シトルス

Dari story menjadi history

@dimaseribrhni @argothrottle @Ccookk_ @KAI121 @jalur5_ Lohh emang nya boleh post kek gini yah mas Dimas?? 😱

Geleng-geleng kepala melihat harga tiket kereta ini. Rute asal dan tujuan yang sama, tipe kelas kereta yang berbeda, cukup nambah 10 RIBU SAJA sudah bisa upgrade dari Ekonomi ke Eksekutif New Generation🤔🤔 @argothrottle @Ccookk_ @KAI121 @jalur5_

@hnldbus Alasan bisnis pun ada, karena kuda jingkrak mahal akhirnya pindah ke Ungaran ~

Kasus blokir memblokir karoseri ternyata bukan hal baru Ada beberapa PO yang dulu langganan salah satu Karoseri ternama untuk jadi prioritas dalam produksi tipe terbaru Harjay blokir tentrem karoseri karena M trans borong sasis dan dijadiin prioritas utama tipe terbaru OBL ngambek sama Adiputro karena proyek setra HDD harusnya limited buat mereka malah di jual masal Kasus chasis tertukar di karoseri l Itu gos hangat di dunia Perbisan sangat menarik ya, apalagi ngitungin bus orang Kita nyimak aja

@worksfess Itu Cinere juga ngakunya Jaksel ko :)

work! dari jaksel ke tanjung priuk sunter masih bisa dijangkau tj gak? atau harus kereta?

@tanyakanrl NIK salah aman aja sih, yang penting mah namanya aja jangan salah. Kalopun typo ya typo bukan ganti nama

💚 sender dipesenin tiket kereta sama kakak, tapi pas dicek ternyata nik sender salah 😭😭😭 coba dibatalin ga bisa😭😭 kalo pake tiket ini aja bisa ga ya pas di cek di stasiun nanti?

@hrdbacot Logicalis Indonesia sudah pakai, tapi...

Ada yang tau mana aja yg pake workday?

@m4tch4muu @dheni_wahyu_s @InfoMieAyamYK Ijin naro sendal dulu

@dheni_wahyu_s @InfoMieAyamYK jauh bener ke jatisrono, hidden gem mie ayam enak di wonogiri 1. mie ayam sd 6 womogiri dekat alun alun wonogiri 2. mie ayam paiman dekat tugu perbatasan wonogiri sukoharjo

Ke Jatisrono Wonogiri hanya beli Mie Ayam aja terus pulang brambanan-solo balapan KRL 8000 terminal tirtonadi - Jatisrono naik Bus Tunggal Dara 40.000 @InfoMieAyamYK

Hmmm menarik nih, kspn yk belom nyoba apa enaknya langsung loncat ke seberang yak? 🤤

@irwnfzii @SmwGwOto " A lagi dimana? Lagi di Riau mau ke Ambon. " Kira-kira gitu ya

@SmwGwOto di bandung nyetir 1 jam bisa melintasi Sumatera,nias,jawa, Kalimantan,manado 😌

Di Eropa nyetir 4 jam udah pindah negara. Indonesia : Nyetir 4 jam di Pulau Jawa udah pindah provinsi. Nyetir 4 jam di Pulau Sumatra masih di satu provinsi. Nyetir 4 jam di Pulau Kalimantan masih di satu kabupaten. Nyetir 4 jam di TB Simatupang jam pulang kantor masih dalam satu kecamatan.

Wkwkwk lokasinya di Jabodetabek terutama Jakarta ko bisa strategis banget gitu yak, dah kek usaha properti aja inimah lama-lama

@amarhendra20 @txttransportasi Sudah BUMN namun statusnya BUMN perum bukan Persero, jadi statusnya bukan fokus untuk profit. Kalo sektor transportasi setau saya cuman DAMRI yang statusnya perum, sementara yang lain kayak KAI/PELNI/GA itu sudah Persero

@txttransportasi Bang tanya , ini kenapa ya gak masuk danantara, ? Apa karena bukan BUMN ? Klo naik statusnya ke BUMN apa bisa ya

Dirut Perum Damri, Setia Milatia Moemi, mengungkapkan tiga kali mengajukan Penyertaan Modal Negara (PMN) ke Kementerian Keuangan (Kemenkeu) untuk layanan publik sekaligus keberlanjutan bisnisnya. Namun sayang, ditolak. Alasan Kemenkeu karena Damri dinilai masih mampu bertahan melayani kegiatan transportasi di seluruh Indonesia tanpa adanya PMN. Dalam RDP dengan DPR Komisi XI pada Kamis lalu (2/4/2026), Setia juga menjelaskan bahwa Damri belum pernah mendapatkan skema Public Service Obligation (PSO) dalam penugasannya. Melainkan hanya mendapatkan subsidi dari proyek tender Kemenhub. Biasanya proyek ini berupa angkutan perintis, angkutan KPSN, & angkutan tol laut. Setia pun menambahkan, saat ini bus DAMRI yang melayani angkutan perintis telah memasuki usia yang tidak produktif dengan masa usia armada lebih dari 7 tahun. (finance.detik.com/berita-ekonomi…)

@dimaseribrhni Pasti go show

@dauddenro Ini itu

Gaes izin meluruskan, ini namanya bukan go show ya, ini namanya tarif khusus. Go show itu pembelian langsung di loket stasiun 3 jam sebelum keberangkatan selagi tersedia dan tarifnya normal. Kalau tarif khusus 2 jam sebelum keberangkatan di rute tertentu dan tarifnya parsial.

@is_nidar12016 @cangpanjaaang @davidsunarna Anjay keren bang, dah jago bat ngejilatnya. Terusin terusin biar makin halus lagi. Salut salut

@cangpanjaaang @davidsunarna Kalo orng jepang ngawur kerjanya produk mereka ga akan maju kaya sekarang

Kalian tau ga pas gua ke Jepang, apa yang ditanyain partner gua disana? “Kok bangun kereta cepat gajadi sama kita, malah sama China?” Mampus gimana jawabnya wkwkwk Mereka nambahin lagi itu cara pengecut. Istilahnya kalau samurai itu tebas dari belakang pake katana. Cara memalukan untuk membunuh seseorang di budaya Jepang. (kiru no wa ushiro kara) Dan gua juga baru tau, kalau kabar ini tuh sampe masuk berita nasional Jepang dan hampir semua warga Jepang tau mereka dighosting Indonesia buat bangun kereta cepat. Gomen’nasai warga Jepang 🥹

@indrawxyz @LambeSahamjja Ada kalo emang tujuannya keluar kota, Jakarta malang/Surabaya bisa segitu bahkan lebih. Ngakalinnya harus jalan malem biar ganti hari bisa ngisi kuota lagi kalo gini

@LambeSahamjja Apa ada yg bisa konsumsi 50 liter sehari?🤔 x.com/indrawxyz/stat…

Guys kabar panas nih Mulai 1 April 2026, pemerintah bikin aturan baru buat batasi pembelian Pertalite dan Solar. Tujuannya sih katanya buat hemat energi dan antisipasi krisis akibat perang di Timur Tengah, tapi kenyataannya bisa bikin lo mikir dua kali buat ngegas mobil lo. Intinya aturan baru gini: -Mobil pribadi & umum roda 4 (angkut orang/barang) → maksimal 50 liter/hari buat Pertalite dan Solar. -Mobil roda 6 atau lebih (angkut barang/orang) → maksimal 200 liter Solar/hari. -Ambulans, pemadam, jenazah → tetap 50 liter/hari. Kalau lo nekat isi lebih dari kuota, bro, langsung kena harga nonsubsidi, alias lo harus bayar full market price. Dan yang lebih ngeri, Plat nomor lo bakal dicatat sama SPBU. Jadi, enggak bisa lagi isi seenaknya. Efeknya: - BBM bersubsidi bakal lebih ketat, ga bisa boros seenaknya. - Pemerintah klaim ini hemat total Rp4,9 triliun dari subsidi energi. - Pertalite tahun ini harga ditahan di Rp10.000/liter, tapi kuotanya turun 6% dari tahun lalu. Solar juga turun tipis 1,3%.

@evanarmes56 @ventilasilang Stress karena padat dan macetnya kah yang dimaksudkan tuan?

@ventilasilang Gw asumsiin lu belum banyak merantau ke kota lain. Banyak kok kota lain yg gampang berpergian tanpa kendaraan pribadi. Dan yg lu ga bahas Jakarta dgn kendaraan umumnya itu gimana. Yg menurut gw untuk berpergian dari ujung ke ujung di Jakarta itu cukup membuat gw stres.

kalo lu udah nyobain merantau ke jakarta tanpa kendaraan pribadi, ketika lu pergi merantau ke kota lain, lu bakalan bandingin kota itu sama jakarta karena jakarta emang segampang itu untuk berpergian dari ujung ke ujung tanpa harus punya kendaraan pribadi & tanpa ngeluarin banyak uang

@tanyarlfes Efek mabok santen kah??

Tanyarl klian cewe misal umur msih 22-23 tpi dideketin cowo umur 25+ yg profesinya ppns kementrian tapi mobilnya cuma avanza & skrg dia cuma mampunya ngontrak tpi dia pgn nya komitmen & ngajak tumbuh bareng², kalian bakal mau ngga? Dia pgn kenal keluarga juga

@Bocilpegat @fbrreds Apalah daya 150k ini wkwkwk

@fbrreds Pabrik keramik eug taun kemaren cuma 800k perhari 😭😭😭😭

banyak pabrik di kawasan industri, saking mesin ga boleh mati rela bayar jauh lebih tinggi fee harian karyawan masuk di tanggal-tanggal ini infonye, bahkan ada yang 2 hari masuk bisa dapet 4.5jt

@coffebit Wkwk 19-23 ini apa rasa

kalian tim libur lebaran 19-25 maret, 19-29 maret apa tim kerjo terus soale bos e nggateli

@Gooners_Cirebon @txtfrombrand Wkwk gua yakin driver yang bener juga milih buat matiin layanan atau matiin aplikasi sekalian daripada dibayar+sejam cuman goceng 🙏 Jarak jemput dan antar sama bayaran dah gak masuk hitungannya kalo jam sibuk.

@txtfrombrand Driver² gitu kek anj*ng. Kasian org² yang kerja bener dijalanan, pasti kena batunya.

Dua setengah jam dibatalin gitu aja karena gak ada driver yang mau ambil 😭 Real krisis ojol ini

@FWelldon @taktekbum Ini kalo yang standar, kalo bike hemat kurangin lagi 2k itu masih wkwk Belom jarak jemput yang mendekati 2KM 🙏

@taktekbum Yup... 17.500...driver dpt 10.400...now...take it or leave it

Lagi banyak keluhan susah order ojol/taksol ya beberapa hari terakhir. Indikator rawan, jangan2 antara ongkos narik dan pendapatan sudah mulai gak seimbang. Equilibrium ekonomi sedang bekerja. Aplikator mestinya punya expert BI/Data Science yang paham kok