Dharani Dharan

That's us! 🌍 The Artemis II crew captured beautiful, high-resolution images of our home planet during their journey to the Moon. As @Astro_Christina put it: "You guys look great."

me and Claude after we took down prod together

For the first time in over 50 years, humans are Moonbound. At 6:35 p.m. EDT (2235 UTC) NASA’s Space Launch System rocket and the Orion spacecraft lifted off from the agency’s Kennedy Space Center in Florida, sending four astronauts on a planned test flight around the Moon and back. go.nasa.gov/4tlRfRS

at this point im liking the japanese posts before i even hit the translate button

BULLY ON THE WAY NO AI

RIP Sora, you gave us the greatest ai video of all time

BREAKING: Microsoft confirms a major Windows 11 release that focuses on performance, reliability, bug fixes, and bids goodbye to forced Windows Updates + unwanted Copilot integration! Microsoft is seriously and sincerely improving Windows 11 by listening to top feedbacks: - Movable taskbar confirmed. - You can now pause Windows Updates for as long as you want. No forced shutdown/reboot when updates paused. - Windows Update is moving PCs to a single monthly reboot. - Faster File Explorer, reduced memory footprint, faster Windows Search, better OS performance, and other bug fixes - Scaling back Copilot in Windows 11, start with apps like Notepad - Moving Windows core experience to WinUI (native framework), dropping WebView/React in features like the Start menu - Fewer notifications (disruptions), improved drivers, and more. How do you want Microsoft to improve Windows 11? 👇

Bro just a gave a nuke to the entire meme community

Fluent in brainrot call that my mother tung

for a while i've had a slight fear that the bluetooth from my airpods could be frying my brain this weekend i pulled the raw data from a $30m government study of 1,679 mice blasted with cell phone radiation and reanalyzed it what i found was...not what I expected? 🧵

F1 (the movie) won an Oscar before Oscar won F1 (the championship)

How reading this felt

🔴 Ferrari : ce que l'on sait sur le développement du nouveau moteur. - Ce que l'on peut dire, c'est que le moteur thermique produit pour le début de la saison est une adaptation du moteur à combustion interne déjà utilisé et bien connu à Maranello jusqu'en 2025, ce qui devait en partie compenser certaines surprises en matière de fiabilité. De la même manière, il s'agit d'une architecture définie sans grande marge de développement. Il s'agit donc d'une configuration révisée pour répondre aux nouvelles règles en matière de carburant, avec une adaptation qui ressemble en réalité à un plan B. - Le projet initial de l'équipe dirigée par Zimmermann avait échoué en raison d'une estimation erronée du potentiel calorifique dans la chambre de combustion et de la dégradation, ce qui a également créé pendant plusieurs mois des problèmes importants de fiabilité sur le banc d'essai. Le département des motoristes a pu réagir sous la direction d'Enrico Gualtieri, qui n'était pas d'accord avec les idées du super consultant, mais les processus qui régissent une nouvelle architecture et les modifications apportées au moteur ne sont ni faciles ni rapides. Le défi consistait également à fonctionner avec des ressources inférieures au budget prévu, mais l'introduction d'un nouveau moteur suggère que les ingénieurs ont réussi à le faire tout en conservant un bon équilibre au cours des trois dernières années. - Un tout nouveau concept de moteur tourne déjà au banc d'essai et sera introduit en 2027 ou dès que cela sera nécessaire – en fonction des valeurs qui ressortiront de l'ADUO – après le Grand Prix de Belgique 2026 ou au plus tard à Monza si, comme cela semble probable, les courses au Moyen-Orient sont annulées. Il ne s'agit pas seulement d'une mise à jour des matériaux, mais de toute l'architecture. Personne ne connaît le niveau atteint par les autres constructeurs, ce qui rend inutile toute hypothèse sur ce qui pourrait se passer lors des six premières courses, lorsque la FIA tirera les premières conclusions grâce à l'accumulation de données sur l'utilisation du couple moteur. - Le directeur des motoristes Gualtieri lui-même n'avait pas exclu la possibilité de jouer à cache-cache sur le niveau de performance, afin d'essayer de tromper les mesures. Néanmoins, même si le début de saison semble indiquer le contraire, cela ne devrait (espérons-le) pas être une situation tout à fait similaire à celle de 2014. La partie électrique pourra fournir 350 kW grâce au super MGU-K, mais la question est de savoir comment limiter le retard du turbo et comment fournir de l'énergie pendant plus longtemps. Cela nécessite un moteur à combustion interne et une électronique adaptée à la stratégie de conduite. - Ferrari, avec sa spécification 2027, n'a pas cherché à contourner le règlement, notamment parce qu'à partir de juin, la FIA effectuera un double contrôle (à froid et à 130 degrés). Ici, c'est principalement pour modifier l'architecture afin d'éliminer la dégradation thermique, tandis que le taux de compression peut rester plus stable à la valeur autorisée de 16:1. Comme on le sait, à partir de l'année prochaine, la Fédération contrôlera les moteurs lorsque les voitures seront en mouvement. En fin de compte, Ferrari ne pouvait pas être si surprise de se retrouver en désavantage lors des premières courses. (🌕 Plus d'informations dans l'article de @GiulyDuchessa : autoracer.it/ferrari-motore…)

they're benchmarking us now

*The rest of the drivers chilling in their hotels* The Colapinto subplot:

We need to build a statue of this cat to remember him

Marcus Aurelius wrote this over 1800 years ago: "the secret to peace is 10xing your productivity with AI agents and custom Claude skills. you must escape the permanent underclass. buy my course"

caps (2026) [1/24]

what did my mom mean by this