@aki_okubo @nalltama @Sankei_news 普通に学校行事で生徒が亡くなれば学校を叩きまくるだろ？
人が亡くなったのに「おもしろい」を基準にしている時点で同志社国際のレベルはお分かりになったと思いますよw
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福井明
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@nalltama @Sankei_news 同志社国際出身だけど、ここまで非難される意味が分からない。変わった先生なんてどこにでもいるよね。それでも叩きたいなら、あなたの学校とどっちが良いか議論しましょう。まあ、国際よりおもろい高校はあんまりないよね。
#同志社国際
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＜独自＞同志社国際 過去の研修旅行しおりで、辺野古テント村から共闘要請「座り込んで」 sankei.com/article/202603… @Sankei_newsより
学徒動員
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@urbannext21 第一にモータリゼーションの発達の影響をかなり受けてて伊勢鉄道の前身の国鉄伊勢線が開通した1973年には交通網も発達して10年後には営業係数600越えの超赤字路線でしたから
鈴鹿市民でも利用した事がないという人もいらっしゃいますからね
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くれぐれも勘違いしてはならないのは、これは「イランのせい」ではなく「高市総理がわざわざ招いた事」だということ
日本経済新聞 電子版（日経電子版）@nikkei
三菱ケミカルG、紙おむつ向け原料など値上げ 稼働率低下影響も反映 nikkei.com/article/DGXZQO…
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@kAssy0121 @daitojimari 個人的感想なんですけど
この特定コースは独自、というのは後付けの理由で
保険会社から旅行代理店へ「こんな旅程は把握していない、なので保険を申請されても詳細に調査して判断する」とでも言われたのではないか？
と思いますよ
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@hamacho78 @daitojimari ほんとそれな、なんですよね。なのでFコースを追加したい！って同志社国際側に言われた時に『じゃあ保険関連は全部そっち持ちね』とかやったのか‥こればかりは契約内容がわからないことにはどうにも。
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どうも東武トップツアーズが沖縄県のプロモーション事業、特に「平和関連施設への修学旅行誘致」を受託して、その中の佐喜真美術館を旅程に入れたっぽい。
経済評論家 渡邉哲也@daitojimari
東武トップツアーズ沖縄支店の電話番号で検索すると 05090019778 旅行とは関係ないHPが引っかかるのですがなぜ？
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東部トップツアーズ『弊社は全体の旅程管理を任されてましたが抗議船は無関係です』
→平和啓発事業委託でズブズブでした
関係者にクズしかいない。
他人を攻撃してる時は正義ヅラで連帯して勇ましいくせに、一旦責められる側に回ると酷いもんだな。
経済評論家 渡邉哲也@daitojimari
特報★東武トップツアーズ 玉城知事公室から3500万円の金を貰っていた。★ 知事公室費は知事が自由に使える金で、入札ではなく随意契約の形で東武トップツアーズに『平和啓発事業等』として金を流し、東武トップツアーズは事務局などを請け負っていた。
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福井明 retweetledi
情報発信について｜辺野古ボート転覆事故遺族メモ
2026年3月16日に発生した辺野古ボート転覆事故で亡くなった武石知華の遺族による情報発信です。
note.com/beloved_tomoka…
#辺野古ボート転覆事故
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@kAssy0121 @yokko0216 @daitojimari 「Fコースだけは独自」これはこれで問題でしょう
他のコースであれば何かあっても保険が適用されて特定コースは保険適用外でそれを参加者に通知していない
というのは詐欺的と言われても仕方ないと思いますよ
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@yokko0216 @daitojimari 多分「Fコースだけは同志社国際の独自手配で、だから東武トップツアーズの管轄外」は正しいと思いますよ。むしろこの事業に対して「知事公室から」2500万円くらい出てた、ってほうが個人的にはインパクトでかいすね。
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コレが本当の「オール沖縄」
この「シン・オール沖縄」は学生を○す凶暴な存在ですな
経済評論家 渡邉哲也@daitojimari
特報★東武トップツアーズ 玉城知事公室から3500万円の金を貰っていた。★ 知事公室費は知事が自由に使える金で、入札ではなく随意契約の形で東武トップツアーズに『平和啓発事業等』として金を流し、東武トップツアーズは事務局などを請け負っていた。
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福井明 retweetledi
特報★東武トップツアーズ 玉城知事公室から3500万円の金を貰っていた。★
知事公室費は知事が自由に使える金で、入札ではなく随意契約の形で東武トップツアーズに『平和啓発事業等』として金を流し、東武トップツアーズは事務局などを請け負っていた。
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@OCEAN283 @owari_758 リニアの名古屋東京間の開業が2035年から更に遅れて、大阪まで延伸されるのがそこから15年後
仮に亀山にリニア駅ができるとしてそこまで僕は生きてるかどうか怪しいw
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@hamacho78 @owari_758 リニアを機に亀山方面に伸ばす話はあると言えばあるけど、どうなんですかね？(接続駅は確か井田川だったかな)
亀山民からすると確かに便利かなーとは思いつつも、使うかどうかと言われると微妙かな。
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大阪にF1を取られたくなかったら、愛知県と三重県で関西本線＆伊勢鉄道(名古屋ー津)の複線電化と伊勢鉄道のJR化への支援をした方がいい。(近鉄は大阪の会社なので、F1の大阪移転には反対できなさそう。)
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福井明 retweetledi
近鉄のある駅の構内配線略図です。
何駅の構内配線図でしょうか？
・三社が乗り入れる共同使用駅、黒線-近鉄、橙線-JR、青線-第三セクター
・「しまかぜ」以外は全列車停車する
・近鉄の駅はホームが拡張されたが、拡張前のホームが北側に残っている
・chum（チャム）があるww
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@kinokuni_fox 熊野の花火は劣悪と言っても差し支えない交通環境も相まって
来る時はスムーズで「この分なら明日は仕事できるか」と考えて行くとドツボにハマりますw
高速が通ってる今でも念の為に月曜日は休みにしておいた方が無難です
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@84start84 昨年のデータで174万人ですね
他の東京以外の道府県でもそうだと思いますが
日本の人口が減少していて東京の人口は増加してますから減少傾向に歯止めがかかってないのが現状ですね
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僕がレースを見に行く時は、ほぼ人がいなくて駐車場の心配もいらない時ばかりだから、まったく実感はないのだけれど、「鈴鹿サーキットは交通の便が悪い」と言われると、ちょっと複雑な気持ちにはなるわね。
年に数日以外は、普通の地方都市だからなぁ…。
#f1jp
#JapaneseGP
#鈴鹿サーキット
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@325623emon @84start84 期間中述べ26万人と人口のほぼ倍の観客が来るとは言え
一年で5日間しかない期間のために26万人の交通アクセスを整備するとなるとそれ以外の360日はオーバースペックとなりその維持費に市の財政が圧迫されます
1日の乗降客100人ほどの駅に名古屋駅のようなロータリーは圧倒的に不要です
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@325623emon @84start84 もう一つのグレード1サーキットである富士スピードウェイ
それ以外にモビリティリゾートもてぎなど多数ありますがその中で鈴鹿は抜群にアクセスが良いと思います
とは言え鈴鹿市自体、人口19万人とそんなに大きい都市ではありません
それに見合った交通環境なので多数の観客が来るとパンクします
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@hiro8210 @misamisa101010_ 確かにF1は特別です
けど一年に1週間しか開催されない
当然それ以外にもサーキットは営業している
F1しか観にこられないと言う事はそれ以外の360日を知らない、と言うことでもあり
それはそれで勿体無いなぁ
と思うわけです
他のレースも分かりやすく面白いカテゴリーも沢山ありますからね
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@hiro8210 @misamisa101010_ 元鈴鹿市民、そしてサーキットに勤務経験もあるのでこんな事を言うのもなんなのですが
果たして来てくださってるお客さんのどれだけがF1というスポーツを理解した上で楽しんでいらっしゃるのか？
と疑問に思う事はありますね
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