Štefan Klíma

@MisaPopelky 3:25 - tam prostě Rouček nesmyslně zapíská a lidi to pochopí, že je konec zápasu. Ale jinak je to všechno špatně. Tohle je fakt katastrofa, hnus...šílenost. A prý to bylo domluvené.

Teda, ze se k tý hruze jeste vracím, ale myslím, ze to je zajimavy... Bylo by prima, kdyby poradatele na taková utkání procházeli nějakým tréninkem. Protoze ty lidi smrděli na tom hřišti daleko, daleko dřív!! A ti chlapci ve vestach tam stali jak tydýti. Pak proste rozhodčí zapiskal jen 2x aby brankář Slavie rozehrál a to byl konec! Tady je odkaz na video, co natočil nekdo z tribuny ...to je dlouhý a já přikládám jen ten úsek od počínajícího průseru. youtu.be/pqmWvmKb4n4?is…

@JanPapez03 @kudelathegoat Nesmysl. Pro tohle není žádná omluva. Jen jsem popsal, co byl souštěč.

@klima_stefan @kudelathegoat Takze omluvu jste si pro to nasli dost rychle…🤡 zoufalci…

Tohle je ještě horší, než si to nechat v tom nastavení otočit. Byli jsme kousek od splnění snu, na který bychom v dobrém ohledu nikdy nezapomněli. Místo toho je to obrovská ostuda. Kluci ve druhém poločase podali skvělý výkon. A pak několik lidí tenhle zážitek vezme hráčům i fanouškům a na potenciálním titulu udělají obrovskou kaňku. Je mi smutno. Byli jsme od toho pár minut.

@Luky___21 @kudelathegoat Ale s tím souhlasím.

@klima_stefan @kudelathegoat To je úplně jedno. Ti lidi nemají na tom hřišti vůbec co pohledávat, i kdyby ten zápas opravdu ukončil...

@kudelathegoat Je to v čase 96:20.

@kudelathegoat Hochu, brutální chyba Roučka - než tam vběhli, pískl dvakrát, jako když končí zápas. Najdi si to. To je průšvih! A to mě ti fanoušci teda fakt naštvali...

@RadkoSablik Změna myšlení - naprostý souhlas. Ale také k tomu jsou nutné i legislativní změny (a Vy víte, že to píšu dlouhodobě). Zejména druhé stupně ZŠ potřebují velkou pomoc.

"Jediné, co můžeme změnit, je změnit sama sebe. Ale někdy tím změníte úplně všechno." Carlos Slin Helú, mexický podnikatel, miliardář Přesně to potřebuje české školství. Jeho reforma/modernizace/inovace není o strategiích, úpravách RVP, jeho reforma je o změně myšlení. Každého z nás. Ředitelů, učitelů. Jsme na to připraveni? Jak to vidíte?

@RadkoSablik @RobertPlaga Cokoli změnit můžete pouze tehdy, pokud dokážete namotivovat pracovníky, kteří tu změnu mají udělat. Myslíte si, že učitelé na základních školách jsou motivovaní ke změnám? Dokud nedojde k zásadním legislativním změnám pro ZŠ, je to bez šance.

V pátek jsem se zúčastnil představení vize českého školství na roky 2026 až 2029 panem ministrem školství @RobertPlaga v Technické knihovně. Moc bych si přál, aby se poprvé v novodobých dějinách podařilo dobrou Strategii 2030+ skutečně alespoň částečně implementovat do vzdělávacího systému. Znovu upozorňuji a opakuji, aby k tomu došlo, musíme přesvědčit významnou část ředitelů škol a učitelů, aby změnili své myšlení. Jinak se zase nic nestane. Bohužel.

@panTelocvikar Před 4 roky jsme první rozpočet dostali 16. dubna.

Ano, bavil jsem se o tom s mým bosem. Za 15 let ve funkci nezažil, aby se tak dlouho čekalo na rozpočet a my tak stále nemáme zaplacený třeba lyžák.

@kudelathegoat @ZdenekFolprecht @oneplaysportcz Být to na Spartě nebo v Plzni, pískala by se...

Zajímalo by mě vysvětlení rozhodčího i sudích na VARu, proč tahle situace nebyla vyhodnocena jako penalta. Ukázkové držení i podkopnutí při souboji o míč. Tady podle mě není o čem. Navíc snad mají stejné záběry. Situaci dobře rozebral @ZdenekFolprecht. Zdroj: @oneplaysportcz

@JStredula @odbory Radujme se, až nebudeme muset ve školství doplácet pracovníkům do zaručené mzdy. To je klíčový bod. V současnosti mnohým musím doplácet i 5.300,- Kč měsíčně. Z čeho? To nikoho nezajímá.

Dohoda o platech ve veřejném sektoru je pro mě průlomová. Ne proto, že by se „stala sama“, ale protože vznikla díky tomu, že odbory @odbory ČMKOS přišly připravené a vyjednávaly jako jeden tým – a jednání bylo věcné a otevřené. Děkuji všem, kteří byli u toho: Pavlu Bednářovi, Dagmar Žitníkové, Františkovi Dobšíkovi, Jiřímu Jílkovi, Jiřímu Dokoupilovi a Jirkovi Vaňáskovi. Má smysl být v odborech. Když držíme spolu, umíme vyjednat víc pro všechny zaměstnance. #ČMKOS #odbory #FérováPráce #SpolečněSilnější

@RobertPlaga @denikcz Již nyní začínají přijímací zkoušky v naší škole 17. března a končí 13. dubna. Je to obrovská zátěž. Myslete i na střední školy. Komunikujte s lidmi ze škol. Rádi vám své zkušenosti sdělíme.

O budoucnosti přijímaček, efektivním nastavení inkluze, modernizaci obsahu vzdělávání i dalších tématech v rozhovoru pro @denikcz denik.cz/skolstvi-a-vzd…

@RobertPlaga @denikcz Za prvé - skutečná elektronizace přihlášek = předávání dat mezi školami prostřednictvím matrik. Za druhé - JPZ musí předcházet podávání přihlášek.

@RobertPlaga @denikcz Pět přihlášek v toto chvíli je naprostá šílenost. Střední školy to nemají šanci zvládnout. Nemáme dost lidí na administrativní zátěž už nyní. Přibyde dalších 65% dní pro školní části, již nyní nám trvaní dva týdny. Je třeba učinit nejdříve dva kroky:

@hraba_z Klidně bych i platil dále, ale za dvou podmínek. Kontrola financování NKU. A musel by být opravdu nestranná. Tak jednoduché to je.

Přátelé, chtěl bych vám říct své argumenty, proč považuji zrušení koncesionářských poplatků za správný, racionální a spravedlivý krok. Poplatky jsou totiž nespravedlivé. Platí je i lidé, kteří Českou televizi nebo Český rozhlas nesledují a neposlouchají. Musí za ně platit jen pro to, že mají zařízení, na kterém by je sledovat a poslouchat mohli. Tento přístup a vyrábění „sprostých podezřelých“ odmítám. Je to jako jít kolem supermarketu a být automaticky povinen zaplatit za rohlík, který jste si nekoupili, ale mohli. Povinná platba bez vazby na skutečné užívání služby je prostě špatně. Jde o zastaralý systém. Vznikly v době, kdy existovalo pár rozhlasových stanic. Dnes žijeme v digitálním světě streamovacích platforem, podcastů, online médií a sociálních sítí. Systém financování se realitě dávno vzdálil. Ne nadarmo je od tohoto způsobu placení i jinde v Evropě odstupováno. Nejde o žádnou garanci kvality ani nezávislosti. Povinné inkaso samo o sobě nezajišťuje vyváženost, profesionalitu ani důvěru veřejnosti. Tu si média musí získávat obsahem, ne povinnou složenkou. Argument „ochrany demokracie“ je přehnaný a nepravdivý. Řada zemí EU financuje veřejnoprávní média jinak – ze státního rozpočtu nebo kombinovanými modely – a demokracie tam rozhodně nezkolabovala. Strašení je jen zástupný argument. Současný systém není sociálně citlivý. Pro některé domácnosti jsou poplatky zanedbatelné, pro jiné další povinnou zátěží. Přitom stát už dnes umí rozlišovat příjmové skupiny daleko spravedlivěji než paušální poplatek. A totéž se týká i firem, kterým se poplatky poslední novelou neúměrně zvedly. Navíc firmy musí platit poplatky, i když se jejich zaměstnanci na televizi nedívají. Krom toho tím vzniká i zdvojení onoho poplatku: jeden odvede zaměstnavatel, další pak zaměstnanec za svoji domácnost. Zrušení poplatků umožní poctivou a transparentní debatu. Kolik má veřejná služba stát? Jaký má mít rozsah? Jaké má mít priority? A kdo za ně nese odpovědnost? To jsou otázky, které dnes systém poplatků jen zametá pod koberec. Financování ze státního rozpočtu nemusí znamenat politické ovládnutí. Pokud je správně nastavený zákonný rámec, víceleté financování a kontrolní mechanismy, může být systém stabilní, předvídatelný a transparentní. Bez tahání peněz přímo z kapes občanů. Veřejnoprávní média mají veřejnosti sloužit. Není možné nutit platit lidi za službu, kterou si třeba vůbec nevybrali. Proto pokud se budeme držet racionální debaty a ne emotivních výkřiků, můžeme přijít na to, že zrušení koncesionářských poplatků není žádný útok, ale šance na modernizaci, férovost a také posílení důvěry v tato média.

@BlanikZ Dokud bude cesta mojí Octávií 1,5 TSi mild hybrid o dost levnější, než EV auto dobíjené na stojanech, nemá pro lidi EV auto smysl. Porovnával jsem cenu km s mým autem a s Elroqem, který jsem si na víkend zapůjčil.

Elektromobilita v Česku naráží na realitu. Ne technickou, ale mentální Dlouhodobě se v Česku vede debata o tom, proč se elektromobily neprosazují rychleji. Část veřejnosti viní automobilky, část zákazníky, část „Brusel“. Jenže skutečný problém leží jinde – v dobíjecí infrastruktuře a ve způsobu, jak o ní přemýšlíme. Automobilky mají splněno. Už několik let. Auta jsou připravená. Stát a energetika ne. Dnešní automobilky nabízejí elektromobily: •ve všech cenových hladinách, •ve všech karosářských segmentech, •s dojezdy, které jsou pro běžný provoz zcela dostatečné, •a s nabíjecími výkony, které odpovídají dálničnímu provozu. Elektromobil už dávno není experiment nebo hračka pro technologické nadšence. Je to hotový produkt, který se prodává od městských hatchbacků až po luxusní limuzíny a SUV. Hlavní brzdou elektromobility v Česku nejsou auta. Je jí infrastruktura – konkrétně její špatné dimenzování. 50 kW v roce 2026? Anachronismus. Už v roce 2018, kdy jsem začal jezdit s elektromobily značky Tesla, bylo zřejmé, že tehdy masově budované 50kW "rychlonabíječky" jsou slepá ulička. Už tehdy šlo o nouzové řešení, nikoli páteř sítě. Moderní elektromobil: •takový výkon nepotřebuje, •je jím zbytečně brzděn, •a uživatelsky degraduje celý koncept elektromobility. Přesto padesátky zůstaly. A když už se staví vysokovýkonné stojany, staví se jeden. Jeden stojan není infrastruktura. Jeden stojan je alibi. Proč to jinde funguje – a u nás ne... Při cestách po Evropě, už před lety, bylo možné vidět zásadní rozdíl v přístupu. Například v Rakousku nebo Německu vznikaly už tehdy velké dobíjecí huby s desítkami stojanů. Ne proto, že by tam všichni jezdili elektromobily, ale proto, že někdo pochopil jednoduchou věc: Infrastruktura se nestaví podle průměru, ale podle špičky. Nikdy jsem tam – ani o svátcích, ani ve špičce – nezažil stres z nabíjení. Ne proto, že by tam bylo málo aut, ale proto, že kapacita byla navržena s rezervou. Česko si v roce 2026 stále myslí, že vysoce výkonný dobíjecí stojan „stačí jeden“. Nestačí. Nikdy nestačil. A stačit nebude. Elektromobilita není benzínka. Je to letiště. Zásadní mentální chyba spočívá v analogii s čerpací stanicí. Elektromobilita se ale nechová jako tankování benzínu. Správná analogie je letiště: •řeší se kapacita, •souběžné odbavení, •rezerva pro špičky, •a psychologický komfort uživatele. Uživatel musí vědět, že: "I kdyby bylo plno, vždycky se tam nabiju.“ Jakmile tuto jistotu nemá, elektromobil odmítne – ne kvůli ideologii, ale kvůli praktickému životu. A pak se budeme divit Až se znovu objeví titulky typu: •„Češi nechtějí elektromobily“ •„Elektromobilita stagnuje“ •„Lidé se bojí dobíjení“ odpověď už známe. Lidé se nebojí elektromobilů. Lidé se bojí české infrastruktury. A mají k tomu i v roce 2026 velmi racionální důvody.

Krásné Vánoce a ať vás andělé strážní ochraňují. :)

Ladovské Klíma - ať je co nejlépe. :)

@JBerkovcova Myslíte, že budou i peníze na nově vzniklé třídy?

Fialova vláda v demisi dnes na poslední chvíli shání téměř 4 miliardy, aby vůbec dofinancovala regionální školství. Je to přímý důsledek toho, že nezvládla převod financování nepedagogických pracovníků na kraje a obce. Školy celé měsíce upozorňovaly, že peníze chybí, odbory musely vyhlásit stávkovou pohotovost – a vláda reaguje až pod tlakem vlastní neschopnosti. Za našeho vedení tohle skončí. Financování školství musí být stabilní, předvídatelné a odpovědně připravené, ne hasit požáry v listopadu. Školníci, uklízečky ani hospodářky nesmí být obětí vládní neschopnosti. My vrátíme do systému pořádek, odpovědnost a jasná pravidla.

Karmelské slavnosti v naší škole. 229 soutěžících, cukráři, pekaři, barmani, designéři, zpěváci a další. Střední školy z celé ČR. Roste nám další skvělá generace. :)