Bus und Bahn #fahrscheinfrei

@Peter_Jelinek Wenn man Mobilität durch GRATIS ÖPNV per #Fahrscheinfrei anbietet nie weiter als 2km zur Haltestelle UND auch 24/7 im 20min Takt in und zwischen Städten... DANN hat auch jemand vom Land der mit dem Pkw nur noch bis zum Bahnhof oder Stadtrand fährt nen großen Vorteil davon !

Ab April wird der ÖPNV in Amsterdam für Menschen, die nicht mehr als 130% des Mindesteinkommens erhalten, kostenlos. Dies sind ca. 95.000 Menschen. nltimes.nl/2022/12/14/ams…

Ein Kollege erinnerte mich gerade an mein Interview mit @rponline vor fünf Jahren und ich bin noch immer begeistert vom Videoschnitt meiner Ork-Ansprache. ;) Durch das #9EuroTicket ist zudem mein damaliges Haupt-Thema #fahrscheinfrei wieder auf der Agenda. youtu.be/QunNT_IyZRo

Nicht nur deswegen. Der #ÖPNV muss #fahrscheinfrei werden! tagesschau.de/investigativ/n…

Wir haben den 01.01.2022 und eigentlich müssten alle Angebot des #ÖPNV ab heute barrierefrei sein. Es steht allerdings zu befürchten, dass dies nicht flächendeckend der Fall sein wird. #Inklusion #Barrierefreiheit #Verkehrswende

Künftig kostenloser Nahverkehr in der Erlanger Innenstadt | BR24 br.de/nachrichten/ba…

So habe bei @LEGOIdeas jetzt auch mal die Bike Lanes von @msteeman unterstützt: ideas.lego.com/s/p:acdc6e0cd6…

#EinfachEinsteigen: So funktioniert's! #Verkehrswende #Mobilität #Bremen #fahrscheinfrei #kostenloserNahverkehr #umlagefinanziert #Nahverkehr #mehrStraßenbahnwagen

Nur noch 13 Tage bis zur #ÖffiCON*! Euch erwartet ein vielfältiges Programm zum #Nahverkehr und zur #Verkehrswende: oefficon.eu/programm/

Ich habe meinen Blogbeitrag "Das #HomeOffice zerstört die #Verkehrswende oder revolutioniert die Finanzierung von Bus und Bahn" über die Finanzierung des #ÖPNV nach der Pandemie anlässlich der #Anhörung zum #Bürgerticket in ein Magazinlayout (PDF) gepackt: oliver-bayer.de/wp-content/upl…

"Das #HomeOffice zerstört die #Verkehrswende oder revolutioniert die Finanzierung von Bus und Bahn" Mein Blogbeitrag über Auswirkungen der Pandemie, das #Bürgerticket im #LandtagNRW, Bus und Bahn #fahrscheinfrei und andere Finanzierungsoptionen des #ÖPNV: oliver-bayer.de/homeoffice-zer…

Ticketpreise&Qualität des #ÖPNV werden oft kritisiert. Die Nutzung muss attraktiver werden. Damit Kommunen alternative ÖPNV-Finanzierungen, zB ein #Bürgerticket, erproben können, muss die Landesregierung gesetzl Änderungen vornehmen. @Arndt_Klocke hat unseren Antrag vorgestellt!

Liebe @GrueneFrakNRW, es freut mich sehr, dass Ihr im #Landtag einen Antrag für ein #Modellprojekt zum #Bürgerticket einreicht. 😊 Viel cooler wäre es natürlich gewesen, 2017 dem Antrag der @PiratenNRW zuzustimmen*, als Ihr noch Regierungsfraktion⚠️ wart. 😭 #öpnv #fahrscheinfrei

Meine Kollegin @AnneroseNisser hat erreicht, dass in #Düsseldorf @DieRheinbahn künftig mit Erneuerbaren fährt. Bevor ihre Anregung im Stadtrat diskutiert wurde, kündigt Rheinbahn Umstellung an. Jede/r kann verändern. #MobilityForTomorrow #FridaysForFuture rp-online.de/nrw/staedte/du…

#PIRATEN-Rundschau 08.12.2019 #ÖPNV fahrscheinfrei! Vor 1ß Jahren wurde dieses #PIRATEN-Anliegen noch belächelt, doch seitdem tut sich einiges. Die @PiratenNRW schreiben: "Super-Einfache Tarife für Bus und Bahn in NRW? Macht es!" piratenpartei-nrw.de/2019/12/07/sup… von @kreon_nrw

Bus und Bahn #fahrscheinfrei. Der YouTube-#Adventskalender. Brandaktuell. #Türchen am 01.12: "Deine Stadt wird lebenswerter!" youtu.be/MZDo9yo0iyc

@riotburnz @Quasseltier @DerListigeJ @fahrfrei Andreas Knie in der @wiwo: "Man kann ungefähr mit zehn bis 15 Milliarden Euro Mehrkosten pro Jahr rechnen." --> pro Jahr <-- 15.000.000.000 EUR/81.000.000/12=15,43 EUR passt. Meine Quelle ist allerdings die Studie von tjm-consulting (siehe fahrscheinfrei.de).

@fahrfrei Die Rechnung zeigt folgendes: * #fahrscheinfrei ist nicht unbezahlbar. * Autofahren ist teuer. * Ungerecht: Es gibt gar nicht je 6.000 € für alle. * Es geht der Regierung um Industrieförderung, nicht um nachhaltige Mobilität. Mehr zu #fahrscheinfrei: fahrscheinfrei.de