ビストロだるま

クラウン 対 セドリック 一時的にセドリックが修理から帰って来ました。 厳密にはちょっと血筋が違いますが、クラウンとセドリックの並びが実現。 黒塗りセダン2台持ち、がんばります！

某所にて オイル交換とタイヤのローテ、ワイパーゴムの交換をしてもらいました。 ホイールキャップを外すだけで一気にタクシー感が…。

@17Y30903 あるあるですね〜。友達を乗せている時なんかは 船を漕ぐみたいに前後に揺さぶったりもしちゃいます。

@konoko_dareda 気がつくと、ちょっと伏せてたりする。

低馬力車による日出ジャンクション合流方法 1、エアコンをOFFる 2、2速に落とす 3、ブラジルアクセルでカチ回す 4、生還を祈る

@shinshinxlr 一時期の軽自動車で主流だったATのコラムシフトも、今ではすっかり見なくなりましたね〜。

@konoko_dareda なつかしぃ～～コラムシフト

@airou07311452 もはやリビングがそのまま移動していると言っても過言ではないほど、快適な移動手段として発展してますもんね。 その分、エアコン操作にせよシフトチェンジにせよ、自分が運転しているという実感を得られる場面が薄れつつあると思います。

@konoko_dareda 昔のクルマってエアコンボタンが独立してて、しかもオンにすると引っ込むタイプだったから情緒もありましたけど 今の車はオンオフは画面でしかわからんとかですから、味気ないもんですねえ

第6回セドグロシーマ会第7章更新！ これでセドグロシーマ会のレポートは終わりです！ cartune.co.jp/notes/FBRea6jQ…

@aigamo_3000 コメント、フォローありがとうございます！ 僕のセドリックは修理に預けて もうすぐ半年になるので、おそらく別の方じゃないかなと思います。 他にセドリック乗られている方がいるなら、それはそれで気になりますね〜！

@konoko_dareda 綺麗なセドリックに 若い方が乗ってるのを 目撃してガン見してしまったことが つい最近ありました

@zUvhOc8iUt3uxDB 東九州道は片側1車線の区間が多いですから、合流も追い越しもお祈りが重要です🙏

@konoko_dareda 険しいので生還を祈りたいですね！

@airou07311452 メカドック知らない世代なので 調べたら【瞬発力をつけるためのパワーインジェクター】というのがあったんですね！ オフなのかオンなのか…（笑）

@konoko_dareda メカドック世代は、大概このエアコンボタンオフる時に「パワーインジェクターON！！」って叫びますね アクセルベタ踏んでからオフるのがコツ（間違ってる）

@rebornakuryo そうなんですね！120km/h前後だとO/Tでも まぁまぁエンジン回ってますもんね。 いろいろ試してみようと思います。

@konoko_dareda 吹き出し口に手を当てていればすぐカットされたかわかりますよ。 一気に加速して目標速度に達してアクセル緩めればコンプレッサー回り出しますよ。それとYXSだと１２０以上だとコンプレッサーカット入りやすくなった気がする。

あれ？コンプレッサーカット機能付いてないか壊れてませんか？ブラジリアンアクセルしたらコンプレッサーカットが効いて手動でA/C切る必要なかったと思います。

@kunirin567 コメント失礼します。 日本の反対側にある国がブラジル（正確には少しズレていますが）なので、加速する時に「地面を突き抜けてブラジルに届くほどペダルを踏み抜く」みたいなニュアンスになります。 ようは精神論です…（笑）

ブラジルアクセルとは?? コラムまた運転したい💦

タクシー向け4気筒OHVサウンドが こんなにも世に広まってしまうとは…。

@rebornakuryo ご教授ありがとうございます。 コンプレッサー保護のためにそのようにプログラミングされているのですね。勉強になります！ 実際に機能するか試してみたいところですが、体質上 汗をかいてはいけないので心の内に秘めておこうと思います。

@konoko_dareda コンプレッサーカットが効くか真夏に一般道走っている時には全開走行して１分くらい経過して風が冷たくなくなればコンプレッサーカットが効いてます。 付いてる理由は、高回転によるコンプレッサー過負荷からの保護だとディーラーから聞きました。

@1BA4eg4HwB99715 もはやコラムとかシフトなんて言葉は薄れつつあるかもしれませんね〜。

@konoko_dareda 今どきコラムシフトてないよ

@LabRatKnatz Thank you for your comment. The thrill that can only be obtained in a low-power car is fun. My car is a 4-speed manual, so I might get exhausted faster than yours.

@konoko_dareda Reminds me of my lil LC2 Accent. Towards the end of my ownership, the poor powerplant was *tired*. Consequence of driving it hard (5spd manual) the whole time I owned it. 🤷‍♂️

@chabikichi_ 祈りを捧げれば、非力な車で合流することをお赦しくださるでしょう…

@konoko_dareda 4お祈り合流wwwwww

@tarboujp スイッチ切った瞬間、脳内ではワイルドスピードとかカーズみたいにマフラーからファイアー出てますよね〜（笑）

@konoko_dareda 恥ずかしい。 アフターバーナーでした。 御免なさい。

せっかくなので？ディーゼルセドリックの追い越し加速もどうぞ。 94馬力（新車時）6気筒サウンドとキンコンチャイム収録です。

想像以上にいろんな方に見てもらっているので軽く自己紹介を〜。 おんせん県こと大分県で黒塗りのY31セドリックとクラウンコンフォートを乗り回してます。 軽油とLPGなのでガソリン車持ってません（）

@noguri_man @maepen25 カチ回しながら祈りを捧げる←ここポイントです

@konoko_dareda @maepen25 4で吹いた