C_Euska

@B_Michelet_ Personne, absolument personne ne comprends, c’est contre productif ça va coûter plus cher et à titre purement égoïste parce ça concerne mon métier directement ils vont nous dégoûter du métier en retirant le peu de diversité qui nous tient encore.

Je ne comprends toujours pas pourquoi on a pas mis les lignes J et L dans un même lot… elles roulent sur le même "réseau" et ont un parc de matériel commun me semble-t-il ?? Ca sent la même boulette que pour les trams T1 et T8 cette histoire…

@Amogus_Engineer @NocturyBambi Quelle mascarade tout ça on éclate LAJ et on récupère les 2 filiales, plusieurs millions dépensés pour rien tout ca pour nous demander de faire des efforts

@NocturyBambi Je préfère démissionner que de me barrer chez eux

on aura pas de @Amogus_Engineer chez transdev malheureusement

@Sundaychauffeur @CabRideBusReims Alors selon moi c’est impossible de faire une formation autrement qu’en la bâclant en 6 mois donc c’est un grand non et je trouve ça très inquiétant et dégradant pour la profession. Déjà chez nous en 9 mois les résultats sont catastrophiques alors en 6 mois je n’ose imaginer…

@c_euska64 @CabRideBusReims Oui et non. Si tu dois rouler que sur du bal avec un seul EM, ça racourcis la formation. Pas besoin de voir tous les autres modes de cantonnement , exit les règles de la vu, et j'en passe. Pas besoin de voir le parc ordinaire. À la sncf aussi les formations se racourcissent.

6 mois pour apprendre a conduire un train et toute les procédures a côté 😱😱 RATP Dev pour l'étoile de Caen.

@kevemchy Jamais je le prends ici 😭 sinon y’a un risque surtout sur un J6

@L_ThinkTank Putain avec le prix d’un missile on peut acheter un 3 pièces dans Paris

[ 🇫🇷 FRANCE | 🇮🇷 IRAN ] 🔸 La France a abattu environ 80 drones iraniens Shahed au Moyen-Orient, selon des informations du JDD, grâce à un dispositif combinant Rafale, hélicoptères Tigre et systèmes sol-air déployés pour protéger ses alliés dans la région. Dix Rafale déjà présents ont été renforcés par quatorze appareils supplémentaires, mais le coût élevé des missiles Mica (600 000 €) a poussé à privilégier des alternatives moins coûteuses comme les canons de 30 mm des hélicoptères Tigre. Les forces françaises assurent notamment la défense de pays du Golfe comme les Émirats arabes unis, la Jordanie, le Koweït et le Qatar, dans un contexte de frappes massives iraniennes incluant drones et missiles balistiques. Des systèmes sol-air Mistral ont aussi été déployés pour protéger des sites stratégiques, tandis que des ajustements tactiques rapides ont été réalisés sur le terrain pour améliorer l’efficacité face à ces menaces.

@EnLigne9 Et beh 🤣 ça je l’ai pas encore coché sur ma liste ! et du coup faut isoler la RS j’imagine ?

La partie immergée de mon seul BP-AC-SF est tombée dans les bas-fonds du pupitre, quand je suis passé sur une aiguille un peu violente. C’est pété. C’est pas pratique pour le terminus sur signaux fermés.

Trop bizarre que ce soit aussi facile d’avoir eu des places pour Céline Dion

@Plusdetrains @TransilienSav @Arn_Bertrand Peut être que même nous on va apprendre des trucs sur notre avenir ? Vu qu’on sais toujours rien à 9 mois de la mise en exploitation hormis l’affectation pour certains !

Ne loupez pas l’émission Parigo samedi à 12h35 : Au programme la #ligneL du Transilien, avec notamment des interviews de Alain Ribat, DG de @TransilienSav et de @Arn_Bertrand de @Plusdetrains.

@ControleurPM733 J’espère sincèrement que le collègue portera plainte !

La CGT Cheminots Montparnasse communique

@Sundaychauffeur Salut, je crois que tu as touché le quinté gagnant dans l’ordre dans les commentaires ! Malheureusement ce réseau social est rempli d’abrutis mais bon faut pas leur donner d’importance. Tu as fait un bon choix et continue tes threads autant que tu veux ! Peut être des jaloux ?

Être conducteur de train c'est aussi savoir prendre des décisions difficiles. Je l'ai appris à mes dépends il y a quelques semaines. Imaginez. Il est 10h45, je roule depuis 9h00, tout va pour le mieux, je dois arriver au terminus d'ici une heure. La machine va bien,

@GrablyR Ca tombe bien ça a existé en France aussi mais ohhhh bah mince on demande à l’entreprise comme les autres d’être rentable oh bah mince alors

Les wagons pour enfants dans les trains finlandais, c’est effectivement pas la même chose.

@adel31_ @TGVINOUI Vous aussi vous essayez de surfer sur la vague ?

Bonsoir @TGVINOUI trouvez vous normal de contrôler au faciès et spécifiquement les clients TGV Max à quai à Paris Gare de Lyon alors que nous venons littéralement de passer le portique ? Surtout pour que la personne blanche avant moi ne soit étrangement pas contrôlée ;)

@StephaneADC Polémique stérile, complètement stupide, l’idée est bonne pour une fois et répond à un besoin. Mais bon on arrive à un niveau élevé d’abrutissement dans ce pays, Après il s’agit une nouvelle fois d’une minorité qui fait chier la majorité parler de la SNCF ça fait les statistiques

Je suis particulièrement agacé par cette polémique stérile, issue de la récupération politique au sujet de la classe Optimum . Je ne défends pas l'entreprise, mais dénonce l'abrutissement général. Cette classe est un juste un espace de travail limité à quelques places .

Mais c’est quoi cette polémique à 2 balles sur l’offre optinum de la SNCF ptn mais ce pays est vraiment malade, Clientèle précise sur une ligne précise dans un créneau precis. 92% des places restantes disponibles pour tout le monde … débat stérile encore racolé par la politique

@dupontaignan Occupez vous de vos affaires, vous n’avez pas votre mot à dire. Vous voulez que la SNCF soit rentable ??? Et ben voilà. Au delà de ça je suis prêt à parier que ce sera des gens de votre caste qui voyageront en Optinum c’est vraiment un foutu débat stérile.

QUELLE HONTE ! Il n’y a que des décideurs sans enfants pour imaginer une telle mesure ! Comment une société peut-elle avancer vers l’avenir si les enfants deviennent des indésirables, surtout au moment où la natalité s'effondre !

@olilunee @Facultatif33437 @GroupeSNCF Ah la la. TGV n’est pas un service public, autrement dit la SNCF fait ce qu’elle veut. Moins de 8% des places sont concernés sur une ligne précise et il y’a de la demande. Il en reste 92% pour les familles fin du débat.

@Facultatif33437 @GroupeSNCF Qu’est ce que c’est que cet enculage ridicule mdr

Quelle honte @GroupeSNCF. Quand je pense au nombre de fois où j’ai passé des trajets assise par terre avec mon bébé dans la CRASSE des moquettes des plateformes interwagon juste pour qu’il puisse crapahuter et ne pas gêner les aigris avec ses babillements et que je vois que votre nouvelle politique c’est de les EXCLURE encore davantage plutôt que de faire comme de nombreux autres pays en créant des espaces dédiés j’ai vraiment HONTE pour vous. Mais que des enfants en bas âge passent des trajets infernaux, marchent à quatre pattes dans la crasse pour se dégourdir ou qu’il n’y ait même pas de table à langer ou de chaise haute pour les nourrir, ni de micro onde pour chauffer leur biberon alors que c’est la BASE de n’importe quel espace public développé vous n’en avez rien à foutre c’est sur. J’espère que vous serez attaqués en justice pour discrimination. Les transports public ne sont pas des boites de nuit, vous n’avez aucunement le droit de les interdire aux enfants. Cf l’espace bébé de fortune sous nos pieds pour un trajet de 5h avec pour seule autre option : catapulter sur le sol crado du wagon bar bondé. Quelle honte.

@Zamasu_81x82 @JohnnyCheminot Pas sûr du tout, peut être même que le A peut être remporté par une filiale de la SNCF rien n’est vraiment écrit la seule chose qui est sur c’est qu’on va droit dans le mur avec toutes ces conneries de société dédiée

@c_euska64 @JohnnyCheminot En vrai de vrai je penses que le RER B sera intégralement RATP.

Allez mes pronostics pour la mise en concurrence à l'horizon 2026-2040 (SNCF et RATP sont forcément en filiale) RER A: RATP RER B: RATP RER C & Ligne Y: SNCF RER D & Lignes H & K: RATP RER E & Ligne P: SNCF Ligne J: SNCF (sous-traitance SVCO) Ligne L: SNCF (SVCO actuellement). Lignes N & V: Transdev Lignes R & S: Transdev Ligne U: SNCF (sous-traitance SVCO)