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@dkkc15

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Katılım Haziran 2018
4 Takip Edilen5 Takipçiler
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dkkc@dkkc15·
@KBTUnionKa 自分で安全を確認した範囲でなら自由に動ける、と言う当たり前のことができてない自転車乗りが多すぎなんですよねえ 自分が自由に動いても他の誰かが守ってくれるだろう、と言う甘えが自転車が危険で嫌われる原因になっているんだと思います
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dkkc@dkkc15·
@rtl1_ 自転車の最大のメリットは自由度だと思うので好きなように動くこと自体は別にいいと思いますよ ただ自由に見合う責任を持とうとせず周りが注意すればいい、と言う他責思考の自転車が多いせいで危険で迷惑な存在になってるので最低限の判断力と倫理観は持って欲しいです
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g
g@rtl1_·
車道を走り続ける →「ホウリツヲタテニ-」「ワガモノガオデー」 歩道に入る →「ツゴウノイイトキダケホコウシャヅラデー」 歩道を走り続ける →(右左折車の巻き込みや脇道/駐車場からの飛び出し自動車に轢かれそうになると)「ジエイガー」「シヌノハオマエダー」
g@rtl1_

コンビニに入るなら車道で減速して歩道前で一時停止してから左折するよりもスムーズだし、直進するにしても後ろに車がいたら一旦歩道に入りたい人はいるだろうし、「後ろを見ずに車道に出てくるから」という理由もこの画像だけでそういう運転をするかまでは分からないので何が嫌いなのか理解しかねる。

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dkkc@dkkc15·
@VAB_04777_GDB 自転車が問題なのって状況に合わせての判断力と周囲への配慮がないことなんでしょうね どこを走れば安全か、どこで止まれば安全か、安全でなければどうすればいいか、と言う思考が出来ない人が非常に多い ちゃんと判断力持ってれば車道でも歩道でも安全に走行できるはずなんですけどね
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T@VAB_04777_GDB·
スカートが自転車に引っかかって路肩で止まる自転車 だから歩道走っとけって言ってんだよ
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dkkc@dkkc15·
@tsuba28385 どこの業種でも現場の人間が150%位の負荷を処理していればトラブルを防げるみたいなこと言う人いますよね せめて100%程度の負荷に抑えられるようにするのが現場以外の人間の仕事じゃないのかと言いたくなります
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セキツバ@バス運転士23年目
事故が起きると すぐ「不注意」で片付ける話があります。 でも現場では、 無理な勤務や無理な運行が 判断力を削っていることも多いです。 人だけを責めても 事故は減りません。 仕組みを見直すことが先です。 #交通安全 #運行管理
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dkkc@dkkc15·
@harmony_teacher いじめられる側に問題があるってのは単にいじめの標的になった理由がある、と言うだけの意味ですからねえ いじめられる側の問題とやらを解決したとしてもその個人がいじめを回避できるだけです いじめる側をどうにかしないと結局別の人が標的にされて全体的ないじめの解決にはならないと思います
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Hamo
Hamo@harmony_teacher·
「いじめられるのって、やっぱりその人に問題があるよね。」 “問題がある”って言えば 何でも正当化できると思ってるの? わざわざ関わられて 言葉をぶつけられて 周り全員を敵にされて 挙げ句の果てに 「いじめられるほうに問題がある」だって? 絶対に違う。 どう考えても “いじめる側”に問題がある。
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dkkc@dkkc15·
@TsukishiroLuna 基本的に死角があるところから人が出てきた時に対応できるスピードで走っていれば問題ないです 自転車が危険なのはその辺りの危険予測とスピード調整ができない人が多いせいですので
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月城ルナ
月城ルナ@TsukishiroLuna·
自転車の青切符の話を見て、車道が怖いときは歩行者に配慮して低速なら歩道も認められる場合があるって知って少し安心しました。ルールを守れば指導や警告で済むこともあるみたいだけど、正直まだよく分からなくて不安もあります。自転車乗る人、この話どう感じてますか。
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ステゴ
ステゴ@HpB3EA0pfqqTz0P·
@tsukudasub デカいオマール海老!尽くす喜び! 担当の誕生日で押してみたけど、値引きしてくれなかった…? ハッピーバースデータキオン!
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dkkc@dkkc15·
@jWkJxBfJdGd9wFn @zeta199705 どっちが悪いとかではなく単純に飛び出しではないと言う主張だったので何か飛び出し以外の扱いになるのかな?と言う疑問です
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櫻井聡
櫻井聡@jWkJxBfJdGd9wFn·
@dkkc15 @zeta199705 横断歩道を歩行者が横断する場合、 自動車等は停止する義務があります。 歩行者がいるかいないかわからない場合は横断歩道手前で停止できる様にする。 明らかに歩行者がいなければそのまま通過。 つまり横断歩道で飛び出されて轢いた場合、余程の事でなければ自動車が100%悪いです(道交法38条)
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のんたん
のんたん@zeta199705·
しれーっと学校の正門前と思われる横断歩道の映像まで入れているのが最高にクルマ脳 それは飛び出しではないですよ バス停の影から飛び出す小学生 登下校時間に事故多発の傾向 通学に慣れない新1年生…交通事故に注意|日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/category/socie…
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dkkc@dkkc15·
@cyclepistols 車も危険ですが自転車も十分危険ですよ 自転車は特に安全意識に欠ける人の割合が自動車よりも多い印象です 仮に環境が良くなっても意識改善がなされなければ事故はなくならないと思います
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Johnan 城南 Rotten
Johnan 城南 Rotten@cyclepistols·
特に答えとなる事は仰られていない様ですが、私としては、それでも結局、道路を危険にしているのはクルマという事実に変わりなく、みんなが求める答えは自転車の走行空間整備だと思っています。
とある救急隊の憂鬱@ma4bqEimrCgICrN

自転車の法改正に伴い、そのせいで車の事故も増えてる。 しかも酷い事故が目につく。 自転車を避けようとして中央線に寄ったら対向車と…みたいな感じ。 それと小児の危険な運転も目につく。 大きな歩道があるのに、大人を真似て律儀に車道側を走ってたりする。

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dkkc@dkkc15·
@qiaoyang915 一回見れば理解できるなら動画でも良いと思います 私は一回では大抵ムリなのですぐ見直せる文章の方がありがたいです
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橋本陽介
橋本陽介@qiaoyang915·
タイパタイパというけど、動画より文章の方がタイパいい場合が多くないですか? 動画とかまどろっこしくて見てられん。
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dkkc@dkkc15·
@exodusOSKtoKYT 環境をよくすることで安全にしてもらおう、と言う考えも理解しますがキリがないのでは? 全ての道を完全に安全にする、なんてことは正直非現実的です 完全に安全な道でなくても十分に安全意識をもって走行すれば危険は避けられると思いますよ
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京の大阪人@NoMaskNoVaxWelcomeUBI
京都で日頃自転車乗ってますが、あるだけマシかもしれませんが、これではまだダメです ・歩行者の侵入を防げない(歩行者が歩道代わりに歩く) ・レーン幅が狭く、自転車どうしの追い越しやすれ違い時に神経を使う(または減速を強いられる) ・縁石低く自動車の駐停車侵入を防げない
湯浅忠雄 YUASA TADAO@GrwaNnKqMn5nG68

京都の自転車専用道路。 奈良もこのような道路を整備したいです。

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@syouzi_nakamura それを期待するのも結構ですが同時に自衛をすればよいのではないでしょうか? 個人的には片方のみが安全対策をするべき、と言う感覚がよく分かりません
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Towser of the Glenturret
Towser of the Glenturret@syouzi_nakamura·
自転車が危ないとか歩行者は自衛しろとか言う前に、生活道路で無沈着にスピードを出して走るクルマが多すぎるのでそいつら犯罪者を滅ぼしてから言ってほしい。
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@coolpan967 安全意識さえ持ってればいいと思いますよ 自転車が危険なのは安全意識が欠如してるからです 常に周囲に注意し、安全が確認できていればそれなりの速度、できなければ対処できる速度、と意識するだけでほとんどの事故は防げます と言うかできないと本当に危険なんで自転車に乗るのを避けた方が良いです
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ひえたコッペパン🥖
4月から変わった自転車ルール、正直わかりづらくない?🚲 「絶対に車道走らないとダメなの?」って疑問、ちゃんと答えてくれてる動画。 知らないと普通に危ないから、一度見ておいた方がいいかも!
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@dragonbikeshop 自転車自動車の話に限らず全体的な意識としてお互い様だから配慮し合おうって感覚が薄くなってきてるんでしょうかね ルールではこうだからそれ以外の要因を考慮したり周りに配慮する必要は無い、と本気で思っている人も珍しくなくなってますし
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dkkc@dkkc15·
@b_sasahara @uimontyo なので自転車目線でも車目線でも先に車を行かせたほうがいいってことになるかと なぜか後ろに車がいることの恐怖を軽視する自転車乗りがそれなりにいる様で不思議です
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ささはら
ささはら@b_sasahara·
@uimontyo 自転車は轢き殺されるからもっと怖いんだが? 想像力ないのか?
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阿久津 修司
阿久津 修司@uimontyo·
自転車を追い越す云々でポスト流れてましたが、基本的に自転車が前に居るのは車運転してる人は自転車が怖いってのを知らない自転車乗りが多い気がします だって急に倒れてきたら100%有無を言わさず車の運転手が悪くなりますから後ろだったら自転車側の不注意による接触が成立するので安心するのですよね 自転車と接触したく無いって意識が働くのです
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dkkc@dkkc15·
@runerusu この先がトンネルなのでそこで抜くよりは今抜いたほうが安全だと判断した可能性はないのでしょうか? 対向車線がどうなるか分からないので車としてはこのタイミングで前に抜くのが一番間違いがない状況になるかと まあそれで無理に前に出て自転車を危険にしてるので結局大して意味なくなったようですが
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ルネルス
ルネルス@runerusu·
前に出ないと気がすまない自動車のサンプル動画撮れてしまった。昨日撮れたて新鮮。 この動き本当に危ないからやめてほしい。 この状況で自転車1台分前に出るメリットと事故リスクのデメリットが全く釣り合ってないよ。 同じ状況の過失割合の例は軽く調べたぐらいでは出てこなかったけど、「自転車先行直進で車が追い抜き左折で巻き込み事故」と同じようなシチュなので基本自転車0:車100の過失割合になる可能性高いのでは? 本当にリスクしかなくてメリットが全く無い行為なのでよく考えて運転してほしい。 ※最近のロードバイクはマジで頭おかしい値段になってきてるので金銭面でも自分が過失割合で不利になる運転はおすすめしません
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dkkc@dkkc15·
@shine_gomiseifu すべてのルールを守り切るのは相当難易度が高いでしょうね ルールだからこうする、よりもルールの目的として安全を守るためにこうする、と言う判断基準を持つことの方が重要かと 安全意識が低い自転車が多いせいで危険視されているので意識改善がされれば厳しく取り締まられることもないと思います
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🇯🇵ブチギレ🇯🇵
🇯🇵ブチギレ🇯🇵@shine_gomiseifu·
警察官に聞きたいんだけどさ、 自転車の交通ルール、どう思ってるの? 一般市民の私からしたら、無理難題の破綻したルールを押し付けられてるようにしか思えないんだよね。 自転車って自動車とは違って乗ってる人ももっといるわけじゃない? 全員取り締まれるの? そこに時間を割く余裕があるの? いろいろと疑問だらけなんだよね
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dkkc@dkkc15·
@pirooooon3 痛みを受けないと善悪を理解できない人は存在するか?と言う問いであればおそらく大多数が存在すると答えるのではないでしょうか 勿論不要、不適切な体罰もあるでしょうがすべてが否定されるほど全人類が善良とはさすがに思えません
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dkkc@dkkc15·
@sasaki0059 @AB_type_aruaru1 おそらくその通りです 左に寄り過ぎて道を譲ったと思われています そして左に寄ったことで車体が自転車の姿を隠してしまったことで余計に後続車からは停車の意図が読めなくなったんだと思われます 周囲からどう見えるかも意識しないと本意と違うメッセージを周囲に送ってしまうので注意が必要ですね
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sasaki
sasaki@sasaki0059·
@AB_type_aruaru1 抜かしにくる車が異常なのは事実だけど このカメラの車、左に寄り過ぎに見えるけどどうなんだろう? 下手したら路肩に停車したように周りから見えてるんちゃう?
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