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@_suzukimiu_ 美羽さん、背番号「26」バンザイ！！

26歳ー！！😙

@marin_syowasuki 猫ちゃんはストレスに弱いので注意が必要ですね。健康診断も欠かさずに･･･。

トイレの砂を変えたストレスで 膀胱炎でした😭元の砂に戻します。 とりあえず大きな病気では無かった様です。 今帰ってきました。注射怖かったよね😭 沢山ご飯食べてお水飲んで寝ようね😭

@marin_syowasuki 腎臓病の可能性もありますね。うちの子がそうだったので･･･。

愛猫が血尿しちゃって、 今、夜間病院に向かってる😭 心配で泣きそう。早く到着しないかな。

@smartpass_au 醤油は甘くてナンボ！な鹿児島人としては、ヒシクの「極あまくちしょうゆ 専醤」を使ったからあげクンを！！#こんなからあげクン食べてみたい

《プレゼントキャンペーン》 抽選で【2名様】にPanasonicのコーヒーメーカーが当たる！ ▶︎応募方法 ①@smartpass_au をフォロー ②「#こんなからあげクン食べてみたい」をつけて、食べてみたいからあげクンのフレーバーをポスト ▶︎応募〆切 4/21(火)11:59迄

@smile_kun422 都筑ふれあいの丘・・・横浜市営地下鉄グリーンライン

地元の人しか読めない駅名ある？

@TVer_info @machichuka_bstb こりゃあとんでもない「大物」ですわ・・・彩菜さん（笑）ヤバいな、三代目！！

BS-TBS「町中華で飲ろうぜ」 大田区編 #TVer #町中華で飲ろうぜ @machichuka_bstb tver.jp/episodes/epgdc…

浦田＆ダルベック、本日のファインプレー入選！！ #プロ野球ニュース #giants #巨人

ヤクルト、本当に強いな・・・ただ、この勢いが終盤まで持てばのハナシだが。 #プロ野球ニュース

@fia @OfficialWRC @TGR_WRC @TakamotoKatsuta He will make our Japanese "dreams" come true!🇯🇵🎌

First-ever Japanese driver to lead the FIA World Rally Championship 🇯🇵👏 #FIA #WRC #CroatiaRally

@car_watch 「R」の復活、いま言うべきコトでもないと思うのですがね。"足元"をよく見てからのほうが絶対良い。

【今日の人気記事】日産イヴァン・エスピノーサ社長、「GT-R」復活を予告 car.watch.impress.co.jp/docs/news/2101… #日産 #スカイライン #GTR

@hochi_giants 阪神園芸のスタッフの方々、今日もお疲れ様です！🫡しっかりとカバーされているゆえに明日は中止濃厚ですかね🌧️

甲子園球場🏟️ 明日の第２戦に向けて早くもビニールシートが敷かれています🌧️☔️

@TokyoGiants 「神」は終わっていない！！#坂本勇人はなぜ神なのか

【九回表】巨人 3-3 阪神 一死から代打 #坂本勇人 選手が左前安打を放つ👍

いろいろ言われるマツゴーだけど、この闘争心には胸を打つモノがあると思うよ。 #プロ野球ニュース #巨人 #giants

@Ichitake_jp ご自身でそう思っていればいいんじゃないですか。ここで僕らが水掛け論をしても日本のマーケットが激変するものではない。

@hr86ss 世界標準がフィットするとは限らない。 →これはごもっともです。 地域に適正化した結果、世界標準の性能、デザインに対して歪みが出ていて、しかもジワジワ値上がり続けている。 結果的に日本専売でスケールメリットがない為、廃れていくのでは？と論じています。 地域適正化は持続可能ですか？

「ガラパゴス」も悪いコトではない。

傷を負ってまでも1点を獲りに行くマツゴーの闘争心、そして「巨人の周東」こと宇都宮の激走、たまらんっ！！ #プロ野球ニュース #巨人 #giants

北浦と瑛人は猛省しなさい。則本の「勝ち」と無失点を消したんだから。 #プロ野球ニュース #巨人 #giants

やっぱり則本、スゴイよ！！ #プロ野球ニュース #巨人 #giants

則本が良いピッチャーだというのが分かった試合。#プロ野球ニュース #巨人 #giants

@Ichitake_jp 「地域に適正化する」商売の基本ですよね。人の考えやライフスタイルはそれぞれ。世界基準のモノが必ずしも全員にフィットするとは限らない。

@hr86ss なるほど。 そうなると台数を狙わず、範囲を絞り地域に適正化した商売ということになる訳ですね。 そのビジネスモデルは素晴らしいですが、どのように成り立つのでしょうか？ ユニットを共通化し、部品点数を減らし価格を下げてきた軽自動車に可能な戦略ですか？