カナモリース

YouTubeで稼ぐと目を輝かせていた同い年の親友がいたんですが。 最初は順調で、ついに登録者1万人突破。地獄へ落ちました。 動画投稿、編集、台本、撮影。気づけば1日16時間をYouTubeに捧げていました。休みなんてない。寝る時間も削る。それでも再生数は伸びない。診断された病名は

ショートクランクのトレンドについて 近年、ロードレース界のトップ選手たちがショートクランクを採用し、注目を集めています。 絶対王者のタディ・ポガチャル選手、ヨナス・ビンゲゴー選手（2022・2023年ツール覇者）、レムコ・エヴェネプール選手（パリ五輪ロード＆タイムトライアル金メダリスト）といったスター選手がその代表例です。 この流れに乗り、ワールドツアーの多くの選手がクランク長を短く変更しています。しかし、クランク長を短くしただけで成績が劇的に向上した事例は少なく、むしろ平均的な走りに落ち着いたり、伸び悩む選手も目立ちます。 タイムトライアルの分野では、15年くらい前からショートクランクの利点について話されていました。短いクランクはサドルを高く設定でき、上死点での股関節の可動域に余裕を生み、より深い前傾姿勢を可能にします。これにより空気抵抗を減らすエアロ効果が得られ、かつ高ケイデンスを維持しやすくなるため、限界まで攻め続けるタイムトライアルで有利です。特に、レムコのようなタイムトライアルスペシャリストにとっては、この特性が大きな武器となります。 一方、高出力が求められる場面ではショートクランクが不利に働くこともあります。 クランクが短いとトルクをかけにくいため、ハイケイデンスを維持するペダリングスキルと優れた心肺機能が不可欠です。 ロードレースでは、激坂での登り、鋭いアタック、70km/hを超えるスプリントフィニッシュなど、高出力が勝敗を分けるシーンが頻発します。そのため、ショートクランクがレース全体に万能とは言い切れません。この傾向は現在も変わらず、状況に応じた適性が問われます。 とはいえ、近年のレース全体のアベレージスピードは明らかに上昇しています。 選手たちの声やレースでのリザルトも一致していて、2024年のモニュメントレースや2025年のストラーデビアンケでは過去最高速を記録しました。これは選手の能力向上だけでなく、ギア比の最適化、バイクの技術進化、ニュートリションの発展やショートクランクの影響も大きく寄与しているでしょう。 しかし、一般ライダーがショートクランクを導入しても、効率的に走り易くなったとしても劇的な走行改善には繋がらないと思います。 それはポガチャルやビンゲゴー、レムコといった別次元の総合力を持つ選手だからこそ、ショートクランクのポテンシャルを最大限に引き出せているからです。 一方、マチュー・ファンデルプール選手（元世界王者）やヤスパー・フィリップセン選手（ミスターマイヨ・ヴェール）は172.5mmのクランクを使い、ハイパワーで踏み込むスタイルを貫いています。 特に石畳のクラシックレースでは瞬間的なパワーが重要で、長いクランクが有利とされています。（ロンドでのポガチャル選手の軽快な例外を除く笑）。 また、ワウト・ファンアールト選手はショートクランク移行後に調子を落としている印象ですが、今後の巻き返しに期待したいです。 スプリントでの絶対的な最大出力では、長いクランクが優位です。 例えば、現在トップクラスのパワーを持つジョナサン・ミランは175mmを使用し、過去の強豪スプリンター、マルセル・キッテルやアンドレイ・グライペルも同様でした。彼らは大柄で超ハイパワー重視のタイプ。 一方、体格の小さなマーク・カヴェンディッシュ（ツール35勝）は170mmとやや短めでしたが、パワーもさることながら技巧的なスプリントが際立っていました。 総合すると、高出力を必要としない場面ではショートクランクが一般ライダーに適している可能性はあると思います。トルクが抑えられる分、筋疲労が少なく、高ケイデンスで回しやすいため、ロングライドやヒルクライムに有効です。 ただし、身長、脚の長さ、ペダリングスキルや心肺機能、そして長年慣れ親しんできたクランク長での筋肉の使い方などもありライディングスタイルによって個人差があるので全員に当てはまるわけではありません。 しかし、安全面では注意が必要です。タイムトライアルのような深い前傾姿勢はバランスが不安定で、また前乗りで長いステム、狭いハンドルバーは確かにエアロ効果を高める反面、バイクコントロールが難しくなります。スキル不足の場合、落車のリスクが上昇し、近年レースでの事故増加の一因とも指摘されています。 公道をタイムトライアルバイクのようなバイクのポジションのロードバイクでスピード追求するのはリスクが高く、一般ライダーにはおすすめできません。 結局のところ、自分に合ったカスタマイズと安全なライディングが最も重要だと私は思います。 ショートクランクは選択肢の一つだけど、そのメリットとリスクを理解し、自分のスタイルに合った調整を行うべきです。 自分に最適なセッティングを見つけることが、サイクリングを長く続ける秘訣と言えるでしょう！