Derick Louis
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Derick Louis
@ironldk
target: financial independence, early retire
Singapore Katılım Mart 2015
5 Takip Edilen0 Takipçiler
中国 2025 年新能源车出口 238 万辆，“全球第一”。
但欧洲 10 个主要国家交强险上牌数据：中国品牌新能源车实际上牌仅 54 万辆。
不到出口量的四分之一。
剩下 180 万辆去哪了？
一部分堆在海外港口和经销商停车场，一部分进了保税区就算"出口"但根本没离港。
比亚迪在比利时泽布吕赫港库存峰值达 1.2 万辆，堆了两个月才慢慢消化。
第二个水分："新能源车出口"里混了大量燃油车。
海关统计口径含插混（PHEV），2025 年"新能源出口"中插混占比 27%。
但插混在欧洲市场上牌率仅 4.3%。
欧洲消费者根本不认插混。买插混的大部分是车企为了拿积分卖给租赁公司。
第三个水分：均价在跌，不是品牌溢价在涨。
2025 年出口均价比 2024 年下降 12.5%，从 2.4 万美元跌到 2.1 万美元。
上汽 MG 在欧洲终端成交价从 2023 年 3 万欧元跌到 2026 Q1 的 2.1 万欧元。
这不是"品牌崛起"的价格曲线，这是低价倾销的价格曲线。
德国汽车经销商原话：“中国电动车质量没问题，但品牌认知度几乎是零。消费者看完 MG、BYD，转头订了大众 ID.7。不是车不好，是不信任从没听说过的品牌。”
"出口第一"适合印在宣传册上，不适合拿来做商业决策。
数据拆开了，全是水。
中文
过去的硅谷，普通员工想暴富通常只有一条路：等公司上市。
但 OpenAI 正在改写这条规则。
去年 10 月，OpenAI 完成了一场内部员工股票出售：
参与人数：600+ 名现任和前任员工
合计套现：$66 亿
个人上限：最高可出售 $3000 万股份（原上限 $1000 万，直接翻了三倍）
知情人士透露，其中约 75 人直接拿满了 3000 万美元的顶格额度。
这是迄今为止科技行业规模最大的单次员工股票出售事件。
但套现的只是一部分人，还有更多人选择继续持有。
OpenAI 去年完成了公司架构转型，从非营利组织改制为营利性公司。
转型后，约 165 名现任和前任员工合计持有公司 26% 的股权，对应约 $1649 亿。
人均纸面财富约 $10 亿，超过多数风投基金的全周期总回报。
OpenAI 2025 年人均股票薪酬约为 $150 万，是谷歌 2004 年 IPO 前的 7 倍，是过去 25 年 18 家大型科技公司上市前平均水平的 34 倍。
据多家媒体报道，OpenAI 正筹备于 2026 年第四季度启动 IPO，目标估值可能触及 1 万亿美元。
硅谷历史上，从未有一家未上市公司在 IPO 前制造出如此密集的千万富翁群体。
中文
@cuichenghao (23.5-5)*60/3=370，再算上一锅出两份三份的情况，最大产能一天也有大几百份，只算饭点的时段，就粗估剩下三分之一吧，差不多就是200份，网红店吹吹牛，把高峰日期说成日常也是有可能的
中文
DeepSeek v4 in API? So fucking fast 🤯 Ascend or Nvidia?
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博主解读华为，投诉收到爆炸💥‼️
😂😂😂
短视频博主解读问界财报😂
38万车价里有14万要给华为
毛利率30%是11万
也就是一辆问界成本13万，其中还包含了人员工资，厂房设备折旧
实际硬件成本10万在左右
28万全是爱国税‼️
视频一发出，一天收到华为29条投诉……
博主发视频求饶后
投诉目前还在继续……
对比下丰田……😂
小蛋糕(日本勇者村）@lovelycake
笑死了🤣🤣🤣 丰田车主发视频吐槽丰田智驾的问题 结果丰田客服主动联系他听取意见 并没有开展投诉、控评、维稳、威胁、水军、律师函一条龙服务😂 车主感动坏了，主动发帖感谢丰田，说还是国际大品牌有容人之量🥹 引起评论区疯狂吐槽 “你应该庆幸说的是丰田。换一家国企你试试看？🤡” “解决不了问题还解决不了你，恐吓威胁加罚款，实在不听话就让帽子👮♂️找你。” “换成遥遥领先。不给你发一个500万传单，对不起你😂” “以后买车只买丰田和特斯拉，不怕吃官司🥹” “丰田出问题的智驾是国产的，但是良心不是国产的，国产车企毫无良心和责任” 🤣🤣🤣 整半天，被吐槽的智驾还不是丰田自己的😂😂😂 现在国内什么风气，车子出问题，你维权，车企不告你，你都得感恩😂😂😂
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