khaleji2

@Gulf_GSF خلوهم عندكم ما نريدهم

ندعوكم لاستقبال أبطال أسطول الصمود العالمي العمانيين الليله ٢ صباحاً بتوقيت مسقط بمطار مسقط الدولي. حضوركم رسالة وفاء وفخر برجال حملة قضية غزة وكسر الحصار بكل شجاعة وثبات

@Abdulkhaleq_UAE بروف تعليق على أحد الجبانات في منشنك. مشكلتك طبعا ومشكلة شرطي العالم عمرها ما كانت مشكلة الخليج يا أهبل @Abdulaziz534711

5 دول خليجية الإمارات السعودية قطر البحرين الكويت و 138 دولة في العالم ترفض سيطرة ايران على مضيق هرمز وتدعم قرارا أممياً يرفض رفضا قاطعا إنشاء إيران سلطة إيرانية لادارة عبور السفن في مضيق هرمز ويعتبر ذلك اعتداء ايراني صارخ على العالم وعلى حرية الملاحة في ممر مائي دولي.

@JamalAlMullaa والله انك إمارتي أصيل. أنا أتذكرك 😂

نفديك بالأرواح يا وطن 🇦🇪♥️

@Abdulaziz534711 @Abdulkhaleq_UAE افهم. الممر دولي لا ايراني ولا عماني. وعمان صرحت من بداية تصريح ايران أنها ضد اتخاذ أي إجراء من طرف الفرس ضد الممر الدولي لأن عمان موقعة اتفاقيات دولية بهالخصوص الحين اشدددخل عمان في مشكلتك؟

@Abdulkhaleq_UAE المياه الإقليمية العُمانية تحت السيادة العُمانية بطبيعة الحال ، فلماذا لا يكون لعُمان موقف أو صوت أعلى عندما تتضرر مصالح جيرانها في الخليج من تحكم إيران في مياهها الاقليميه في هرمز وتضرر الملاحة ? و لو كانت موانئ عُمان داخل مضيق هرمز، هل كان موقفها سيكون هو نفسه الحياد؟

@AZRaqadi @VTC10o @MEalhammadi ووجهه شكله مكنسة ايران

@VTC10o @khaleji3 @MEalhammadi أذكرك رئة ايران بنك ايران 😁😁

🚨🚨🇦🇪🇧🇭🇰🇼🇸🇦🇶🇦 رفضت خمس دول خليجية رسمياً إنشاء إيران لسلطة مضيق الخليج العربي للسيطرة على الملاحة عبر مضيق هرمز. وفي رسالة موجهة إلى منظمة دولية معنية بمراقبة الملاحة البحرية، ذكرت البحرين والكويت وقطر والسعودية والإمارات العربية المتحدة أنه لا ينبغي للسفن التجارية أو سفن الشحن التعامل مع سلطة مضيق الخليج العربي أو عبور الممر المائي عبر أي مسار تحدده إيران. وقد صدرت الرسالة في وقت سابق من هذا الأسبوع ووزعتها المنظمة البحرية الدولية.

@ZaidBenjamin5 ياريت. إذا مجرد استخدام المجال يخضع لرسوم ف ما بالك باستخدام المياه والي تعاني منها البيئة البحرية من التلوث بسبب التفريغ في البحر

#عُمان تريد حصة من عائدات رسوم مضيق هرمز التي تجنيها ايران نيويورك تايمز +++++ ناقشت إيران إمكانية التعاون مع سلطنة عُمان، حليفة الولايات المتحدة، في نظام يفرض رسومًا على السفن العابرة لمضيق هرمز، متجاهلةً تحذيرات إدارة ترامب من المطالبة بدفع رسوم لعبور هذا الممر المائي الدولي الحيوي. ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت هذه المناقشات ستسفر عن نتائج ملموسة، إلا أن هذه المحادثات تُشير إلى أن الولايات المتحدة وإيران لم تقتربا من إنهاء الحرب التي ألحقت ضررًا بالغًا بالاقتصاد العالمي، على الرغم من ادعاءات الرئيس ترامب المتكررة بخلاف ذلك، وعلى الأقل علنًا، لم يُبدِ أي من الطرفين استعدادًا للتسوية. وقامت إيران بشل حركة الملاحة التجارية في المضيق تقريبًا بعد تعرضها لهجوم من القوات الأمريكية والإسرائيلية في أواخر فبراير، ما أدى إلى شلّ حركة الشحن الدولي وارتفاع أسعار الطاقة، وبدأ المسؤولون الإيرانيون مع ترسيخ نفوذ طهران على الاقتصاد العالمي، مناقشة سبل الحفاظ على سيطرتهم على الممر المائي واستخدامه لتوليد الإيرادات. وأعلنت هيئة مضيق الخليج الإيرانية المُنشأة حديثًا عبر وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء، وفي خضمّ المفاوضات مع عُمان، أنها "حدّدت حدود منطقة الإشراف على إدارة مضيق هرمز"، وأنّ المرور عبره يتطلّب تصريحًا من الهيئة. يُذكر أن خليج عُمان مُجاور للمضيق، ويتعيّن عبوره قبل الوصول إليه من الشرق. وقد أدان الرئيس ترامب، في مناسبات عديدة خلال الأشهر الماضية، إمكانية فرض أيّ رسوم إيرانية، وطرح فكرة أن تفرض الولايات المتحدة هذه الرسوم بصفتها المنتصرة المعلنة في الحرب، كما أشار إلى إمكانية تقاسم العائدات. ورفض ترامب الخميس فكرة فرض أيّ رسوم على المرور عبر المضيق، قائلاً في المكتب البيضاوي: "نريده مجانيًا. لا نريد رسومًا. إنه ممرّ مائي دولي"، كما رفض وزير الخارجية ماركو روبيو الفكرة، قائلاً: "هذا غير مقبول. سيجعل التوصّل إلى اتفاق دبلوماسي مستحيلاً إذا استمرّوا في هذا المسعى". ولا تزال إيران تسعى لفرض رسوم على السفن العابرة للمضيق، الذي يمر عبره نحو خُمس النفط والغاز الطبيعي المنقول بحراً في العالم، حتى بعد التوصل إلى هدنة هشة مع الولايات المتحدة، وقد صرّح مسؤولون إيرانيون بأن هذه الرسوم قد تشمل، من بين أمور أخرى، رسوم الخدمة، ورسوم العبور، ورسوم بيئية. وأفادت قناة برس تي في، الذراع الإعلامية الخارجية لإيران التي تسيطر عليها الدولة، في الأيام الأخيرة، بأن إيران قد وضعت آلية جديدة للتحكم في حركة الملاحة البحرية عبر ممر مائي محدد، وفرض رسوم على "خدمات متخصصة". وقال مصدران مطلعان على المناقشات المتعلقة بإدارة الممر المائي إن إيران لا تخطط لنظام رسوم عبور يقتصر على مجرد المرور، وبحثت المحادثات مع سلطنة عُمان مقترحًا بفرض رسوم على السفن مقابل الخدمات المقدمة. وكانت عُمان قد رفضت في البداية شراكة مع إيران بشأن المضيق، لكنها الآن تجري مناقشات بشأن حصة من العائدات، وفقًا لمسؤولين إيرانيين مطلعين على المحادثات، لكنهما غير مخولين بالتصريح علنًا. وقال المسؤولان إن عُمان أبلغت الإيرانيين استعدادها لاستخدام نفوذها لدى جيرانها في الخليج، بما في ذلك البحرين والكويت وقطر والسعودية والإمارات، ومع الولايات المتحدة، للدفع بالخطة، بعد أن أدركت الفوائد الاقتصادية المحتملة لنظام الرسوم. وكانت وكالة بلومبيرغ نيوز أول من نشر خبر المحادثات بين عُمان وإيران حول نظام دفع محتمل في المضيق. ويبدو أن إيران وعُمان تُشددان على أن النظام المقترح سيتضمن رسومًا، لا رسوم عبور، وهو فرقٌ ذو أهمية قانونية بالغة، فنظام رسوم العبور الذي يفرض على السفن رسومًا لمجرد مرورها عبر الممر المائي يُعدّ غير قانوني بموجب القانون الدولي، بينما يُسمح بفرض رسوم مقابل خدمات فعلية تُقدّم للسفن، مثل التخلص من النفايات في الميناء، في ظروف معينة. ومع ذلك، يقول الخبراء إنه إذا كان نظام الرسوم مجرد رسوم عبور مُقنّعة، فلن يُعتبر قانونيًا. وقد أقرت اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار لعام 1982 حق السفن في عبور المضائق الدولية دون عوائق طالما أنها تلتزم باللوائح والإجراءات والممارسات المتعلقة بالسلامة ومكافحة التلوث، وإيران ليست طرفًا في الاتفاقية، وقد صرّحت بأنها غير مُلزمة بها من الناحية الفنية، أما عُمان فهي دولة مُوقّعة عليها. لكن القواعد والمبادئ الواردة في الاتفاقية تعكس القانون الدولي العرفي، وهي ملزمة لجميع الدول، سواءً كانت موقعة عليها أم لا، كما صرّح جيمس كراسكا، أستاذ القانون البحري الدولي في كلية الحرب البحرية الأمريكية وأستاذ زائر في كلية الحقوق بجامعة هارفارد. وأشار إلى أن نظام الملاحة في المضائق، الذي يحظر دفع رسوم المرور، "مقبول عالميًا تقريبًا"، وأن "إيران وافقت على ذلك لعقود". وقال السيد كراسكا: "يُسمح بفرض رسوم معقولة في بعض الحالات". لكن المشكلة التي ستواجه إيران تكمن في إثبات أن الرسوم التي تطلبها معقولة بالفعل وتتناسب مع الخدمات التي تقدمها، كما أشار. وقال السيد كراسكا: "إنهم يحاولون بذكاء" دمج اقتراحهم في الإطار القانوني، ومع ذلك، قال إن فرض رسوم على المرور في الممر المائي الذي كان مجانيًا لفترة طويلة، مع تسمية هذه الرسوم "برسوم"، سيكون "أشبه ما يكون بفرض المافيا أموال حماية".

@mohad_hinai يعني تريد تفهمنا ان انت ما عارف انه توقف بسببب معارضات فلان وعلان وان وزراة النقل حولت ميزانية الطريق لمكان ثاني!

يعني تريدون إقناعنا أن الحكومة بعد أن صرفت الملايين في شقّ الجبال وتمهيد الطرق، وتجاوزت أغلب مراحل المشروع الصعبة، توقفت عند الأمتار الأخيرة بسبب “المعارضة”؟ أعتقد أن الأمر ليس بهذه البساطة، ولا بهذه الحجة الجديدة التي يُراد تسويقها اليوم. فالمنطق يقول إن المشاريع التي وصلت إلى هذه المرحلة المتقدمة لا تُعطّل عادةً بسبب عقبات طارئة يمكن معالجتها بالحوار أو الحلول الفنية، خصوصًا عندما تكون الفائدة العامة واضحة، والناس انتظرت هذا الطريق لسنوات طويلة

يا حظك يا جمال أشهروك السذج والأغبياء #جمال_الملا

@khalid92944 صافين يشربو كوفي ما على نايت كلب

تمر في المولات وعلى المقاهي وتشوف العجب العجاب شباب وشابات واقفين في طابور طويل ، من أجل شراء كوفي أو عصير او ايسكريم للأسف إلى أين سيصل بنا هذا الجيل!؟

@m7d_km ذكرتني بوحده كل ما تصور تعدل قميصها واحنا مركزين 🫀

طبّقوا هذه النصيحة وبتحسوا بسعادة وراحة نفسية 👌🏻🩵✨ #الخميس_الونيس

@Abra39506 @wv0IsJweePzCNn1 @Gulf_GSF النغل من جابتك يا ولد المنبطحه

@khaleji3 @wv0IsJweePzCNn1 @Gulf_GSF محد نغل غيرك يا غبن

️ ‼️ نداء عاجل من العُماني محمد الحديدي، أحد المشاركين على متن سفينة «لفتا»، بعد اختطافهم من قبل قوات الاحتلال خلال توجههم لكسر الحصار عن قطاع غزة في مهمة إنسانية.

@Khalillbaloshi @JamalAlMullaa صارلك يومين تنتظر إجابتي صح؟ مافهمت لما أرد عليك انك بلوشي وهذا يكفيك 😂

@khaleji3 @JamalAlMullaa أنتظر الإجابة

أفراح النعيمي: مع أخي معالي د. علي راشد النعيمي رئيس لجنة شؤون الدفاع والداخلية والخارجية في المجلس الوطني الاتحادي وأخي سعادة محمد أحمد اليماحي رئيس البرلمان العربي الله يتمم الأفراح ويديم المسرات🙏🏻

@MEalhammadi رداً صاحبكم المعاق الي شرد: عُمان الدولة الوحيدة عربياً الي حاربت الفرس من قرون من الزمن وعرفت خطرهم وردعتهم وغزتهم واحتلت وسيطرت على مدن ساحلية تتبعهم وما فتحتلهم باب لتمرير تجارتهم وثورتهم. خبرو صاحبكم المعوق @VTC10o

@Grp_alyaah @MEalhammadi @m_3ynawi أولاً هذا تصريح من دول تستخدم الممر وسلطنة عُمان ما تستخدمه غير هذا عُمان أول دولة صرحت رسمياً رفضها التعدي على الممر كونه ممر دولي. ثانياً لا تنسى أبداً انك تتكلم عن "عُمان"

@VTC10o @MEalhammadi أولاً هذا تصريح من دول تستخدم الممر وسلطنة عُمان ما تستخدمه غير هذا عُمان أول دولة صرحت رسمياً رفضها التعدي على الممر كونه ممر دولي. ثانياً لا تنسى أبداً انك تتكلم عن "عُمان"

يعني ننقد على دولة عبور المسيرات من سماها تقوم تختفي دولة خليجية اخرى ؟؟ عيب اللي يصير خلوكم يد وحده لا متفرقين اللي عاجبته سياسة ايران يعلنها صراحة اما كلام قدام الشاشة ومن تحت الطاولة تعال ترى هذه دول الخليج ماهي حضانة اطفال، واللي خايف من ايران يقول ويعترف مجلس التعاون الخليجي انحط عشان تتجالدون من ثم تتفقون بالاجماع على كلمة وحدة

@RashidAlhatmi3 @Ibn_Oman_8080 @mh999_7 @governorofficeD @omanopaz @taher_aljunaibi @dhmunicipalcou @AbuHaza888 😂😂😂😂😂

@Ibn_Oman_8080 @khaleji3 @mh999_7 @governorofficeD @omanopaz @taher_aljunaibi @dhmunicipalcou @AbuHaza888 أتمنى أن يتم إشراك مجموعه من الكوادر في مكتب المحافظ من أبناء المحافظة المتقاعدين لكي يسهموا بخبراتهم في النهوض بمشاريع نوعية في المحافظة

Infrastructure upgrades worth OMR 73.9 million for the #AlDhahirah_Economic_Zone.. 🔹The OPAZ inked pacts for the III and IV packages of the Economic Zone at #AlDhahirah with a consortium of Omani and Saudi companies, funded jointly by Oman and Saudi Arabia through SFD.

@cA2nBXDQGmszexs @Ibn_Oman_8080 @mh999_7 @governorofficeD @omanopaz @taher_aljunaibi @dhmunicipalcou @AbuHaza888 ولاية عبري من أكبر الولايات مساحة وعدد سكان وحتى بمقارنة ينقل وضنك عبري أكبر مساحة وسكان وتشكل أكثر من ٧٥٪ رغم ذلك الميزانية راحت أغلبها للولايتين في أشياء تعتبر كماليات لهم!

@Ibn_Oman_8080 @khaleji3 @mh999_7 @governorofficeD @omanopaz @taher_aljunaibi @dhmunicipalcou @AbuHaza888 فلوس الةحافظه وزعوهن خارج الولايه والولايه مابدها شي والشركات متوقفه عن العمل

@Ibn_Oman_8080 @mh999_7 @governorofficeD @omanopaz @taher_aljunaibi @dhmunicipalcou @AbuHaza888 أنا دخلت حساب البلدية ما شفت غير موظفتين دوم يصوروهن من مدرسة لمدرسة !

@khaleji3 @mh999_7 @governorofficeD @omanopaz @taher_aljunaibi @dhmunicipalcou @AbuHaza888 لا اهتمام بالذوق العام ولا متابعة للمشاريع ولا تفتيش ولا مخالفات ولا حتى قراءة اللافتات كلها اخطاء والمحلات مشوهه المنظر العام امام المحلات وحيازات غير قانونية في كل زاوية فالمحافظة سعادة الشيخ طاهر هذا واقع مر ونرجوا ان يتغير في وقت قياسي لا ترحم

@mh999_7 @Ibn_Oman_8080 @governorofficeD @omanopaz @taher_aljunaibi @dhmunicipalcou @AbuHaza888 أنا اريد افهم هيش دور البلدية الحين؟ الشوارع العامة نشوفها بترابها لليوم والمحلات التجارية كلها مخالفات واللوائح كلها خربانه لا حملات تفتيش مثل قبل لا تجميل وحتى لو تروح المختبر يقولك ما نقدر نفحص! في المقابل تشوف سيارات الحكومة من الصبح تقول خلية نحل وماتعرف وين تروح!

@Ibn_Oman_8080 @governorofficeD @omanopaz @taher_aljunaibi @dhmunicipalcou @AbuHaza888 اصلا ماشي دائرة خاصه فالبلديات تعنى بالتطوير والتجميل والتشجير كله ع مكتب الشؤون الفنية !! شوف بلديات المحافظات الاخرى اقسام ومديريات تعنى بجوانب التطوير والمشاريع والتجميل والتشجير @taher_aljunaibi

@Ibn_Oman_8080 @mh999_7 @governorofficeD @omanopaz @taher_aljunaibi @dhmunicipalcou @AbuHaza888 بيطلع شغل مرقع إذا جملت المحلات والشارع الرئيسي متكسر

@khaleji3 @mh999_7 @governorofficeD @omanopaz @taher_aljunaibi @dhmunicipalcou @AbuHaza888 المصيبة يعيقوا عمل المحافظة بوعودهم لكن اذا يقرأ رسالتي المحافظ الان اقوله لا تنتظرهم طور جوانب الطرق امام المحلات وشجر واجبر ووجه الدائزة باستبدال الطرق الرئيسية التالفه السنوات تمر والعمل في مركز الولاية متوقف والناس منزعجة تشوف ولايات ثانيه تتطور