Mireia Mata

La resistència és una actitud, una manera de ser, de mirar les coses, de relacionar-te amb els altres, de valorar, i de discernir el que és realment valuós del que no ho és ara.cat/suplements/diu…

Cuando Virgina Woolf dijo: “Hay una especie de tristeza que surge cuando se sabe demasiado, cuando se ve el mundo como realmente es” describió perfecto lo que significa crecer.

Luxembourg is the world’s first nation to offer free public transport for all, tackling traffic and climate change in one bold move. Luxembourg has pioneered a bold new era in urban mobility by becoming the first nation on Earth to eliminate fares across its entire public transport network. This groundbreaking policy covers every bus, tram, and train route nationwide, offering free rides to residents, cross-border commuters, and visitors alike. Financed through general taxation rather than ticket sales, the initiative was designed to tackle the country's severe traffic congestion—once among the worst in Europe per capita—and to sharply cut carbon emissions from road transport. By removing the cost and hassle of tickets, Luxembourg effectively turned public transit into a basic public service, as essential and accessible as clean water or electricity. The impact has been profound and measurable. Ridership surged as people left their cars behind, leading to noticeably less road traffic, shorter commute times, and a meaningful drop in urban air pollution. While first-class rail options remain a paid upgrade for those wanting extra comfort, the standard second-class system is now truly seamless: hop on, hop off, no barriers. Luxembourg's experiment has demonstrated that removing financial obstacles can drive a genuine shift toward sustainable travel habits. It has also served as an inspiring model for other countries and cities grappling with sprawl, gridlock, and climate goals. In an age when radical solutions are needed to address the mobility-climate crisis, Luxembourg proves that treating public transport as a universal right is not only feasible—it can be genuinely transformative.

La línia orbital tindrà 9 estacions: Mercuri, Venus, la Terra, Mart, Júpiter, Saturn, Urà, Neptú i Plutó.

Poc es parla de la manca de recerca en encefalomielitis miàlgica/síndrome de fatiga crònica (EM/SFC), dels pocs professionals que en saben alguna cosa i de la impossibilitat de comptar amb un tractament efectiu. Gràcies @mayteserrat per donar-li visibilitat amb rigor científic

China’s new official obsession: Getting people to read more books. In February, China passed a new regulation to build more public reading facilities and spaces. In April, China had its first-ever national reading week. State media encourages people to put down their phones and pick up a book. President Xi wants China to become a “cultural powerhouse” by 2035, and says the revival of reading is one of its pillars. Xi quotes Mao saying, “One can go a day without eating, a day without sleeping, but not a day without reading.” In 1949, less than 20% of China's population was literate. Today it's approaching 99%. When one of the most tech-focused countries in the world says that a population of book readers is vital to their future, we should all take note.

Luxembourg has become the first country in the world to make all standard public transport completely free, covering buses, trams, and trains nationwide. Funded through taxes instead of fares, the policy aims to ease heavy traffic and cut emissions by encouraging people to leave their cars behind. By removing ticket costs and barriers, public transport is treated more like an essential public service, simple, accessible, and open to everyone, including visitors and cross-border commuters. The results have been noticeable: more people are using public transport, roads are less congested, and urban air quality has improved. While premium first-class rail still requires payment, everyday travel is now seamless, just get on and go. This bold approach has positioned Luxembourg as a global example of how making transport free can help shift habits toward greener, more sustainable travel.

VÍDEO | El trajecte en rodalies i regionals entre Barcelona i 24 capitals de comarca és ara més llarg que l'any 2000 El trajecte a l'R4 al Penedès era vint minuts més ràpid fa un quart de segle que just abans de l'accident de Gelida Més informació: bit.ly/3Qx5dCc

🇫🇮 Estatua en Finlandia titulada: "Lee aunque te estés ahogando" La lectura es el secreto del progreso y la elevación de los pueblos. Vía: @vanmutoka1

La mejor experiencia de lectura es encontrar una frase tan buena que tengas que cerrar el libro y mirar la pared durante un minuto.

Noelia ha decido morir, dicen los medios. Pero no cuentan que es una víctima de agresión sexual múltiple. Y que sus agresores son los responsables de hacerle tan difícil la vida, que solo piense que encontrará paz en la muert3. Pero no solo eso: Noelia es el reflejo del fracaso social en la atención a víctimas. En la prevención de la violencia. En la gestión de los miles de casos que, por desgracia, suceden en nuestro país. Noelia sufrió una agresión y su dolor fue, lógicamente, terrible. No llegó la ayuda que necesita, el equipo multidisciplinar que se requiere ni la justicia. No tuvo una sociedad a la altura ni en evitar el daño ni en gestionarlo. Así que fue tan grande que no pudo más. Porque nadie puede con el peso de tanto. Por eso la responsabilidad es social. Por eso cuando sus agresores y el dolor que le causaron la llevaron a precipitarse al vacío desde un quinto piso solo quería paz. Paz que no encontró sobreviviendo, y que ahora encuentra en la última carta que decidió jugar: la eutanasia. Una decisión personalmente legítima, pero socialmente un tremendo fracaso: no la ayudamos. No llegamos a aliviarle su dolor. Ni mucho menos a prevenir que viviera algo tan atroz. Esta es la consecuencia de no apostar por las víctimas, por un sistema eficaz basado en la evidencia: les truncan la vida sin poder creer que un mañana mejor es posible. Y siempre quedará la duda de si podríamos llegar a ella, de si de haberos encontrado antes podría haber sido diferente. Quiero creer que sí. Que otros sistema puede ser, y que debemos apostar por hacerlo posible. Una historia para reflexionar sobre todo lo que fallamos y nos queda por mejor. Siento mucho que no haya podido ser de otra forma. Por ella, y por todas, seguiremos luchando 💪🏼💜

Algú hauria d'estudiar a quin any o anys el sistema va començar a regalar la ESO.

Impossible viure amb aquesta angoixa per anar a treballar, estudiar, al metge.... No pot ser que es digui que s'està treballant i cada dia es vagi a pitjor...

"Una casa sin libros es una casa pobre, aunque tenga alfombras preciosas cubriendo sus suelos y papeles pintados y cuadros valiosos cubriendo sus paredes." Hermann Hesse.

📣Amb aquest vídeo s’entén millor la vaga de mestres i professors! La manca de recursos, polítiques educatives totalment equivocades i una NO immersió lingüística real ha portat a això: molts alumnes de secundària i batxillerat incultes i amb greus dificultats comunicatives.

F. Fukuyama: “El mundo se ha convertido en un lugar muy peligroso porque el país más poderoso está bajo el control de un niño de 10 años. Ese niño ha descubierto un lanzallamas en el patio trasero de sus padres y ahora está disfrutando de quemar cosas”.

Hay una antigua frase japonesa que dice: “Ya sea una máquina, una casa o una relación, el mantenimiento siempre es más barato que la reparación”.  Lo que no se mantiene, se termina perdiendo.

Hola! Somos un grupo de 10 médicos MIR y estamos atrapados en el Baix Llobregat debido a la situación actual del espacio terrestre en Rodalies. No se nos está ofreciendo ayuda para volver a BCN Sants. Por favor, queremos una solución segura y rápida para volver a nuestra casa 🙏🏽

Cinco dimensiones de la geopolítica de guerra en Irán. 1. Es la economía, estúpido. 2. Es la política, estúpido. 3. Es la geopolítica, estúpido. 4. Es la religión, estúpido. y 5. Spain. elpais.com/internacional/…

Si el teu gos es llença a sobre l'altre gent, sigui perquè corren, van amb bicicleta o simplement ho fa perquè si, tant me fot que em diguis que no fa res. NO EL POTS DUR DESLLIGAT, hi ha gent amb fòbies i gent a qui simplement no l'hi agraden. El lligues i punt.

Aquesta foto no parla només de presses.
Parla de cansament.
Parla de gent que es lleva d’hora, que treballa dur, que arriba tard a casa… Asseguts a terra. En silenci. Resignats. Quan normalitzem això, normalitzem la falta de respecte.
Anar a treballar no hauria d’implicar perdre la dignitat pel camí. El temps també és vida.
I la gent treballadora mereix un transport públic que la cuidi. @dignitatavies