Lars 🇸🇪🌎🇺🇦

Vårt samhälle skiljer sig allt mer från andra europeiska länder där bombdåd o skjutningar inte händer dagligen. Vår otydlighet o obefintliga konsekvenser vid lagöverträdelser är en allt brantare nedförsbacke. Andra länder är mkt tydligare med hur vi förväntas uppföra oss. ❤️HR

@MBjoremo @Bbiiddee Kolla Blocket o Wayke, så får du en indikation vad batteribilarna säljs för. Om det var dieselbilen du avsåg så gnider jag vidare på min, +44.000 mil o vi åker till Spanien också kommande sommar.

@larsfz @Bbiiddee Har du data på detta, eller är det bara din önskan?

Undrar hur stor efterfrågan är på begagnade elbilar? 🤔 Och vem den kunden är? 🤔

@ekonomigurun_ @Vargfakta Du igen. Jävla pajas.

Du som är sån förståsigpåare. Hur subventioneras elbilar och straffas fossila idag? Tidö har inga såna subventioner utom en väldigt meckig elbilspremie från 18e mars som typ ingen kvalificerar för. Elbilar är säkrare, billigare i drift och underhåll , mer teknologiskt avancerade, tystare, miljövänligare, roligare att köra (torque, 230hp osv). Hade förbränningsmotorbilen introducerats idag hade den aldrig slagit igenom

Batteribilar är ju i mångt och mycket ett politiskt beslut. Av alla förståsigpåare och frälsta som engagerat sig i min tweet är det ingen som berört detta faktum. Man subventionerar batteribilar och straffbeskattar fossila. Det är inte en marknadsekonomi. Följaktligen är batteribilar inte ett resultat av köparens val eller teknisk framgång utan mer ett derivat av Greta et al.

@Vargfakta Ganska få är intresserade att köpa en batteribil om dom behöver betala hela kostnaden själv. Jag vill gärna köpa en ny dieselbil, var ansöker jag om 60kkr i bidrag och får 360kr i vägskatt?

Lite klimatsiffror. Sverige släpper ut ca 45,2 miljoner ton CO2 och svensk skog tar upp ca 54 miljoner ton. Sverige har minskat sina CO2-utsläpp med ca 35%. Trots det har världens totala CO2-utsläpp ökat med 17 000 miljoner ton. Av denna ökning står Kina för 10 000 miljoner ton. Hade Sverige varit en förebild och viktig i att få ned CO2-utsläppen hade kanske världen klarat en minskning med 10% totalt från 1990. Det skulle innebära en minskning med 2 200 miljoner ton och de totala CO2-utsläppen skulle varit 19 800 miljoner ton. Istället är de nästan det dubbla. Slutsats: Sveriges CO2-utsläpp är mycket marginella och räknar vi med upptag av skogen, är de obefintliga. Sveriges roll som förebild har inte funkat alls. Problemet ligger i Parisavtalet som undantog länder som behövde ekonomisk utveckling, däribland Kina som västvärlden därmed gjorde till en ekonomisk stormakt.

@PSzamer @ekonomigurun_ Då så. Om vi på allvar vill reducera luftburna partiklar i våra städer bör dubbdäck förbjudas på elbilar, även vridmomentet bör begränsas på dessa otyg som sliter sönder vägarna. Dieselbränslet har varit fri från svavel i 🇸🇪 sedan 1995, partikelfilter infördes för 20 år sedan.

@larsfz @ekonomigurun_ Vet du hur mkt lung/astma besvär från dålig luft i städer kostar Svenska samhället?

2026, 97% av nysålda bilar i Norge är batteribilar, smart självkörande sådana och vi har fortfarande dinosaurier som tänker såhär 🤣

@NicklasNilsso14 Sällan har jag läst en tweet med så mycket faktafel. Det mesta innehållet har absolut inget att göra med vilken typ av energi som driver din fiktiva bil.

Om elbilar hade funnits och fossilbilar skulle komma till marknaden idag, skulle praktiskt taget ingen vilja köpa den! Dessutom att bygga ut ett system av tusentals tankstationer, gräva ner 2-3 tankar i marken vid varje station, transportera bränsle hundratals mil för att komma till en station och fylla den en gång i veckan. Sen nämner vi inte brandfarliga vätskor som diesel och bensin, explosioner i motorn, oljud och hundratals rörliga och snabbt utslitna delar, hög servicekostnad, hög skatt på både bil och bränsle, vibrationer, dålig acceleration, otäck lukt vid tankning, och usch om du får det på händerna, dyrt att tanka, och du kan inte tanka hemma, måste åka omväg för att fylla upp tanken, du kan inte styra värmen med en app och få den varm när du ska åka till och från jobbet… en växellåda som är märklig med massa växlar, eller visserligen finns automat, men som bringar en massa ryck när du gasar och absolut ingen bensin tillbaka i tanken när du rullar eller åker i utförsbacke… Dessutom en dum bil som inte känner igen dig när du sätter dig i bilen, inte flyttar stolen och ratten till din position, inte vet vart du ska eller vill via telefon… Men visst, den går att fylla upp drivmedel i den på ”bara” 5 minuter till det fsala priset av 1600kr

@determinatae Äger du ditt boende och tjänar +35kkr så är det dig @socialdemokrat pratar om angående ”de rika måste bidra mer”.

Du som äger ditt boende skulle komma att skattas till döds. När socialister talar om "rika" så kommer medborgarna bli varse att det är dig och din granne de pratar om. Rösta borgerligt. svd.se/a/oEEGa7/noosh…

@Claes_Hemberg Förväntar mig att du förstår bättre vad som påverkar vår ekonomi. Så länge våra energislag handlas globalt har vi inte kontroll på inhemska energipriser. Inklusive inhemsk vatten- o kärnkraft.

Vi har snabbt minskat oljans roll i vår ekonomi med 1/3. Sista biten kan vi själva bestämma claeshemberg.se/20987-2/

@chicosueco @Vargfakta Diesel må bli en parantes i mänsklighetens historia men kommer för alltid vara legendarisk i fordonshistoria. Att bensin åter vinner mark säger mkt om den inkompetenta fårskocken som leder fordonsindustrin.

@Vargfakta Skojar du? Det är en tredjedel av den globala försäljningen och ökar stadigt. Diesel håller på att bli en parentes...

Batteribilar kommer att vara en parantes i automobilhistorien precis som gas, etanol och rme.

@Vargfakta Oavsett, tiden då européer miljöknarkar genom att köra elbil med hundratals kilo ädelmetaller som afrikanska ungdomar tagit upp under livsfarliga förhållanden håller på att ta slut.

@Hans57685816 @Ericson_ubbhult Om ett teknikskifte kostar arbetstillfällen så ska ansvariga chefer lämna företaget. Beslut har uppenbarligen tagits pga ideologi snarare än fakta och korrekt omvärldsanalys. Ingen behöver chefer som bara vågar följa men inte leda.

@Ericson_ubbhult Det gäller att ligga i framkant. Risken att flyttas till Kina har yppats förr. Vi kan inte avstå elektrifieringen pga en eventuell risk. Vilken typ av bilar vill du att Volvo bygger? Fossila bilar?

Timmermans bär ansvaret för mycket av det elände EU drabbats av till följd av extrem klimatpolitik. Han borde sitta ned och vara tyst i stället för att peka finger mot det land i EU som har lägst utsläpp. svt.se/nyheter/inrike…

@alessiodsantos Räcker det inte för dig att Sverige fortfarande har EUs, och därmed väldens, lägsta utsläpp?

Ulf ljuger om klimatutsläppen. Utsläppen kommer inte alls vara lägre 2026 än 2022. Också ett märkligt sätt att ljuga på, som om ökade utsläpp försvinner bara för att de senare kommer att minska. Ulf får förklara sig. omni.se/ulf-kristersso…

@emmafastesson Liseberg är kommunalt och Gbg styrs av S/V/MP. Regeringen har (tyvärr) inget inflytande på Liseberg som numera som bäst är en stökig inhägnad för invandrargäng.

Rädda Liseberg från Tidös tvångsprivatisering.

@prepasha Om/när barnen kommit till Sverige igen hade dom blivit lätta byten för gängen. Varför tillåts föräldrar ha detta dåliga omdöme?

Jag blir förbannad på såna här artiklar. 1. Om de nu är svenska medborgare, varför är de så fruktansvärt ansvarslösa att stanna i Libanon där det pågår krig och speciellt när de har barn! 2. Varför ska det ens skrivas om i en tidning, de har gjort ett val, varför ska vi ha snyfthistorier om de som skiter fullständigt i sin familj. Det finns massor av barn i hela världen som dör med familjer som hade brytt sig. 3. Om man inte har svenskt ursprung, för det är de tydligen inte, varför bor de i Libanon och har fortfarande svenskt medborgarskap?

@MikailPNyuksel Det går inte att bortse ifrån fakta. Vad gjorde tonåringarna i Libanon i mars månad? Alltför ofta ser vi samma mönster, föräldrarnas dåliga omdöme gör ungdomar utan utbildning till lätta byten för gängen i Sverige.

Till er som förminskar dödandet av svenskar i Libanon och förnedrar offren: Ni kan själva behöva samma empati om ni drabbas av något liknande. Glöm inte att världen inte längre är en helt säker plats, oavsett var man bor. För mig är oskyldiga svensk-libaneser och griniga rasister inte lika värda.

@r_daniel_j @larkam51 Eftersom det styrande energislaget är gas, så påverkas även priset på el från svensk vattenkraft och kärnkraft av vad som händer i MÖ. Vi är inte isolerade längre.

@larkam51 Korrekt men som du kanske märker stiger oljepriset ändå när något händer i Mellanöstern.

Det här är dåligt för svensk säkerhet, svensk tillväxt och svenska jobb. Tidögänget låter fast oss i ett osunt beroende av Mellanösterns diktaturer och Trumps nycker. Byt regering!

@Tobiasgerdas @dadgostarnooshi Om ett teknikskifte kostar arbetstillfällen så ska ansvariga chefer lämna företaget. Beslut har uppenbarligen tagits pga ideologi snarare än fakta och korrekt omvärldsanalys. Ingen behöver chefer som bara vågar följa men inte leda.

Näringslivets intresseorganisationer borde göra slut med Tidö. Ute i företagen så ser man hur den avstannande elektrifieringen kan kosta tusentals jobb och forskning och utveckling i Sverige. sverigesradio.se/artikel/ab-vol…

@lenahallengren Tänk att någon helt självmant reducerar sig själv till bara en korkad sosse.

Fråga: Vad gör SD och regeringen åt välfärdskriminaliteten? Svar: Ingenting. sverigesradio.se/play/artikel/9…