Mathéo - CPM Tech

Je suis actuellement disponible en tant que #Freelance en #dev #web Front / Back ! Vous avez quelques de mes réalisations présentés sur matheotichy.fr N'hésitez pas à RT et partager à ceux qui auraient besoin ! Je suis dispo en DM pour toute question / projet 🚀

Hello @DSchoelens ! Je viens de voir que le SUC Tesla de Vannes sur ta carte est localisé à Valenciennes, et que le SUC de Valenciennes est localisé à Vannes. Ça fait un sacré voyage ! 😅

@RomainHedouin @dtoulouze @electricfelix @viveleseb1 Exactement... Sur la version 2022 ils l'ont ajouté quand tu appuies sur un bouton, et sur la 2023 c'est au tableau de bord en permanence Moi je n'ai que la jauge (pratique pour voir 2%).

@cpmtech @dtoulouze @electricfelix @viveleseb1 Putain sérieusement ??? J'avais testé le e208, que j'aimais beaucoup, mais waouh je réalisais pas qu'ils n'offraient pas ce paramètre 💀 Pareil pour la Zoé 2013, j'avais uniquement le pourcentage grâce à un dongle OBD 😇

As of yesterday, @TeslaCharging operates over a hundred (101) Public Fast Charging Stations in France! Together, these offer the French EV drivers 1474 CCS plugs with up to 250 kW (400V) Still, over 50 🇫🇷 Superchargers in the country are "Tesla Exclusive" Merci @dtoulouze 📈

@RomainHedouin @dtoulouze @electricfelix @viveleseb1 Imagine acheter une voiture électrique et ne pas avoir le pourcentage batterie en roulant... Non j'rigole 🤡 En fait non... coucou Peugeot 👋

@dtoulouze @cpmtech @electricfelix @viveleseb1 Non mais tu t'imagines acheter une Mégane à 42000€ et découvrir que "ah bah non m'sieur fallait choisir l'option de charge rapide hein" Quelle honte Je plains les gars qui travaillent sur de tels projets...

@RomainHedouin @dtoulouze @electricfelix @viveleseb1 Non, c'est une option a 600€ disponible uniquement sur le plus haut niveau de finition si je me souviens bien

@cpmtech @dtoulouze @electricfelix @viveleseb1 Je pensais que la Spring avait le CCS par défaut

@RomainHedouin @dtoulouze @electricfelix @viveleseb1 Plein de Zoé, Spring, Twingo n'ont pas le CCS forcement. Par exemple ma e208 n'est capable de prendre qu'une seule phase. Donc sur une borne triphasé 16A ma voiture ne va prendre qu'une seule phase, soit 16A x 1, donc 3,7 kW Alors que j'ai un chargeur 7,4 kW

@cpmtech @dtoulouze @electricfelix @viveleseb1 Quelle voiture ne supporte pas le triphasé ???

@dtoulouze @RomainHedouin @electricfelix @viveleseb1 Ah quand même C'est vraiment ridicule... Ça veut dire qu'une voiture ne supportant pas le triphasé va charger a environ 1,3 kW

@RomainHedouin @cpmtech @electricfelix @viveleseb1 Yes. I used one at Riom last month. 4kW only (3x6Ax230V)

@MineCooky @electricfelix @viveleseb1 No, the Wall Connector can support up to 22 kW (seen in the Tesla French store). But i don't know if they installed also 22 kW or if they reduce the power.

@cpmtech @electricfelix @viveleseb1 gen3 chargers only can handle up to 11 kW.

@electricfelix @viveleseb1 Do you know if the Type 2 is 11 kW or 22 kW ?

Did you know Tesla puts in Type 2 as well these days to comply with French regulations? @viveleseb1 📸

@boscorelly34 @chcuny Très étonnant, Ionity peut effectivement avec des soucis comme tout le monde, mais leurs stations sont de plus en plus grandes, et le risque de tomber en panne est vraiment minime. La probabilité que les petites stations de 4pdc soient complètement en panne est rare

@cpmtech @chcuny C’est con, c’est spécifiquement des ionity que je parle 😂😂😂

« Les véhicules électriques, ça durera pas au-delà de 100.000 km… » 444.444 km avec les moteurs et le pack batterie d’origine qui a plus de cycles que ce pourquoi il était prévu et n’a pas encore atteint les 20% de dégradation. Coût total de détention : 0,3 € / km… avec une électricité chère par rapport à ce qu’on peut avoir en France. Les « VE haters » sont en PLS…

@boscorelly34 @chcuny Si vous parlez de TotalEnergie... oui Sinon ionity, electra, power dot, fastned, Tesla, etc... Ça marche très bien chez eux

@cpmtech @chcuny Bornes très souvent… en panne.

@centori14 @chcuny Oui c'est bien 👍 Le fait de conduire plus de 2 heures sans faire de pauses ça revient à mettre en danger les autres. Mais bon... on peut rien faire pour certains...

@cpmtech @chcuny Tu imagines avec mon Audi je fais 500km sans m’arrêter Incroyable non… Même des fois je fais 850km je m’arrêter pisser 1 fois 5 minutes Je mange en 10 minutes Et je ne fais pas le plein ou juste à l’arrivée C’est fou hein

@centori14 @chcuny Et oui, tu imagines je fais des trajets de 500 km en 2 arrêts ! Juste le temps de manger et se reposer un peu (encore j'ai la première version qui consomme beaucoup) Si tu veux rouler => Tesla Model 3 Prop ou LR, le meilleur rapport prestation / prix

@cpmtech @chcuny En 208 autonomie c moins 300km 😭 Je roule 30 000km par an…

@centori14 @chcuny Je fais environ 8k km d'autoroute / ans en Peugeot e208. Il existe effectivement des petites stations 4pdc mais c'est plus rare désormais. Beaucoup (ex Tesla) proposent 8 - 12 - 20 pdc, le roulement est fréquent Pour le temps, de 10-80% est généralement entre 15-25 min

@cpmtech @chcuny Désolé mais je fais bcp plus que 2 trajets par an Et 18 minutes désolé mais les stations autoroutes annoncent plutôt 30-40 minutes Sans compter les queues énormes pour y accéder Bref c pas encore au point On en recause dans 10 ans

@ClauzelCedric @chcuny Ah bah oui, je réside en Bretagne, c'est pas Paris hein ! Cherchez des bornes via chargefinder.com, vous allez être surpris

@79_milu @chcuny Je roule en Peugeot e208 depuis plus d'un an et... je roule pour 1,54€ AUX 100 KM :) Faut revoir les calculs 😅 Les 0,3€ ça compte le prix de la voiture, l'assurance, l'entretient et tout

@cpmtech @chcuny Aucune idée de l'entretien d'une électrique 0,3€/km je l'ai pris pour le coût de la recharge. cela donne 30€ le 100km. si je fait pas trop attention, c'est 5l d'essence à 1,65 au lux actuellement, fait ton calcul (entretien avec un ami du métier, cela m'aide aussi 😜)

@ClauzelCedric @chcuny Trouvez moi une aire d'autoroute sans borne et on en reparle. Je n'habite pas dans une grande ville, je n'ai pas de borne chez moi (appartement) et pourtant j'arrive à utiliser un VE Je fais 8k km d'autoroute par ans + 8k pour boulot / quotidien

@ClauzelCedric @chcuny On s'en fiche du passé, puisque c'est passé Pour les arrêts recharge, pour info il ne faut pas tenir le pistolet, il se tient tout seul Ça laisse le temps de manger, aller se soulager, marcher 2 min et ... merde ... la voiture a déjà fini PS: borne dispo sur tt aire d'autoroute

@centori14 @chcuny Tu ne manges pas du tout ? Même pas un peu de repos ? Aujourd'hui on fait des voitures qui font le plein en 18 min par exemple Lors de votre prochain trajet, chronométrez vous, vous allez être surpris ! PS : pour les 2 trajets par ans, attendre quelques min en plus ça va hein :)

@cpmtech @chcuny Désolé mais personne ne met 30 minutes pour pisser ! L’autonomie sur autoroute c’est maxi 400km pour les voitures haut de gamme Donc stop tous les 320km maxi pour assurer avec 40 minutes d’arrêts à chaque fois C’est de la blague votre truc

@ClauzelCedric @chcuny Et puis pour vos trajets, il y a des bornes dans toutes les aires d'autoroute. Même en campagne on a plein de bornes, et si vous habitez en maison individuelle bah vous avez de l'électricité (sinon comment m'écrivez-vous ? 👀)

@ClauzelCedric @chcuny Y'a pas grand monde qui achète en neuf, souvent c'est de l'occasion récente ou occasion un peu ancienne (5-6 ans). Dans le cas de ces personnes, elles vont bientôt avoir accès à des modèles très intéressants à de très bon prix