caoz

@DashHuang 去年跟家里领导请示过一起去新西兰自驾遛娃，领导不想去，我自己带娃压力太大，就没去。

@caozlog 去过那么多地方，但是还没来新西兰？ 快来快来，我带你上山下海！

总觉得自我介绍是个羞耻的事情，不太敢吹牛逼，当然也没啥能吹的资本，不过既然要在这个平台展示自己，还是简单说几句。 1，互联网老兵，上个世纪末的程序员，不过现在属于失业下岗中老年，已经找不到工作，只能满世界浪打发时间。如果有哪家出海公司或金融资本需要招聘吉祥物的（只拿钱不干活的那种），可以联系我。 2，最近几年浪迹天涯，最南登陆过南极半岛，最北去过斯瓦尔巴群岛，最高登顶过非洲之巅乞力马扎罗（海拔5895），最深下过诗巴丹水下30米。目前只去过40来个不同国家，勉强算解锁了 南北极+七大洲。 3，徒步业余爱好者，越野轻度自虐症状，除了上提到的，手里有熊野古道和西班牙朝圣双认证（都只是精华段，非全程），走过环勃朗峰（tmb精华段非全程），多洛米蒂，珠峰南坡（尼泊尔ebc），云南雨崩线，爬过印尼林贾尼火山，日本富士山，克林芝火山，格德火山。国内其他诸如峨眉山，黄山，泰山，难度都不高，就不多说了。体力水平不高，比不了专业越野玩家，但自忖比小白强一些。 4，因为财力有限，喜欢抠门旅游（不是那种极致穷游），省钱的路数知道一些，也会用一些羊毛党的方法。 5，崇尚来往自由的生活，经常回国遛娃无障碍。所以小粉红和反贼我都不想当，敏感话题还是不碰为好，有需要抠门旅游攻略的随时可以交流。 6，未来计划，巴塔哥尼亚和印加古道，在心愿名单中，希望明年能成行。 7，年届50，头发不白不掉，体检无三高，无痛风，无慢性病，一天徒步爬山几万步无压力。啤酒+海鲜随便整。只是眼睛和牙齿确实不算太好。

@imhaiqiao 重装的都是我老师，我走不了重装。

@caozlog 关注一下，虽然不认识您，时间上有很几位推荐。我也是徒步爱好者，重装过国内十来条多日线，几条高原线，有机会一起交流哈😄

@Arthurchen00 比我厉害多了，可以试着挑战一下林贾尼越野赛，比较虐。风景最好的应该是utmb吧。

@caozlog 我去跑过环富士山越野赛，70k, 也参加过几次百公里，但我没有徒步过，想有机会第一次重装徒步去川西那边。

@wuyuesanren 我一直关注你呢

@caozlog 曹总，没想到在这里见到了 祝好

@Arthurchen00 循序渐进，你有具体计划了可以给我留言，或许可以给你一点点建议。

@caozlog 我玩越野跑，上面你提的地方，我想快速穿越，或者徒步

@hereicome2023 一身迪卡侬。几个常备的，迪卡侬救生毯（很轻薄揣兜里不占地方），迪卡侬创可贴，迪卡侬便携净水器，感觉可能刚起步的人不会太在意的，都是作为应急准备的。还是怕死，哈哈。

@caozlog 最近也喜欢上徒步了 曹大徒步都有哪些装备，抄抄作业😀

@evilcos 谢谢余总帮我赚钱。

@caozlog 向我的老股东学习🫡

@BTCUFO 上一个微信号炸了，哈哈。

@caozlog 曹哥，求回关，微信已经好多年联系不上你了

@corvuschen1211 我俩月前还见到子柳老师，并约他出来跟我到处浪。

啊，我当年写公众号，子柳老师转载了，caoz老师留言还打赏了，给俺吸了一波粉

各尽所能，按闹分配。

听话的孩子有屎吃。

@0xNatutu 啥玩意，我从没发过币。

@caoz4 0x639bbf0a228837a6fe462ca32804026c8c224444 曹大，这个是你发的meme币吗？

@manateelazycat 一直关注着呢

@caoz4 你应该认识我， 认识 deepin, 可以关注一下我， 哈哈哈哈

注册推特14年，除了第一条hello world，还没发过贴。 不过最近觉得是时候在海外稍稍尝试建立点影响力了，万一能赚点退休金呢。 就酱。

@DashHuang 注册不到想要的id啊

@caoz4 ID 为啥还是 caoz4 搞得有很多小号一样…

@Asuka_Tokugawa 新加坡，0。嘿嘿

很多从中国润出来的人，从来没有考虑过资本利得税这个概念。 在美国，澳洲，加拿大，这些主流移民国家，如果你炒股或炒币如果有盈利，盈利的20%-50%是要交税的，这就是资本利得税。 目前美国，加拿大的税率在20-30%，但澳洲的税率已经达到30-47%。 想象一下你炒股赚了100万，交税40万，这就是目前的澳大利亚。 不管你服不服，我算是tmd服了。

@Phoenix_AlphaX 我结婚的时候也很穷啊。

@caoz4 你这是软实力！牛逼

阿姨的那句话，我记了整整一年。 第一次去他家，阿姨特别热情，做了一大桌菜，还一直给我夹菜。 我那时候真的以为，自己快要有第二个家了。 直到聊到彩礼。 阿姨放下筷子，很平静地说： “我们这边没有高彩礼的说法，顶多六万八。 你们江西动不动二三十万，那不是嫁女儿，是……” 后半句她没说完。 但那个眼神，比说完还难受。 回去的路上，我在车里哭了一路。我问男朋友： “你妈是不是觉得我家在卖女儿？” 他沉默很久，只说了一句： “她就是那个年代的人，你别往心里去。” 可他不知道，我真正难受的，从来不是钱。 我爸妈一分彩礼都不会留，最后还是会变成嫁妆、存款、车子，全部让我带回去。 他们想要的，其实只是一个“被重视”的体面。 后来两家人正式见面。 我妈说二十八万八。 阿姨说八万八。 我妈说这是规矩。 阿姨说这也是规矩。 两个女人坐在那里，谁都没提高音量，可空气压得人喘不过气。我坐在中间，手一直在发抖。 最后，男朋友低着头跟我说： “对不起，我劝不动我妈。” 我看着他，突然也没力气了。 “我也劝不动我妈。” 那一刻我们都知道，应该没有以后了。 后来我才明白，很多感情不是输给不爱，而是输给了两个家庭背后的认知和体面。 有些话，一旦说出口，就真的再也收不回去了。

@whyyoutouzhele 这事逻辑极为简单，出了这么大事故，没有同机型全面停飞检查，没有任何检测升级公告，没有影响同机型订单采购，原因已经一目了然。

4月29日，NTSB通过FOIA（信息自由法）请求，向一位中国公民发布了2022年7月东方航空5735航班的飞行数据记录器（黑匣子数据下载报告），包括部分FDR（飞行数据记录器）数据等。 帖子中展示的三张图表（NTSB报告图11、图12、图13）是FDR记录的飞机坠毁前最后约90秒的关键参数，包括： 高度、速度、加速度、俯仰角、滚转角等基本飞行参数； 发动机开关位置、自动驾驶仪状态、操纵杆/舵面输入及控制力等。 这些数据来自NTSB对坠机残骸中FDR的备份下载（CVR驾驶舱语音记录器数据未被保留），由一名用户通过GitHub公开（现已设为私有）。它们提供了比中国官方调查报告更详细的原始时序记录，帮助外界独立分析坠机瞬间的精确动作序列。 这些数据证明了什么 FDR数据明确显示坠机并非机械故障，而是人为故意操作导致，主要证据如下： 发动机同时关闭：在俯冲开始的瞬间，两台发动机切断开关（Eng1/Eng2 Cutoff SW）从“RUN”同时切换至“CUTOFF”——这是手动操作，而非故障自动触发。 自动驾驶仪同时断开：同一时刻，AP Warning 1与2触发，CMD FCC（指令飞行控制计算机）关闭，表明有人主动解除自动驾驶。 持续剧烈操纵输入：整个失控俯冲过程中，控制轮（Control Wheel）记录到剧烈、连续的输入；副翼（aileron）全程活跃，升降舵（elevator）仅在最后阶段向下偏转，方向舵（rudder）则完全未被使用。 控制力数据：控制柱力矩显示有人持续用力操纵，排除自动或被动状态。 综合上述时序，数据有力证明：有人在驾驶舱内同时执行了关闭发动机、解除自动驾驶并持续操纵飞机俯冲的动作，最终导致飞机以极高速度垂直撞地。这与早期外界对“机长故意坠机”（pilot suicide）的推测高度一致，同时排除了“机械故障”或“意外失控”的可能性。