Boe professeur

Envie de partager la mission de @Soph_astro dans l'#ISS ? Vous pouvez utiliser le diaporama disponible ici : docs.google.com/presentation/d… Pour en faire une copie, il suffit de cliquer sur "fichier" Puis "Créer une copie" #teamprof #Epsilon #SophieAdenot #ChlorISS

Jour 094, orbite 1458 – #Marseille, son port, son stade, et ses calanques sont vraiment magnifiques depuis l’espace… Que la France est belle ! 📸 NASA/ESA – S. Adenot #εpsilon • @esaspaceflight • @ESA_EO • @ESA_fr • @CNES • @Space_Station • @NASA_Johnson

Les futures mission ARTEMIS

🛰️🎯 Un clair-obscur en orbite… Superbe timelapse de l’amarrage réussi du cargo ravitailleur Dragon CRS-34 à la Station spatiale internationale, via les caméras de @sen.

Jour 092, orbite 1425 — L’un des défis du quotidien en micropesanteur : transporter des objets sans les laisser s’échapper ! 🎥 @ESA / @NASA #εpsilon • @NASA_Johnson • @esaspaceflight • @ESA_fr • @Space_Station • @CNES

Cela fait aujourd’hui 10 ans, jour pour jour, que nous apprenions le décès d’#AndréBrahic, survenu le 15 mai 2016 à l’âge de 73 ans. Astrophysicien de renommée internationale, il était notamment connu pour avoir découvert les anneaux de #Neptune en 1984. Image : @afpfr

A guy engineered an AI-powered pigeon defense system for his balcony Using a camera, AI detection, and servo-mounted targeting, the system identifies pigeons in real time and automatically sprays them with water 📹 muxamilian

POV: You’re coming home after a journey around the Moon. 🌕 Before reentering Earth’s atmosphere at the end of Artemis II, the Orion spacecraft’s crew module — carrying the astronauts — separated from the service module that provided propulsion and power throughout the mission.

@Prof_Simone_95 @ElisaLePrettre Un protocole particulier ? des conseils pour obtenir un produit final sans danger ?

@ElisaLePrettre À froid. Meilleur contrôle sur la réaction, pas de filtration, pas de relargage qui bouche les Büchners... Et manip qui tient en une heure 😁

Avec le début des épreuves de langue, A2, B1, B2, DELF et autres tests pour nos UPEAA, je me suis dit qu'une pause création d'un souvenir de Simone serait une idée. Donc aujourd'hui, go fabrication de savons maison au labo... Ils ont adoré 🤩 et maintenant, attendre, longtemps 🙃

Proposition de micro-formation pour initier vos collègues aux IA (1H en simple présentation / 2 ou 3H avec un peu de manipulation). Mon Genially est "réutilisable" (bouton en page de la page), vous pouvez donc le modifier. En espérant vous être utile.🙂 view.genially.com/677c0704fb995d…

@MGEN_officiel je sais que vous ne répondrez pas car vous n'assumez rien. Mais pouvez-vous m'expliquer l'intérêt de me redemander mes arrêts maladie que vous avez DÉJÀ reçus plusieurs fois ? Et l'intérêt d'une 3e validation du dossier ? Vous attendez ma mort ? Ça arrive bientôt.

Can finally update the trio with Starship Version 3. This is how we’re getting back to the moon.

SpaceX is only ~200 satellites away from having launched as many satellites as the rest of the world combined (despite giving the rest of the world a 61-year head start)

L’équipage d’Artemis II sera bientôt de retour à notre siège social ! Rendez-vous le 14 mai à 11 h 30 (HE) en direct pour une séance de questions-réponses avec les cinq astronautes. Joignez-vous à nous sur nos pages YouTube ou Facebook!

🔴📸 Pendant ce temps sur Mars… Perseverance dévoile un nouveau selfie spectaculaire ! Le 11 mars 2026 (sol 1797), le rover a capturé un autoportrait composé de 62 images, près de l’affleurement « Arethusa », dans la région « Lac de Charmes », au bord ouest du cratère Jezero.

Day 089, orbit 1378 — A few weeks ago, I had the pleasure of making a video call from space to the engineering school @ISAE_officiel 🦉 (Toulouse, France), where my journey in aeronautics began. I was delighted to connect with students, high‑schoolers and researchers! I hope this day helped inspire many young people to spark a passion for aeronautics and to draw from this collective energy the confidence to aim higher and go further. 👏 Congratulations to everyone involved in the ISAE‑SUPAERO “OSE” Foundation for their work in promoting greater diversity in aeronautics. I am proud and happy to have been its patron for over 15 years. To all young people, my message is simple: believe in yourselves, and dare to take the leap. 📷 @NASA / @esa – S. Adenot #εpsilon • @CNES

SpaceX présente Starship V3 comme une refonte majeure : booster simplifié, hot-staging intégré, grid fins redesignées, Raptor 3, réservoirs agrandis, avionique modernisée, docking, transfert d’ergols, déploiement Starlink amélioré et nouveau Pad 2 à Starbase. L’objectif est clair : plus de performance, moins de masse, plus de réutilisation, une meilleure cadence, et surtout préparer le ravitaillement orbital nécessaire aux missions lunaires et martiennes. Booster Super Heavy V3 • Grid fins redesignées o Passage de 4 grid fins à 3 grid fins. o Grid fins plus grandes et plus robustes. o Positionnées plus bas sur le booster pour être moins exposées au hot-staging. o Intégration améliorée pour la récupération par la tour. • Hot-staging intégré o Le système de hot-staging devient une partie intégrée du booster. o Objectif : supprimer des éléments jetables et aller vers une architecture plus réutilisable. • Nouveau système d’alimentation des moteurs o Redesign du système de transfert d’ergols vers les moteurs. o Objectif : mieux gérer l’allumage et les manœuvres du booster, notamment avec les 33 Raptors. • Base du booster simplifiée o Meilleure intégration des systèmes propulsion / avionique. o Moins de carénages externes. o Protection thermique revue autour des moteurs. ________________________________________ Starship V3 — étage supérieur • Architecture propulsion repensée o Redesign important du système de propulsion. o Intégration des moteurs Raptor 3. o Plus de performance et moins de complexité. • Réservoirs plus grands o Augmentation du volume d’ergols embarqués. o Objectif : plus de capacité orbitale et meilleure marge mission. • Contrôle d’attitude amélioré o Système RCS retravaillé. o Meilleure efficacité pour les manœuvres en orbite et les missions longues. • Flaps arrière modifiés o Nouveau système d’actionnement. o Objectif : plus de fiabilité, moins de masse et meilleure redondance. ________________________________________ Raptor 3 • Moteurs plus puissants o Raptor 3 augmente la poussée par rapport aux générations précédentes. • Moteur simplifié o Moins de tuyauterie et d’éléments externes. o Meilleure intégration au véhicule. o Objectif : réduire masse, complexité et risques de dommages thermiques. ________________________________________ Starlink et charge utile • Déploiement Starlink amélioré o Le système de type “PEZ dispenser” est revu. o Objectif : déployer les satellites plus vite et de manière plus fiable. • Capacité utile augmentée o Starship V3 est conçu pour emporter davantage de charge utile que les versions précédentes. ________________________________________ Vols longs, docking et ravitaillement orbital • Préparation aux missions longues o Starship V3 est pensé pour rester opérationnel plus longtemps en orbite. • Docking intégré o SpaceX indique que les Starship V3 sont équipés de ports d’amarrage. o Certaines versions pourront être configurées en tankers avec des sondes de docking. • Transfert d’ergols o Ajout d’interfaces pour transférer des ergols entre deux Starship. o C’est une étape essentielle pour les missions lunaires et martiennes. ________________________________________ Avionique et puissance électrique • Avionique modernisée o Architecture électronique plus intégrée. o Navigation autonome de précision améliorée. o Redondance accrue pour les phases critiques. • Puissance électrique renforcée o Distribution électrique haute puissance. o Nécessaire pour les systèmes cryogéniques, le contrôle véhicule, le docking et les missions longues. • Connectivité améliorée o Utilisation de Starlink pour transmettre davantage de données en temps réel pendant les vols. ________________________________________ Pad 2 et infrastructure au sol • Début de l’utilisation du Pad 2 o Starship V3 s’accompagne d’une nouvelle infrastructure de lancement à Starbase. • Remplissage plus rapide o Plus grande capacité côté ergols. o Pompes et systèmes sol améliorés. • Chopsticks améliorés o Bras de capture plus rapides et modifiés pour la récupération. o Objectif : augmenter la cadence de lancement et de réutilisation. • Table de lancement revue o Structure renforcée. o Meilleure gestion des charges et des flammes au décollage. o Objectif : limiter les dégâts au sol et réduire le temps de remise en état.

‼️ Premier vol du Starship V3 ⏰ Mercredi 20 mai à 00h30 (Paris). Un profil semblable aux précédents lancements, si ce n'est que le Ship déploiera 22 simulateurs Starlink dont deux qui réaliseront un scan du bouclier thermique. Soyez au rendez-vous 🚀

Europe - Dassault Aviation et OHB annoncent leur collaboration pour développer le VORTEX-S, un avion spatial polyvalent proposé à l'ESA, capable d'effectuer des missions orbitales autonomes et des allers-retours vers les stations spatiales. ➡️ En tant qu'architecte principal, Dassault Aviation intégrera l'ensemble du système, tandis qu'OHB se concentrera sur le module de service, formant ainsi l'équipe centrale du projet. ➡️ Ce partenariat s'inscrit dans une démarche plus large, avec des discussions en cours pour inclure d'autres entreprises spatiales européennes. 🔶 Le projet semble prendre forme. Aucune date annoncée. Via Dassault Aviation

☀️ Le 12 mai 2009, Atlantis traverse le Soleil en silhouette, capturée depuis la Floride lors de la mission STS-125, juste avant le rendez-vous avec Hubble. 📷 NASA / T. Legault.