Gemma de la Puente

@elmundoes Me ha encantado leer este artículo de @yufont Cuántos nombres y detalles de una época divertidísima de la noche de Madrid . Esperemos que este maravilloso edificio de Gutierrez Soto albergue algún negocio a la altura de lo que se merece.

El fin de Pachá: la Infanta saltando por los sillones, el mercado del sexo de Coronado y El Cielo al que se entraba con tarjeta #Echobox=1774687638" target="_blank" rel="nofollow noopener">elmundo.es/loc/famosos/20…

El oficio que se nos escapa: Me detengo frente al ventanal de un restaurante de moda. La estética es impecable: luces led de diseño, plantas colgantes y un código QR que ha silenciado la calidez de la voz humana. Observo a los cocineros a través de una cocina abierta; se mueven con una precisión mecánica. casi robótica, en un escenario donde todo brilla, pero nada parece arder. Al otro lado del cristal, mi memoria me devuelve el eco de los años 80, una década donde la hostelería no era una “experiencia de usuario” diseñada en un laboratorio de marketing, sino un oficio con alma. Esa alma es la que hoy busco y me cuesta encontrar. Estos días, caminando por las calles de República Dominicana, he mantenido conversaciones que revelan una realidad compartida a ambos lados del océano. Hablo con cocineros locales que guardan en sus cajones el recuerdo agridulce de una aventura europea. Me cuentan cómo cruzaron el Atlántico cargados de ilusión por aprender de los mejores, buscando la esencia y el rigor del maestrazgo. Sin embargo, regresaron con la mirada un poco más apagada. Me confiesan que, tras meses fuera, lo que más obtuvieron fue un certificado bajo el brazo; ese "visado de oro" que acredita que pisaron una gran cocina, pero que a menudo es un papel que no refleja un aprendizaje real del oficio. Es el símbolo de una era donde lo que importa es haber estado, el prestigio del sello, aunque el conocimiento técnico se haya quedado por el camino. El resultado es el que experimento hoy: un sector lleno de acreditaciones, pero cada vez más huérfano de profesionales que dominen el verdadero arte de servir. En aquellos ochenta, entrar en una cocina o en una sala era aceptar un rito de iniciación. No se buscaba un operario desechable, se buscaba un aprendiz. Recuerdo a aquellos jefes de cocina que te enseñaban a entender el punto exacto de un guiso solo por el aroma. En la sala, los camareros portaban el uniforme con una dignidad casi militar. No es que aquellos tiempos fueran idílicos —las jerarquías eran de hierro—, pero había una mística. Se enseñaba a leer al cliente antes de que este abriera la boca, a anticipar el deseo, a entender que servir era, por encima de todo, un acto de orgullo profesional. Había maestros que volcaban su vida en que tú aprendieras la suya. Hoy, la hostelería se ha transformado en una industria de ensamblaje rápido. El problema es que hemos prostituido el aprendizaje en el altar de la rentabilidad inmediata. Ya no se enseña porque formar se considera un gasto "caro". Preferimos contratar a alguien que simplemente necesita un empleo y soltarlo en el ruedo tras una charla de diez minutos sobre dónde está el botón de la máquina. Hemos sustituido el maestrazgo por un manual de procesos en PDF que nadie lee. Se buscan manos, no profesionales, y el resultado es un servicio que cada día es menos, porque no todo el mundo sirve para servir. Pero este declive no es solo responsabilidad de quien cocina o sirve; el cliente también ha cambiado drásticamente y, con él, ha muerto la empatía. El comensal de los 80 buscaba su sitio de confianza, establecía un vínculo con el camarero y valoraba el oficio. El cliente de hoy, a menudo, busca la foto perfecta para sus redes sociales antes que el sabor del plato o la calidad de la atención. Somos comensales de paso, más impacientes y menos empáticos, protegidos por el anonimato de una reseña en Google que puede hundir un negocio porque el camarero "no sonreía", sin detenernos a pensar que ese empleado quizás nunca tuvo a nadie que le enseñara el valor de su sonrisa. Al perder el respeto por el profesional, hemos provocado que el profesional pierda el respeto por su oficio. Ya no buscamos una conexión humana, exigimos una coreografía perfecta y rápida, premiando el decorado "instagrameable" por encima de la calidez. La crisis de la hostelería es, en esencia, una crisis de identidad. Hemos pasado del arte de recibir al negocio de despachar.

🔴 TREMENDO Hacienda obliga a los propietarios de viviendas okupadas a tributar por los alquileres no cobrados en su declaración de la Renta larazon.es/economia/hacie…

❗️Barcelona perd el 90% de l’oferta de lloguer en cinc anys i els preus es disparen un 63% El temps mitjà de publicació dels anuncis s’ha reduït dràsticament a la capital catalana i la resta de grans ciutats elnacional.cat/oneconomia/ca/…

@martinbianchi Muero 😂

Ortega Cano ya es un therian.

This shirt is hanging in my archives! I am wearing and representing your team in spirit!!♥️

Algo no funciona en España

@pabloharour Siguiendo con su línea cutre, el de Correos ha escrito la carta con faltas de ortografía…

🔴 NUEVA EXCLUSIVA DE EL ESPAÑOL La directora de la Guardia Civil y el presidente de Correos avalaron a Aldama como cónsul: "Posee un amplio conocimiento de la Administración española" elespanol.com/espana/2026030…

Al MHP @salvadorilla , a todos los presidentes de las CCAA, al Presidente del Gobierno @sanchezcastejon y a la Ministra de Sanidad @Monica_Garcia_G : El lunes pasado acudí de urgencias al @hbellvitge con dolor torácico, sudoración y nauseas. Me atendieron las Dras Zamora y

El Ingreso Mínimo Vital ya supera en un 20% el salario más habitual en España dozz.es/tuar_1

Mirar lo que pasa en un supermercado español. Es que somos... debemos leer la procedencia del los alimentos.

LA IGLESIA MÁS ALTA DEL MUNDO LA DISEÑÓ UN NIÑO QUE NO PODÍA CAMINAR. Un niño tumbado en el suelo. No puede levantarse. La artritis reumatoide juvenil le ha dejado las articulaciones tan inflamadas que a veces lo llevan en burro a la escuela. Tiene siete años y ya sabe lo que es despertarse con dolor. Mientras los otros niños corren, él mira. Hormigas, caracoles. Mira cómo se ramifican los árboles, cómo se curva una concha, el peso de un esqueleto de pájaro. Horas estudiando estructuras que la naturaleza lleva millones de años perfeccionando. Su madre piensa que es una tragedia. No lo es. Es Antoni Gaudí. Y todo lo que no pudo hacer con el cuerpo lo hizo con los ojos. Ayer se colocó la piedra más alta de la Sagrada Familia. 172,5 metros. 144 años. Cuatro generaciones de arquitectos, canteros y artesanos que cogieron el testigo sabiendo que no llegarían al final. Como en Los Pilares de la Tierra. Como en las catedrales medievales donde el abuelo ponía la primera piedra y el nieto tallaba la última gárgola sin haberse conocido nunca. Hay algo en esa manera antigua de entender el tiempo. La convicción de que lo importante no es que tú lo veas terminado. Sino empezar. #LaTraumatologaGeek

@harryelsocio Vamos a llegar igual a PM ya verás

En la consulta tenía un esqueleto de plástico del tamaño de Pablo Motos; y una vitrina con cosas de Médico. Recuerdo a mi madre decirle “Donantonio, quel niño tiene el pecho cogío”, y recuerdo el frío del fonendo en el pecho. Su letra sólo la entendía Paco el de la Farmacia.

¿Tú sabes cómo se llamaba tu Pediatra?

@antoniomoreno__ @MyAtCliente Te dejan una hora en espera al teléfono con la musiquita. Lo de la experiencia del cliente se lo saben? En mi caso, 20 días para ver en cuenta un traspaso que se supone ejecutado…

@gemmapuente @MyAtCliente Llevo un mes guapo con ellos

@MyAtCliente No se ejecutan traspasos entre fondos y no hay forma de hablar con vosotros por teléfono. Se puede saber cómo contactar con vosotros para incidencias ?

Tenemos la enfermedad del buenismo. El sistema aparta al docente que quiere ser exigente, entre otras cosas, con burocracia infinita. La escuela no puede ser un spa emocional donde vayas a ser feliz. Tienes que ir a aprender. Interesante reflexión sobre la educación en España.

Los testimonios de los supervivientes de Adamuz sobre la falta de ayuda que están recibiendo para gestionar indemnizaciones y para superar emocionalmente la tragedia son demoledores. Hay que leerlo. 😡 De hecho, voy a poner algunos párrafos en grande ⁦@elmundoes⁩

Tú, compañero guardia civil, policía, bombero, médico de UVI móvil; enfermera, o de protección civil, sabes que, lo de que tardaran una hora en darse cuenta de que había otro tren descarrilado, no es una anomalía, sino lo normal. Tú sabes que tenemos un sistema de emergencias que funciona medio bien, a pesar de los políticos, y solo gracias a los profesionales. Tú sabes que estos problemas de comunicación son habituales. Demasiado intermediario, demasiado freno burocrático en la toma de decisiones; demasiado personal sin formar, demasiado de todo lo malo. Tú sabes que, normalmente, esas meteduras de pata no se ven de cara a la galería, pero los que estamos dentro las vemos y reportamos. Nadie hace caso. Rara vez se hace un debriefing, jamás una autocrítica. A veces, los mandos se reúnen, dicen, para evaluar la actuación. ¿Te ha llegado a ti alguna vez esa evaluación? Lo único que llega después de este tipo de actuaciones es autocomplacencia y medallas, pero nadie se afana, salvo los profesionales a pie de emergencia, en mejorar la respuesta. Tú sabes que, cuando hablamos de un accidente entre un par de coches, con dos o tres muertos, o un incendio de una pequeña casa o vivienda, los fallos no se notan o se notan menos. Pero cuando hablamos del siniestro de un autobús con 25 muertos, del incendio de un edificio con decenas de personas afectadas, una riada con cientos de víctimas o la colisión de dos trenes, al sistema se le ven las costuras y, cuando los fallos son tan evidentes, no hay actuación profesional, por magnífica y heroica que sea, que pueda ocultarlo. No hay dedo que tape la luna. Tú sabes que un aviso a 112 es atendido por un operador de demanda, que a su vez avisa a un jefe de sala, que a su vez llama a otro operador de demanda, que a su vez le pone con otro jefe de sala, que a su vez ha recibido mensajes de otros operadores de demanda de otros centros de coordinación y emergencias, que, por supuesto, no se comunican entre ellos. 112, 061, 062, 091, 092, 080... cada uno recibiendo información distinta, segmentada y malinterpretada. En este caso, entre otras cosas, porque una vez sabido que un "tren había descarrilado", no se hizo distinción entre AVE, ALVIA, IRYO, OUIGO, o cercanías de Getafe. Para el servicio de emergencias, simplemente había un tren descarrilado y, siendo que todas las llamadas coincidían en el punto del siniestro, nadie se paró a completar el puzzle. Tú sabes, como yo, porque lo he vivido, que hay avisos de siniestros en un punto determinado de la vía, donde el operador de 112 o de COS/COTA, no se prestan a escuchar detalles de los llamantes; aunque un llamante reporte daños materiales, otro heridos y otro fallecidos, una vez anotado que el incidente es en el punto X, tengo comprobado que se tiende a desatender el detalle, pensando que es un único siniestro. Después, llegas al lugar y te encuentras con una docena de siniestros diferentes, de diferente gravedad, en un tramo de un kilómetro. Tú sabes que, en estos casos, solo la suerte evita que el suceso más grave quede desatendido ya que uno se encuentra con el primer incidente y si no tiene experiencia, tiende a no avanzar para realizar un triaje de la situación. Hablo de casos vividos, no relatados. Unidades de emergencia creyendo estar atendiendo la llamada y la urgencia grave y prioritaria, está un kilómetro más adelante. Tú sabes que tenemos a los mejores profesionales, una gran Escuela Nacional de Protección Civil, grandes Fuerzas de Seguridad y los mejores Cuerpos de Bomberos del mundo. Y sabes que gracias a los profesionales, el sistema va tirando, pero sabes que tiene fallos y que dista mucho de estar al nivel del que los políticos, auténticos responsables de todo esto, presumen. Tú sabes que no te ha extrañado nada lo que ha pasado: descoordinacion, teléfono roto... sabes que no es la persona, sino el sistema. Y lo sabes porque lo has vivido. Lo sabe cualquiera que trabaje en emergencias y, ahora, también lo sabe toda España.

Esta carta de la interventora del Alvia que circulaba detrás del Alvia accidentado, es para enmarcar.Y para que a los dirigentes de Renfe y del ministerio se les cayera la cara de vergüenza y presentaran su dimisión de inmediato.Por dignidad.Responsables del deterioro q denuncia