Sabitlenmiş Tweet
Tengo una alta probabilidad de morir atropellada, porque amo caminar y porque no voy a dejar de hacerlo. Me siento amenazada todos los días.
#CiudadParaTodos
elpais.com/internacional/…
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Carmen Lemus
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Carmen Lemus
@carmenlemus
Observadora profesional. Loca enamorada de la luna que disfruta los espacios públicos y se mueve a pie.
México Katılım Nisan 2009
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No habrá estacionamiento en la reapertura del Estadio Azteca. A muchas y muchos les tocará usar tp, caminar y buscar opciones de transporte para llegar. Justo como cada día hace el mexicano promedio.
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Si planificas para coches, tendrás coches. Si planificas para personas, tendrás personas. Queremos ciudades que caminen de forma decidida hacia la movilidad del siglo XXI. 📐🚶♀️ #PlaneamientoUrbano #CeroEmisiones ciudadesquecaminan.org/gal/principios/
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@heraldodemexico podemos esperar reportes de que hay autos bloqueando pasos peatonales, pasos de cebra, banquetas, ciclovias…??? O eso no es noticia?
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Es notable cómo, cuando una vez que las cosas se voltean (el paso de "su majestad el auto" es bloqueado por un peatón) es tan importante que incluso se vuelve un hecho noticioso. Pero cuando todos los días es al contrario, ni puto caso 🤡
El Heraldo de México@heraldodemexico
¿Quién tuvo la culpa? 🤔 Una mujer dividió opiniones en redes sociales por una polémica acción. Ella se encontraba en medio de la avenida Paseo de la Reforma, tomándole una fotografía a la "Luna Gigante", cuando un auto intentaba cruzar y no lo dejó avanzar.
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Las calles deben priorizar al peatón.
Si queremos que las ciudades dejen de ser eternos parqueos, debemos empezar por diseñar para las personas.
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"Tu te orillaste" wey no,no tenemos porque orillarnos !! Es un cuerpo sin mayor protección que el respeto a su vida ! O sea que si traes audífonos ya es una aceptación a qué pasen encima de ti ? Una falta administrativa se paga con una multa NO CON TÚ VIDA !
Los Supercívicos@supercivicosmx
"Una Ciclista Que Volvió A Nacer" o "Un Chofer De Micro Que No Tendrá Pesadillas". Así podría llamarse este video en donde grabamos lo que pudo haber sido un atropellamiento mortal en el terrible carril confinado de Transporte Público y Micro movilidad. 😱@LaSEMOVI @GobCDMX
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En toda la cdmx ya no hay espacio seguro para caminar
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En muchas ciudades de Latinoamérica se cree que progresar es pasar de caminar a depender del automóvil, como si fuera evolución. Es lo contrario: la ciudad que se diseña para el auto involuciona.
Obsesión regional: puentes antipeatonales. El cruce peatonal correcto es a nivel.
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Gente que vive aspirando ser alguien socialmente por su "capacidad" de comprar un auto a 72 meses.
Dejen de humillarse.
El auto en las ciudades no es estatus, ahí tienen a las ciudades dormitorio que dependen de uno, cuando calidad de vida sería tener un TP bueno a pie de casa.
Oráculo $emita@brayanpandemio1
Recuerden que el odio al auto es proporcional a su incapacidad de adquirir uno. Estos cabrones se les hace agua la cola por convertirse en lo que tanto pregonan no ser.
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Se destina mucho mas dinero a infraestructura que usan principalmente los automoviles que a las ciclovias, pero ps el chiste es culpar a los ciclistas de todo
dientes y café@22Pame
Padrísima su pinche ciclovía, y las calles para cuando??!!! Bienvenido mundial. @GobCDMX @ClaraBrugadaM @TlalpanVecinos
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A menudo nos deslumbramos con sensores y apps, pero la verdadera "inteligencia" de una ciudad es que sus ciudadanos hagan su vida diaria a pie. No se trata de más tecnología para "gestionar" el tráfico, se trata de reducirlo. ciudadesquecaminan.org/blog/las-buena… #SmartCities #InnovaciónUrbana
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Es una calle en la que ni deben ir rápido, vean es angosta, nula banqueta, esnserio dejen de vender licencias a gente que no sabe manejar!!! @ClaraBrugadaM @HectorUlisesGN
JORGE BECERRIL JB/8@MrElDiablo8
Muere persona atropellada en calles de la col. Santa Ursula Axotla, @TlalpanAl. QEPD
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"Siempre he podido ir en coche a donde quería, estacionarme donde me convenía, contaminar sin preocupación y si atropellaba a alguien no tenía consecuencias porque era "accidente" ¿y ahora quieren que maneje con cuidado, respete el reglamento y comparta la calle???¡Qué abuso!"
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Tu libertad de ir comodo en tu auto escuchando música con tu aire acondicionado nos cuesta a todos, salud, tiempo y dinero
Luis Javier Cortés@ljcortes6
El tráfico en México cuesta más de 56 mil millones de pesos al año. Pero el daño no es solo económico: más contaminación, más asma y enfermedades cardiovasculares, más estrés y horas de vida perdidas. La movilidad también es salud pública.
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San Cosme liberada de las mafias.
Vamos por más, porque donde hubo un golpes hoy hay amor💜🫰🏽
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Nos enseñaron a repudiar y denunciar los baches, pero a callar y normalizar las malas (o inexistentes) banquetas.
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