Abdussamed Kaplan 🇹🇷

Dün fena sıkıldım akşama kadar İki paket cigara bana mısın demedi Yazı yazacak oldum, sarmadı Keman çaldım ömrümde ilk defa Dolaştım Tavla oynayanları seyrettim Bir şarkıyı başka makamla söyledim Sinek tuttum bir kibrit kutusu Allah kahretsin, en sonunda Kalktım buraya geldim.

@executivelaguna @v60ege @buenescesizaten Demek ki hak yoldasın.. 😄

@askaplan19 @v60ege @buenescesizaten 🤷🏻‍♂️

9 ay 35 bin km boyunca sağ 275 sol 225 taban lastik kullanan vatandaş zamanında lastik tamir kiti kullan dedim diye ben lastikçi miyim kaskodan çekici çağırdım 1 saat 50dk bekledim demişti, eğilip baksaydın fark ederdin :D hiç mi hissetmedin hiç mi şeklinden şemalinden anlamadın ya. bi de millete araba falan anlatır, her önüne gelen mikrofon alıp video çekmesin ya

@v60ege @buenescesizaten @executivelaguna Yine doğru bir karar vermişim

@buenescesizaten @executivelaguna Şu herhalde usta x.com/i/status/20548…

@sekizsilindir 10 yıldan önce başlayan her pas ürün hatasına yazar ve yazmalıdır

Sizce kullanıcı hatası mı? Yoksa ürün hatası mı? Takipçimiz, sahip olduğu aracı gördüğünüz pas şikayetleriyle servise götürmüş ve kullanıcı hatası olarak rapor vermişler. Araç İç Anadolu bölgesinde bir şehirde kullanılıyor. Marka ve modeli sonra söyleyeceğim.

@cansikintisivar @modelyturkiye Türkiyede abonelik sistemi işlemez ya

@askaplan19 @modelyturkiye Artik arabayi aldin ömür boyu bin yok,

Dün tanıtılan VW Polo için önemli ya da önemsiz bir detay; Araçta fabrikada önceden monte edilmiş koltuk ısıtma sistemi standart, ancak abonelikle aktif hale getirilebiliyor: ❄️ 18,50 € / ay ❄️ 95,90 € / yıl ❄️ 385 € ömür boyu Sipariş sırasında 630 €'luk Kış Paketi ile de alabilme seçeneği var.

@EnverUsanmaz #reklam #işbirliği etiketlerini unutmuşsun

🔻Tesla Model Y Standard sandığım gibi “boş paket” çıkmadı. 1 hafta sonunda fikrim net değişti. ⚡ Başta ben de “kırpılmış bir araç” olarak bakıyordum ama 1 haftalık kullanım sonrası şunu net söyleyebilirim: 
Bu araç hâlâ bir Tesla ve performans olarak kesinlikle tatmin edici. ⚡ Sürüş hissi, hızlanma, genel karakter… burada hiçbir eksiklik hissetmiyorsunuz. 
Kamera sistemi ve yazılım tarafında da “kısılmış” bir deneyim yok. Tesla’nın en güçlü olduğu yer aynen korunmuş. 💻 ➖Eksikler nerede? 
Daha çok konfor ve detaylarda. Koltuk ayar tuşlarının olmaması ilk başta can sıkıyor, her şeyi ekrandan yapmak garip geliyor ama açık konuşayım, çok hızlı alışılıyor. 👍 Cam tavan konusuna gelirsek; 
Juniper’da ısı yalıtımı daha iyi olsa da cam olduğu için ısıyı hâlâ içeri alıyor ve rahatsız edebiliyor. Bu yüzden cam tavan her zaman “artı” gibi görünse de özellikle yaz aylarında tartışmalı bir konu. ☀️ Benim için iki önemli eksi var: İlki HEPA filtre. 
Alerjisi olan biri olarak önceki Model Y’lerdeki hava kalitesi gerçekten fark yaratıyordu. Toz, koku, dış hava… hepsini ciddi şekilde kesiyordu. Bu bence lüks değil, ihtiyaç. 🌿 İkincisi ön bagaj (frunk) yalıtımı. 
Alan var ama maalesef yeterince izole değil. Yağmurda veya yıkamada su alabilmesi ciddi bir detay. Kullanırken dikkat etmek gerekiyor. 🌧️ Süspansiyon ve 18” jant uyumu ise beni şaşırttı.
Şehir içinde beklediğimden daha konforlu, yüksek hızlarda da güven veriyor. Üzerindeki dört mevsim lastiklerin de katkısı büyük. Sürüş limitleri olarak Juniper’dan geri kalmıyor. 🛞 Koltuklar legacy ile aynı yapıda ama ortaları kumaş. Görüntü olarak herkesin hoşuna gitmeyebilir ama kullanımda çok daha mantıklı. Terletmeyen, nefes alan bir yapı. Juniper’daki soğutmalı koltuklar tabii ki daha iyi ama bu tamamen lüks taraf. 🪑 Araç boyutu ve bagaj hacmi hâlâ çok güçlü.
“Standart model” diye güvenlikten, hacimden veya temel karakterden bir şey eksiltilmemiş. Bu önemli. 📦 Orta konsol tarafı boş bırakılmış. 
İlk başta garip geliyor ama kötü de değil. Kullanıma bağlı olarak avantaj sağlayabiliyor. Çanta koymak, alanı farklı değerlendirmek gibi senaryolarda işe yarıyor. Ama bu tamamen kişisel tercih konusu. 🎒 Dış tasarım tarafı daha çok kozmetik. 
Matrix far yok ama açık söyleyeyim, ben eksikliğini hissetmedim. Gece aydınlatması gayet yeterli. 🌙 Jantlar ise çok iyi değil. 
Ben olsam 19” Tesla jantlarla değiştirirdim ama bu büyük bir problem değil. ⚙️ Menzil tarafı ise güçlü. 
Ankara’dan %100 ile çıktığım yolculukta Bolu’ya %35 ile vardım. LFP bataryanın uzun süre yüksek hızda şarj kabul etmesi (180 kW civarı) ciddi avantaj. 25 dakikayı çok geçmeden devam edebiliyorsunuz. Tabii ön ısıtmayı doğru yapmak şart. 🔋 📶Genel tabloya baktığımda:
Bu araç lüksten arındırılmış, sadeleştirilmiş ama Tesla ruhunu koruyan bir model. Şu an sıfır alınabilecek, HW4 ile gelen ve FSD’ye hazır en ulaşılabilir Tesla olması da büyük avantaj. 🚀 Evet, Juniper ile kıyaslandığında kaybeder.
Ben şahsen aynı paraya ikinci el bir Juniper tercih edebilirim. Ama bu, Model Y Standard’ın kötü olduğu anlamına gelmiyor. Doğru beklentiyle alındığında, kullanıcıyı mutlu edecek ve “Tesla deneyimini” çok net yaşatacak bir araç. Bu araçla ilgili detaylı video da hazırlıyorum, haftasonu yayında olacak. 🎬 
Bu süreçte de deneyimlerimi olabildiğince şeffaf şekilde paylaşmaya devam edeceğim. Bence değeri zamanla daha iyi anlaşılacak. ⏳

@Wuking23 @bgyetherr Ya bu lafı biri attı ortaya herkes kullanıyor. Asıl 500bg arabada otomatik olacak, manuelle aynı performansı alamazsın. Ama düşük güç motorda otomatik ona yük olur özellikle de tork konventörlüyse. Manuelde güç senin elinde olur araba daha iyi yürür

@bgyetherr Tamamen sosyal medya algısı. Neden sevdiklerini sorarsanız da arabayı hissediyorlarmış. Oğlum senin 90 beygir arabanın 0-100’ü 15 saniye. Neyini hissedecen arabanın? Bin git gez işte Lavuk sanki 5000 motor 600 beygir araç kullanıyor da arabanın kontrolü onda olacakmış

Manuel niye seviliyor

@bayrakmedya Dışardan cla'ya ne arabadır bee diyodum ta ki binene kadar. İçi dapdar bütün plastikleri oynayan ve gıcırdayan bir şey. 0 egea bazı yönlerden daha konforlu bile olabilir

Kendini de kimseyi de kandırmadan söyle: Hangisini tercih ederdin?

@ProfDemirtas Bir ara millet peşinden koşuyodu da hocaya bak ahaha ilkokul düzeyinde kalmış

OLAĞANÜSTÜ: Yakın gelecekte: 1) Ayın üstüne yaşam alanları kurulacak. 2) Mars’a çok daha fazla araç gönderilecek. 3) Mars’a insanlı mekik gönderilecek. 4) En son olarak da Mars yüzeyinde yaşam başlayacak. İnsanoğlu’nun ulaştığı TEKNOLOJİK seviye inanılmaz ve muazzam. Keşke 50 yıl sonra doğsaydım. 🌹❤️🧿

@videolarsivi Hadi bunu bul ben bir türlü bulamadım. Aras bulut iynemli yanlış hatırlamıyorsam çetin tekindora böyle dilini damağına vurarak sincap taklidi yapıyor.

istek video saati ⏳

@HakanDOGU @olcay7877 @grok Yanımda bir araba 300le geçse hoşuma giderdi tabi

@olcay7877 @grok Senin hoşuna gitti yani hız yapması. Sende yapıyormusun?

İstanbul otoyolunda Porsche Cayman'ı ile 300 km/h saatle giden bu şerefsizle global çapta dalga meselesi olmuş. @Grok a göre bu video bir ay önce yayınlanmış ve yakalanıp 5.000$ ceza ve aracına 60 gün el koymuşlar. Bence böyle birine insan öldürmeye teşebbüs etmekten yargılanmalı.

@icardiTek @haberaktifcom Şu anda yaşayan kimse ayak basmadı diyorum. Bildiğim kadarıyla aya giden astronotların hepsi rahmetli oldu. Benim kafada olsalardı aya turistik geziler başlatılalı yıllar olmuştu

@askaplan19 @haberaktifcom Senin gibi kafada olsalardı bu kadar başarılı olamazdılar, en büyük düşmanları Rusya bile bu durumu yalanlamazken + 411bin çalışanın biri bile yalan demiyor, senin gibi birinin yalanlaması Nasa'ya heehangi bir zarar vermez ama senin anılmanı Cahil olarak yapar.

NASA'nın içinde dört astronot olan Artemis II uzay aracı, 53 yıl sonra ilk Ay yolculuğu için fırlatıldı. Görev 10 gün sürecek. - 2. günde, Orion motorları uzay aracını kaçış hızına ulaştıracak ve Ay'a doğru gönderecek. - 6. günde ekip Ay'ın yanından geçecek. Dünya'dan yaklaşık 250.000 mil uzaklıkta olacaklar. - 10. günde mürettebat uygun kıyafetlerini giyecek ve atmosfere yeniden giriş için hazırlık yapacak. - İki paraşüt, kapsülün hızını saatte 17 mile düşürecek. Kaliforniya'daki San Diego kıyılarına iniş yapacaklar.

@icardiTek @haberaktifcom Ya bi tutturmuşsunuz maliyetli ve gereksiz diye, maliyet koyar mı adamlara gereklilik dersen aya ayak basabilmekten gerekli ne var? Şuan dünyada yaşayan hiç kimse basmadı.

@askaplan19 @haberaktifcom Çünkü aya gidip ayak basmak gereksiz ve mâliyetli, yeni bir gelişme olmadıkça gelecekteki projelere ayrılmış parayı gereksiz kullanmış olacaksın. Numuneleri zaten robotlar dünyaya gönderiyor.

@BetaOrionisBlue @haberaktifcom Bakacaaz, sonuca.

@askaplan19 @haberaktifcom Bravo Abdussamed. Büyük sırrı çözdün. NASA'da 400.000 insanın bilrmediği şeyi sordun. Şimdi Houston mürettebatı dünyaya geri çağıracak. Şaka bir yana, yeni konseptin test aşaması bu. Cip sürmeye değil, üs kurmaya gidiyorlar. 2028'den itibaren yüzeyde keşif misyonları başlayacak.

@ant_balci @caglauren Eğer gidilebilseydi şimdiye aya 5 yıldızlı otel yapıp ay turizmine çoktan başlarlardı. Mukemmel de ekonomik getirisi olurdu

@caglauren Aya ulaşmak, teknolojiyi geliştirmekmekten başka faydası olmayan duygusal bir hedefti, başarıldı. Aya gitmenin, orada bulunmanın hiçbir ekonomik getirisi yok. Bu yüzden bir daha gidilmedi. Ama yörünge öyle değil. Yörüngede dolaşan uydular para basıyor.

Madem Ay'a 60'larda gitmiştik, neden oraya dönmekte bu kadar geç kaldık? Birden fazla sebebi var ama en basit sebebi şu: Ay'a nasıl döneceğimizi unuttuk arkadaşlar. Zanaat, yaşatmazsan ölür. ABD de aynen böyle yaptı, bu "zanaat"ı yaşatmadı. 📌 1960’lardaki Uzay Yarışı, Soğuk Savaş’ın körüklediği bir prestij mücadelesiydi. ABD, Rusya’yı yenmek için devasa bütçeler ayırmıştı. 1966 yılında NASA’nın bütçesi zirve yapmıştı, ancak Apollo programı 1972’de sona erdiğinde öncelikler değişti. 📌 NASA, çarpıcı Ay görevleri yerine bütçe kısıtlamaları nedeniyle Dünya yörüngesinde kalıcı bir varlık göstermeyi amaçlayan Uluslararası Uzay İstasyonu’na odaklandı. 📌 Zamanla Ay’a gitmek için gereken özel bileşenleri üreten ustalar emekli oldu ya da hayatını kaybetti, tedarik zincirleri dağıldı. Bir bakıma, Ay’a gitme yeteneğimiz yavaş yavaş "yok olmuş" bir beceriye dönüştü. 📌 Ay’a dönüşün önündeki en büyük engellerden biri de istikrarlı bir siyasi desteğin olmamasıydı. Her yeni ABD Başkanı, NASA’yı farklı bir yöne savurdu. Bir zamanlar bütçenin yüzde 4'ünü alan NASA, en son yüzde 0.4'e razı olmuştu ki halen masraf kısılıyor. 📌 Farkındaysanız bir Soğuk Savaş olmasa da şu an Ay siyaseti var. Çin'in Ay'a ulaşmak bakımından ciddi çalışmaları var ve rekabet oluştu. Aynı zamanda özel sektör de maliyetlerin azalmasını sağladı ve Uluslararası Uzay İstasyonu’nun ömrü doluyor. Dolayısıyla yeni bir hedef belirlemek gerekti. Bu hedef de Ay oldu.

@gundemio Arkadaş bir şeyi de canlı yayınlamayın

Bir imamın TikTok canlı yayınındaki namaza duruşu sosyal medyada gündem oldu.

@Leonizm351 @Bursacssmderneg Yapacağın çeviriye. Mojtaba khamanei ne olm mücteba hamaney dümdüz

@Bursacssmderneg Çevirmen bendim

📞 Macron, Mojtaba Khamenei’yi Telefonla arıyor: Macron; Savaşı durdur, her istediğini alabilirsin. Dünyayı Trump cezalandırmıyor, sen cezalandırıyorsun; büyük kıtlık ve ekonomik çöküş gelecek. Khamenei: “İran halkı 45 yıldır aç bırakılırken neredeydiniz?” Macron: “Bu Amerikan politikası, biz reddediyoruz.” Macron toplantı öneriyor, Khamenei yanıtlıyor: “Tek istediğimiz Trump ve Netanyahu’yu cezalandırmak.” Macron: “Fransız gemilerine geçiş izni talep ediyoruz.” Khamenei: “Amerikan ve İsrail elçilerini çıkarın, öyle geçiş yapabilirsiniz. İki tarafa güvenenlerle iş yapmayız.” Ve telefonu kapatıyor.

@bgyetherr Yol güzel aslında da tırlar işi çok bozuyor. Sol şeritten giderken bir anda sola atlayan tırcılar insanı tedirgin ediyor. Gece pozantı mı anamur yolu mu dedim anamuru tercih ettim

Böyle bir olay mı var ilk kez duyuyorum

@prospect_718 1400 sene önce inanmayanlar peygamberimiz sav'e hangi bahaneleri ürettiyse aynısınï söylüyorlar ya, ahirete bir kat daha fazla inanıyorum.

Fizik Prof. Kerem Cankoçak: “Bir ateist olarak hiç boşluğa düşmüyorum. Tersine, öteki dünyaya inananlar boşluğa düşebilir; çünkü bu dünyanın geçici olduğunu düşünüyorlar. Oysa bu dünya geçici değil; tek dünya bu, öteki dünya diye bir şey yok. Bu yüzden iyi bir insan olup dünyayı iyi yaşamak ve temiz tutmak gerekiyor. Öteki dünyaya inanan bir insan bu dünyayı kirletebilir; çünkü öteki dünyada sonsuz bir yaşamı varsayabilir. Dolayısıyla, bu dünya onun için önemsizdir. Bu da aslında daha çok boşluk fikri doğuruyor.”