エリクりー

131 posts

エリクりー banner
エリクりー

エリクりー

@erikkurii

引きこもりサラリーマン • 可愛い コンプレックス • 平成5年

Katılım Ekim 2025
0 Takip Edilen2 Takipçiler
SmwGwOto
SmwGwOto@SmwGwOto·
Tips buat yg bawa alphard sendiri biar gk dikira supir. Masuk mobil jangan dr pintu supir, masuk nya dr pintu baris kedua, baru kedepan.
SmwGwOto tweet media
Indonesia
61
32
869
117.8K
エリクりー
エリクりー@erikkurii·
@ismanewells When it shows superior resistance to tension, it might not go that well when it comes to friction.
English
0
0
0
64
エリクりー
エリクりー@erikkurii·
@writerofscratch IIRC there's a song about this that sounds like: "Doushite konna ni gochagocha no?" "Doushite konna ni gochagocha no?" "Dowa haha!" "Yokai no sei nanone" "Sou nanone!" The song is "Youkai Taisou Daiichi"
HT
1
0
4
622
Emily
Emily@writerofscratch·
The reason Marie Kondo emerged in Japan of all places isn't because Japan is a country of tidy, clean houses, but precisely because there are evil yokai in Japan that impishly make a cluttered mess out of many people's living spaces, mine included.
English
8
83
1.1K
13.7K
ahp
ahp@ardihape·
klo nanti hasil investigasinya ternyata dari masalah interlocking, PT itu udah bikin dosa banyak. dulu cicalengka, sekarang bekasi
Artemis@ArtemisNaufal

@SukamotoJourney Nambahin ya. Ini gambaran sistem persinyalan yang serupa seperti di petak BKS-BKST yaitu Sinyal Blok Otomatis/Open Block Signal. Persinyalan seperti ini akan merubah aspek secara otomatis menjadi merah bila petak jalan terdapat kereta didalamnya (cont)

Indonesia
37
757
4.5K
253.7K
エリクりー
エリクりー@erikkurii·
@6_arung Yang bikin lucu nanti relpen karbitan gw pastikan bakal nyalahin KRL INKA nya instead of sinyal hijau bekasi.
Indonesia
1
1
5
795
WA
WA@6_arung·
@erikkurii Nah iya. Padahal pemicunya malah bisa armada sendiri dalam sequence yang sama. Lucu banget.
Indonesia
1
0
2
2K
WA
WA@6_arung·
Begini. Enggak ada taksi mogok, insiden tabrak belakang tetap bisa terjadi kalau prosedur persinyalan tidak dipatuhi. Ada taksi mogok, bila semua patuh prosedur, mungkin tidak akan ada tabrak belakang. Makanya saya bilang pemicu, bukan penyebab. Demikian. 😬
gearcloudy@gearcloudy

Dan gak cuma soal persinyalan. Tapi tu taksi bisa nerobos karna tu jalan gak dipalangi sama sekali 🥲 Selama ini yang ngatur perlintasan tersebut akamisi selama bertahun-tahun....

Indonesia
82
231
1.3K
408.2K
ꦇꦁ ∞
ꦇꦁ ∞@inganggita·
@irfendy Poinku, siapapun yg ketemper di perlintasan itu ngetrigger efek domino dari unsolved safety problems yg dari dulu sudah ada dan terakumulasi di sistem perkeretaapian kita. Behaviour ijo yg bermasalah itu bener tp itu lain soal, toh yg punya hobi nerobos palang bukan cuma ijo
Indonesia
1
21
81
14.1K
ꦇꦁ ∞
ꦇꦁ ∞@inganggita·
DJKA, PT KAI, PT KCI, pemda bekasi, regulator... semua nyumbang andil
Indonesia
10
167
759
25.4K
Sepur206
Sepur206@Sepur206·
@fajarnugros Kalau gitu ga hanya ABA, seluruh KAJJ kalau melintas antara BKS-CKR harus: - taspat max 90kmh - dan/atau 2 petak depannya harus kosong Ini solusi sementaranya. Solusi permanen, harus dibangun DDT antara BKS-CKR
Indonesia
5
9
126
22.3K
Fajar Nugros
Fajar Nugros@fajarnugros·
Anggrek adalah KA 1, tercepat milik KAI. Harusnya saat KA ini melintas, sinyal hijau 2 sampai 3 mungkin 4 petak di depannya. Ada kereta di petak 3, mestinya petak 2 merah, petak 1 di depan Anggrek kuning. Saat kuning Anggrek udah ngerem. Karena sinyal berikutnya pasti merah.. Tapi saking cepetnya.. lolos dia di sinyal ke 2 yang merah. Jarak sinyalnya pendek ternyata. 1 km aja.
Deka@paldeanchiko

Sekenceng apa KA Argo Bromo Anggrek? KA ini tuh paling kenceng se Indonesia dan berhenti cuma di Cirebon dan Semarang. Lewat stasiun kecil mostly full speed 110 km/jam. Jakarta - Jogja naik Argo lawu aja 6 jam, ini nambah 1 jam 45 menit udah sampai Surabaya!! (7 jam 45 menit)

Indonesia
85
1.6K
8.6K
571.8K
エリクりー
エリクりー@erikkurii·
@apriyadidit @HobasMatius @soetansjahrir45 @juventindro @fajarnugros Sebenernya tanpa taksi ijo pun, kalo liat dari sinyal hijau yang diterima ABA di Bekasi, maka cukup ada KRL INKA gangguan pintu di Bekasi Timur udah cukup bikin tragedi ini terjadi. x.com/i/status/20490…
エリクりー@erikkurii

@agwstus @fiantafs @inganggita Sebenernya skenario paling gampang tanpa adanya taksi tuh cukup ada KRL INKA trouble pintu di Bekasi Timur. Endgame nya bakal ketabrak ABA juga.

Indonesia
1
0
0
371
Didit
Didit@apriyadidit·
@HobasMatius @soetansjahrir45 @juventindro @fajarnugros Kecelakaan kendaraan / orang ketabrak KRL minimal setiap bulan ada tapi perjalanan tetep lancar atau ngga ada tragedi lanjutan karena persinyalan oke, ngga tau semalem sinyalnya kaya gmn shg menyebabkan tragedi
Indonesia
2
0
1
240
Anak Kereta
Anak Kereta@AnkerTwiter·
Daripada nyalahin A, B, C. Kita tunggu hasil investigasinya. Yang jelas @perkeretaapian perlu berbenah sarana prasarana, including persinyalan, khususnya di jalur yang harusnya udah DDT. Apakah anggaran sapras kena dampak efisie si anggaran, perlu dicari tahu dan dievaluasi.
Indonesia
13
142
470
15.5K
988ddu
988ddu@AnindraPrt·
Beberapa post ada yang bawa pertanyaan soal sistem ATS Dulu DJKA pernah ujicoba sistem tersebut menggunakan model PZB dari Jerman kompasiana.com/rnovanto/5d21a…
Indonesia
3
8
71
4K
🌺🌊
🌺🌊@bubblecrumb1221·
@no_name_aja @txtfromw @hrdbacot Kenapa gak di stasiun bekasi dikasih sinyal merah, dan blom sebelumnya kasih sinyal kuning? Apa karna saking cepet kejadiannya sampe gak sempet?
Indonesia
2
0
0
183
HRD BACOT
HRD BACOT@hrdbacot·
Itu efek teleskopiknya ampe masuk satu kereta depannya 😔😔
Indonesia
57
299
8.5K
750.2K
ꦇꦁ ∞
ꦇꦁ ∞@inganggita·
Kasus ketemper kereta kan banyak ya. Semisal yg semalem bukan si ijo yg ketemper ya sama aja hasilnya kurasa.
Indonesia
17
13
416
93.3K
エリクりー
エリクりー@erikkurii·
@amirudev @bsahsawth PPKA Bekasi tetap harus ditanya kenapa sinyal keluar buat ABA bisa HIJAU padahal harusnya KUNING. Kenapa harus KUNING? karena deselerasi emang ga bisa dadakan
Indonesia
0
0
23
1.2K
amirudesu
amirudesu@amirudev·
@bsahsawth Banyak juga yang nyalahin PPKA / Masinis di X, padahal kereta eksekutif / kendaraan berkecepatan tinggi kalau mau deselerasi emang ga bisa dadakan
Indonesia
4
1
160
15.6K
Fad🚋🐿️🦚
Fad🚋🐿️🦚@Fadhiil5112·
Bagi yang belum tahu Perkeretaapian Indonesia itu ada : 1. DitjenKA - Ini yang ngurusin prasarana, dari regulasi lintas dan sistem persinyalan, dan kelayakan sarana, hingga stasiun 2. KAI - ini yang kalian tau semua, mereka ini yang mengoperasikan dan yang merawat keretanya.
Indonesia
15
1.7K
9.5K
191.9K
エリクりー
エリクりー@erikkurii·
@agwstus @fiantafs @inganggita Sebenernya skenario paling gampang tanpa adanya taksi tuh cukup ada KRL INKA trouble pintu di Bekasi Timur. Endgame nya bakal ketabrak ABA juga.
Indonesia
1
2
5
1.6K
Aul.
Aul.@agwstus·
@fiantafs @inganggita Setuju. Kasus seperti taxi ini kan bukan hal yang baru sekali-dua kali kejadian.
Indonesia
1
0
1
656
Sukamoto Journey
Sukamoto Journey@SukamotoJourney·
Lewat video ini, satu hal krusial yang membahayakan dan perlu investigasi mendalam adalah, kenapa sinyal di stasiun Bekasi mengindikasikan hijau? Ini bikin masinis KA Argo Anggrek terus melajukan keretanya di kecepatan penuh. (lanjut di reply)
Sukamoto Journey tweet media
Alma | Games & Lifestyle@alsjournall

It’s as clear as day, kalo gada kecelakan kereta dan taksi diawal, peristiwa di stasiun antara kereta jarak jauh dan KRL ngga agak terjadi. Tadi sempet liat video wawancara asisten masinis kereta jarak jauh yang bilang sinyal sempet error, dalam artian, dari yang awalnya sinyal mereka hijau, tiba tiba sinyalnya jadi merah, dan pergantian sinyal ini terlalu mendadak buat mereka bisa melakukan tindakan yang signifikan. Mungkin temen temen yang lebih paham soal kereta bisa jelasin lebih rinci. Menurut gue KAI perlu berbenah soal ini, but they did their best already. SATU FAKTOR yang krusial banget, penyebab kecelakaan beruntun ini ya: TAKSI yang kemungkinan besar nerobos palang kereta! FUCK, kelalaian satu orang driver, bikin 7 orang kehilangan nyawa.

Indonesia
81
2.8K
9K
526.5K

Keşfet

@SmwGwOto @ismanewells @writerofscratch @sripraba95 @ardihape @6_arung @inganggita @irfendy