CT

@charaname それでいいんだ…

蓄入れないでパン上げスイッチ効くのは色々ダメでは

@electric_jn24 パンタ上がってるのに室内灯点かない！とあわあわしてる新米がいまして 「確かに高圧電圧計は1500Vを指している…指してるが　今回制御電圧計は確認していない。つまり…バッテリーも空気圧縮機も投入してないのにパンタだけ上げてお前どないすんねん」 ということが

@bve_yunagi お疲れ様ですこちらのテスト環境だと現象が再現しないです 現象が発生する路線についても送付願えますか?

@ct_813 また、701系データに組み込んだCT氏のATSプラグイン（Sn, Ps, P, Conductor）のどれかが干渉したエラーが頻発します。 ちゃんと64ビット版を指定しているんですが…

@ct_813 お忙しい中失礼いたします。 貴殿が公開していらっしゃるATS-Sn, Ps, Pプラグインを、701系車両データに導入の上公開したいのでこの度連絡させていただいた次第です。 よろしくお願いいたします。

@bve_yunagi 確認の上対応します 一旦データを送付願えますか?

@ct_813 BVE5.8の場合はちゃんと動作したので、BVE6（64ビット版）でのみこのエラーが出ます。 症状としては、 ・加速ができない ・圧力計が動かない です。

風船上がんないけど31になりました🥶

@Jutubutuka 買ったときの211系ってのだけ覚えてて何処のかすっかり忘れてたので助かりました～

@ct_813 新前橋では？

家に転がってた211系の幕対照表作ったけどこれどこの211系だろう?

Happy New Year 2026🥳 I don't have new arts so I send this Gif Of leva its cute😭

@g0711051 ありがとうございます! なかなか東京出る機会がなく… なにかの機会があればお声かけしますのでよろしくお願いします🤗

@ct_813 あけましておめでとうございます！ なかなかお会いできませんが、2026年も引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

明けましておめでとうございます 今年もどうかよろしくお願いします

久々に実家帰ったら久留米から焼肉ウエストが消滅してた時の顔

#ガリア復興日誌 第38回 『トネールを動力源に』

戦術人形達が次々とリロードやコッキングしてるカットを見るたびに必ずこれを思い出して噴き出すようになってしまったから僕はそっぷつーさんを絶対に許さない☺️お前らも感染しろ

@bve_yunagi 813か817に組み込んである分をそのままコピーしてもらってOKです

@ct_813 ご連絡ありがとうございます。 重ねての質問で申し訳ないのですが、NT氏の817系などに組み込まれているATS-DKプラグインは貴殿製作のプラグインとRedomeにあったのですが、そちらはどちらでダウンロード可能でしょうか？

電磁ブレーキじゃなくてそもそもその客車は電気指令式だからBP繋ぐ必要は無い

@bve_yunagi 承知しました 大丈夫ですのでどうぞご利用ください

@ct_813 Redomeに貴殿の連絡先が明記されていなかったのでこちらから失礼します。 貴殿が公開していらっしゃるATS関連音声の中の、ATS-DK関連の音声を拙作の415系車両データに導入の上公開したいのでこの度連絡させていただいた次第です。 よろしくお願いいたします。

電磁ブレーキ繋げで出来ますもんね。 単弁自弁すら機能的には不要 「機関車」じゃなくて「気動車で機関車っぽい（日本の解釈であり海外認識では機関車なわけですが）」ものが新製されるのは４０年前からあっても良かったのになぁと思ったり。 日本の機関車・気動車の定義って「集中動力」「分散動力」じゃないってのが混乱しちゃうとこなんで。。。

@mine_ise 推進運転みたいに前位置で後進することが出来なくなるから…

前後切替スイッチって運転台の逆転ハンドルとは別の認識なんだけど、なんであれ一体じゃないんだろってのは時々思う

移動禁挟んどくやつ!移動禁挟んどくやつじゃないか!