Eduard Hlava

Můj táta mě toho hodně naučil. A nejvíc mě v poslední době koučuje tímhle: - Uvědom si, že život ti uteče rychleji, než si myslíš. - Tak užívej si, dokud to jde. #denotců

@maestrosill @jietienming Nejdřív jsem četl "názory" a už už jsem si začal klepat na čelo...potřebuju asi vic dioptrií 🤦‍♂️😃

@jietienming Ale nozdry má sexy, že? 😈

Estébák zůstane navždy estébákem.

Dnes by se místo zpráv a projevů politiků po celém světě měl odvysílat jen tento přenos z Artemis II. Natlačeni v malé kapsli, která se řítí k Měsíci rychlostí několika tisíc kilometrů za hodinu, mluví s lehkostí, pokorou a humorem i o tom, jak vypadá naše Země zdálky. #artemisII

@lamernavzdy @elegantnikuryr Pro mě má EV víc emocí než bublavý, burácející motor splalováku. Každý má ty emoce jinde a je to tak v pořádku 😊

@elegantnikuryr Za mě není rozhodující peněženka, ale emoce. EV nemají koule a to je pro mne rozhodující. Ale chápu, že jsou lidi co jezdí na cenu a pro ně je EV výhodnější, kord když mají dobíjení doma.

Borec na OMV tankoval za 3621Kč do sveho 5tkoveho BMW - tipl bych si že bude mít 70l nádrž?? Ja za plnou na Superchargeru za 300Kc bych ujel po dalnici 326 kilometru. Otazka zni, Ujede 5tkove BMW po natankování za 3000kč víc než 3260 kilometru po dálnici?

@Alisczech @f__sfrd @granatovyjablko @PS_PSSSSS Mám zapnuté automatické aktualizace a teď vidím se tam je 32 aplikaci pro aktualizaci. Je to souhra náhod nebo chyba auto. aktualizace? Nebo se to časem samo zaktualizuje?

@f__sfrd @granatovyjablko @PS_PSSSSS Aktualizace nemají automatické notifikace, ale auromaticke aktualizace. Bavíme se vůbec o stejné věci?

Baví mě, jak Apple předělal AppStore v iOS 26.4.

@kktdh123 @danielmilde @MiskovskyO Tak to není problém autopilota, ale řidiče. Mám nastaveno obvykle 134 km/h a jen blinkrem určuju přejíždění z pruhu do pruhu. Jízda je celkově klidnější.

@edahlava @danielmilde @MiskovskyO jj, tyhle autopiloty na dalnici vidim rad, predjizdeji dodavku, co jede 110 km/h rychlosti 115 km/h... nebo 120 km/h v levem pruhu, protoze je to jistejsi nez jet 130 km/h a riskovat, ze o jeden kilometr prekrocim rychlost...

Dnes jsem byl na testovací FSD jízdě (samořídící Tesla) a musím uznat, že budoucnost už je tady. Ještě před pár lety mi to přišlo jako úplné sci-fi, ale ten software už teď (v před-produkční verzi) jezdí lépe než většina řidičů. Dokonale plynule, defenzivně, naprosto bezpečně 👌

@danielmilde @MiskovskyO Jsou části cest, nebo i části dne, tj. i kratší úseky, než dovolená, kdy to myslím využijete častěji. Ale soudím jen podle sebe, kdy například na dálnici už prakticky jezdím jen na autopilota atd.

@MiskovskyO Určitě to není pro každého. Osobně to asi využiju jen párkrát do roka (dlouhé cesty, kolony). Je ale spousta řidičů (zejména žen), pro které je řízení velkým stresem, nebaví je to a pro ty to bude skvělé.

@claudeai @grok Co je nového u tohoto update Claude desktop app? Vždyť ovládat počítač uměl Claude už dříve, ne?

You can now enable Claude to use your computer to complete tasks. It opens your apps, navigates your browser, fills in spreadsheets—anything you'd do sitting at your desk. Research preview in Claude Cowork and Claude Code, macOS only.

Zajímalo by mě, jak moc to bylo reálný a jak moc nahraný... youtu.be/h3AtWdeu_G0?si…

@michalhardyn Tak podle velikosti , váhy a toho otvírátka, je to Apple Mac Mini. 🤪

Víkendový projekt 🤩 Dorazila krabice, která nám pomůže dělat další skvělé věci. Váží 700 gramů, vejde se na dlaň a tohle zařízení za pár tisíc má potenciál nahradit software za statisíce ročně. My s tím chceme zase o kousek posunout způsob, jak ve firmě pracujeme s AI. Tipne si někdo, co je uvnitř? Nápověda: Ne, není to čip do hlavy. Ještě ne. 🙈

Chuck Norris si přečetl celé tohle vlákno a řekl: "Seru na vás, vracet se nebudu, už si vystačíte sami i beze mě". 🤍

Nějak málo se mluví o tom, jak moc za poslední tři roky stouply schopnosti AI. Jako kdyby lidi pořád žili v roce 2023. V tomto článku proto rozebírám tři grafy, o kterých si myslím, že dobře ukazují, kam AI za poslední tři roky pokročila. Grafy jsem do článku dal – pro lidi jako já – v interaktivní podobě.

@TeslaMotorsCZ My bychom spíš rádi, aby došlo ke zkrácení ... čekací doby na povolení FSD. 🤣

Testovací jízdy se Supervised FSD jsou prodlouženy do konce dubna. tesla.com/cs_cz/event/fu…

Naty boduje. 🤣 Aneb z cyklu ... člověk by neměl požívat cizí termity, když je nezná suterénně nebo není monumentálně v dobré konvici, protože je zde velké rizoto, že to skončí katastrálním fiatem. Tváří se jako suvenýr, ale vrátí se mu to jako buzerant... 🤣🤣🤣

Je asi poctivé připomenout, že spoluatorem (a autorem scénáře) byl Vladimír Železný, který pro Okna vesmíru dokořán vymyslel i název. Ano, později se stal mimo jiné ředitelem TV Nova a zdravil z jejího studia všechny, kteří v sobotu obědvali, ale v osmdesátých letech byl legendárním popularizátorem vědy včetně astronomie. Jeho reportáž (myslím z roku 1983 nebo 1984) v Technickém magazínu - myslím - změnila můj život do té míry, že jsem si řekl, že psát o vědě může být docela dobrý plán pro život (když se mi nepodaří být vědcem, který dostane Nobelovu cenu). Ta reportáž byla z nějakého kongresu fyziků (??) v Praze, ale byla napsaná tak čtivě, že jsem ji četl jako detektivku. Vladimír Železný v roce 1984 v Technickém magazínu také zveřejnil můj vůbec první otištěný článek, byl o americké sondě Galileo, připravované na let k Jupiteru. Vyšel v srpnovém čísle, na jedné stránce, ale pro mě to v šestnácti byla taková událost, že jsem se asi čtrnáct dní před dnem vydání probouzel o dvě hodiny dřív, a chodil se ptát do stánku PNS, jestli "Téčko" už náhodou nevyšlo. Těch článků mi Vldimír Železný publikoval v osmdesátých letech asi pět nebo šest, ale hlavně se se mnou o psaní bavil, vysvětloval mi, jak se dá něco napsat líp, atd., a byl pro mě obrovskou autorutou. Choval se ke mně tak, že to po roce 1989 přispělo k mému rozhodnutí, že se chci celoživotně živit právě žurnalistikou. Zajímavé je, že jsem pak s Vladimírem Železným v nových poměrech vlastně už nikdy nemluvil. Možná jsme se párkrát někde potkali nebo pozdravili, ale to bylo všechno. Naše životy se proměnily a ubíraly každý jiným směrem, takže se k tomu prostě nenaskytla přílšžitost (byť jsem v Nově třeba v roce 1993 ještě před zahájením vysílání krátce pracoval). I tak pro mě Vladimír Železný a zprostředkovaně i Jiří Grygar (s kterým jsem osobně asi taky nikdy nemluvil) zůstávají výjimeční. A vždycky, když se objeví v médiích, vzbuzuje to ve mně zvláštní, skoro až intimní pocit, že jde o lidi, kteří pro mě hodně znamenali a ovlivnili můj život. Všechno nejlepší.

Anthropic představil novou funkci v Claude Cowork: Dispatch! Vstupuje tím do agentniho světa. Do konverzace s Claudem Cowork lze nyní vstoupit z mobilu Chcete-li si to vyzkoušet, stáhněte si Claude Desktop a poté spárujte svůj telefon.

Tohle na Češích miluju 😍🤣

S vyšší cenou paliv teď víc lidí začalo jezdit tramvají. Problém je, že neznají tramvajovou etiketu. Prosím, motoristé, když vstoupíte do tramvaje musíte hlasitě pozdravit a pak každému cestujícímu podat ruku. Do komentářů prosím další pravidla, která by měli znát.

@Alisczech Jasně, ale nebuď skromnej, přišli tam hlavně na tebe. 😉

@edahlava Což je zásluha Karla Wolfa a ne moje. Já přednášel. promotion jsem nedělal

Včera jsem přednášel o Japonsku na festivalu Kolem světa a ta atmosféra byla úžasná. Je vidět, že když člověk sebere odvahu a začne cestovat, tak ho to vždy obohatí o novou perspektivu. A je jedno jestli jedete na Antarktidu, do Japonska nebo třeba do Tater. Díky moc skvělému publiku.