herhangi birisi..

@sirphoenixx @mertevg Arada dünyalar var.

@mertevg QLED al üzülmezsin

Ya indirin şu oled Tv fiyatlarını başlıcam size de valla ya. Basayım şu kombine parasını oraya da rahatlayayım. Seneye ps5 pro, Xbox series x ve bilimum PC oyunları analizleriyle aranızda olacağım. Gidip de Asensio koşmuyor diye yedek bırakılmasını ya da yedekte bi sürü kaliteli oyuncu varken rotasyonsuz tüm maçları oynatıp da 4 ayda tüm takımın ya sakatlanacak ya da sürmenaj hale getirecek adamların peşinde gitmekten iyidir

@06yasingfb1907 @mertevg Hocam bu adam hiçbi zaman 10 numara olmadı hep 9, takım oyunu hep zayıf ama hayvan gibi bir sol ayağı var doğal olarak kullanmak gol atmak tek hedefi elemanın:D

@mertevg En büyük problemi ayağına topu aldığında kafa hep kalede şutta bir şekilde oyun organize etmiyor aslında buda takımın içinde bulunduğu durum ile alakalı biraz da

Talisca'nın çok daha az gol fırsatı yaratmasına, kilit pas atmasına negatif anlamda şaşırdım. Ama Talisca'nın daha fazla oranda ikili mücadele kazanmasına, yerde ikili mücadele kazanmasına da pozitif anlamda şaşırdım. Bu şeyi gösteriyor bence. Talisca odaklı ve kendini adamış fakat paylaşımcı değil. Gol sayısı da dakikaya vurunca karşılaştırmaya göre öyle aşırı ağır basmadığı için, keşke biraz daha seçici olup paylaşsa dedirtti bana. Biraz etrafına attırsa, puan tablosunda kafa kafaya olurduk.

@Neptune1109 @TalhaArslan_TV @erdalvahd Paranın çok büyük bölümü banka borçlar çına gitmiş.

🟡🔵📄 Fenerbahçe Futbol A.Ş.’nin yaptığı bedelli sermaye artırımı sonrası topladığı parayı nasıl kullandığını açıkladı. 1. Sermaye artırımı nasıl yapıldı? Şirketin başlangıç durumu: Eski sermaye: 1.25 milyar TL Yeni sermaye: 6.25 milyar TL 👉 Yani: %400 oranında artış yapılmış 5 milyar TL nominal artış Bu süreçte: Rüçhan hakları (mevcut yatırımcıların alımı): ~9.95 milyar TL Borsada kalan pay satışı: ~85.6 milyon TL 👉 Toplam toplanan para: Brüt: 10.036 milyar TL Masraflar sonrası: Net: 10.011 milyar TL 2. Para nerelere harcandı? Şirket bu parayı 3 ana kalemde kullanmış: 🏦 1. Finansal borç ödemeleri Yaklaşık: 7.04 milyar TL Oran: %70.36 👉 En büyük kalem bu. ⚽ 2. Futbolcu ve teknik ekip giderleri Yaklaşık: 1.95 milyar TL Oran: %19.46 👉 İçeriği: Futbolcu maaşları Bonservis ödemeleri Teknik ekip ücretleri 🧾 3. Vergi borçları Yaklaşık: 1.02 milyar TL Oran: %10.18 3. Borç ödemesinin detayı (çok önemli kısım) Borç ödemesi ikiye ayrılıyor: 🏦 A) Bankalar Birliği yapılandırması 3.586 milyar TL (%35.82) 👉 Bu: Ziraat Bankası Halkbank Yapı Kredi Denizbank ile yapılan uzun vadeli borç anlaşması. 📌 Son ödeme tarihi: 31 Mayıs 2030 🏦 B) Diğer finansal borçlar 3.458 milyar TL (%34.54) 👉 Yani: Banka dışı veya farklı finansal borçlar da kapatılmış. 4. Diğer kullanım detayları ⚽ Futbol giderleri 1.948 milyar TL (%19.46) 🧾 Vergi ödemeleri 1.018 milyar TL (%10.18) 5. Sermaye artırımının resmi tamamlanması Yeni sermaye: 13 Şubat 2026’da tescil edildi. Türkiye Ticaret Sicili’nde yayımlandı. 👉 Yani işlem hukuken tamamlandı. 6. Sonuç kısmı (en kritik bölüm) Denetim Komitesi şu sonuca varıyor: Para izahnamede (önceden açıklanan planda) belirtilen şekilde kullanılmış Küçük oran kaymaları (%10’a kadar) normal kabul edilmiş. Herhangi bir uygunsuzluk yok. Toplanan paranın tamamı kullanılmış. 🧠 Bu raporun açık mesajı şu: 👉 Fenerbahçe bu parayı: Ağırlıklı olarak borç kapatmak için kullanmış. Daha az kısmını futbol harcamalarına ayırmış.

@platonius19 @GulerArdaTR Şaka heralde adam kendi sahasından gol attı

@GulerArdaTR Sutlarini gelistirmeden modric seviyesine ulasamaz ,cogu sutu kaleye isabet bile etmiyor

Toni Kroos 10 yıllık Real Madrid kariyerinde yalnızca bir kez 14 asist barajına ulaştı. Luka Modrić ise 12 yıllık Real Madrid kariyerinde hiçbir sezonda 14 asist yapamadı. Arda Güler ise henüz 3. sezonunda, üstelik sezon tamamlanmadan 14 asist sayısına ulaştı.

@acarzeyd @bosg3zenadam Seninki daha riskli emin ol. Revizyonu kutular 3-5 aya tekrar eski haline geliyor. Daha önce malesef bu hayata düştük. Ayrıca korkunç bir ücret. Yaptıkları şey çok basit bir onarım. Sçbize bunu reva görenler utansın diyecek bişey yok.

@bosg3zenadam Riski var mı?

4 saatlik ustalığın bedeli 14.000 TL 2012 Toyota Aurisi direksiyondaki boşluk sebebiyle; direksiyon kutusu ya da kaplin, kolon her neyse onun onarımı için götürdüm Ustanın tespiti, kaplin ve kolon tamirinden sonra boşluğun ve sesin kesileceği yönündeydi; dediği gibi de onarım sonrası ses kesildi Burada 2012 model bir aracın bu onarımı için 14.000 TL bana çok uçuk bir rakam geldi Fiyat algım kalmadığı için ne şaşırıp tepki verebiliyorum ne de sindirip kabul edebiliyorum

@fbahce44 @dostehlifb Adam çıktıktan sonra goller geldi. Potansiyel var ama şuan asla fb forveti olamaz.

@dostehlifb Maçın en iyisi sherif ti markaj da tek hatası yok. Çok iyi bir santrafor yanında iyi yedek olur. Brown ve Talisca istikrarlı değil. Sorun stoper, kaleci ve bekler

Fenerbahçe'nin acil hasta reçetesi : Acil gönderilmesi gerekenler: Adem, Ertan, Devin, Çağlar, Yiğit Efe. Sezon sonunda kesin yolların ayrılması gerekenler: Todesco, Ederson, Semedo, Edson, Oğuz, Sidiki, Archie Oturulup konuşulması gerekenler: Nene, Musaba , Mert , Talisca Sımsıkı sarılmamız gerekenler: Skriniar, Asensio, Guendouzi, Kanté, İsmail.

@Zengiburak7 @DoluBatarya Gerçekten çok enteresan bir durum. Şu araba tam şehir içi arabası, burada vergi ıvır zıvır dahil 1 milyona alabilmeliyiz artık.

@DoluBatarya Avrupalılar hala araçları ucuzlatamıyor farkında mısınız? Ya da alışık oldukları ne verirsek alırlar mantığından kurtulamıyorlar. BYD 15-20.000$ dolar seviyesine çözmüştü şimdiye bu arabayı 😄

Tek şarjla 629 km menzile ulaşan yeni Volkswagen ID.3 Neo satışa çıktı! 💰33.995 € başlangıç fiyatı 🔋50/58 kWh LFP, 79 kWh NMC batarya (kullanılabilir kapasite) 🛣️417/492/629 km menzil ⚡125/140/170 kW güç seçenekleriyle gelen yeni APP350 elektrik motoru 🔌105/183 kW DC şarj hızı, %10-80: 26/29 dakika 📐4.265 mm uzunluk, 2.769 mm dingil açıklığı, 383 litre bagaj Volkswagen'in altı yaşına gelen kompakt elektriklisi ID.3 yenilendi. ID.2all konseptine oldukça yakın bir tasarımla satışa çıkan ID.3 Neo, 33.995 avroluk başlangıç fiyatıyla dikkat çekiyor. Bu araçla birlikte eski ID modellerindeki APP310 kodlu motora kıyasla daha iyi soğutma ve yüksek tork üretimi vaat eden APP350'ye geçilmiş oldu. Giriş seviyede 50 ve 58 kWh kapasiteli LFP bataryalara yer verilen ID.3 Neo, tek şarjla sırasıyla 417 ve 492 km menzile ulaşabiliyor. Daha uzun menzil için 79 kWh'lik NMC batarya kullanan Alman dev, bu modelde fiyatı 47.595 avroya kadar çıkarıyor ve satış stratejisinde LFP bataryalı modellere odaklanacağını dolaylı yoldan ifade etmiş oluyor. 12,9 inçlik bilgi-eğlence ekranı ve 10,25 inçlik dijital gösterge panelini çok daha akıcı bir yazılımla birleştirdiğini söyleyen Volkswagen, yeni ID.3'ün 3.600 watt V2L desteğiyle geleceğini de ekliyor. Araçta ayrıca ID.Polo'da gördüğümüz 19 fiziksel düğmeli direksiyon kullanılmış. Volkswagen'in Türkiye'de elektrikli araç satış faaliyeti stok fazlası olduğu için ithal edilen az sayıda ID.4 ve ID.7 ile sınırlı olduğu için ID.3 Neo'nun yakın zamanda ülkemizde satılması pek ihtimal dahilinde görünmüyor.

@PiyasaTurkiye Ekonomi bakanı olacak gerçek bir lider

🔴 İş Bankası Genel Müdürü Hakan Aran: "Hane halkına soruyorlar, ‘Enflasyonu ne görüyorsun?’, ‘Yüzde 50’ diyor. Açıklıyorsunuz enflasyonu yüzde 30-30,5. Hane halkına soruyorsunuz. Yüzde 50, diyor. Yani dolayısıyla zaten hane halkını inandıramamışız ve bir de bu konjonktürde her gün benzine zam yapılırken ‘Ben enflasyonla mücadele programını aksatmadan aynı sertlikte devam ettireceğim’ derseniz, toplumda karşılığı olmuyor. Mutlaka ekonomi yönetimi oturmalı ve bu programdan çıkışı ve yeni bir programa geçişi konuşmalı"

@Canseckiner @Ferhatarslandr Kaliteli eğitimde saglıkta her insan evladının hakkı. Bumu burda tartışmak bile utanç verici. Doktor bey sonuna kadar haklı.

@Ferhatarslandr Bence siz sorunu tam olarak göremiyorsunuz. Sorun insanların önce eşitlik ilkesine dayanarak burjuva ile aynı imkanlara sahip olmak istemesi ama aynı zamanda kendini üstün görerek alt sınıftan farklı olmak istemesidir. Bu sınıf problemi dün de vardı bundan sonra da olacak.

ÖZÜR DİLİYORUM Üç çocuğum var. Eşimle ben doktoruz. İkimiz de çalışıyoruz; didiniyoruz, eksiliyoruz, destek arıyoruz ve ancak öyle çocuklarımızı özel okulda okutabiliyoruz. Bunu bir ayrıcalık gibi taşıdığımı sanmayın. Tam tersine, bu memlekette eğitimde fırsat eşitliğinin nasıl çöktüğünü her gün içimde bir utanç ve acıyla yaşıyorum. Mesele artık sadece eğitim de değil. Güvenlik duygusu da çöktü. İnsan, çocuğunu hangi okula verdiğini değil; o çocuğun nasıl bir ülkede büyümeye çalıştığını düşünmekten yoruluyor. Orta sınıfın, beyaz yakalının, yıllarca okuyup emek vermiş insanların geldiği yer burası: Daha iyi bir hayat kurmak değil, sadece evladını biraz daha az riskin içine bırakabilmek için çırpınmak. Ben bu düzenin kazananı değilim. Ben de mağduruyum. Sadece çöküşün biraz daha geç vurduğu kesimlerden biriyim. Bu yüzden, benimle aynı şartlara sahip olmayan; çocuğunu devlet okuluna mecburen gönderen, servis parasını, beslenme çantasını, güvenliği, geleceği dert eden bütün vatandaşlarımdan içim ezilerek özür diliyorum. Aramızdaki fark bir başarı farkı değil; bu bozuk düzenin insanları eşitsizliğe zorlamasının sonucudur. İnanın, bunun böyle olmaması gerektiğine bütün kalbimle inanıyorum. Bir çocuğun kaderi, anne babasının geliriyle; bir ailenin huzuru, cebindeki son parayla; bir toplumun geleceği, çaresizce yapılan bireysel kaçış planlarıyla belirlenmemeliydi. Sağlıkta da tablo farklı değil. Orada da eşitlik masaldır artık. Parası, bağlantısı, erişimi olanla olmayan arasında bazen teşhis kadar, bazen tedavi kadar, bazen de hayat kadar fark var. Bir ülke, kendi çocukları arasında bu kadar derin bir kader uçurumu oluşturuyorsa, orada sadece ekonomi değil vicdan da çökmüş demektir.

@fertoreees @hikmetpinarbas Acık alan, geçiş oyunu için harika bir oyuncu ama dediğiniz gibi süperligde anadolu takımları kapanarak oynuyor. bize dar alanda iş yapacak adam lazım. bknz. diego perotti. Dirk kuyt

@hikmetpinarbas Direkt satarım kimse hikaye anlatmasın belki gelişir falan amma bizim ligin adamları değil bunlar abi savunma kapanıyor lavuk yok ortada Anadolu takımından aldığın musaba bile kapalı savunmayı deliyor bu yok

Avrupa'dan Nene'yi isteyen ve şu anda izleyen iki takım var ikisi de aynı ülkenin takımı.

@raven_ist @BerkBekgoz @FenerSol1907 Vedat şu takımım santraforu olacak varya takımda diğer oyuncularında istatistikleri ucacak

@BerkBekgoz @FenerSol1907 Gördüğüm kadarıyla bu takımın 5 numaraya ihtiyacı yok. Nene tarafında daha ayaklarına hakim sonuç odaklı bir kanat santrafor ve sağlam asensio ile takım seviye atlar. Elbette şerifin yerine fizikli ve kalite santrafor şart. Şerifin zamana ihtiyacı var. Alternatif olarak kalmalı.

Kanté, tehlikeli atak engelleme konusunda son 8 maçta (Fransa Milli Takımı dahil) sahadaki en etkili oyuncu konumunda. Formunun zirvesinde olduğu bu dönemde 1 gol ve 1 anahtar pasla hücum katkısı da veriyor. Tedesco’nun ona verdiği asimetrik merkez iç rolünde hem kesici hem pasör olarak oynaması, oyunun iki yönünü aynı anda kusursuz şekilde dengelemesini sağlıyor. Bu da onu sadece istatistik üreten değil, takımın oyun dengesini ayakta tutan ana parça haline getiriyor.

@Korhankara @kisacabtf 3.5-4 milyon, 10 litre, 10.000 km

@kisacabtf Hocam piyasası kaç ? Ciddi soruyorum. Bir de şehirçi yakıt tüketimi kaç lt ? Periyodik bakım kaç km de bir ? Teşekkürler.

BTF güvencesi ile para ihtiyacı olmasa satmam o derece harika bir araba.. 2022 520i 40.000 km M sport Vakumlu kapı+harman kardon+ısıtma mısıtma her şey ama her şey var

@lanuykumvar @nocontexttkv

beyler nası araçlara biniyorsunuz atsanıza yorumlarda inceleyelim

@murattosunMSE 5 gt ler nasıl Murat abi.

@lavitzer Geçen bir tane BMW Gran Copue M Sport ilanı gördüm. Nefisti harbiden.

2.5 milyona ne alırsın? 0 ya da 2. el.

@kusagi2454 @DoluBatarya Gerçekten şuan en alınası özelliklere sahip. Hem bataryası büyük hem lfp, hem de güç olarak çok iyi. Ancak ülkemizde 218 beygirden kadar ÖTV avantajı var. Yazılımla 218 hp olarak gelse de olur

@DoluBatarya tam alınacak araç olduğunu düşünüyorum, hem lfp hem uzun menzili var, uzun yıllar aynı araç kullanacaklar için harika, 15-20 yıl dayanır bu.

Toyota'nın en iddialı elektrikli otomobili 5,1 metrelik bZ7 bugün müşterilere teslim edilmeye başladı. 💰21.500 $ başlangıç fiyatı 🔋71,3/88,1 kWh LFP batarya (Çin) 🛣️600/710 km menzil (Çin) ⚡286 HP arkadan itişli motor (Huawei) ✅Huawei Harmony OS işletim sistemi, ADAS sistemi için Momenta R6 çipset (Çin) 📐5.130 mm uzunluk, 3.020 mm dingil açıklığı Toyota'nın Çin'de GAC Motor ile birlikte ürettiği dev elektrikli sedan bZ7 resmen müşterilere teslim edilmeye başladı. 21 bin dolarlık başlangıç fiyatıyla büyük ilgi gören araç, Huawei iş birliği sayesinde gelişmiş dijital özellikler barındırıyor. 71,3 ve 88,1 kWh olmak üzere iki farklı batarya seçeneği bulunan Toyota bZ7'ye CALB ve Zenergy firmaları batarya tedarik ediyor. Motoru da yine Çinli Huawei tarafından üretilen otomobil, bir diğer Çinli yarı iletken çip geliştiricisi Momenta'ya ait R6 çipi sayesinde gelişmiş otonom sürüş özellikleriyle geliyor. Şimdilik sadece Çin'de üretilip satışa çıkan bZ7'nin küresel versiyonu üretilecek mi bilinmiyor.

@volkan_giritli Kubrick kalk ayağa büyüğün geldi:)

📌Tarih 6 Şubat 2021'di... Covid, Pandemi falan derken çok bunalmıştık. Birden ajanslara esrarengiz bir haber düştü. Sabah saatlerinde Göbeklitepe yakınlarındaki bir tarlada, üzerinde Göktürkçe yazılar bulunan bir metal monolit bulunmuştu. 📌Neydi bu şimdi? Göbeklitepe zaten gizemli bir yerdi bu levha Uzaydan mı gelmişti? Vay anasını... Ya o zamanlar Göbeklitepe'de Netflix-Atiye dizisini çekmişti, onunla mı ilgiliydi acaba? (Vallahi ben öyle düşünmüştüm) 📌Günlerce gizem yaptılar. New York Times bu monoliti; "Türkiye'de bir monolit ortaya çıktı" başlığıyla duyurmuştu. 📌TRT ve Anadolu Ajansı; "Şanlıurfa'daki metal monolit için özel ekip kuruldu" haberleri yaptılar... 📌Derken günler sonra Asrın Liderimiz; "Milli Uzay Programında" yaptığı konuşmada; "Gökyüzüne Bak Ayı Gör" diyerek gizemli monolitin, Türkiye Uzay Ajansının bir slogan çalışması olduğunu açıkladı. 📌Ümmetin Işığı Recep Tayyip Erdoğan, Milli Uzay Programı Konuşmasında 2023'te aya gideceğimizi müjdeledi. Hatta tam olarak şunları söylemişti; "2023 sonunda yakın dünya yörüngesinde ateşleyeceğimiz kendi milli ve özgün hibrit roketimizle Ay'a ulaşarak sert iniş gerçekleştireceğiz." 🅾️Aradan tam 5 yıl geçti babacanlar... Aya sert iniş yapmamız gereken tarihin üzerinden de 3 koca yıl geçti. Tabi ki bunların hiç biri olmadı. 📌Türkiye Uzay Ajansı adı verilen kurum her sene milyonlarca dolar harcadı. Hatta Alper Gezeravcı adlı Pilot Albayımızı Elon Musk'a 55 milyon dolar ödeyerek uzaya turist olarak gönderdik, Gezeravcı ilk astronotumuzdu, ama AKP'liler onu "Aktronot" haline getirdiler. 55 milyon dolarlık Uzay turistimizin annesinin başörtülü olması onları çok keyiflendirmişti... 📌Asrın Liderimizin biricik dert ortağı Devlet Bahçeli ise Uzay Turisti Gezeravcı'nın uzayda gezdiği günlerde milletin uzay turisti yerine Kanal D'deki Dilber dizisini konuşmasını eleştirmiş; "Alper Gezeravcı'nın uzaya gittiği şu dönemde Dilber karakterinin servis edilmesi komplo emaresi taşımaktadır." demişti. 📌Yahu öyle bir ülkede yaşıyoruz ki, bunları soran, hatırlatan tek gazeteci yok iyi mi? Millet de hatırlamıyor, umurunda bile değil hatta. 📌İlk Aktronotumuz olan Alper Gezeravcı'yı AKP, yerel seçimler öncesi seçim çalışmaları için il il gezdiriyordu, artık AKP'liler bile toplantılarına çağırmıyorlar. Hey gidi hey... Durduk yere şu eski tweet karşıma çıkınca bunları yazıp dertleşmek istedim. Vatandaşı olmasak eğlenceli ülke aslında...

The actions of Lucas Torreira and other Galatasaray S.K. players aimed at deceiving the referee in every match are causing major backlash in the Turkish league. Here, as the opponent is about to launch a quick attack, the referee unfairly stops play.

@EVTR__ Ayrıca fastback in hatlarında gözü rahatsız eden bir orantısızlık var.

@EVTR__ Satış rakamlarının iyi olmasının sebebi kredi avantajı. Onun dısında bir olayı yok tercih etmek için. Not: sirket aracı t10x v2.

Togg'un batmasını bekleyenlere, hatta isteyenlere kötü haber... Togg sadece 2 modeliyle Mart ayında en çok satan 6. Marka oldu ve hem Mart bazında hem de Ocak-Mart arası bazında geçen yıla göre %40 civarı büyüdü. Önümüzdeki dönemde yeni batarya anlaşması (CATL?), yazılımsal problemlerin iyice düzeltilmesi ve T6'nın çıkışı ile beraber bu büyüme katlanarak artacaktır.