BDay311
16.8K posts

BDay311
@bday311
#addictionrecovery #UtahJazz #Byusports #RSL Hiking-outdoors #utwx


Oil demand probably hit a secular peak last year and, thanks to #EVs, now is in secular “decline”. Though ARK has no formal forecast, I believe that #Oilprices are on their way back to $12, the level reached after the 1973 oil cartel crisis, or lower, now that EVs are taking off.

Taking stock 1 month in: The stress is in refined products 1⃣Headline crude price in the form of ICE Brent has risen 56% from pre-crisis levels. Curtailed crude flows from the Strait of Hormuz and the actual production shut-in impact of 10-11 mbd drives the uptrend. 2⃣But refined product prices are showing where the key stresses are. Jet fuel was the hardest hit at the start. No alternatives for production and no strategic storage. Some airlines are forced to induce demand destruction. Prices have doubled. 3⃣Next came diesel - the workhorse of the barrel, and with refining runs lower in Asia plus less medium sour crudes producing less gasoil yields going forward, diesel is facing a massive shortfall. Prices have increased almost 100%. 4⃣Mogas, particularly higher octane barrels are going up as well. Europe had plenty of inventory in the prompt but watch out for summer. 5⃣Naphtha + LPG availability into the key Asian petrochemical sector is scarce, leading to multiple force majeures. More pain still to come as the normalization sequence puts the petchem sector last to receive feedstock. 6⃣ Fuel oil supply imbalances in the key Singapore blending hub will start to come in April. Lower refinery runrates with more lighter crudes essentially reduces fuel oil production. 7⃣ The last thing we need right now is any key refining capacity outages. But as we have seen in Valero Port Arthur's untimely diesel hydrotreater explosion, such things can happen. And we would have the world's refining system outside of Asia trying to run up to max and delaying turnarounds, exposing the world to more upside risks on product cracks. #oott


"If the Jazz draft AJ Dybantsa, they will win a championship in three years." - @Tjonesonthenba of the Athletic today on @espnthefan 📸: @BYUMBB @BYUphoto


石油火力発電所が我が国の電力供給の約7%を占めるに過ぎない一方で、LNG火力は約3割を占めているため、LNG調達や価格の動向にも強い関心を持って、対応する必要があります。 LNGについては、ホルムズ海峡を経由する輸入は、我が国の輸入量全体の6%程度(400万トン)であり、現在、電力・ガス会社は、この年間輸入量とほぼ同水準の在庫を有しています。代替調達も着実に進んでいます。 このため、現在、電力の安定供給に支障は出ていませんが、さらに万全を期すため、石炭火力の稼働を高め、LNGの使用を節約していきます。 具体的には、経済産業省の審議会での議論を踏まえて、効率の悪い石炭火力の稼働抑制措置を、2026年度は適用しないこととし、年約50万トンのLNG消費を節約します。 これに、東京電力柏崎刈羽原子力発電所6号機が定格出力で稼働した場合の節約効果(LNG年約110万トンに相当)も合わせれば、ホルムズ海峡経由のLNGを約4割節約できることになります。 今後も、電力の安定供給確保に向けて、必要な対応を機動的に講じてまいります。 また、万が一にも、日本においてガソリンなどの石油製品の供給に支障が生じないよう、G7各国や国際エネルギー機関(IEA)とも連携しながら、先日、我が国が率先して、石油備蓄の放出を決定したところですが、昨日(26日)、『石油備蓄法』に基づく国家備蓄原油の放出を開始いたしました。 今後、国内にある11の基地から合計約850万KL(約1ヶ月分)を順次放出し、国内のエネルギー安定供給に万全を期してまいります。 事態が長期化した場合にも、息切れすることなく、継続的に国民生活をお支えすることができるよう、今後とも支援の在り方を柔軟に検討してまいります。








Spot Jet fuel in Singapore making new highs at $230 per barrel.





2-4% Salary increase is NOT a raise.



