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Try Tesla Robotaxi in Dallas & Houston!

Robotaxi now rolling out in Dallas & Houston 🤠

한국에도……plz…..

Elon Musk 1.5 sene önce eğer FSD’nin, HW3 sistemli araçlarda kullanımında sıkıntı olursa FSD alanlara ücretsiz HW4 yükseltmesi yapılacağını söylemişti. Şimdi sözü tutma vakti @elonmusk

First FSD in Europe

국토교통부 장관님, 의원님 자율주행을 위한 유럽의 아침이 밝아지고 있습니다. 네덜란드 교통국(RDW)은 감시조건하에서 테슬라의 FSD를 공식 승인했습니다. 이제 유럽위원회 제출 및 승인을 통해 유럽 전역에 사용가능해 질 가능성이 높습니다. 우리나라도 이제 자율주행의 끝없는 경쟁 속에서 민관이 함께해야 합니다. 이는 지금껏 해왔던 실증이나 규제와 거리가 멉니다. 더이상 갈라파고스적 규제는 유효하지 않습니다. 자율주행은 운전의 피로와 사고율을 드라마틱하게 줄일 수 있는 혁신적 AI 도구입니다. 이제 국가적으로도 이런 기술을 적극 도입해서 교통사고를 줄이는데 기여하게 해야 합니다. FSD 도입을 검토해 주십시요. 경쟁이 있어야 나라가 발전합니다. 기술 쇄국주의는 더이상 없어야 합니다. @Korea_land @ydkim2026 @im_soyounglee @yoeman6310 @Jaemyung_Lee

FSD Supervised approved in the Netherlands 🇳🇱

New release of FSD Supervised now starting to roll out This update brings 20% faster reaction time to further increase safety, among many other improvements Full release notes below Full Self-Driving (Supervised) v14.3 includes - Upgraded the Reinforcement Learning (RL) stage of training the FSD neural network, resulting in improvements in a wide variety of driving scenarios. - Upgraded the neural network vision encoder, improving understanding in rare and low-visibility scenarios, strengthening 3D geometry understanding, and expanding traffic sign understanding. - Rewrote the AI compiler and runtime from the ground up with MLIR, resulting in 20% faster reaction time and improving model iteration speed. - Mitigated unnecessary lane biasing and minor tailgating behaviors. - Increased decisiveness of parking spot selection and maneuvering. - Improved parking location pin prediction, now shown on a map with a (P) icon. - Enhanced response to emergency vehicles, school buses, right-of-way violators, and other rare vehicles. - Improved handling of small animals by focusing RL training on harder examples and adding rewards for better proactive safety. - Improved traffic light handling at complex intersections with compound lights, curved roads, and yellow light stopping – driven by training on hard RL examples sourced from the Tesla fleet. - Improved handling for rare and unusual objects extending, hanging, or leaning into the vehicle path by sourcing infrequent events from the fleet. - Improved handling of temporary system degradations by maintaining control and automatically recovering without driver intervention, reducing unnecessary disengagements. Upcoming Improvements - Expand reasoning to all behaviors beyond destination handling. - Add pothole avoidance. - Improve driver monitoring system sensitivity with better eye gaze tracking, eye wear handling, and higher accuracy in variable lighting conditions.

가업상속공제에 주차장업이 들어간 썰. 1997년에 이 제도 만들 때 업종을 딱히 안 골랐음. "중소기업이면 다 됨" 이었던 거. 그래서 1999년에 누군가 국세청에 "주차장도 되나요?" 질의했더니 "배제할 근거 없음" 이라고 답해버림. 근데 당시엔 공제 한도가 고작 1억이라 아무도 신경 안 씀. 악용할 이유가 없었으니까. 문제는 그 한도가 26년 동안 600억까지 올라갔는데 업종 기준은 그대로였다는 것. 결과적으로 "땅에 주차장 짓고 10년 운영하면 500억짜리 부동산 세금 없이 물려줄 수 있음"이 되어버림. 아무도 의도한 게 아님. 그냥 아무도 안 치운 거임.

FSD 14.3 is in Tesla employee beta now and will probably go to wide release end of week

Optimus

New version of Cybertruck now available to order in the US This is our most affordable Cybertruck yet. Tough as nails with ultra-low cost of ownership – Starts at $59,990 – Dual Motor AWD w/ est. 325 mi of range – Powered tonneau cover – Bed outlets (2x 120V + 1x 240V) & Powershare capability – Coil springs w/ adaptive damping – Heated first-row seats w/ textile material that is easy to clean Also – Steer-by-wire & Four Wheel Steering – 6’ x 4’ composite bed – Towing capacity of up to 7,500 lbs – Powered frunk Order via tesla.com/cybertruck/des…

BREAKING: Tesla has introduced a new dual-motor AWD Cybertruck trim for $59,990, its most affordable trim yet. • 325 mile range • 7,500 lb towing capacity • 0-60mph: 4.1s • Bed with motorized tonneau cover • Bed Outlets (2-120v, 1-240v) • 325kW max charging speed • Coil spring with adaptive damping • Durable textile interior • 18’’ Wheels with all-season tires • 10" ground clearance • Weight: 6,537 lbs • Same 18.5" center display as other tires. No 9" rear screen

If you’re in Korea and want to work on chip design, fabrication or AI software, join Tesla!

역시 충격요법의 효과인가 ㄷㄷ 일본은 어린시절 이런 식으로 교통법규를 안지키면 아작나는(?) 충격요법 교육을 해준다고 하는데 ㄷㄷ 영상을 보면 충격적인 사고들을 직접 보여주는데 스턴트 배우들이라고 함 ㄷㄷ 우리나라도 어린 학생들 대상으로 이런 실질적인 교육 해주면 괜찮을것같음! 출처 : trip_chocho 인스타그램

As we shift to an autonomous future, Model S & X production will wind down next quarter. If you’d like to own one of them, now’s a good time to place your order. Tesla wouldn’t be what it is today without Model S & X and their (early) owners – thank you for your support over the last decade

2025년 4분기 $TSLA 어닝콜 (테슬라의 포부) 이번 어닝콜에서 가장 충격적인 발표는, 모델 S/X 단종 사실 모델 S/X의 포지션은 애매했음 부자들에겐 다소 아쉬운 차였고, 신형 모델 Y가 충분히 좋기도 하고, 특히 모델 Y L(6인승)은 모델 X의 하극상 제품 S도 물론 좋지만 세단의 인기는 갈수록 줄어들고, 모델 S/X 가격은 사이버트럭과도 겹침 (그돈씨..) 가격이 비싸 마진은 높지만 너무 적게 팔렸음 🥲 테슬라가 기존 자동차 회사 같았으면 플래그십 라인으로 반드시 혈통(?)을 이어 나가야 하는 제품이지만, 일론은 역시 일론임 판매량이 저조한 제품은 가차 없이 제거 😱 (명예롭게 퇴장이라고 표현) 대신 플래그십 승용차 자리는 로드스터가 대체 (인간 운전 자동차 시대를 끝내는 끝판왕 느낌?) 올해 테슬라는 아래의 사업에 초집중 예정 - 무감독 FSD 및 로보택시 미국 확장 - 감독형 FSD 유럽/중국 등 다국적 승인 - 사이버캡 대량 생산 (동시에 규제 돌파) - 세미트럭 대량 생산 (물류 혁신) - 옵티머스 Gen 3 생산 준비 박차 (모델 S/X 포기 이유) - 반도체 부족 우려에 대한 준비 (테라펩) - AI 트레이닝 투자 강화 (타기업보다 빠르게) 이번 어닝콜에서 테슬라는 이 말을 전달한 것 같음 "테슬라를 더이상 자동차 기업으라 부르지 말라." "미래 자율주행 운송업은 우리가 다 먹을거다." "이제부터 AI 로보틱스 기업으로의 완전한 전환이다."

Model S & X will live on through me

@wholemars S and X will always continue to exist in the fleet, just not in production, but it is still a little sad