Liuxinxin

小学娃现在最喜欢的歌是老子今天不上班

网红耿同学还是nb

也是时代好了，还能看到双镜头

学习一下顶级的提示词

@Kai866 当然以己度人 估计要么放炸弹，要么放窃听，这就是美国的人做法 他们不说倒把，说了就明白了

美国官员被告知，所有来自中国的礼物东西都不被允许带上飞机。这刚走就把礼物一甩，看起来，下半年还有很多事情要发生。

很多年没看过这么真诚的辞职信了

@weiyux2021 你说的是那个年入千万的英伟达，还是啥英伟达？ 一年收入1666w，我建议选择英伟达 很多人没有意识到，其实一个人又1666w，这辈子的财务问题就解决了。

一直有个很好奇的问题， 如果你同时获得了英伟达和中国烟草的offer， 你会怎么选？

@zerowq_eth 10天就离婚，应该是遥遥领先

失业第十天 昨晚睡眠还行 因为一个人出来散心 媳妇要离婚

挺可惜的，被父亲骂了17年，然后结束了自己

@xiaochuan8688 我只想知道理想的数据 滴滴滴 也 哒哒哒

SU7 每万辆出险 47 次。特斯拉 Model 3 是 26 次，比亚迪汉是 17 次。 差 2.8 倍。数据来自三家头部车险公司 2026 Q1 内部统计交叉确认。 更关键的数字：31% 的事故发生在提车 3 个月内。 不是车的问题，是人的问题。 SU7 车主画像高度集中——30 岁以下男性，首次购车，冲着 2.78 秒零百来的。 平安车险 4 月内部通知：SU7 保费系数从 1.0 调至 1.45。 人保对 SU7 Max 版系数 1.65。 同价位车，SU7 保费比特斯拉贵 40%。 有保险公司更直接：SU7 不进线上报价系统，全部人工审核。 修车成本也一样失控。 一体化压铸车身，后翼子板蹭一下？换整块侧围。 普通车 3000 块搞定，SU7 报价 1.8 万起。 零整比 580%，行业平均 280%。 头部车险精算师原话：“这个人群的出险率，任何精算模型都压不住。” 小米造的车没毛病。 毛病出在：性能车价格打到 20 万，买它的人从来没开过性能车。 这是保险公司的噩梦，也是公共安全的隐患。

@MiaBleem 我感觉看到这个账号第一次就再说离职 应该过去了3-5年了。。。。。 我工作都换了好几个了，都不是自愿的。。。。

上班好累 每天提心吊胆摸鱼 绞尽脑汁摸鱼 不想摸了 想干点事情 又不知道从哪开始干

@lcayu 没干过这个事情，删除订阅还能找回来不…

刚从组内同事那得知组内另一同事，把STG环境的资源都删了。哭着跟领导汇报了。 我说：没事，问题不大。k8s的都是yaml文件，重新跑一下pipeline能救回来绝大部分。 然后被告知，不是删了整个k8s的资源，是删了整个环境的azure订阅…… 我：😲…… 这就离谱，我们权限这么大吗？ 确认了下那环境都是只读权限的账号，竟然能删整个订阅？！这不是超管才能干的吗？ 然后发现是通过另一个有超管权限的组制作的pipeline误删的…… 那责任也不全在那同事，RBAC没控制好。 还好删的不是生产的订阅，不然今天就上新闻，明天股价暴跌。😅

@SuisPasDaVinci 听他的，现在职场环境差多了，啥牛鬼蛇神都有。 不要以为自己可以忍受。 我记得当初有个大佬过来跟我抢班。我看他也是中年人了。觉得他大可不必来趟这个浑水，我给他说老板要骂人。他说有能力的老板都会骂人。 不到3个月把，他就被骂走了，直接在微信里面骂到崩溃离职

给求职人尤其是毕业生的一句话: 记住 公司确实在选择你 但更重要的是 你也在选择公司 很多公司先把你骗进去，再杀！ 你很优秀 不要向下兼容 永远不要

刚好看到过视频，那50w怎么来的呢，过户不是要交税，大概是15w，都是女方出的

事实证明随着时代的发展，和人的变化，看法也会改变

@imwsl90 事实证明，教别人变富是最容易变富的方法

早起，辅导儿子写字 昨天有不少同学问我收益的来源，这事不好讲太细，不过也可以讲讲 主要是来源于X广告收益(感谢龙哥)和一些第三方广告，占很大一部分，再就是一些自己探索的方向，钱不多 想到一点，我计划开一个频道记录自己的个体户(OPC)生涯，每月同步一下相关收益 整体来说，自媒体是可以盈利的，哪怕是小V🤪🤪

总统来了都要敬酒，看看人家大统领，人情世故这块把握的牢牢的

说起来，第一个明明白白干中国的就是川普，不过中国人却非常喜欢他，还给他取了个中国名字川建国。 大家知道的，在互联网上，有错的人，从来木有错的名字。 你说对吧，罗太君