Fernando Ibáñez

Ya disponible en nuestro canal de youtube el Acto de Apertura del Curso Académico 2025-2026 en nuestra sede de Sevilla y en el que podrán disfrutar de la conferencia «Seguridad en Europa, actualidad OTAN y UE» del Coronel Juan C. Castilla. youtu.be/KrXpO8tDDQ0?si…

Un ataque contra Israel y (otro) estrecho en juego: la extraña maniobra de los hutíes con Irán elconfidencial.com/mundo/2026-03-…

🆕CISDE impulsa el nuevo Instituto Hispanoamericano de Relaciones Internacionales. cisde.es/cisde/cisde-im…

🆕CISDE impulsa el nuevo Instituto Hispanoamericano de Relaciones Internacionales. observatorio.cisde.es/actualidad/cis…

El profesor José Javier Potito ha visitado hoy nuestra sede de Sevilla. El profesor Potito dirige el curso Prevención del Crimen a través del Diseño Ambiental. En la imagen aparece junto a Mónica Pardo, responsable de nuestra Secretaría Académica. cisde.es/catalogo-de-cu…

...Mientras Madeira ya va por 1000 buques registrados, España solo genera burocracia marítima... En las altas esferas del funcionariado marítimo hay alguien molesto por esta frase mía. Imagino que la inercia avante de la realidad de la nefasta la política marítima española es aplastante en sus cifras. Sí, España tiene anemia marítima, agravada por un linfoma fiscal que todo lo devora. Los armadores se llevan sus barcos a Madeira y no a Canarias, también se indemniza a los marinos españoles, y se les sustituye por crew de 🇺🇦🇱🇰🇵🇭🇷🇺🇭🇳... No me voy a callar con este tema, pues hasta the Gibraltar macacos of his Majesty tienen mejor pensamiento marítimo que España, cuyo registro, la llamada flota menguante, ya va por 84 buques, y cada año menos...REBECA, la anoréxica marítima. ¿Que pasaría en un escenario de crisis global en Canarias, sin buques para requisar, y asegurar así el suministro - servicio público a las islas?... ¿Estamos en la antesala de ese escenario global? Para más irritabilidad de algunos, mañana lo contamos en #MILLA13, en @Canarias7 y @GacetaCanarias, sin eufemismos, sin tonterías. Aquí el previo de hace algunos meses, que sé molesto por ahí... canarias7.es/opinion/firmas… #Iran #Ormuz #Hormuz #LaPlataneraALaDeriva #LosBarcosDelHambre #RiskWarInsurance #PIClubs

Trump habló ayer en Miami, en un foro para inversores. Estuvo una hora hablando sin filtros. Reveló cosas que no habían sido confirmadas hasta ahora (como que Irán alcanzó un portaaviones americano). No es fácil entender cuándo habla en serio, cuándo se supone que estaba bromeando y cuántas cosas son fruto de su imaginación. Sus discursos son cada vez más desordenados y caóticos. La traducción literal de las frases es surrealista. Va un hilo con algunas.

Los hutíes entran en la guerra: Bab al Mandeb, el segundo Ormuz que puede agravar la crisis elconfidencial.com/mundo/2026-03-…

🆕🗞️La OTAN refuerza su ajuste estratégico entre China, Ucrania y la innovación militar. observatorio.cisde.es/actualidad/la-…

Los hutíes entran en la guerra de Irán con su primer misil lanzado contra Israel democrata.es/internacional/…

¿Qué significa que Irán "deje pasar" a los barcos españoles? Guía para cruzar Ormuz elconfidencial.com/mundo/2026-03-…

Este curso describe los artefactos explosivos improvisados (IED), sistemas de iniciación y diferentes tipos de IED. Este curso está dirigido por el profesor José Manuel Iserte Bou, dura 4 semanas, se realiza online y comienza el 6 de abril. cisde.es/catalogo-de-cu…

La explotación táctica en el lugar (TSE) garantiza que los documentos y personal se identifiquen, recopilen y evalúen para facilitar el seguimiento. Curso dirigido por el profesor Manuel Pablo Robledo, dura 6 semanas, se hace online y comienza el día 6. cisde.es/catalogo-de-cu…

🆕🗞️Irán redefine la evolución del conflicto con Israel. observatorio.cisde.es/actualidad/ira…

Nuestro nuevo curso «Nuevas Dimensiones de la Seguridad y la Defensa» da a los estudiantes las herramientas para comprender los cambios que se están produciendo. Dirigido por el doctor Esteban Vidal, dura 4 semanas, es online y comienza el 6 de abril. cisde.es/catalogo-de-cu…

El doctor Rafael Muñoz Abad @Springbok1973 codirector de nuestro Máster Internacional en Protección y Seguridad Marítima, analiza en un artículo para @Splash_247 la situación de las primas de riesgo relacionadas con el transporte por el estrecho de Ormuz. splash247.com/hormuz-the-mar…

Este curso analiza el marco legal de la protección de datos de carácter personal y la regulación del tratamiento de esos datos en los entornos electrónicos. Dirigido por el profesor Nicolás Ángel Quero, dura 4 semanas, es online y comienza el 6 de abril. cisde.es/catalogo-de-cu…

Así es el paraguas nuclear francés que quiere ser el garante para Europa elconfidencial.com/mundo/2026-03-…

Con este curso, el alumno aprenderá los principios de la logística moderna en operaciones y la organización logística del Ejército de Tierra. Dirigido por el profesor Sergio J. Domínguez Serrano, dura 2 semanas, es online y comienza el día 30 de marzo. cisde.es/catalogo-de-cu…

Donald Trump ha roto el Golfo Pérsico. Puede que para siempre elconfidencial.com/mundo/2026-03-…

TERCER PETROLERO FANTASMA CON BANDERA FALSA QUE SE LE PASEA A ESPAÑA EN SUS AGUAS...(Turno para Canarias) No hay dos sin tres...(y cuatro habrá) Después de los casos M/T DEYNA 🇲🇿 y M/T TAGOR 🇲🇬, duo de darkfleet tankers duros que transitaron por el Estrecho de Gibraltar y España me temo que ni se enteró, y hasta Gibraltar movilizó el HMS CUTLASS para escoltarlos y enviar con ello un mensaje de control marítimo activo al exterior, esta madrugada hemos tenido el tercer petrolero fantasma sin bandera que se le pasea a España, esta vez en Canarias. Hace una semana la armada anunciaba a bombo y platillo el despliegue del BAM P-43 RELAMPAGO 🇪🇸 para monitorizar de manera activa las aguas en Canarias frente a tránsitos del buques extraños...digámoslo así. Sin duda una buena noticia ante la dejedez institucional a la hora de tener law enforcement en tu ZEE. elconfidencialdigital.com/articulo/defen… ¿Y qué ha pasado? Esta madrugada hemos tenido el sigiloso tránsito de uno de los peores petroleros del entramado flota fantasma. Se trata del Oil products tanker M/V JIN HUI 🇸🇾🏴‍☠️, IMO 9430272, sancionado por la UE & UK (OFSI). Tiene un rate de siniestralidad del 39%... El buque es una joya...bandera falsa de Siria, o directamente sin bandera. Desde 2025 no sé sabe quien es su real owner y fue traspasado a un undisclosed trustee (oculto), expulsado de Lloyd´s en 2024, y sin sociedad clasificadora desde el 2025...El país que tenga un accidente medioambiental con este barco, que se prepare para cobrar 0,0 dolares de indemnización. ¿Por qué no se le ha apresado, o inspeccionado por la armada? El buque incumple UNCLOS en varios aspectos - artículos. Miren, no esperen que España, por motivos políticos, nunca por la armada, que estaría encantada de hacerlo, aprese un petrolero fantasma para inspeccionar sus folios, y ver si cumple la ley. Esas cosas, se las hace a España Francia, para sonrojo sinfín de la política marítima nacional. Los galos ya apresaron dos petroleros que previamente habían transitado por el Estrecho de Gibraltar ante la indolencia española. Dos darkfleet duros, el M/T GRINCH🇰🇲, y hace 36 horas, el M/T DEYNA🇲🇿. El primero, aún para más vergüenza nacional, en tu ZEE...Al que sumamos el apresamiento por parte de Suecia del M/T SEA OWL 1🇰🇲 que tra´sito en ZEE española al W de La Palma hace 15 días...Maravilloso todo. Post del M/T DEYNA. x.com/Springbok1973/… x.com/Springbok1973/… Pero la mañana en Canarias está muy interesante, el escenario suma otros dos fletes del entramado darkfleet. El M/T INDRAS 🇸🇱, IMO 9314894, un Oil products tanker en carga, e igualmente en la lista de las sanciones de UE &UK (OFSI). Un petrolero fantasma de pedigree. El buque está en el Dispositivo de Separación de Tráfico entre Tenerife - Gran Canaria. El tercer petrolero es el M/T TULU 🇬🇼, otro Oil products tanker procedente de Ust-Luga, Rusia, para Tema (🇬🇭) en plena condición de carga. ¿Se entera de estos escenarios la inteligencia naval? ¿Hay un trabajo de campo al respecto para adelantarse a un escenario de contaminacion marina? Todo, en medio de un temporal de mar y viento fuerza 6... (Hay dos factores que se alinean para la marea negra, mal tiempo y buque en mal estado, la suerte suele contar, y después esta no tener a quien reclamar) Pd: seguimos jugando a la ruleta rusa del accidente con un petrolero fantasma. canarias7.es/opinion/firmas… #TANKERWARS #DarkFleet #BAM #COVAM @Armada_esp @REjercitos @will_pulido @cosasmilitares0 #Canarias #Siria #ZEE #DEYNA🇲🇿 #GRINCH🇰🇲 #ChariotTide🇲🇿 #JINHUI🇸🇾 #SeaOwlI🇰🇲 #SeaOwl1🇰🇲