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성장이 항상 눈에 보이는 것은 아니다.

SpaceX has released a statement after today's 12th Starship test flight: "The flight test began with Super Heavy igniting all 33 Raptor 3 engines and ascending over the Gulf of America. A single Raptor engine shut down during ascent. The successful first-stage ascent was followed by a hot-staging maneuver, with Starship’s upper stage igniting its six Raptor engines to continue its flight to space. Following stage separation, the Super Heavy booster performed a directional flip maneuver and attempted its boostback burn. It was unable to light all planned engines and performed a partial boostback burn that ended early. Super Heavy attempted to reignite its engines for the landing burn before experiencing a hard splashdown in the Gulf of America. Following stage separation, the Super Heavy booster performed a directional flip maneuver and attempted its boostback burn. It was unable to light all planned engines and performed a partial boostback burn that ended early. Super Heavy attempted to reignite its engines for the landing burn before experiencing a hard splashdown in the Gulf of America. During its ascent burn to space, Starship lost one of the Raptor 3 vacuum engines but demonstrated its engine-out capability and achieved its planned trajectory. During coast, Starship successfully deployed all 20 Starlink simulators and two modified Starlink satellites that imaged Starship in space. These simulators and modified Starlink satellites were on the same suborbital trajectory as Starship. Starship re-entered the Earth’s atmosphere and was able to gather critical data on the performance of its heatshield and structural strength. In the final minutes of flight, Starship performed a maneuver to intentionally stress the structural limits of the vehicle’s rear flaps and a dynamic banking move to mimic the trajectory that future missions returning to Starbase will fly. Starship then guided itself using its four flaps to the pre-planned splashdown zone in the Indian Ocean, and executed a landing flip, landing burn, and splashdown on two Raptor engines."

[테슬라 중국 FSD 승인 절차 마무리중. 조만간 도입 예정 - 공식]

스벌 한 쪽 어디갔냐…

عندك مشروع ولازم تسلمه بأقرب وقت البرنامج اللي تستخدمه

굿모닝 ~ 후… 하루 더 있고 싶네… 조식 먹고 한국으로~ 거의 먹방 여행이었다.

태움 병동 복도를 지나다 보면, 선배가 신참을 다그치는 소리가 들릴 때가 있다. 옆 사람의 마음이 무거워진다. 태움이라 부른다. 그러나 삼십 년을 임상에서 보내며 알게 된 것이 있다. 그 모진 말 안에는, 사람들이 흔히 보지 못하는 한 자락이 숨어 있다. 바이탈을 다루는 자리에서는, 작은 방심 하나가 한 생애를 끊는다. 잘못 적힌 용량 하나, 놓친 활력징후 한 줄, 늦어진 한 통의 전화. 그 사소함이 죽음이 된다… 선배가 후배에게 날을 세우는 까닭은, 꼭 모질어서가 아니다. 환자를 잃어 본 자만이 아는 두려움 때문이다. 한 번 손을 놓치면 다시 돌아오지 않는 사람이 있다. 그 무게를 어떻게든 건네야 한다는, 조용한 절박함이다. 물론 도를 넘은 폭언과 인격 모독은 다른 이야기다. 그건 마땅히 사라져야 한다. 다만 모든 엄격함을 태움이라 부르고 지워 버리면, 그 자리에는 느슨함이 남는다. 그리고 그 느슨함의 값은, 늘 환자가 치른다. 태움은 사라져야 한다. 그러나 긴장은 남아야 한다. 둘을 가르는 일이, 어쩌면 우리에게 가장 어려운 일이다.