rahmad mulyanto

@suarawargatxt Ujung2nya datanya dimanipulasi jg & Tito Karnavian sendiri udah mengakui di 2024. Emang sensusnya gak ada gunanya. Yg belain emang buzzer aja. Trs petugas yg megang data kita cuma dikontrak 2-3 bulan, ada yg bs jamin data kita aman sm mereka setelah mrk abis kontrak?

Saya baru disensus BPS, pantas saja banyak yg meragukan akurasi datanya. Iseng sy jawab : saya ga berpenghasilan, saya makan tabungan Si mba survei ternyata tidak punya kolom isian untuk jawaban semacam itu, jadi dia tanya : sehari hari pengeluaran habis berapa? Ternyata itu diakui sebagai sumber pendapatan. Dia tidak peduli ternyata pengeluaran kita itu dari hutang atau jual-jual aset. Ya pantas saja diatas kertas ekonomi kita terus naik kalau cara pencatatanya begitu cc : ige_pranata

PRESIDEN TUKANG BOHONG? Untuk programnya dia, bilang duit kita banyak, minta 5T dikasih 10T Tapi untuk gaji guru, dia bilang gak ada duit karena dikorupsi Duit banyak Gak ada duit

Kritis listrik SUDAH sekarang ada gejala krisis lain lagi... Dari awak bus ini. Prabowo, Bahlil.... Tuh nama kalian dimaki2 rakyat.

✍️✍️

Negri Dagelan....

Jadi Jangan pada Sombong 5 tahun iya kalo masih hidup

Siswa SD Negeri Alue Lhok, Kecamatan Pante Ceureumen, Kabupaten Aceh Barat, terpaksa menyeberangi sungai untuk berangkat ke sekolah setelah jembatan gantung yang menghubungkan Gampong Canggai dan Gampong Jambak putus akibat banjir sekitar enam bulan lalu. Warga dan pihak sekolah berharap pemerintah provinsi Aceh dan Presiden segera memperbaiki jembatan agar anak-anak tidak lagi mempertaruhkan keselamatan demi mendapatkan akses pendidikan. Sc: kata_rakyat_

Jangan lupa kopdes juga

“bensin mahal, yaudah jalan kaki aja biar kaya orang jepang” the trotoar dan anomalinya:

When your government tells you; "we're all in the same boat!"

10 + 6 = 17. Matematika àla prabowonomics 🤓

Mantap BEM UI 🤙

UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA BERGERAK 🔥🔥🔥✊️✊️✊️ Hari : Jumat 12 juni 2026 Jam : 13:00 sampai selesai Tkp: arena presidium UNJ

Semenjak SPPG banyak yg tdk beroperasi, kasus keracunan juga menurun. Dan anak2 sekolah juga tdk ada yg demo Krn sebelum ada MBG, mereka sdh terbiasa bawa bekal dari rumah. --------------- Juara Runner up

Demo depan kantor BGN Rabu 10 Juni 2026 Tanpa MBG Rakyat bisa makan Tanpa MBG Pemerintah tidak bisa korupsi.

Momen detik² mahasiswa UI mendapat perlakuan kasar dr petugas provos TNI. Enteng amat itu tangan pak....

Rakyat kebagian bayar utang nya saja....

Azril, Khariq, Yogi, Azhar hanya sedikit dari ribuan orang muda yang ditangkap paksa dan jadi korban kekerasan oleh aparat. Tapi di saat bersamaan bukannya reformasi TNI-Polisi yang warga dapatkan, justru mereka malah diberi hadiah berupa jabatan di pos-pos sipil 🙃

Guys, di tengah semua berita tentang pemimpin yang korup, program yang gagal, dan pejabat yang tidak kompeten ada satu kisah lama yang menurut gue paling relevan dan paling menginspirasi untuk dibaca hari ini. Ignasius Jonan harus menertibkan lebih dari 20.000 Kepala Keluarga untuk membangun double track kereta lintas utara Cirebon-Surabaya-Pasar Turi sepanjang 500 kilometer. Di Indonesia proyek sebesar ini biasanya identik dengan satu hal: keributan panjang, ganti rugi yang tidak adil, warga yang melawan, dan proyek yang molor bertahun-tahun. Jonan menyelesaikannya tanpa satu pun keributan berarti. Dan ini cara yang dia lakukan yang tidak terpikirkan oleh siapapun sebelumnya: Kompensasi sesuai aturan sudah pasti diberikan. Itu standar. Itu kewajiban. Tapi Jonan menambahkan satu hal yang tidak ada dalam aturan manapun: "Setiap orang yang terdampak boleh mengusulkan satu anggota keluarganya untuk menjadi pegawai KAI." Satu kalimat. Tapi dampaknya luar biasa. Bapak yang tanahnya tergusur bisa daftarkan anaknya kerja di KAI. Ibu yang rumahnya dibongkar bisa daftarkan suaminya. Kakak yang bangunannya ditertibkan bisa daftarkan adiknya. Asalkan masih satu Kartu Keluarga bebas. Dan ini yang paling mengagumkan syaratnya sangat manusiawi: Jonan tidak membuat syarat yang mempersulit. Ijazah minimal SLTA. Usia maksimal 40 tahun. Tes kesehatan. Selesai. Dan kalau anggota keluarga pertama tidak lulus tes kesehatan boleh ganti dengan anggota keluarga lain dari KK yang sama sampai ada yang lulus. Tidak ada birokrasi yang rumit. Tidak ada uang pelicin. Tidak ada koneksi yang diperlukan. Dan ketika ada yang bilang ke Jonan bahwa dulu daftar kerja di KAI harus nyuap jawabannya langsung dan keras: "Kalau ada yang nyuap laporkan ke saya." 20.000 lebih KK pindah. Tanpa keributan. Tanpa demo. Tanpa protes panjang yang menghambat proyek. Bahkan bukan hanya mau pindah mereka pindah dengan perasaan diuntungkan. Karena sekarang ada anggota keluarga mereka yang punya pekerjaan tetap, penghasilan stabil, dan masa depan yang lebih jelas dari sebelumnya. "Saya bilang: saya tidak mengusir Anda. Anda pergi tapi akhirnya keluarga Anda jadi pegawai di kami." Dan ini konteks yang lebih besar yang perlu diingat: Jonan mengambil alih KAI ketika perusahaan itu sedang merugi Rp83 miliar di tahun 2009. Bobrok dari dalam. Budaya suap merajalela. Pelayanan buruk. Aset tidak terurus. Cara dia membangun double track ini mencerminkan cara dia memimpin secara keseluruhan: fokus pada solusi nyata bukan prosedur kosong, hormati rakyat kecil sebagai manusia bukan sebagai hambatan proyek, dan bersihkan sistem dari dalam tanpa kompromi. Hasilnya KAI berubah dari perusahaan yang merugi menjadi perusahaan yang sehat dan menguntungkan. Jonan membuktikan satu hal yang menurut gue paling langka di Indonesia: pemimpin yang cerdas tidak perlu memilih antara kepentingan proyek dan kepentingan rakyat. Dengan sedikit kreativitas dan banyak empati keduanya bisa berjalan bersamaan. 20.000 KK ditertibkan. 500 kilometer jalur dibangun. Dan ribuan keluarga yang terdampak justru mendapat pekerjaan yang tidak mereka bayangkan sebelumnya. Bukan sulap. Bukan keajaiban. Hanya kepemimpinan yang benar-benar memikirkan manusianya bukan hanya angka proyeknya. Dan yang paling menyedihkan: kisah seperti ini seharusnya jadi standar bukan pengecualian yang kita kagumi karena begitu jarang terjadi.