@CURIOUS_49 なるほど、確かに4DR6では刺激が強すぎるかも。直噴キャブオーバー型か渦流室式バン型が良さそうですが、少ないタマを探して乗っても直糞の魔力に引き寄せられて禁断症状が出そうな予感。
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lj20driver
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lj20driver
@lj20driver
東京の端っこで細々と暮らしています。車とバイクを弄って生活出来ればいいのになあ‥ ※非公開の方はブロックさせていただきます
Katılım Mayıs 2014
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@lj20driver ミーティング時には芝刈機のようなガスばかり吸っていましたが最近は4DR6の直糞スメルを定期摂取するようになっています。ところが幌がないため巻き込み過剰吸引による逆効果です。ほらまた誤植だ。
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キュリアスVol.21をブックスタマ小作店さんで購入。まだ冊数あったので西多摩の皆さん買って下さい(ダイレクトマーケティング)
重箱の隅つつき、SD33Tの諸元がRD28Tと全く同じ？
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lj20driver retweetledi
『建具屋編』最終回、公開されました！
よろしくお願いいたします！
to-ti.in/story/gokurach…
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そして九七式の空冷V12ディーゼル。芸術的な燃料配管や軸駆動の冷却ファンなど見ごたえ十分。ヘッドは4バルブでロッカーアームなんかはちょっと厳しい感じ。クラウンナットに割りピン/ワイヤリング多数なのは航空機の流れなのかな？
分解だけでも大変だと思うけど頑張って復活して欲しい。
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ありがたいお誘いを受けてエンジン見学会へ。シャーマンの星形エンジンやら九五式の空冷直6ディーゼルやらを見て、たまたま居たトヨタHQ15の始動も見て。噴射ポンプのO/Hが上がったばかりのH型ディーゼルはガソリンかと思うほどの静かさで、ガラガラ言わないしブルンブルンと振れることも無く。
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@CURIOUS_49 何度も見返してチェックしてるのに通過してしまう校正あるあるですね。ディーゼルスメルを定期的に嗅ぐことで改善するとかしないとか。
ページが減るのは寂しいなあ。
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近隣でも圏央道IC、焼却炉、データセンター等々、環境保護と言いながら適当な数値と非科学的な主張でグダグダ。なのに自然や子供たちの未来を守れ、と言われると純粋な住民ほど取り込まれちゃう。その実は現体制の批判とあわよくば転覆な訳ですが、絶対的な正義は気持ちいいんでしょうなあ。
しろちち＠C107水曜西ま41b@shirochichi0707
「デマに流される人は実は流されたくて流されている、本当は別の叩きたい理由がある」正にこの通りですね。能登半島地震関係のデマも、大半はそのデマを「ダシ」に政府自治体批判の「正義の味方ゴッコ」をしたいだけの手合いでした。
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@nia_scd 元々は昔ながらの七輪と練炭が物置から出てきて、網で肉焼いたら油で燃えてフライパンに切り替え、その後無煙プレートにたどり着きました。お手頃価格で助かりますがこれより上のサイズが良さそうです。
尾上さんの七輪お使いですか。私は先輩が使いこなしているのを見て羨ましくなり真似しました(笑
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連休をダラダラ過ごすために
はらぺこツーリングルメ
ずっと青春ぽいですよ
魔もりびと
ワンナイトモーニング
あくまでクジャクの話です。
1日持つかな…
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@MrPotat45319251 あとは運転士確保や労働環境改善でしょうか。首都圏に朝着だと前夜か早朝発なので、二人で連結車1台を現場近くまでツーマン運行するか、ワンマンで行って現地在住のパートを雇うか。長距離運転の事や深夜業務の事など含めてよく考えられてます。今のダブル連結や長大緩和トレーラーの先駆けかも。
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@MrPotat45319251 10t車1台で、といっても一回の納品が4t分だったりもっと少なくてバラマキだったり、そもそも10t車が入れない現場だとすれば小さいので行く必要がある訳で。これなら同時刻の時間指定に2件行けます。でっかい物流倉庫にまとめて納めるだけが運送じゃないし、それだけで済めばどんだけ楽か。
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@MrPotat45319251 北陸からのサッシ便ですね。以前現場で一緒になった事があります。その時は切り離された方の1台だけだったので、気合の入った前出し純正バンパーだなー、と思ってました。現場近くの高速下りてから切り離し、後車のドライバーさんが合流してそれぞれ配送に行くとの事でした。
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Z12終盤に設定されたアクアミント、これだけ集めると壮観。右２のライダーは標準車の顔面整形なのか、ライダー種車のオールペンなのか。
>RP
フナタン@funa_PD
くせつよ中古車店（ちょっとほしい
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