Douglas Arruda

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Douglas Arruda

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@dougsarr

Disclaimer: my tweets are my own. Opinions are my own and not the views of my employer or anybody else.

Dubai - United Arab Emirates Katılım Haziran 2009
912 Takip Edilen228 Takipçiler
Paulo de Tarso
Paulo de Tarso@paulodetarsog·
Tá pensando que é bagunça?
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ADNOC Group
ADNOC Group@ADNOCGroup·
The Strait of Hormuz: just 33 km wide, yet it keeps the world moving. When it flows, energy moves and economies grow. When flows are disrupted, the impact is felt everywhere.
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Dubai Media Office
Dubai Media Office@DXBMediaOffice·
In every crisis the region faces… or the world goes through… some Western media outlets return with the same headlines… the same predictions… the same narrative But headlines are one thing… reality is another. Throughout its history, Dubai has faced crises, overcome challenges, and turned them into opportunities.
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Douglas Arruda
Douglas Arruda@dougsarr·
@ericksalzerr Eu não lembro da Garoto com uma caixa de 1kg. O que era o pacote de 1kg era do Sonho de Valsa, com outro conceito e embalagem. Mas de qualquer maneira, encolheu metade do que já foi. E não duvido que tenham reduzido ainda mais o chocolate na formulação.
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Erick Salzer
Erick Salzer@ericksalzerr·
VIRALIZOU! O tio do churrasco explicando o que é REDUFLAÇÃO! Reduflação é o truque silencioso da inflação: o preço fica, o produto encolhe. 👀 Você paga o mesmo… e leva menos. Mas claro, ninguém percebe, né? 🤡 O BRASIL ACORDOU 🇧🇷
Português
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Mario Nawfal
Mario Nawfal@MarioNawfal·
🇮🇹🇻🇦 Pope Leo XIV just entered the Colosseum to begin the Via Crucis. The new Pope walking the Way of the Cross where early Christians were martyred… chilling. Talk about a powerful moment for Christianity.
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Nikolas Ferreira
Nikolas Ferreira@nikolas_dm·
Minha resposta à Janja.
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Douglas Arruda
Douglas Arruda@dougsarr·
@jucerasoli Se eles não tiverem removido o MGU-H (recuperação pelo turbo), nada disso estaria acontecendo. Talvez os carros até fossem mais rápidos que a geração anterior pelo melhor aproveitamento do motor elétrico.
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Julianne Cerasoli
Julianne Cerasoli@jucerasoli·
Você deve ter visto que os carros estão perdendo em média 50km/h na 130R, por um misto de superclipping e modo reta desativado. Eles também chegam muito mais lentos no que eram as curvas rápidas do circuito, como a primeira, tb porque o motor está regenerando energia +
Português
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Douglas Arruda
Douglas Arruda@dougsarr·
@namcios Avise para os navegadores. Se eles não adotarem: nada vai mudar.
Português
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Felipe Demartini
Felipe Demartini@namcios·
🚨 UM DOS CRIADORES DO REACT ACABOU DE TORNAR O CSS OBSOLETO E ele usou IA pra fazer isso. Cheng Lou, o cara por trás do React, ReasonML, e que trabalhou no Messenger e no Midjourney, lançou o Pretext. Uma biblioteca TypeScript de poucos KBs que mede e faz layout de texto sem tocar no DOM. Sem CSS. Sem reflow. Aritmética pura. O que isso resolve: → Layout reflow é a maior fonte de travamento na web moderna → CSS foi desenhado há 30 anos pra documentos estáticos → Toda vez que um app precisa saber a altura de um texto, o browser congela a thread principal por dezenas de milissegundos → Chat bubbles, dashboards responsivos, layouts de revista… tudo refém de uma pipeline de 1996 Pretext elimina isso. Zero reflows. ~500x mais rápido. Poucos KBs. O detalhe que ninguém está comentando: Cheng Lou construiu isso usando Claude Code e Codex. Alimentou a IA com o ground truth do browser e mandou ela iterar até convergir na precisão. Suporta CJK, árabe RTL, emojis, clusters de grafemas. Tudo. Isso não é uma lib qualquer. É infraestrutura de UI sendo escrita por IA sob supervisão de um dos melhores engenheiros de front-end vivos. A era em que humanos escrevem cada linha de código de infraestrutura está acabando. Os melhores engenheiros do mundo já estão usando IA como co-piloto para resolver problemas que ninguém resolveu em 30 anos.
Cheng Lou@_chenglou

My dear front-end developers (and anyone who’s interested in the future of interfaces): I have crawled through depths of hell to bring you, for the foreseeable years, one of the more important foundational pieces of UI engineering (if not in implementation then certainly at least in concept): Fast, accurate and comprehensive userland text measurement algorithm in pure TypeScript, usable for laying out entire web pages without CSS, bypassing DOM measurements and reflow

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Douglas Arruda
Douglas Arruda@dougsarr·
@boteco_f1 Se tivessem mantido o MGU-H (recuperação de energia pelo turbo), isso não só não estaria acontecendo como os carros provavelmente seriam sensivelmente mais rápidos por conta da força de aceleração do motor elétrico.
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BOTECO F1 por Sérgio Siverly
Rapaz, vou te falar: Não sei se esse vídeo é da Ferrari em volta rápida, mas se for, é uma das maiores vergonhas da história da F1. Cada dia que passa fica mais claro que a F1 errou rude com uma tecnologia que tá longe de estar pronta ou mesmo em desenvolvimento pra categoria.
WINWAY@_winway

FP3 - Suzuka esses: Comparar isto com o que tive o privilégio de ver quando vim a Suzuka pela primeira vez é triste… 🤦🏻‍♂️🤬 Nem os fans Japoneses, grandes conhecedores de F1, demonstram entusiasmo quando os carros passam pela primeira vez. #DAZNF1

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Howfire
Howfire@HowfireTww·
@phd6987 @EstagiariodaF1 a parte do que ele supostamente fala exatamente "new rules" não está clara no rádio mas algumas páginas estrangeiras não consideraram essa fala:
Howfire tweet mediaHowfire tweet mediaHowfire tweet media
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Estagiário da F1
Estagiário da F1@EstagiariodaF1·
o Leclerc tava putaço com o novo regulamento no rádio com o engenheiro depois da classificação: 🗣️"Piada do caralho"
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Howfire
Howfire@HowfireTww·
@FilipeM84771607 @EstagiariodaF1 indiferente, ele não falou "novo regulamento" no rádio que é mostrado no video, ao contrario do q mostra na legenda. Eu não neguei que ele poderia se referir ao regulamento, que obviamento é o caso.
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Douglas Arruda
Douglas Arruda@dougsarr·
@EstagiariodaF1 Se tivesse deixado a recuperação de energia do turbo, isso não estaria acontecendo. No regulamento anterior, havia dois mecanismos de recuperação; agora só sobrou a recuperação nas frenagens - além de insuficiente, varia dependendo do circuito... Bela merda que fizeram.
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The National
The National@TheNationalNews·
'A really powerful and important passage ... the entire world needs it': UAE minister Reem Al Hashimy says no country should hold the Strait of Hormuz hostage
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SportsCenter Brasil
SportsCenter Brasil@SportsCenterBR·
NADA DE 'VAI, BRASA!' NA CAMISA DA SELEÇÃO BRASILEIRA! 🇧🇷👕 Em entrevista exclusiva à ESPN, Samir Xaud, presidente da CBF, esclareceu a polêmica do 'VAI, BRASA' na camisa do Brasil afirmando que foi uma campanha da Nike, e que não haverá essa frase no uniforme oficial do time. Samir também afirmou que a entidade BARROU a camisa vermelha da seleção brasileira. #FutebolNaESPN
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