Emil Maj Christensen

Infrastrukturinvesteringer frem mod 2035 - 1,86% til den transportform, der står for 15% af alle ture, reduktion af trængsel, støj, CO2-udledninger, partikelforurening, sygdom og forbedring af by- og landmiljøet #dktrp #dkpol

Kommunalvalg 2025 - kort over resultater i samtlige afstemningsområder. #dkpol Procentdel: 21stcenturycity.dk/KV2025/KV25pct… Antal stemmer: 21stcenturycity.dk/KV2025/KV25ant…

Kommunalvalg 2025 - kort over resultater i samtlige afstemningsområder. Kan du gætte hvilket partis procentdel, der er vist på billedet? Procentdel: lnkd.in/ecNbHhE2 Antal stemmer: lnkd.in/ex_ddW8u (kortet kan være lidt lang tid om at loade)

⁦@NWammen⁩ har lige fundet penge til godt 7000 km cykelsti 😜 #dkpol dr.dk/nyheder/politi…

Pythagoras tilsiger, at 🚲🚆🚗turen fremover bliver kortere mellem Sjælland og Falster. #dktrp Billede: @Vejdirektoratet

Den nye Overborgmester bliver orienteret om Lynetteholm efter valgsejren 2025. #dkpol #dktrp #kbhpol

1960erne har ringet - de vil have deres by- og trafikpolitisk tilbage. I @cyklistforbund har vi afgivet høringssvar til et forstokket lovforslag, hvis raison d'être synes at være, at morgendagens by skal se ud som byen af i går. #dkpol #dktrp #dkgreen cyklistforbundet.dk/det-vil-vi/hoe…

Dette spareforslag i regeringens finanslovsforslag bakker vi SÅ meget op om. Endelig kan kommunerne selv bestemme hastigheden på vejene. "Bortfald af politiets behandling af sager om vejes udnyttelse og indretning, hvor vejmyndigheden i stedet vil få enekompetence". #dkpol

Faktisk spenderer de lidt mere, da 595 mio euro er mere end 3000 mio DKK

Holland spenderer på cykelinfrastruktur på et år hvad vi gør i perioden 2021-2035. #dkpol #dktrp

@SorenHave @ingdk @MobilityTechdk Tak, Søren!

"Jo mere vi ved og medregner, des mere viser investeringer i cyklisme sig at være ’nødvendighedens politik’ “, skriver Jane Kofod og jeg i @ingdk @MobilityTechdk #dkpol #dktrp #dkgreen pro.ing.dk/mobilitytech/h…

Den nye Holbæk-Kalundborg-motorvej vil kun give endnu flere undskyldninger for at suge det sidste liv ud af Jyderup, Mørkøv og de andre mindre byer på strækningen. Invester i stedet i lokalsamfundsfremmende infrastruktur! @cyklistforbund #dkpol #dkgrenn #dktrp

Ghent morning commute within the circulation plan perimeter. @VelocitySeries

Keine Sorge, wir wollen das Auto nicht abschaffen, aber haben uns mal angeschaut, was wäre, wenn die Menschen auf Kurzstrecken radeln würden. Mit @angela_francke @KirstinZeidler @emichriste1 u.a. reden @JUSMAKL und ich über Lasten, Lust u auch Unfälle. Unsere neue Podcastfolge 🚲

Det kan være dig selv, eller det kan være en, du er pårørende til. Vi vil gerne sætte fokus på ulykker i byen, så skriv til jorgen@cyklistforbundet.dk. Du kan også ringe på 27 52 43 25

I Danmark kom mere end 1.600 mennesker til skade eller blev dræbt i byzone i 2022. Heraf blev 47 personer dræbt. I @cyklistforbund søger vi en eller flere, der har været involveret i en ulykke mellem cykel og bil i byzone. (1/2)

Danmarks smukkeste cykelsti er en stor sejr for Cyklistforbundet via.ritzau.dk/pressemeddelel…

For 9.000 mio. kan man få over 1000 km cykelsti. Da der også er omtrent 1000 folkeskoler i Danmark, kunne man altså anlægge 1 km cykelsti ved samtlige folkeskoler i landet for de penge-og gøre hverdagen mere tryg og sikker for hele landets skolebørn #dkpol politiken.dk/klima/art98983…

in cities, suburbs, towns, and the countryside. I genuinely believe that the perception among some that cycling is solely a "big city" or even left-wing issue is fundamentally false and based on incoherent arguments. (2/2)

I'm looking forward to discuss one of my favorite topics at this year's @VelocitySeries conference in Belgium: persuading new political allies from across the political spectrum to embrace the common-sense, no-brainer approach of promoting cycling conditions for everyone ...