Can

@the_vulcanus En iyi demeyelim de en iyilerin arasında yerini aldı.

Gelmiş geçmiş en iyi kötü karakter performansı

@REM__BEN Bir daha ömrü boyunca direksiyonun başına geçemeyecek düzeyde bir ceza alır umarım.

Oha bu nasıl bir kural ihlali lan..

@erenturkmen Bu biraz arz talep meselesi. Belli bir kesim insanımız Atatürk’ün içki içme huyunun öne çıkarılmasını seviyor nedense.

Meyhanelerdeki şu istismarın artık yasaklanması gerekiyor

@agnostik_rez @eksisour @ntahabercom Sabun önerisi var mı

@eksisour @ntahabercom Head & Shoulders Clinical Strength şampuan yıllardır kullanıyorum. Bu kalıtsal bir hastalık olduğu için çözümü yok. Ama doğru ürünü kullanırsanız normal hayatınıza devam ediyorsunuz. Yüz için ise doğal katran sabunu. Sıfır sorun. Yıllardır kullandığım deneyim.

Berbere saç tıraşı için giden genç adam, makine saçlarını aldıkça korkunç görüntüler ortaya çıktı; Tüm saç derisinin seboreik dermatitle kaplı olduğunu gören berber gözlerine inanamadı.

@atopcu97 @asayisberkemal0 Şunu da şöyle bırakayım

@atopcu97 @asayisberkemal0 Acil durum araçlarına yer açmakla motorculara yer açmayı nasıl aynı kefeye soktunuz? Biz galiba farklı dünyalarda araç kullanıyoruz.

Kazanın başka bir açısı.

@0xBrekai @armagann_gul @andmcetin Bu işler aceleye getirilmemesi gereken işler.

Peder bir tane linea beğenmişti beni gönderdi Cumartesi günü. 4te noter kapanıyordu galerici 3.20de geldi hızlı bir ekspere götürttü aracı ekspertiz yaptık herifler geçer not verdi motor, şasi ve airbagler olsun. Sonra hemen koştura koştura notere gittik ve alışı gerçekleştirdik son dakika. Aracı bulunduğum ile getirirken araçtan garip sesler geliyordu dış ses olsun, trim sesi olsun özellikle orta konsol ve sol kapı içinden. İçimize sinmedi tabi Pazartesi günü ilk iş yamanlara götürdük araç kazalı çıktı airbagler açık çıktı sol direk ve sol şasi işlemli çıktı. Galericiyi aradık ık mık etti bilmiyoruma getirdi geri almam dedi bizde savcılığa suç duyurusunda bulunduk. Arabuluculuk ile galerici ayıplı malı geri aldı gelip ama ekspertiz ile arabuluculuk ile anlaşmadık ve dava açıldı 2 ay sonra son davası var.

İbretlik bir Nissan e-Power & VavaCars vakası.

@atopcu97 @asayisberkemal0 Aynayı ben gayet de iyi kontrol ediyorum, güzel de araç kullandığımı düşünüyorum. Ama motorcular da kafalarına göre araçların aralarına şerit olmayan yere dalamaz. Araçların arasındaki o azıcık boşluğun bir sebebi var.

@canarsn @asayisberkemal0 Şerit değiştirmeden veya manevra yapmadan önce aynayı kontrol etmek bir tercih değil asli sürücülük görevidir. Ben şeridimde kalsam bile trafik durduğunda arkadan gelen aracın beni tost yapma riski var Filtreleme bu yüzden hayati önem taşır ve dünyada can güvenliği için uygulanır

@atopcu97 @asayisberkemal0 Böyle bir şey yok. Motosikletler trafik kurallarına göre normal araç gibi şeridinden gitmeli. Sürekli sağımızda solumuzda kurallara aykırı motorcu var mı diye dönüp bakamayız.

@asayisberkemal0 Şu olaya bir türlü alışamadık Trafikteki tüm sürücülerin bilmesi gerekir ki motosiklet duran veya yavaş akan trafikte aradan gider Sinyal ve ayna kontrolü kazayı önler Motosiklet dinamiklerini bilen ülkelerde sistem böyle işlerken, bizim ülkemizde her şey nedense tersine ilerliyo

@TopalogluErkan @karatahtaborsa Bir malın gerçek fiyatı satıldığı fiyat değildir. Galericiler, gereksiz yere bayilerle vatandaşların arasına girip komisyoncu edasıyla fiyatları yapay olarak şişiriyorlar.

@karatahtaborsa Satılıyor ki fiyat artıyor hocam. Bir malın fiyatı satıldığı fiyattır diye düşünüyorum. Saçma bir araba fomosu oluşmuştu. Bir süre sonra balon patladı ve sonunda araba alanlar zarar etmeye başlamıştı.(bir zahmet)

Hiç unutmuyorum. 2022 yazıydı. Babam emekli oldu, araç bakıyoruz kendisine. Tüm bayileri gezdik araç bulamadık. Bir gün gözümüzün önünde 1 tır dolusu 0 km araç indirdiler. Onlar satılık değil dediler. Sıradan vatandaşız, peki dedik döndük sırtımızı gittik. Sonra dedik bu iş böyle olmayacak, bayiden araç bulamadık bari galerileri gezelim. Adamlar kalem gibi dizmişler sıfır araçları. Bayiden galeriye, galeriden "sıradan vatandaşa"... O dönem sıfır araç liste fiyatı 450 bin TL, galerici yazmış 530 bin TL. Gittim sordum, "liste fiyatı 450 bin TL, neden bu fiyat?" diye... Pişkin pişkin "bayiden bulabilirsen çıkar o fiyata.." demesi yok mu... Bir gram üzülüyorsam neyim.

@HknYaldiz Fiziksel (kilitli sökülüp takılabilen) bariyer sistemi tavsiye ederim.

Çok düşüncesiz bir araba sahibinin apartmanımızın garaj kapısı önüne park etmesi sonucu bugün 3 kişi işine, 2 talebemiz de okuluna zamanında gidemedi. 112 den talep ettiğimiz çekici de saatler geçmesine rağmen gelmedi. 😡🤬

@barisesmer @laiksokrates Petrole oradan giremez, minibüsün solundan geçmek zorunda. Lütfen trafiğe çıkmadan önce doğru bir eğitim alın.

Sağdan sollama yapıp haklıymış gibi edit yapmış kendine. Şu motorculara da 200-300 milyar ceza yazılması farz oldu

Güçlü bir ordu kurmak istiyorsanız,yetişmiş nesiller istiyorsanız,güçlü bir yerli savunma sanayi istiyorsanız,güçlü bir devlet olmak istiyorsanız önce güçlü bir ekonomi kurmak zorundasınız. O yüzden de dünyadaki global ekonomik sistemin gereksinimlerini bilim ve adalet sistemi ile yerine getirmeli,siyasetten ve keyfi hareketlerden uzak tutmasılınız. Sonuç olarak devletin temeli adalet ve bilimden asla uzaklaşmamaktır. Gerisi gelir zaten.

@HaciYattmazz @cortexiphaann Üstlenilen sorumluluk ile alınan maaş orantılı değil.

@MrWilford098 Yorumlarda yazılanlardan anladığım kadarıyla bizim insanımız hayvan ve insanı ayırt edemiyor. Kedinin ilaçla uyutularak öldürülmesi lazım, belli. Yok duyguları yok yaşam hakkı falan deniyor. Bu bir insan değil. Hayvanla insanları karşılaştırmayın.

Vicdan mastürbasyonu yapmak için seçim iradesi olmayan ve kararlarını anlık veren, stresini ifade bile edemeyen hayvana ölene kadar işkence edin bravo. 👏 👏👏

OECD ve Dünya Bankası’nın özelleştirmeye yaklaşımı IMF’den farklıdır. IMF “Ne satarsan sat, kısa vadede gelir elde et, borç azalt” türü agresif öneriler verebilirken bu iki kurum özellikle altyapıların özelleştirilmesine verimlilik artışı, teknik uzmanlık veya teknolojik ilerleme gibi ölçütlerle bakar. Altyapılar sırf gelir elde etmek için veya “Özel sektör/yabancı yatırımcı iyidir” türü sloganlarla özelleştirilmemelidir. Özel sektör aktörlerinin verimlilik/yenilik katamayacağı türden işletmelerin devri özelleştirmeden çok dolaylı ve pahalı bir borçlanmayı veya tarihimizden "iltizam" sistemini andırır. Neden dolaylı bir borçlanmayı andırır? Çünkü devralacak yerli veya yabancı yatırımcı ücreti arttırarak öz sermayesini, kendi finansman maliyetini ve döviz bazında korunaklı kârını çıkartmaya (recoup) çalışır. Bunu yapmayacaksa neden altyapıyı devralsın zaten? Hazine doğrudan borçlanmamış olur, ülkeye yatırım girmiş olur, maliyeti ise o altyapıdan faydalananlar uzun vadede öder. Hazine garantileri devreye girerse para yaratımıyla sadece faydalananlar değil, tüm sistem öder. Ancak borçlanma dolaylı olduğu için doğrudan borçlanmaya göre daha maliyetli olur. Özünde devletlerce yapılan ve maliyetli bir muhasebe hilesi türüdür (off-balance-sheet financing); bu yüzden OECD ve Dünya Bankası tarafından önerilmez, kalkınmaya katkısı olmayacağının altı çizilir. Neden iltizamı andırır? Osmanlı vergi toplamakta Batılı devletler kadar başarılı olamadığı için mali açıdan sıkıştığında belli bir bölgede vergi toplama yetkisini ihaleyle mültezimlere bırakıyordu; belli bir gelir elde edip uzun vadeli mali kaynaklardan vazgeçmiş oluyordu. Mültezimler ise sonraki süreçte bölge halkından uzun vadede devletin alacağından çok daha fazla vergi alıyor, vergiden kaçanlara karşı şiddete başvurabiliyordu. Sonuçta hem maliye, hem ahali zarar görmüş oluyordu. Mültezimlerin bazıları baştan feodal odaklardı, bazıları bu yetki sayesinde feodal odaklara dönüştü. Kötü deneyimlerden dolayı 20.yy'ın başında bu model terk edildi ancak dönem dönem "modern iltizamlar" olarak hortladı. Gelir gelsin diye yapılan özelleştirmeler bunun örneklerindendir. Altyapının mülkiyetinin devri ile işletmesinin uzun vadeli (örn. 49 yıl) devri ise pratikte pek farklı değildir. Her iki durumda da kamunun müdahalesi uluslararası tahkim yolunda tazmin talebiyle sonuçlanır. Zaten genelde ikincisi yapılır, birincisi küresel ölçekte nadirdir. Yukarıdakileri stratejik olmayan türden altyapıların özelleştirilmesine dair yazdım. Stratejik altyapılarda verimlilik artışı veya teknik ilerleme olacak olsa bile özelleştirme önerilmeyebilir; nitekim ulusal ekonomik güvenliği zayıflatabilir. Ancak stratejik olmayan altyapılar sınırlıdır; bu yüzden özelleştirme kararından önce sadece ekonomik analiz yetmez, kapsamlı bir güvenlik analizini de gerektirir.

@rhndcl903 @cansimitus @iboholmes Veri hazırlama ve kontrol işletmeni

@oktayarslan ABD’de devlet hastanesi yok. O yüzden ABD’deki özel hastane ile Türkiye’deki devlet hastanesini kıyaslamak yanlış olur. Aksine, Türkiye’de devlet hastanesi olduğu için mutlu olmalıyız. İyi kötü yine bir şekilde sağlığa erişimimiz var. ABD’de paran yoksa hiç erişemezsin.

Birkaç aydır ABD’de hastanelere gidip geliyorum. Hizmet kalitesini ve profesyonelliği görünce ister istemez “Ben Türkiye’de ne yaşamışım?” diyorum. Bundan birkaç yıl önce annemin bir rahatsızlığı nedeniyle ameliyat olması gerekti. Devlet hastanesindeki doktor durumun acil olduğunu söyledi, ama hastane ameliyat için birkaç ay sonrasına gün verdi. Doktor ayrıca istersek, anlaşmalı olduğu özel bir hastanede 2 hafta içinde ameliyat ayarlayabileceğini belirtti, tabii belli bir ücret karşılığında. “Sağlık her şeyden önemlidir” deyip tak diye ~5.000 $ gönderdim ve annem kısa süre içinde ameliyat oldu. O anda param olmasaydı, annem ameliyat için birkaç ay sıra beklemek zorunda kalacaktı. Dayanabilseydi, ölmeseydi, devletin sunduğu o “ücretsiz” sağlık hizmetinden yararlanacaktı! Peki soru şu: Oğlu ABD’de yaşamayan ve bir anda 5.000 $’ı ödeme imkânı olmayan Türkiye’deki diğer anneler acil durumlarda sağlık hizmetine nasıl erişiyor?

@temmuz1919 Kaliteyi arttıralım, müşteri çekelim, fiyatlar daha rekabetçi olsun, daha düşük vergilendirmeler için lobi yapalım vs. demiyor da halkın yurtdışı harcamalarını zorla kısmaya çalışalım diyor. Yazık gerçekten.

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç: Vize kısıtlamasına rağmen Türk vatandaşlarının yurt dışı harcamaları artıyor. Bizim Türk vatandaşlarının turizm harcamalarını yurt içinde tutacak yeni politikalar geliştirmemiz lazım.

@avonderozer Aynısı kamu ihale ilanları için de geçerli. EKAP ve ilan.gov.tr varken ayrıca gazetelere ve haber sitelerine ilan bedeli ödenmesi kamu için gereksiz masraf oluşturuyor.

Taşınmaz satışlarında hala gazete ilanı zorunluluğu var. O yüzden gereksiz yere 50 /60 bin TL ilan masrafı yapılıyor. Gazetelerin satışlar üç beş bini geçmiyor artık. İlan zorunluluğunun tek amacı yandaş gazetelere fon aktarmak. Bitirin artık şu işi.