nfm

Serayu Vintage Posting #fotosepur

@BuswayFansC Ada unit yang gantian ngandang gak mint?

Selamat datang kembali MYS-18 Mercy! Sebelumnya unit ini tidak beroperasi karena menjalani perawatan berskala besar. Sekarang dia kembali dengan kondisi yang segar dan siap disiksa lagi. 🗿

@PT_Transjakarta Kan dah ditulis itu MONAS baca lah. Nomor bisnya MYS18125 & 18119 coba yang ngatur mikir dikit

@lightmandf @lightmandf Hai Kak, mohon maaf atas ketidaknyamanannya. Laporan telah kami teruskan kepada unit terkait untuk dilakukan pengecekan dan tindaklanjut. Berikut kami buatkan nomor tiket pelaporan TJ-TIC07260017239. Mohon info lokasi menunggu. Terima kasih ^RE

@PT_Transjakarta gimana dah 2 bis koridor 3 nyampe monas bukannya balik lagi ke kalideres malah dua-duanya gak pelayanan tolol amat nunggunya jadi lama buang2 waktu

@BisKota_ Dari jam setengah 6 ini

Penyebab macet panjang dari cawang, Ada bis Mogok depan Halte Pancoran Barat Pengguna koridor 9 memang sabarnya sabar banget, ada aja gangguannya 📸: puputeri

@KAI121 kalo batalin tiket via ticket box bisa sampai berapa jam sebelum berangkat?

@TfJakarta Kalo hari kerja enakan naik 7D jelas, walaupun muter dulu tapi jalan lancar. Emang udah cocok 7D permanen sampe Rambutan aja, tapi warga Bambu Apus/Ceger yang dulu bisa langsung naik 7D harus effort naik JAK108 dulu buat naik 7D sih..

Yang sering ke Kp. Rambutan, MinJé mau tanya dong! Bila kalian ada di Halte BRT Cawang, dan ada dua bus ini dempet… Untuk menuju Kp. Rambutan kalian naik yang mana ya? dan kenapa pilih itu? ^g

@DuaBelasBe Tiap liat dia ngoceh2 malah jadi keinget anomali rawabuntu itu...

Kesalahan yg ada di cuitan ini: 1. Dia nge-QRT postingan stasiun manggarai tapi dia nanyain halte FO Kuningan 2. Letak FO Kuningan itu jauh dari TOD DuTas 3. Alasan 4D dan 6M dialihkan guna menghindari kemacetan di perlintasan kereta 4. Udahlh bu, keliatan bgt lu nyerang personal

@argothrottle Pernah naik gajayana tambahan priority, dapet refund 10% karena avod nya mati

Ngomongin Priority, MinGo terakhir naik Parahyangan Priority (idle KA Pandalungan), lumayann dapet snack dari XXI dan free flow kopi, teh, atau teh susu (sampe kembung 🙏) FYI, AVOD di Priority hampir semua sudah dilepas, jadi saat ini tinggal Compartment Suites dan Luxury yang masih berfasilitas AVOD Siapa yang pernah naik Priority ini? #argothrottle #fotosepur

@KAI121 cek dm min 🙏

@KAI121 minta tolong cek dm ya min

@KAI121 boleh cek dm min

@zuebex @arthawidhi @Makaryo0 Mila, akas aurora, harapan baru, harapan kita, anggun krida, akas green, akas nr. Kebanyakan tergabung di satu badan hukum, cuma beda jenama aja

@arthawidhi @Makaryo0 Akas Asri (AA), Akas IV, Akas III, lainnya apa ya? Mila ini masuk / join Akas gak sih?

1. DAMRI BUMN transportasi yang sudah eksis sejak 1946 dan kini bermarkas di Jakarta. Sebagai operator dengan armada terbesar mencapai 5.000 unit, DAMRI memiliki peran unik karena tidak hanya melayani bus AKAP atau bandara, tetapi juga menjangkau wilayah terpencil melalui angkutan perintis hingga trayek lintas negara. 2. PO Mayasari Bakti Dikenal sebagai penguasa jalur Jabodetabek yang didirikan oleh Engkud Mahpud pada tahun 1964. Dengan armada sekitar 3.000 unit bus, perusahaan yang masih dikelola oleh keluarga pendirinya ini juga menjadi induk bagi operator besar lainnya seperti Primajasa, menjadikannya salah satu pilar transportasi utama di wilayah Jawa Barat dan Banten. 3. Hiba Group Mengawali perjalanannya pada tahun 1949 di bawah kepemimpinan Jacobus Irawan dengan fokus awal pada layanan bus pariwisata. Saat ini, mereka mengoperasikan sekitar 2.000 unit armada yang melayani berbagai kebutuhan mulai dari bus antarkota hingga layanan antar-jemput karyawan dan transportasi korporasi secara terintegrasi. 4. AKAS Group Legenda transportasi dari Jawa Timur yang namanya merupakan akronim dari sang pendiri, Ali Karman Amat Saudara. Berdiri sejak 1956, perusahaan asal Probolinggo ini mengelola sekitar 1.500 unit bus yang sangat dominan di rute-rute wilayah Jawa Timur, baik untuk layanan ekonomi maupun pariwisata. 5. PO Sinar Jaya Operator yang sangat populer bagi pengguna rute Jawa dan Sumatera, didirikan oleh Herman Rusly di Bekasi. Dengan sekitar 1.000 unit armada, Sinar Jaya dikenal sebagai pionir dalam menghadirkan kelas layanan yang beragam dan konsisten, mulai dari kelas ekonomi hingga bus eksekutif yang mewah. 6. PO Dewi Sri Berasal dari Jawa Tengah dan didirikan oleh Ismail pada tahun 1992. Meskipun skalanya berada di angka 500 unit armada, perusahaan ini memiliki pengaruh kuat di wilayah Pantura dan sering menjadi pilihan utama untuk perjalanan wisata serta charter perusahaan berkat kedekatannya dengan komunitas lokal di Tegal. 7. PO Rosalia Indah Sering dianggap sebagai salah satu PO bus paling mewah di jalur Jawa-Sumatera sejak didirikan oleh Yustinus Soeroso pada 1983. Walaupun armadanya berjumlah sekitar 439 unit, mereka sangat menonjol karena penggunaan bus modern seperti double decker dan pelayanan kelas eksklusif yang didukung oleh ratusan kantor perwakilan di berbagai daerah. Busmania, mana PO andalanmu?

@kgbcdt @Jateng_Twit Murah kok saya kemarin telat sebulan cuma denda 8rb. Tergantung tahun motor & daerah koyoke, di jateng..

@Jateng_Twit nek bayar pajek telat sebulan dendane piro sih, nanggung banget meh mudik

Seperti ini cara menghitung Pajak Kendaran setelah berlalu Opsen Pemerintah resmi memberlakukan kebijakan opsen pajak daerah sejak 5 Januari 2025 berdasarkan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan antara Pemerintah Pusat dan Daerah (HKPD). Pada tahun 2026, skema opsen ini sudah diterapkan dalam perhitungan pajak kendaraan bermotor di Jawa Tengah. Opsen pajak yang dimaksud meliputi Opsen Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Opsen Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB), yang dipungut oleh pemerintah kabupaten/kota sebagai bagian dari pajak daerah. Sebagai informasi, Opsen PKB adalah tambahan pungutan pajak yang besarannya dihitung berdasarkan persentase dari PKB pokok. Artinya, pemilik kendaraan tidak hanya membayar PKB provinsi, tetapi juga opsen PKB untuk kabupaten atau kota tempat kendaraan terdaftar. Berdasarkan unggahan akun Instagram @bapenda_jateng, berikut simulasi perbandingan pembayaran sebelum dan setelah adanya opsen pajak kendaraan bermotor.

Anjrit kantin sosro 😂

@PT_Transjakarta emang ga bisa ya ngatur bis yang bener? Coba kalo naro BKW jangan di belakang bis reguler, bis reguler penuh, bkw nya kosong. Kor9 arah pluit.

@myXLCare pagi min, mohon respon dm ya

Padahal enak permanen ampe rambutan

@PT_Transjakarta Tj. Duren. Udah naek, benerin lagi headway malemnya jangan kelamaan lah.

@faridnur_m Hai Kak, mohon maaf atas ketidaknyamanannya. Mohon informasi lokasi halte. Terima kasih ^AN

@PT_Transjakarta kenapa sih kor 9 arah pinang ranti kalo dah malem nunggunya bisa sejam lebih?? Kor 8 bisa lewat 3x tapi 9 ga dateng2, liat aplikasi di pluit nungguin headway bisa 3 bis tuh nungguin apa???

Bikin pantun koridor 9 meanwhile sedang mengalami pengalihan rute