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Hungary FP1 fastest laps (Russell & Vesti): the two Mercedes cars are still DEFINITELY not deploying the same ways. Vesti's / Antonelli's PU is deploying more down the first Straight, George exits corner 2 much faster, yet his top speed is still slower in the 3rd Straight (although he does carry more speed between Turns 8 & 9) And I'd talked about a possible misfiring of George's audio beep (that signals lifting at the end of lap) at Spa FP2 - and I am more convinced now

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셀버트@uruptosmth·1d

Hungary FP1 fastest laps (Russell & Vesti): the two Mercedes cars are still DEFINITELY not deploying the same ways. Vesti's / Antonelli's PU is deploying more down the first Straight, George exits corner 2 much faster, yet his top speed is still slower in the 3rd Straight (although he does carry more speed between Turns 8 & 9) And I'd talked about a possible misfiring of George's audio beep (that signals lifting at the end of lap) at Spa FP2 - and I am more convinced now

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sya ୨ৎ@malfoytherin·1d

George greet fans yesterday! via 蛋包洋芋 on xhs

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핕인@imnotlonelyreal·1d

🎤: 안녕하세요, 조지. 올해는 모두가 신뢰성 문제를 겪었고 다양한 기복을 경험하고 있는데요. 앞으로를 전망할 때, 챔피언십 타이틀 경쟁에서 가장 큰 라이벌은 누구라고 생각하시나요? 키미인가요, 아니면 페라리 드라이버들인가요? GR: 솔직히 제 가장 큰 라이벌은 제 자신이라고 생각합니다. 저 자신에게 집중하고 최고의 기량을 발휘하는 것이 중요하다는 것을 잘 알고 있거든요. 모터스포츠는 참 특별한 스포츠입니다. 권투처럼 라이벌과 1대 1로 직접 맞붙어 겨룰 필요가 없죠. 주말 경기에서 자신의 역할을 다해 폴 포지션을 차지하고, 스타트를 매끄럽게 잘 끊어 차이를 벌린다면, 특정 드라이버와 직접 치열한 육탄전을 벌일 일조차 거의 없습니다. 그리고 그것이야말로 모든 드라이버가 매 주말 목표로 하는 최상의 시나리오이기도 하고요. 따라서 저는 외부의 시선보다는 제 자신에게 훨씬 더 집중해야 한다고 봅니다.