エマ｜航空会社の人

先日学生のOB訪問を受けました ・早慶 ・22歳・女 ・経営学専攻 ・帰国子女(from NY) ・親は商社マン(多分、住友) ・不動産系長期インターン参加済み 結果、ANA総合職に1次面接で落ちたらしい え、最近の総合職内定者受かるのはどんなやつ？

ANA/JAL総合職入社を目指す人へ 配属希望先は ・IT本部 ・路線統括本部 ・他コーポレート系 ・カスタマーエクスペリエンス部 を希望しよう。 間違っても ・運航乗務員本部 ・客室乗務員本部 ・空港オペレーション本部 を選んではいけません。 GWも繁忙期視察という大義で出勤させられます。

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明らかに金払い良くなった先輩の転職先 ・BCG ・伊藤忠 ・三菱商事 ・商船三井 ・川崎汽船 ・サントリー ・三井不動産 ・野村不動産 金払い悪いしANAへ出戻りした先輩の転職先 ・JR ・楽天 ・PWC ・富士通 ・ベイカレ ・NTTデータ 「商社・デベ・海運」が正義なのはホント

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JALとANAの整備士も移民にさせるらしいね なんで？ 航空会社の整備士は 日本人にとって狭き門 そのくせ初任給は25万円程度 これも人件費ケチケチ案件か？ 安全は金で買うんだよ LCCでもない企業が移民に整備をさせるのか？ 日本人の規律正しさ 真面目さ 器用さ を否定しているのか？ さすがに乗りたくなくなるぞ

Berealで女性行員がやらかした件って結局は大学も企業もとにかく女性を増やさなければと質に拘らなかった末路なのではと疑ってしまう。

ちょっと待って！ 航空整備士に外国人？ 日本では一等航空整備士（大型機）の合格率は約 20〜30％、入門の二等航空整備士（小型機）でも合格率は約 30〜50％やねんで？ 日本で仕事させるなら日本人と「全く同じ試験」を受けて合格した外国人だけを雇うんやろうね⁉️ ホンマに冗談ヌキでちゃんとしてや🥺

そんなこというならあなたが整備士なってください...。夏は暑い、冬は寒い、シフト勤務で体内時計は常に不安定、全国転勤リスク、整備可能機材増やすために50代なっても勉強。整備士とはこういうもので、ホワイトカラーが大好きな日本人はもう受験すらしてくれません。ちなみに年収は高いよ。