jose licandro

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jose licandro

jose licandro

@licandro1

Analista Independiente y Consultor. Ec UDELAR y Mag en Macro Aplicada PUCCh Prof titular Política Económica UCU Macro, Monetaria y Regulación Financiera.

Montevideo, Uruguay Katılım Kasım 2012
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jose licandro
jose licandro@licandro1·
Cuando se dice que la situación fiscal es compleja, aumentar gastos con base en un supuesto crecimiento "optimista", luce imprudente. 🧵 Optimista, realista o "aterrizaje": analistas sobre las proyecciones de PIB, inflación y déficit del gobierno elpais.com.uy/negocios/notic…
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Bruno #91993🇫🇷
Bruno #91993🇫🇷@_Bruno1899·
@licandro1 @PhDenLogica Si hay un BRT roto que no se pueda mover se detiene el recorrido hssta que se libere la ruta en esa parte del recorrido es lo mismo si ponen un tren de pasajeros hacia las piedras y se rompe el tren saliendo de montevideo, hasta que no muevan la locomotora o la arreglen+
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PhD en Lógica y Libertad
PhD en Lógica y Libertad@PhDenLogica·
Con este diagrama, para llagar a una parada de ómnibus SI O SI tenes que atravezar al menos un carril de autos y un carril de Ómnibus. No veo como puede fallar...
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jose licandro
jose licandro@licandro1·
@_Bruno1899 @PhDenLogica No contestas. Te repito la pregunta: se rompe un bondi y vienen varios atrás con un minuto y medio de diferencia entre ellos. No hay cómo moverlo hasta que venga una grua. En 15 minutos ya tiene trancados 10 bindis atrás porque no pueden pasar!!!
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Bruno #91993🇫🇷
Bruno #91993🇫🇷@_Bruno1899·
@licandro1 @PhDenLogica En vez de tener 20 bondis semi vacíos por 18 vas a tener 2 BRT uno yendo y el otro viniendo moviendo la misma cantidad de gente que 20 bondis
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jose licandro
jose licandro@licandro1·
@_Bruno1899 @PhDenLogica cómo pasan los que vienen detrás y por dónde remueven la unidad que se rompe? Dónde está la facilidad en que sea una sola línea si viene uno atrás de otro con 1 minuto y medio de diferencia?
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jose licandro
jose licandro@licandro1·
@_Bruno1899 @PhDenLogica Viste que en la foto de Bs As se ve que hay dos carriles para cada sentido de los buses. Es lógico y necesario. No hay lugar para los autos en 18 si por ahí va el corredor. Están haciendo otro corredor Garzón! qué podría salir mal?
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Bruno #91993🇫🇷
Bruno #91993🇫🇷@_Bruno1899·
@PhDenLogica Pero vos sabes que hay semáforos para cruzar 18 sin ningún tipo de problema? Porque ahora no seguiría siendo lo mismo?
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jose licandro
jose licandro@licandro1·
@RiveroCaram En Uruguay también sucede eso. Está la tasa básica (22%), la mínima (10%) para bienes de primera necesidad y medicamentos, y están los bienes y servicios exonerados. Justamente, la tributación al consumo es similar. La cosa pasa por otro lado: monopolios, vacas atadas, etc.
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Sebastián Rivero Caram
Sebastián Rivero Caram@RiveroCaram·
@licandro1 Parte de la explicación está en el IVA. En España existen tres tipos de IVA: general 21%, reducido 10% y super reducido 4%. Para los productos de consumo básico (alimentación, higiene, salud, etc. ) se aplica el tipo reducido o super reducido
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jose licandro
jose licandro@licandro1·
Inexplicable? NO. 👇
Carlos Abel Olivera@yucayo

Un amigo de viaje en España, recaliente con la diferencia de precios con Uruguay, me pasa estas fotos (que armé en un video para poder subirlas todas) y una tabla que muestra las diferencias por cada artículo. En resumen, por el carrito completo hubiera pagado en Uruguay más del doble (un 111% más). Me pidió que lo compartiera y cumplo con él en hacerlo. Esta parte va de mi: El sobrecosto que pagamos en Uruguay por muchos artículos, algunos de primerísima necesidad, tiene un impacto directo en los ingresos reales de muchas personas, y por ende, en la pobreza. Detrás de estos costos SIEMPRE está el Estado, ya sea con impuestos, aranceles, tarifas o regulaciones que generan monopolios y oligopolios privados.

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Esta Boca es Mía
Esta Boca es Mía@Estabocaesmia12·
➡️ No habrá túnel en 18 de Julio: Orsi aceptó la propuesta de Bergara 📌 Recibimos al economista e investigador de CERES, Martín Alesina, para debatir sobre los costos de cambiar la movilidad metropolitana. Mirá el debate completo 👇 teledoce.com/?p=703290
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Aldo Lema - Uruguay
Aldo Lema - Uruguay@AldoLema_uy·
En contraste con shocks anteriores Uruguay enfrenta las consecuencias de esta guerra en Medio Oriente con la inflación por debajo de su meta y expectativas inflacionarias ancladas. 👇🏼 No era desfavorable. Es favorable para enfrentar esta coyuntura.
Subrayado@Subrayado

Gobierno evalúa precio del combustible y no descarta adelantar suba: "Vamos a tomar una decisión respecto a eso". 🔗 subrayado.com.uy/c1003467 subrayado.com.uy/c1003467

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Daniel Castro
Daniel Castro@dcastro65·
La Unión de Exportadores reclama una baja de costos internos en las empresas energéticas públicas como UTE y ANCAP, que permitan una baja en los costos de la energía porque cada día que pasa, la competitividad se ve más comprometida, dijo la Presidenta de la Unión de Exportadores Carmen Porteiro en este #FueraDeContexto. Entrevista completa en sarandi690.com.uy
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Aldo Lema - Uruguay
Aldo Lema - Uruguay@AldoLema_uy·
La economía uruguaya creció menos de lo esperado (por el gobierno y la mayoría de analistas) en 2025 y enfrenta un 2026 de bajo dinamismo: nota de @ObservadorUY.👇🏼 👉🏼elobservador.com.uy/economia-y-emp…
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Aldo Lema - Uruguay@AldoLema_uy

Durante el último trimestre de 2025 la economía uruguaya se mantuvo cuasi estancada: +0,1% tanto intertrimestral como interanual. El PIB promedió 1,8% de crecimiento en el año con dinamismo hasta el primer trimestre y estancamiento posterior. 👉🏼bcu.gub.uy/Estadisticas-e…

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jose licandro
jose licandro@licandro1·
Otra información interesante que surge del informe de CCNN es que el índice de precios implícitos del PIB ha estado por debajo de la meta de 4,5% y del IPC. La inflación prom del 25 por IPC da 4,85%. Eso se agudizó en el IV trim25 y se explica por diferentes canastas PIB e IPC.
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jose licandro@licandro1

Ante panorama de escaso dinamismo de la actividad económica señalado más abajo, las proyecciones de recaudación DGI-BPS usadas para el Presupuesto han quedado sobrestimadas. Si el gobierno no toma acciones para reducir gasto, seguramente la meta de RFE se incumplirá holgadamente.

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jose licandro
jose licandro@licandro1·
100% de acuerdo con @AlesinaMartin Se necesita un plan integral y un estudio comparado completo y seguro. No es solo el túnel, también el modo de transporte. Por algo los tranvías son la solución ampliamente mayoritaria en la experiencia internacional.
Martín Alesina@AlesinaMartin

Sin túnel, se tiene que rearmar todo el proyecto, dicho por quienes lo impulsan. Es una oportunidad para rehacerlo sin apuro y siguiendo todos los pasos que hay que dar. Lo seguro es que no puede quedar lo que se presentó hoy

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Keşfet

@_Bruno1899 @PhDenLogica @Ambitocom @RiveroCaram @LMagnifico_ @enperspectivauy @elonmusk @BarackObama