YM

@mikedeba 回す時に滑ったりしないものなのですか？

0.5mmピンバイスを百均のシャーペンに挿して使ってるって言ったら訳のわからんキメラ作るなって言われたわ。 掘る穴の深さに合わせてドリルを出し入れ出来るから便利なのよ。

@Raytaso_28 返品詐欺の品が来た？アマはチェック甘いんだよねそしてそれを出荷しやがる。

なにこれ😭 Amazonで注文したんだけど…… はぁ？え？

@Kei_TX どんなに高くても灰色一色のジャンルはどうしたら良いんだろ？エッチングなんか付いてたら金色でゴージャスで全く合わない、困ったよ(困って無い）

@Kei_TX 嫌なら買わなきゃ良いのにねぇ

なんか腹が立ってきたのでキレまーす 色分けに文句言ってる奴は何がしたいの？ 今すぐシールなしのキットに改善しろって言いたいの？ 本当にそんなことできると思ってるの？

@kazzsang CATの灰色ホースが抜群だったのに黒くなってからなんだろう表面割れて漏れる。改悪

海外製の油圧ホースだって4年持てば上出来で、10年で軒並み漏れてクレームは「お、おぅ…」ってなる。国内メーカだってそこまで保証しないし

@teammho 変な癖の持ち主ってもれなくあれなんですよね、人の話を聞かない

【駆動】「Pレンジ」だけで車を止めない ミッションを守る、パーキングブレーキの本当の役割。 駐車時、Pレンジに入れて終わり…は、ミッション内部の小さな爪（パーキングパウル）だけに車重を預けている状態です。 推奨手順： ①ブレーキを踏む ②サイドブレーキを引く ③Pレンジに入れる ④ブレーキを離す。 効果： 坂道などでのミッションへの負担を激減させ、故障を防ぎます。 大切な愛車の「足腰」を労わる、プロドライバーの習慣です。 #パーキングブレーキ #ミッション保護 #運転の基本 #オートマ車

@teammho ジムニーで外しているの見るとちゃんと車に積んでいるのか気になる、林道に積車呼ぶんじゃねえ‼️見てないだろうから言うけど放置しときゃ良かったよ

スペアタイヤ積んでない車増えてるけど、 パンク＝即JAF案件になる時代。 応急キットじゃ無理なケース普通にある。 「積んでないリスク」はちゃんと理解したほうがいい。

@ntahabercom センサーが原因で黒く煤けているから煤を取っても意味が無いのよね。普通はカリカリに焼けてるよ

Genç bir otomobil tamircisi kadın, araçlardaki titreme sorununu dakikalar içinde çözülebileceğini gösterdiği videosuyla sosyal medyada gündem oldu. Uyguladığı pratik yöntemle hem sürücüleri şaşırttı hem de “bu kadar basit miydi?” dedirtti.

@panipani1976 主人公がかっこ良く無いんだもん、正義の味方とは言わんでも少しはヒーローであって欲しいんだよね個人的には

「宇宙世紀の続編なのにジークアクスに興行収入負けちゃった...」

@studio_j22 焼サバ美味しいよね

#警察に言われたこと 👮‍♂️「その手に持っているアルミホイルの塊はなんだ！油まみれじゃないか！」 「これはバイト先でもらった鯖で…」 👮‍♂️「素手で鯖を持ち歩くわけないだろう！地面における！」 「鯖なんで、地面置きたくないんですが…」 👮‍♂️「置けぇぇぇええっっ！！！！！」 「う、うす…」

@kayakestable 無菌の会議室で台無し

Mi hijo tenía 16 años cuando lo atropelló un conductor ebrio. Estuvo en coma durante tres meses. El neurólogo nos hizo sentarnos en una sala de reuniones aséptica y nos mostró las imágenes. «El tronco cerebral está intacto», dijo con delicadeza. «Pero el resto... está oscuro. Si despierta, quedará en estado vegetativo. Nunca hablará, nunca os reconocerá, nunca podrá alimentarse por sí mismo. Tienen que plantearse un centro de cuidados a largo plazo». Nos negamos. Lo trajimos a casa. Montamos una cama de hospital en el salón. Le pusimos sus discos favoritos de Led Zeppelin. Le leímos cómics. Le hablamos durante 12 horas al día. Seis meses después, le estaba afeitando la cara y contándole un chiste malo de papá. No solo sonrió. Se rió. Una risa ronca y seca. Entonces me miró y dijo: «Eso no tenía gracia, papá». Hoy está terminando su carrera de ingeniería. Camina con un bastón, pero camina. El médico lo llama una «anomalía». Yo lo llamo un luchador. Nunca dejes que una estadística determine tu destino.

@teammho 航空機のタイヤは窒素入れているんですよ❗ っておすすめされた事はあります。そうなんだけどそれは目的がちょっと違うんだよね

「タイヤの窒素ガス」ではなく「空気圧の適正管理」の真実 よくカー用品店で「窒素ガス（有料）」を勧められますが、実はもっとおトクで重要なポイントがあります。 • 窒素より頻度: 窒素は抜けにくいというメリットがありますが、実は普通の空気でも**「月1回の点検」**を欠かさない方が燃費とタイヤ寿命には圧倒的に有利です。 • 「指定圧＋10%」のセッティング: 指定空気圧は乗り心地重視で低めに設定されていることが多いです。 これを10%程度高めに設定するだけで、転がり抵抗が減り、実燃費が3〜5%向上します。 ただし、上げすぎるとタイヤの真ん中だけが減るので「10%」がプロのさじ加減です。

@Rainmaker1973 お嫁さんがダークサイドなんですね

This couple decided to have a lightsaber duel at their wedding instead of a dance by the bride and groom

@Start_Base_ おっさんでもお姉さんでもあの物言いなら結果は一緒、平等

えっと、、、どこに女性客いました？ww どう聞いてもおっさ...

@Shimoji2 旧キットのギャンでした それしかなかったんです。 おっきなザクは買えないしとにかくなんかガンプラ欲しかった時期でした。

あなたは 人生で初めてのガンプラは なんだったかおぼえていますか？

@peekaboo_www @shimazin1105 他にもあるって言うとクレームだ‼️ になるからです

@shimazin1105 ディーラーでのことですが、自分の乗ってる車だからそれなりに詳しくなるんですが、整備士に質問したら答えられないこと多かったり、不具合が続いて他にも症例聞いたことないか質問すると、必ず初めての症例ですねって言われるのはどうしたらいいですか？初めてな分けないだろって思う

整備士からのお願い🙇 なるべくわかりやすく噛み砕いてしっかり説明しますから。。。 見積もりの説明始めると同時に 「車詳しくないからよくわかんない」 いきなり拒否しないでください 話せるものも話せなくなります。。。

@iron_mask_melon @EngineEngrRnD 結局車って半分エンターテイメントで残り実用。

@catmur5372 @EngineEngrRnD そう。まさにそう。 納得感が欲しいんだよ。 光岡の車なんて正直だよ。

じゃあこれ、ちょっと違和感ある話する。 EVなのにタコメーター EVなのに変速ショック EVなのにエンジン音 …何作ってんの？ 技術的にはすごく面白い。 軽EVのポテンシャルを解放して、走りも楽しいだろう。 そこはいい。 でもね、根っこがズレてるって感じるんだよ。 これじゃEVを単なるパワートレインの代替としか考えてないよね。本来は、全く別の価値を作れるものなのに。 やってることは 「いかにエンジンっぽくするか」 これ、かなり危ない発想だと思ってる。俺はね。 だってそれって、 過去の価値観に寄せてるだけだから。 例えるなら、スマホが出た時に 「ボタンのクリック感を再現しました！」って 一生懸命やってる状態に近い。 いや、そこじゃないでしょって話。 ・EVだからできる加速の質 ・EVだからできる制御の自由度 ・EVだから成立する体験設計 本来はそこに振り切るべき、新しい価値を創造すべき。 なのにも関わらず、「エンジンっぽさ」に逃げてる。 この時点で、発想が完全にプロダクトアウト止まり。 しかも、その先は過去基準。 正直言うと、こういう方向に進む限り 新しい価値は生まれない。 そして新しい価値を作れない企業は、 市場から静かに消えていく。 日本の自動車産業に技術はある。 でも今起きてるのは「技術の問題」ではない。 “何を作るべきか“の発想が止まってる。 じゃ、なんで、国内にここまでイノベーションが起きないのか。 news.yahoo.co.jp/articles/fe0ef…

@41_36_22 保冷剤の高分子ポリマーの方が良くない様な

これはさすがにひどい嘘だと思った　ドライアイスというのは化石資源であってそれゆえ大気中の二酸化炭素濃度をいたずらに増やすようなものではなく、ただ単に副産物をそれなりに固めたものにすぎないのに

@asura0998822 五百トンかかった横向き円筒形の上側開いたらなんかヤバそうな気がする、様な

引用元の画像凄くわかりやすいけど 頑丈そうな二本の鉄骨でおもりをしっかり支えてるのに対して今回のは足場が組まれてるだけ これは作業行程に問題があったと言われるのでは