@jordiamelabcn @MRSHL0 @riverolavic T'han preguntat què faràs i respons explicant com funciona la norma.
Bon vendor de fum, mai millor dit.
Català
Pep Soldevilla
9.9K posts
Pep Soldevilla
@jlsolde
Extraparlamentari. Opinions 100% no filter.
Catalunya Katılım Kasım 2010
576 Takip Edilen594 Takipçiler
La Zona de Baixes Emissions no avalua el teu vehicle en funció del que realment emet avui, sinó del que “se suposa” que emet segons l’any de fabricació i l’etiqueta ambiental. És una simplificació administrativa. I aquí és on grinyola.
La ITV, en canvi, sí que mesura emissions reals. Si el cotxe o moto compleix, des d’un punt de vista estrictament tècnic, hauria de ser apte per circular. Però el sistema de ZBE no funciona així. Funciona per categories predefinides.
Català
Una està prohibida a Barcelona, l’altra no. Costa d’entendre aquesta manca de coherència en la política d’emissions.
Català
Carrera política de Lluc Salellas a l'Ajuntament de Girona
-Regidor des de 2015
-Portaveu des de 2019
-Alcalde des de 2023
Quan acabi el proper mandat portarà 4 mandats i 15 anys ocupant un càrrec a la mateixa institució. La limitació de mandats de la CUP on va quedar?
NacióDigital@naciodigital
🔴 Lluc Salellas tornarà a presentar-se a les eleccions municipals de 2027 naciodigital.cat/girona/politic…
Català
@xafbcn I no fem brometes amb l'ictus, que faci temps que no et vegi no vol dir que no et tingui apreci. Et desitjo el millor a la vida 😘
Català
@xafbcn Demana cita i tal com ho declaris ves-te preparant per una paral·lela. Ho hagis fet bé o malament s'agafaran al "el desconocimiento de la norma no exime del deber de cumplirla".
Català
Em donarà un ictus amb el tema RENDA.
Que ma mare morís el 2025 i jo no liquidés successions i fes els canvis registrals d'immobles fins el 2026...ara no se en quin exercici s'han d'imputar les coses, si en el de defunció en el de traspàs real.
Català
PD: els que avui en dia segueixen enfrontant el bus contra el tram són els mateixos que el 1900 seguien defensant la tartana de cavalls per anar a Mataró enlloc del tren.
Català
i 3- I+D: Van ser un fracàs, potser (no ho qualificaria així jo).
Quants busos experimentals s'han provat i no han funcionat?
Quantes proves amb gas o electricitat es van anar fent fins que l'avenç tecnològic va permetre que entressin en servei massivament?
Català
1- "Lu" d'aquests bustram va ser curiós:
Problemes de frens per rodes carenades: Es van treure les tapes i arreglat.
Gir: cada cop q hi havia un tall a Gran Via no podien circular. El gir per tornar a agafar el lateral no podien pq "xocava" amb l'abalisamen del carril bici.
Mario 🌙🍊@MarioAlga01
A can TMB (època Trias) ja van provar això dels autobusos electronics progrechachis que no trinxen avingudes i van durar menys de 10anys, els tramvies tenen mes de 20 i continuen com el primer dia, qui feia aixo del malbaratament?
Català
@xafbcn Aquest mode de vida de certa faràndula tertulianera també és digne d'estudi "menjòmetre".
Català
Que encara surtin als mitjans la tríada Niño-Becerra, Bernardos i el Turiel, és de traca. De veritat no hi ha ningú més?
Català
Pep Soldevilla retweetledi
Et penses que els trens d'FGC no són guixats a les seves xarxes, estacions i dipòsits Eduard? Ara xarxa més petita doncs menys intrusions. Ademés que per política un tren guixat no circula. Però ei, que es que hi ha pàgines on pots veure la seva merda a FGC si les cerques.
Eduard Pujol i Bonell 🎗@PujolBonell
Maikel, a veure: no, els mitjans no tenen mania a Renfe. 👉 1/ aquest tren és de @FGC, però, ohhhh sorpresa, aquesta vandalització es fa en vies d’Adif perquè aquest tren és d’ample ibèric. 2/ Ergo, els trens de FGC només es vandalitzen quan circulen per les instal·lacions d’Adif i de Renfe, és a dir, de l’Estat. 3/ Conclusió: la vandalització és un problema de la cultura d’empresa. Renfe i Adif són uns grandíssims deixats, amb estacions sense seguretat i sense tanques. Les instal•lacions d’Adif són la Disneylandia dels incívics. 4/ I encara una altra pregunta: quants trens de Renfe Rodalies no estan grafiats?
Català
Sabíem que l'edifici s'enderrocaria quan no es va protegir d'inici. El més trist és que no volguessin integrar-lo com a "record" de tot el que sí calia enderrocar i no es podia mantenir.
Barriades de Provençals@Provensals1897
Platja de vies de l'estació de mercaderies del Clot-Sagrera. 1) P.Encinas 1987-1990. 2) E.Olivella, AFB 1991. 3 i 4) pròpies 1996.
Català
"per sort" l'actualitat informativa ha enviat a l'ostracisme tot el suport mediàtic al Font. En un moment d'avorriment revises i comproves que el referent del femení del Fontisme, akà Sr. Ramon Aguatí, no ha fet CAP tweet del femení. Tot bluf aquella candidatura.
Vam votar bé.
Català
@elllaurado L'empresa que gestiona el metro fins a Cornellà, l'Hospitalet, Badalona o Santa Coloma no és la mateixa que la de Sabadell/Terrassa i Martorell.
Català
@jlsolde Bona idea. Fer que el metro de Mataró el gestioni la mateixa empresa que els de Martorell, Sabadell i Terrassa.
Català
No defenso la proposta de Collboni de fer arribar el metro a Castelldefels i Mataró.
Sí us recordo que el "metro" fins a Sabadell/Terrassa o Martorell el poseu d'exemple contra el put4Tenfe.
Català
@maria_iccp Uy sí...no se te ocurra corregir en público a alguien que diga "cemento armado"... 🤦🏽♂️
Español
📸 Apoyo doble.
Estación de Francia, Barcelona ca.1930. Fotografía de Gabriel Casas Galobardes. Fondo del ANC. Archivo Nacional de Catalunya.
#estructuras
Español
Español
@Siger42 @alvictores Para mí me parece muy caro los precios que le han puesto en tiendas online de segunda mano. Aún así ya tengo el libro porque uno lo vendía por menos de 100€
Español
Pep Soldevilla retweetledi
Sabeu què s'amaga sota la cruïlla del passeig de Gràcia amb el carrer de Casp? Una de les infraestructures de metro més impressionants de la ciutat. Obrim fil! 🧵👇🧵
Català