Anne Purba

Makasi @txttransportasi

Penipu sekarang semakin canggih. Mereka mencatut nama PT KAI, bikin surat seolah surat resmi. Modusnya: Surat Panggilan Tes Interview PT Kereta Api Indonesia. Ini salah satu bentuk surat yang terkonfirmasi hoaks!

Hari ke 4 petugas terus berupaya normalisasi jalur dampak banjir sungai tuntang. Today sudah bisa dilalui 1 jalur. Makasi Bapak2.. menyaksikan upaya2 yang luar biasa. Semoga cuaca terus bersahabat 😇

KAI Investasi 612 Kereta Baru dari INKA Perjalananmu bakal makin seru! KAI akan datangkan 612 kereta baru dengan fasilitas yang bikin kamu pengen langsung cus naik kereta. Kereta-kereta keren ini bakal dikirim secara bertahap dari 2023 sampai 2027.

𝗪𝗮𝗸𝘁𝘂 𝗧𝗲𝗺𝗽𝘂𝗵 𝗞𝗔 𝗠𝗮𝗸𝗶𝗻 𝗦𝗶𝗻𝗴𝗸𝗮𝘁 𝗱𝗮𝗻 𝗕𝗮𝗻𝘆𝗮𝗸 𝗣𝗲𝗿𝗷𝗮𝗹𝗮𝗻𝗮𝗻 𝗞𝗔 𝗕𝗮𝗿𝘂 𝗱𝗶 𝗚𝗮𝗽𝗲𝗸𝗮 𝟮𝟬𝟮𝟱 📊 Siapa yang nungguin pergantian Gapeka? Bukan kayak ayank kamu yang Gak Peka! Gapeka 2025 ini adalah akronim dari Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) yang memuat banyak peningkatan layanan. 👏🏻 Peningkatan layanannya, antara lain berkurangnya waktu tempuh perjalanan kereta api penumpang yang signifikan di Jawa dan Sumatra. Percepatan waktu tempuh ini menjawab kebutuhan pelanggan akan transportasi massal yang nggak hanya ramah lingkungan karena rendah emisi, namun juga waktu tempuhnya yang makin cepat dan efisien. ⏱ Selain itu, perjalanan kereta api juga bertambah termasuk rute-rute baru yang belum ada sebelumnya dan penambahan perjalanan kereta api eksisting. Untuk yang ini, stay tune ya, nanti Railmin bakalan spill dan ulas satu per satu!🫰 #KAI121 #Gapeka2025 #AyoNaikKereta #KeretaApi

@kemlonih Siap.. makasi banyak advisenya

@annepurba Gak ada yang sebut salah Bu (coba cek lagi tweet saya), tapi akan lebih efisien.. 😊 dan dengan data digital prosesnya bisa jadi lebih ramping atau lean.. dan proses simulasinya akan simultan dan comprehensive, sejak awal.. Validasi di lapangan tentunya masih diperlukan.. -cont-

Kalau ada data digital terowongannya dan dibuat model 3d nya berikut model 3d keretanya akan sangat lebih efisien Bu..ijin Sehingga lebih mudah untuk melakukan simulasi..bahkan sejak perencanaan..dengan kecepatan kereta (dalam simulasi) yang mendekati/sesuai dengan kenyataan 🙏

@RDhaniswara 200 kereta baru sudah jalan di lintas yg sudah dicek. Di lokasi ini apakah ada yg terbaru sebelumnya? Hehe.. KRL itu baik di jakarta dan jogja ada kok ujicobanya with and without passenger. Saya juga join. Apa ada yg salah klo kita ujicoba di lapangan?

Anehnya bahkan dulu KCI (Tempat Bu Anne dulu) melakukan test loading gauge dengan jig pengujian cowcatcher lengkap dengan kamera SEBELUM kereta loading gauge lebar (saat itu JR217) didatangkan. Nah sekarang, kenapa pengukuran ini baru sekarang SETELAH set newgen beroperasi?

@SodaTawar I'm not KAI employee, but I'm railway people. mengukur spt itu hal yg common kok di dunia railway. pengukuran interface dimensi masuk dalam routine test setiap kereta baru, utamanya utk area prasarana yg kritikal (tunnel, bridge, etc). standar ada, pengukuran aktual jg wajib.

@gan_deden @eldy_muth @KAI121 @keretaapikita Bener bgt

@eldy_muth @annepurba @KAI121 @keretaapikita Karena sarananya baru dikhawatirkan ada perbedaan bentuk dr sebelumnya, secara ukuran diatas kertas g berubah, tp dilapangan bnyk faktor yg bisa membuat berubah pada ruang bebas kereta, seperti peningkatan ballast dan tinggi rel, maka dipastikan hrs selalu diujicoba. Cmiiw

Setiap Jembatan dan Trowongan diukur ruang bebasnya. Jadi bukan berhenti krn ga muat atau apa ya.. mmg kita berhenti & mengukur detail utk keselamatan. Ini kereta baru,sbelum melayani planggan harus diujicoba. Inovasi2 sarana trus dilakukan utk pelayanan @KAI121 @keretaapikita

@SodaTawar Apa yg dibuat secara system perlu dilihat real di lapangan.. ada perawatan, dan ini buat keselamatan harus diuji coba

Kelihatan heroik sih diukur satu-satu. Tapi kalo punya database ukuran terowongan dan ukuran acuan ketika mengembangkan rangkaian baru, hal macem ini jadi gaperlu karena menghitung dan modeling udah dilakukan dalam perancangan. Tapi cost efficient emang gabisa jadi konten sih

Kok bisa sampe perlu selalu diukur satu-satu ? Ga punya standar ketika membangun apa gimana? Gapunya building code? Gapunya ukuran standar acuan besar kereta? Atau gimana sih 🤔😅

@yogi_imn @eldy_muth @KAI121 @keretaapikita Saya tambah keselamatan ga main2 apa yg dimuat dalam system harus dipastikan di lapangan.

@eldy_muth @annepurba @KAI121 @keretaapikita Pengoperasian real di lapangan, tentunya perlu diukur juga dilapangan bukan hanya selesai di pengukuran diatas kertas.

Ada beberapa ujicoba mulai dari ujicoba statis, ujicoba dinamis sampai sertifikasi. Sebelum melayani penumpang kereta baru ini juga diujicoba di lintas2 yg akan dilayani. Setiap jembatan, trowongan dan lokasi2 khusus seperti lengkungan akan kita uji, diukur untuk keselamatan

Kawan2 railfans senang bgt hari ini saya bisa ikutan Uji Coba Kereta SS New Generation. 612 kereta yg diinvestasi ke inka oleh kai secara bertahap akan datang hingga 2027 @KAI121 @keretaapikita

Ternyata pandemi, tak ada penumpang, yang membuat KAI sadar pentingnya pelanggan.. Berikut penjelasan Dirut KAI @mas_didiek tentang pegawai stasiun yang memberi hormat saat kereta jalan/berangkat.. 🙏🙏🙏

Ia tak hanya menuntun pengguna KRL tunanetra turun dari kereta, tetapi mengantar hingga ke pintu stasiun. Mulialah siapa saja yang bukan hanya bekerja, tetapi bekerja dengan tetap memuliakan sesama.

Di bawah kepemimpinan Didiek Hartantyo, KAI berkomitmen mengutamakan pelanggan dengan menerapkan prinsip customer centric. Saksikan “Jadi Beginu” episode 57 bersama Didiek Hartantyo di YouTube Kompas.com! bit.ly/JadiBeginuKAI #beginu #wisnunugroho #jadibeginu #jernihmelihatdunia #kai

Bertemu Orang Baik di Stasiun dan Kereta Perjalanan bukan hanya soal jarak dan pemandangan, tapi juga tentang orang-orang baik yang kita temui di sepanjang jalan. Di stasiun, di kereta, atau di lorong kereta, kebaikan hadir dalam berbagai bentuk,

@Fawazfav Berproses di sana masih ka perintis ya

@annepurba Sayang beli tiketnya gabisa online

Kmren dapat jadwal melintas di kereta makasar, Alam Indonesia itu keren yaaa teman2. Ini pemandangan dari stasiun rammang - rammang makasar. Indah bgt Tuhan