Javier Liniers

¿Quiere la nueva doctrina decir que el padre de León XIV cometió una injusticia imperdonable cuando en la madrugada del 6 de junio de 1944 desembarcó en la playa de Omaha para combatir a Hitler?

The driver Aaron Rai used to win the PGA is 7 years old and you can buy one at Play It Again sports for $175.

@velardedaoiz2 Si consigue parar las lesiones, puede funcionar.

El Madrid está TAN mal que Mourinho, al que no habría contratado de nuevo jamás, puede ser la elección correcta: o reparación, o destrozo más allá de cualquier arreglo.

Oyes los comentarios elogiosos y la catarata de almíbar sobre cada jugador culé por parte de los tres de Vomistar y da la sensación de son los Harlem Globetrotters del fútbol. Pero luego salen por Europa y s arrastran. A mí que me lo expliquen

Cuando Juanma Moreno llega a la presidencia de Andalucía en 2018 había 1,58 millones de hectáreas de olivo. Ahora mismo hay 1,66 millones (+5%). ¿Puedes explicar cómo es eso de una tala masiva de olivos en la que hay cada vez más olivos?

11 minutes of Seve Ballesteros magic ✨

@MonsieurSansFoy ¿Grasa de buey estilo belga tampoco vale?

Si están fritas en aceite de oliva -cualquier otra opción es ignominiosa- no necesitan que les pongas nada.

Compraste una propiedad en 2016 por 200.000€ y decidiste venderla en 2026 por 263.400€. Veamos quienes han sido los beneficiarios económicos de esta operación; Hay una ganancia patrimonial aparente de 63.400€ por lo que hacienda te cobrará un 23%; Total 14.582€. Tu ayuntamiento va a decir que has tenido una plusvalia del terreno (todo inventado para robarte) y te va a decir que les debes unos 6000€. El comprador asimismo, va a pagar un 10% de ITP, al menos en Cataluña y hasta un 20% si es un gran tenedor. Veamos cuanto beneficio han obtenido los actores; Vendedor ; 263.400 - 200.000 - 14.582 - 6000 = 42.818€ en moneda corriente. Analicemos en moneda constante por el coste de Inflación 2016 a 2026; Inflación acumulada; 31,7% Veamos el valor de la propiedad en moneda constante en 2026; Sorpresa! 263.400€ Resultado; El vendedor ha vendido a precio de coste. Su beneficio real ha sido una pérdida de -20.582€ en impuestos. Quien ha ganado aquí? Unicamente el estado. En concreto un total de 20.582€ + ITP del comprador 26.340€ = 46,922€ No se si os dais cuenta del circo?

@foroelectricos ¿Teneis idea de cómo están conservándose las baterías de los evs según marcas?. Se ven coches con mas de 100000 km al 100% de SoH.

Más info: forococheselectricos.com/noticias/tesla…

¿600.000 km y sigue dando guerra? 🔋💨 Este Tesla Model 3 de 2019 tiene tras más de medio millón de km: ✅ Batería original 📉 34% de pérdida 📍 222 km de autonomía real a 110 km/h ¿Llegaría tu coche actual a esa cifra? 👇 #Tesla

Educación para la Ciudadanía. (Vía @CesarSinde @chinitaliberal).

Hombre, no. Igual no. Irán es un régimen religioso militante. Una teocracia. Formal y material. Los otros tres países no lo son. Ni siquiera la España franquista era una teocracia, siendo un régimen religioso. No se ahorcaba a los ateos, por decir algo. O a los musulmanes.

A recent report says that voice notes are huge across the world… apart from in Britain. Here’s my two cents (or pennies) on why I dislike voice notes: 1. I don’t want to have to put in earphones or find a quiet place when out and about, just for you to tell me “yes” or “no” about whether you’re free for a cup of tea next Wednesday. 2. While I’m watching telly, I want to be able to glance down at my phone and get the information I need in text form. I don’t want to have to turn the telly off and listen to your private podcast that’s just for me. 3. I don’t want to wade through three minutes of waffle and chit-chat I never asked for when a thumbs-up emoji will do. 4. It makes me feel like you expect a voice note back - and I’m not doing that. 5. I have no interest in tangents about how you’ve just seen an interesting pigeon on the pavement. I asked if you could give me a lift to the station, and 12 minutes in you’re talking about a pigeon and I’ve missed my train. 6. The convenience is all yours. It’s quick to send a voice note, but much slower for me to consume it. It’s bad manners. I think that about covers it. Of course, if voice notes are a more accessible option for the sender (due to difficulty typing, vision impairment, language barriers, etc.), that’s completely understandable - a different kettle of fish! But if you just like waffling, I’d rather not be the waffle sounding board. (Really I think I’m just jealous of people who are able to talk coherently for minutes at a time).

Os dejo un penalti que árbitros españoles, como los de hoy en París, no pitaron el fin de semana

Nadie dice que la movilidad eléctrica es perfecta. - El precio de adquisición del vehículo es alto. - Los modelos más económicos son menos competitivos. - Si no puedes cargar en casa no son prácticos. Todo eso lo he repetido mil veces. Pero parece que si protesto cuando alguien con cero experiencia en VE dice que no se puede viajar o que "no lo ve" porque UNA vez al año realiza un viaje largo y teme perder 30 minutos aquel 17 de julio, soy yo quien lo defiende y "lo ve todo maravilloso". Claro que no. Y cantidad de veces he recomendado comprar un coche de combustión a alguien que me ha consultado porque un electrico no encaja en su uso o su logistica. Pero tampoco hay que pintar la movilidad eléctrica peor de lo que es ni buscar problemas que no tiene." O que son tan absurdos que jamás basaríamos una compra de otra cosa en un uso tan poco frecuente. Un viaje de 12 horas no se convierte en 15 si vas en eléctrico. Cualquier viaje así de largo (que por cierto son bastante escasos en la vida real), cuando se observa unos descansos, más o menos razonable, el tiempo en un coche eléctrico es parecido o prácticamente igual a viajar con un coche de combustión. Por supuesto, si viajas, como si fuesen los 24 horas de Le Mans, con paradas, insuficientes o nulos, puedes hacerlo más rápido en un coche de combustión. Nadie lo discute. pero la realidad es que la grandísima mayoría tienden a parar por necesidades del cuerpo humano de vez en cuando. Y las paradas en un coche eléctrico no son de tres horas, como ha dicho uno en el hilo. en los coches de carga muy rápido puede ser de 10 a 20 minutos. Así que no veo todo maravilloso ni perfecto, pero desde luego como se suele pintar en X, como si fuese un vehículo urbano que necesita un ingeniero informático para planificar una ruta de 500km, tarda 30% más en cualquier viaje y que, por cierto, contamina más que un mercedes diesel de 1984 con 8.000.000 de kilómetros, tampoco.

@harryelsocio Sin vinagre de Jerez es mojonazo gordo.

La ensalada lleva: - Tomate - Lechuga - Atún - Cebolla - Sal gorda - Golpetazo daseite doliva Ni zanahoria, ni maiz, ni algas mojoneras, ni vinagre balsámico, ni kikos, ni salmón, ni trocitos de manzana. Fin

Cuenta la leyenda que al principio el Bernabéu no tenía casi vecinos. Llegaron después, revalorizaron sus pisos y ahora les molesta mucho el ruido

Los políticos españoles siguen, con notable fidelidad, los deseos de sus votantes. El votante mediano en España es un pensionista que quiere que su pensión se mantenga exactamente como está y que el precio de la vivienda no caiga. Y eso es, precisamente, lo que produce el sistema, con una precisión casi matemática. Más “control sobre el poder después de las elecciones” solo implicaría más irresponsabilidad y más demagogia. De hecho, con más “control sobre el poder después de las elecciones”, las pensiones serían aún más altas y el problema de la vivienda todavía peor. ¿De verdad cree alguien que, con más “control sobre el poder después de las elecciones”, se habrían podido firmar los Pactos de la Moncloa? ¿O que, en esas circunstancias, Boyer habría sacado adelante la reforma de 1985? ¿O que se habría completado el ajuste presupuestario de finales de los 90? ¿O que habría sido posible aprobar la reforma laboral del PP? Por supuesto que no. Todo lo que ha contribuido a la salud a largo plazo de la economía española desde 1975 se ha hecho porque, en unos pocos momentos clave, los políticos españoles ignoraron lo que quería el votante. Y el votante siempre, siempre, siempre ha estado en contra de las reformas necesarias. El responsable último de esta situación es el votante mediano español, que prefiere que el país se vaya por el desagüe antes que aceptar cualquier sacrificio. Pero como resulta incómodo admitir que el votante es el verdadero culpable, muchos en España prefieren culpar al sistema electoral, a la partitocracia, a las listas cerradas o a cualquier otra cosa que permita no mirar el problema de frente.