箱崎
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箱崎
@hakozaki
首都高を24時間ustreamライブ中継してます。 http://t.co/Xc3zN8FC 道路交通情報でおなじみの首都高「箱崎」ジャンクションを眺める定点観測ジャーナリスト。中の人ではありません。傍(そば)の人です。ハッシュタグ #shutoko や #首都高 で高速道路情報のジャンクションになりたいです。
hakozaki tokyo 東京 箱崎 Katılım Eylül 2009
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横浜新道と第三京浜を全国プールに編入して恒久有料化した「お詫び」に有料道路の財源で近隣の国道1号無料区間の改良を行っているようです。これまでに、藤沢バイパス分岐合流部の改良、東俣野交差点下りの右折帯設置、上り線影取バス停のバスベイ整備がこのスキームで行われているはずです。
275きろぼると@275kV
戸塚警察署交差点立体化、なんでネクスコの名前入ってるん?
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@okiraqoo @LOVEPEACECARS1 本体や解析システム、設置費用などを含めると、1台あたり500万円から700万円ほど。
導入する道路の環境や、検知する内容や精度によっても変動しますが、非常に高価な精密機器です。
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(→続き)個人的志向などの理由で、今回の決断に至りました。ここを本屋仕様のまま次の人に引き継いで、店主も次に進みたいと思います。これまでのご愛顧に厚く感謝申し上げます。幾つかお願いをしています。詳細はWEBサイトをご覧ください。
porvenir-bookstore.com/%E3%81%8A%E7%9…


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交通局のお知らせに本件載りました。停車中に意識を失って発進しかけたのをEDSSを乗客が作動させたということで、無事ならよかったです。
あの緊急ボタンも理想的な使われ方だったってことですね

ルナ@LUNAorTyina
都営バスの運転士さんが突然気を失ったらしく停留所に突っ込んでる(。ŏ﹏ŏ) 運び出された運転士さんは呼吸はあるみたい(。ŏ﹏ŏ)
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@TCAT_TOUREXPO ご返信ありがとうございます。
右側通行の話になった
元はこのツイートがキッカケでした。
twitter.com/can_i_get_info…
𝕐𝕦𝕜𝕜𝕪🍮@can_i_get_info
右側通行 ここはアメリカだったのかな?
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右側です。首都高のシティターミナル出口から螺旋で下りる構造上、地下駐車場から出る車両と交差しないように、そこだけ右側になっています🌀
箱崎@hakozaki
東京シティエアターミナルの地下駐車場に出入りするらせんスロープも右側通行(分離帯あり)だったと思う。
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TCAT から返信が来たのって、初めてかもしれない。こんにちは。
東京シティエアターミナル(T-CAT/ティーキャット)@TCAT_TOUREXPO
右側です。首都高のシティターミナル出口から螺旋で下りる構造上、地下駐車場から出る車両と交差しないように、そこだけ右側になっています🌀
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