Jordi Sans Gassó
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'super-clipping'
'downshifting on straights'
'battery management' 🥱
Yeah, we don't do that here. We race.
Chip Ganassi Racing ⚡️@CGRTeams
🗣️ WAKE UP IT’S RACE DAY ‼️
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⬇️ Sí, Newey habrá pedido cosas complicadas, pero no por capricho
📖 Aquí tenéis una situación EXTREMADAMENTE SIMILAR a la del AMR26. La del RB7:
Newey, empeñado en poner el KERS en un lugar donde las vibraciones lo apagaban y el calor aumentaba el riesgo de incendio
👉 Toda la 1ª parte de la temporada sufrieron de fiabilidad, luego les dio una ventaja diferencial para toda la normativa


Nachez@Nachez98
🚨 Desde Honda y prensa japonesa ya señalan a Newey 🗣️ Kakuda, responsable de Honda F1: "Desde que Newey se incorporó, casi todo lo que habíamos hecho ha cambiado. No hemos cambiado la estructura del motor, pero si todo lo demás, incluido el equipo periférico y su fijación a la carrocería" "La batería en dos niveles fue solicitud de Newey. Nos dijo ¿Esto podéis hacerlo así? Y se nos acababa el tiempo..." 📰 AS-WEB jp
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Estar de acuerdo con Llados es algo que no me esperaba que ocurriese este 2025
Bertoni@AutenticBertoni
@BrioEnfurecida Lo de Andorra ya lo explicó perfectamente Llados hace tiempo. Al final resulta que es el más listo de la charca esta de los Influencer. O al menos el más sincero. O el que menos toma a sus seguidores por gilipollas.
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