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@liquidmotiondzn

Ingenieur und Realist Gegen Desinformation und Populismus

Deutschland Katılım Nisan 2017
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Isar Aerospace
Isar Aerospace@isaraerospace·
Mission 'Onward and Upward' is on track for launch at NET 9pm CET today, subject to weather, safety and range clearance. Propellant loading has started and the teams continue to monitor all systems and prepare for launch.
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@77_chapulin @PatriotDieter76 @AndreasMemmer 1 MW ist hier natürlich rein kalkulatorisch. Solche Mini-Anlagen baut ja kaum jemand in der Praxis. Sinnvoll wird es meist ab 20 MW. Und von Agri halte ich generell Abstand. Lieber volle Fläche nutzen und dafür Flächen anstatt von Energiepflanzen mit Lebensmitteln bepflanzen
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Dieter
Dieter@PatriotDieter76·
In Deutschland liefert ein Hektar Raps Energie für ca. 22.100 km Reichweite (als Biodiesel). Derselbe Hektar mit Photovoltaik bringt ein Elektroauto über 5,6 Millionen Kilometer weit. Das ist 256-mal flächeneffizienter. Deshalb: E-Auto + Ladesäulen von @AndreasMemmer 💪🏼🇩🇪
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@77_chapulin @PatriotDieter76 @AndreasMemmer Daher nutzt man nun häufig Batteriespeicher. Damit lässt sich der Ertrag erheblich steigern bei Handel an der EEX. Noch höher ist die Rendite, wenn die Betreiber den Strom direkt an Kunden vermarkten über PPAs. Da sind auch 90-100k/ha jährlich durchaus üblich.
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@77_chapulin @PatriotDieter76 @AndreasMemmer Hier sind mehrere Faktoren relevant: 1. bei 540€/kWp sind es, selbst bei konservativen 1000 kWp/ha 540.000€/ha 2. Laufzeit 30 Jahre. Abschreibung über 20 Jahre (27.000€/ha im Jahr). 3. Ertrag ca. 1.000 MWh/a (ca. 60.000€) mit Speicher deutlich steigerbar Abzgl. OPEX + Zins
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@77_chapulin @PatriotDieter76 @AndreasMemmer In der Abbildung ist von Agri-PV keine Rede. Meine CAPEX beziehen sich auf die gesamte Anlage inkl. aller Materialien und Baukosten. Und es ist wirtschaftlich (wie aufgeführt). Ich habe in dem Bereich gearbeitet.
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@77_chapulin @PatriotDieter76 @AndreasMemmer Ihre Preise sind nicht korrekt. Derzeit um die 540€/kWp. Es gibt auch keine 10 ct./kWh Vergütung. Entweder um die 4-5 ct./kWh fix oder man handelt an der Strombörse (förderfrei). Zielrendite liegt bei um die 5-7 % p.a. und wird damit durchaus erzielt.
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CHAPULIN 77
CHAPULIN 77@77_chapulin·
@PatriotDieter76 @AndreasMemmer Guter Punkt. Aber: Kosten 1ha PV, ca 2 Mio €. Vergütung 10 ct. Amortisationszeit >20 a (nur die reinen Installationskosten). ohne Forderungen ist das niemals ein Businesscase.
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@PatriotDieter76 @alichtblau @AndreasMemmer Der Zaun ist leider auch aus Haftungsgründen unverzichtbar. Es handelt sich nunmal auf Anlagen zur Stromerzeugung mit durchaus gefährlichen Stromstärken.
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Dieter
Dieter@PatriotDieter76·
@alichtblau @AndreasMemmer Definitiv! Außerdem keine Pestizide und die Insekten fühlen sich wohl. Die einzige Kritik wäre maximal der Zaun drum herum - gäbe es aber nicht so viel Vandalismus und dumme Menschen, wäre der gar nicht notwendig. Hat ja nichts mit der Technologie zu tun
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@PatriotDieter76 @GorGreX @AndreasMemmer Aus Erfahrung kann ich Ihnen sogar sagen, dass der Ertrag bei modernen PV-FFA höher ist. Ungefähr 1-1,4 MW/ha installierte Leistung und um die 0,9-1,3 GWh/a auf den ha.
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Andreas Audretsch
Andreas Audretsch@AnAudretsch·
Am Ende wird sich durchsetzen, was sinnvoll und vernünftig ist. Minus eins bei der AfD. Plus drei bei Grünen. Es lohnt, gemeinsam zu kämpfen.
Andreas Audretsch tweet media
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@MuenzenMeister Beispiel: Man muss nicht immer direkt alles dämmen etc. Oft reicht es Fenster zu tauschen (eh alle 30-50 Jahre notwendig) und Heizkörper mit größerer Wärmetauschfläche zu installieren. Beim Dach bringt bereits nur die oberste Geschossdecke eine große Einsparung.
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@MuenzenMeister Ich würde sagen es kommt stark darauf an. In einem Ort ohne jegliche Infrastruktur dürfte es jetzt bereits kritisch sein. Ein Ort der aber in der Nähe einer Stadt ist, Glasfaser, Schule, Markt etc. hat, wird weiterhin gefragt sein. Auch sind nicht alle Sanierungen notwendig.
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MünzenMeister
MünzenMeister@MuenzenMeister·
Hab mich gestern Abend mal hingesetzt und durchgerechnet was passiert wenn die Babyboomer ihre 4,8 Millionen Immobilien loswerden. Zwischen 2040 und 2050 soll das alles auf den Markt kommen. Was bedeutet das: Haus auf dem Land in Sachsen, Baujahr 1975, 120 Quadratmeter. Die Boomer-Eltern haben es damals für umgerechnet 80.000 Euro gebaut. Heute steht es bei 180.000 im Grundbuch. Klingt nach Gewinn. Bis man mal durchrechnet was es kostet das Ding auf heutigen Stand zu bringen: Neue Heizung 25.000, Dämmung 40.000, Dach 30.000, Fenster 15.000, Bäder 20.000. Macht 130.000 Euro Sanierung. Für ein Haus das in einer strukturschwachen Region steht wo die jungen seit 20 Jahren wegziehen. Wer soll das bitte kaufen? Die junge Familie die doppelt so lange spart wie ihre Eltern für die gleiche Immobilie? In einem Dorf wo der nächste Supermarkt 15km entfernt ist und die Schule gerade zugemacht hat? In München, Hamburg und Berlin wird sich nichts ändern. Da bleibt alles knapp und teuer. Aber auf dem Land in Sachsen, Thüringen, Saarland, Niedersachsen — da reden wir in 15 Jahren über Häuser die keiner mehr will. Und für viele Boomer war dieses Haus die Altersvorsorge. Die rechnen damit es für 180.000 zu verkaufen. Wenn es dann nur noch 90.000 bringt ist die Hälfte der Rente weg.
MünzenMeister tweet media
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@WatchyDD @teslaxander Kältemittel wurde für insgesamt 141,20 CHF getauscht. Also gut 156,20€. Ich weiß, dass damit ein gewisser Aufwand verbunden ist. Frage mich nur, ob das nach so wenigen Jahren bereits erforderlich ist. Vorausgesetzt die Kühlleistung war noch in Ordnung.
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Watchy
Watchy@WatchyDD·
@liquidmotiondzn @teslaxander Lies die Rechnung nochmal genau bevor du schipfst. - da steht abgelassen und aufgefüllt - 0.157kg Kältemittel zu 10...€ Technischer Hintergrund ist, das Kältemittel wird abgesaugt, im System Unterdruck erzeugt um den Trockner zu entwässern (was ca 25min dauert) und...
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TeslaXander
TeslaXander@teslaxander·
Immer wieder krass, wie hart Skoda Fahrer zur Kasse gebeten werden. Umgerechnet 1043.96 EUR für ... was eigentlich? Wann lernen die Leute dass sich der VAG Konzern jeden Cent, den er Rabatt gewährt, vom Besitzer DOPPELT und 3x wiederholt? Ich gehe jede Wette ein, dass die Kühlflüssigkeit nach 53.000 km noch vollkommen in Ordnung war. Fazit: Es ist ein IQ-Test🧠 Wer keinen Tesla kauft, zahlt drauf.
TeslaXander tweet media
TeslaXander@teslaxander

Werkstatt-Odyssee eines Skoda Fahrers, Das grenzt schon an Masochismus. Echter Erfahrungsbericht (1): ⤵️ »Hallo zusammen, ich muss mal meinen Frust teilen und fragen, ob andere Enyaq-Fahrer ahnliche Erfahrungen machen mussten. Fahrzeug: Skoda Enyaq RS (Baujahr 01/2024, EZ 02/2024) Software: ME 5.4.3 Ich hatte das Auto zur geplanten Inspektion. Bei Abholung wurde mir erst hinterher ein Dokument für ein Software-Update zur Unterschrift vorgelegt. Ich wurde vorab nicht informiert. Das Ergebnis: ⚠️Ich bin nicht einmal vom Hof gekommen. Beim Starten direkt die volle Fehlermeldung: Antriebssystem, ACC und Travel Assist ausgefallen (siehe Foto). Das System zeigt weiterhin 5.4.3 an, aber im Hintergrund wurde offenbar massiv eingegriffen. Warum mich das besonders sauer macht: Ich habe das alles schon einmal durch. Letztes Jahr beim Update auf 5.4 stand das Auto über ⚠️2 Wochen in der Werkstatt, weil die Software-Installation scheiterte. ⚠️Damals war es ein über 2 Tonnen schwerer Briefbeschwerer, bei dem nur noch das Radio ging und letztlich mehrere Steuergeräte getauscht werden mussten (ich berichtete). Ob jetzt wieder Hardware beschädigt wurde oder „nur" die Software hängt, kann ich aktuell noch nicht sagen - aber das Auto war direkt nach der Übergabe nicht fahrbereit. Aktueller Stand: Ich habe gestern alternativ jetzt einen Ersatzwagen bekommen, da mein Enyaq direkt wieder dableiben musste. Meine Fragen an euch: Hat jemand von euch auch diese massiven Probleme mit den Updates beim 2024er Modell? Ist es üblich, dass Skoda trotz solcher Vorgeschichten Updates ohne Rücksprache „reindrückt"? Hat jemand Tipps für die Kommunikation mit Skoda, wenn die Werkstatt es wiederholt nicht im Griff hat?« ---------- (1) Quelle internes Skoda Forum (Facebook) --------- Folgt @Teslaxander für mehr exklusive Einblicke

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.Liquid
.Liquid@liquidmotiondzn·
@WatchyDD @teslaxander Bei meinem Golf hab ich in 5,5 Jahren nie das Kältemittel gewechselt. Und beim Tiguan in 8 Jahren auch nicht… läuft trotzdem alles. Nach 3,5 Jahren schon finde ich krass. Zumal der Preis sehr hoch ist. Und dann noch eine teure Inspektion. Für was eigentlich?
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Watchy
Watchy@WatchyDD·
@teslaxander Ah, große Töne aber dann keine Ahnung von der Technik. Kältemittel ist für die Klimaanlage und diese muss in gewissen Abständen gewartet werden. Bremsflüssigkeit und Pollenfilter ebenso und auch wenn du das nicht hören möchtest, diese Arbeit fallen auch bei nem Tesla an.
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@twidderix Verstehe auch nicht warum die meisten deutschen E-Autos so schlimm aussehen. Das Design, die typischen Namen (Golf, etc.) sind so wichtig.
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Enrico
Enrico@travelingenrico·
@DE_Compounder Ich habe als ich jedes Jahr mehrere Tausend Euro Reparaturen in meinen geliebten ~20 Jahre alten MB gesteckt habe und trotzdem nie wusste ob ich bei wichtigen Geschäftsterminen auch ankomme beschlossen dass ich mir das nicht mehr leisten kann u ein Neuwagen mir viel Stress nimmt
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Selfmade · MAN
Selfmade · MAN@DE_Compounder·
Bevor du 50.000 € für ein neues Auto ausgibst (Tesla oder was auch immer), denk kurz darüber nach: In 10–15 Jahren ist das Auto vielleicht noch 10–15k wert. Die gleichen 50.000 €, klug investiert und reinvestiert, können im selben Zeitraum zu mehreren Hunderttausend werden. Das Auto kostet dich also nicht nur 50k. Es kann dich langfristig 500k+ Vermögen kosten. Opportunitätskosten werden massiv unterschätzt.
Selfmade · MAN tweet media
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Defense Intelligence
Defense Intelligence@DI313_·
‼️Germany's 'Silent Killer' Submarine – Type 212A: Non-Nuclear, But Stealthier Than Most Nuclear Subs! 😱🇩🇪 The Type 212A submarine from the German Navy is one of the most advanced non nuclear submarines in the world. It uses a fuel cell AIP system developed by Siemens that generates electricity using hydrogen and oxygen, allowing the submarine to stay underwater for about 2 to 3 weeks without surfacing and remain extremely quiet. The submarine also features a non magnetic steel hull, X shaped rudders, and low vibration machinery to reduce its acoustic signature. It can reach around 20 knots underwater, dive beyond 700 meters, and is armed with DM2A4 heavyweight torpedoes. Germany currently operates six of these submarines.
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.Liquid@liquidmotiondzn·
@kaichhalt Wie oft ich diese Knöpfe benutzen musste…
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