Fresfirs

@jsainzlipa @OnehundredPa

@OnehundredPa I leclerchini, lo dico da anni, sono il cancro della F1. Mi sono sorbita i peggiori insulti quando Carlos stava in quella fogna. Ora hanno cambiato bersaglio, come ogni anno, perché il loro beniamino non raggiunge gli altri. Cambiasse scuderia e amen. Ma lo tiferebbero ? 100%.

Altra sfumazzata. Si può tifare Ferrari senza insultare un altro pilota, magari eh! Concetto a voi sconosciuto.

@jsainzlipa Elle insulte personne idiote … toujours pas digéré que Sainz est été viré allez bouffe ta haine on s’en fout

@Hatic733 @dxbestani Dream

@dxbestani Finna put his 2023 challenge to Russell to shame.

1-1 Race H2H after 3 races with all three of them being some of Hamilton's worst tracks...

@F1Ledges @dxbestani Les débiles

@dxbestani Leclerc has been slower than HAM 3/3. Facts.

@FulvioVigilante Tu chercheras pour Leclerc aussi en Australie ? Ah non c’est que Lewis

Confirm! In the next few days, maybe after Easter, I will be able to tell you specifically what it was. #Hamilton #Ferrari

@kingsleymomor @beverlys_face On en t a aps entendu en Australie et en Chine ah non c était Leclerc

@beverlys_face Yeah, the software that controls the deployment needs an urgent update!😳

Yeah, it wasn't even a fight! Lewis had his hands tied behind his back!😳🤣

@kingsleymomor C est bon on a compris et c’est pas pire que les fan de Lewis qui pèsent qu il a fait la voiture 😂😂

Sometimes you guys simply write drivel here and people just blindly lap it up! In what universe would Ferrari or any other organization hand over company’s IPs to people with no affiliation to them?😳

@MRFonX @thanos876 Il a rien dit lui ça a fuite

@thanos876 even if he was using something like that, big big mistake making it public why would you give away something you are doing what others aren't 🤔

If Charles is using external ppl to analyse the Ferrari data so as to help his performance, is that not him saying he doesn’t trust the team’s doing a good enough job? I thought he bleed Ferrari red?

@nsalh44 @thanos876 Schumacher l’a fait c est n’est pas pour amélioré la voiture mais la conduite et le réglementation ….

@thanos876 Every team can ask their driver to hire “external people to analyse data” and give feedback without any cost cap repercussions. These clueless fans are so gullible and lap up any BS story without giving it a thought. 🤣

@gertigj @thanos876 Dis le à Fred qu il est fan dts ahahaha

@thanos876 Yeah,that is BS. DTS fans trying to hype their drivers.

@Floco_YT Leclerc quoiqu il fasse il y a à redire c’est comme ça les autres seraient applaudi mais Leclerc …

Dire que j’ai entendu un mec dire qu’il était sur côté.

@TearOffFR Les mecs sur le canapé pensent encore que ce type de dépassement est simple il suffit de … il y a qu a …

Y’a pas à dire, il sait dépasser le bougre #F1 #JapaneseGP

@Nico_gauchiasse @TearOffFR Oui et il est revenu ? Non point barre

@TearOffFR Non il avait juste plus de batterie

@Polloo007 @TearOffFR Et alors

@TearOffFR beau mais bon chance pour lui MErco a fait une erreur

@MashaPlay97 @ChrisMoih @TearOffFR Il ne prends pas des cours de français apparemment 😉

@ChrisMoih @TearOffFR Et toi tu fais quoi pendant que lui pilote une f1 ?

🔴 Charles Leclerc et la Scuderia Ferrari sont plus que motivés pour faire changer les choses pendant la pause d'avril 💪 💬 "Mercedes était rapide et ils ont eu de la chance avec la Safety Car du côté de Kimi, ils avaient de meilleurs pneus que nous, mais ce n'est pas là où se trouve la différence. La différence, elle est clairement sur la voiture, et c'est vraiment là que va se jouer le championnat. Il faut qu'on soit meilleur que les autres sur les nouvelles pièces et je sais qu'il y a énormément de boulot. Il ne faut pas qu'on baisse les bras, car même si les écarts sont importants avec Mercedes, le développement avance assez rapidement cette année, ça peut aller d'un côté comme de l'autre très vite. Il faut qu'on soit du bon côté des choses. Il y a beaucoup de motivation à l'usine, beaucoup de boulot, et j'espère que ça va payer à partir de Miami." (🗞️ @CanalplusF1 / #F1 / #JapaneseGP)

@Olkimosay @Cladounnet Ah ouais Leclerc n’est pas le pied au plancher c est nouveau ça

@Cladounnet L’un est une starlette monégasque, l’autre est une grosse brute finlandaise qui roulait toujours pied au plancher

Il y a tout de même une classe d'écart entre Räikkönen et Leclerc. Kimi a été champion du monde avec Ferrari dont 8 pole position pour 10 victoires, Charles 27 pole positions pour seulement 8 victoires. 😅

@Cladounnet Étonnant de ta part de tomber la dedans

@SONsantional @MamadSy_Microbe @JassemKB Ils le savent ce sont des blaireaux

@MamadSy_Microbe @JassemKB Leclerc n’a jamais eu la voiture que Kimi a stp un peu de sérieux

Ça se touche sur un dépassement sous overtake mode d'un pilote qui a la batterie vide. Fascinant

@JassemKB @MamadSy_Microbe Non tweet debile que n’aurait pas été écrit si Hamilton était arrivé devant

@MamadSy_Microbe Vu les réponses j'ai touché un point sensible mdr

@keepitdown37 @FerrariF1FRA Allez encore le complotisme vous n en avez pas marre

@FerrariF1FRA Il fait bien de mentionner autant les problèmes de puissance car quand on regarde sa course et ses statistiques au tour, c’est vraiment très louche effectivement

🔴 Ferrari : les déclarations de Lewis Hamilton après le Grand Prix du Japon. - « Ça a été un week-end plutôt moyen pour moi. En course, j’ai eu du mal avec la puissance ; pour une raison ou une autre, ça s’est passé comme ça pour moi. J’ai dû me défendre tout le temps. Tous les autres autour de moi semblaient avoir plus de puissance aujourd’hui, je dois donc essayer de comprendre ce qui s’est passé pendant ma course. Que ce soit mon moteur qui soit en perte de puissance ou autre chose, je dois comprendre pourquoi ». - « Dans l'ensemble, ça s'est plutôt mal passé, finalement, parce que j'étais troisième et que j'ai commencé à perdre du terrain. Je dois comprendre où je perdais toute cette puissance. J'ai vraiment manqué de puissance, surtout lors du deuxième relais, mais en réalité pendant la majeure partie de la course. Dès le début, je n'arrivais pas à suivre le rythme des autres justement à cause de ce manque de puissance ». - « J'avais fait un premier relais vraiment bon au niveau de la gestion des pneus, mais ensuite, je n'avais plus le rythme pour rester dans le peloton. Ce n'est jamais agréable quand on se contente d'essayer de garder la voiture sous contrôle. Et quand j'ai monté les pneus neufs, je n'arrivais toujours pas à suivre le rythme. En termes de puissance, je n'arrivais tout simplement pas à rester devant les autres. Je suis perplexe, je dois comprendre pourquoi ». - « Charles avait plus de puissance que moi aujourd’hui. Nous roulons sur la même voiture, je dois donc comprendre pourquoi. Il a fait du bon travail pour terminer troisième. Mais oui, il me manquait de la puissance quelque part. Je ne comprends pas pourquoi ». - « Je ne sais pas ce qu'on peut faire en un mois, mais nous espérons avoir un nouveau moteur d'ici Miami. Ensuite, nous verrons ce qu'il sera possible de faire, mais aujourd'hui, il nous manquait vraiment beaucoup de puissance ». (it.motorsport.com/f1/news/f1-ham…)