みるぷさん type-Variant

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@mirupu_typVar

重量屋と謎コンサル、元PC屋。外車原チャリと変なクルマ。山に行かないMTB。BMW135i(E82) VM180 チャリ+バイク+車=3桁 NiceHashで修理代稼げないマン(´•̥ω•̥`)

広島。近県を日帰りでうろうろ。 Katılım Mayıs 2011
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みるぷさん type-Variant@mirupu_typVar·
だんだん運用が雑になる135ちゃん@リップ&カナードもげ5気筒。。。😇
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重量屋は手積み手降ろしみたいなのがほぼ無いのは救いかな それ以外が厳しいが… やるにしても荷役料貰うしね 最近は付属の小物でもわりとパレットに載ってくるのも良い 載ってないと、あの小箱どこ行った??とかなるし
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ゆる麻生|再挑戦者募集中
パレットで届いた荷物を、わざわざ全部ばらす。 ドライバーが箱を一つずつトラックへ積み込み、到着したら、また一つずつパレットに戻して納品する。 いや、何をしているんですか。 パレットとは、何十箱もの荷物をフォークリフトで一気に動かすための台です。 本来なら数分で積み、数分で降ろせる。 それを全部ばらして、最後は人間の腕と腰で運ぶ。 パレットの意味、完全に消えています。 理由があることも分かります。 パレットごと積むと積載量が少し落ちる。 規格が違う。 回収や紛失の問題がある。 納品先がパレットを受け入れない。 でも、それは荷主・倉庫・運送会社が仕組みで解決する問題です。 立場の弱いドライバーの肉体を、物流システムの変換アダプターにして解決する話ではない。 物流DX。 自動化。 効率化。 2030年問題。 立派な言葉はたくさん並ぶのに、最後の帳尻だけは人間の腰で合わせている。 日本の物流で最も酷使されている装置は、いまだにドライバーの身体です。 真夏の荷台で2時間、3時間。 何百個もの箱を積み上げ、汗だくになり、腕も腰も消耗する。 そこから何百キロも走ることもある。 疲労で集中力が落ちれば、事故の危険も増える。 それでも事故が起きれば、 「プロなんだから安全運転しろ」 「運送会社の管理が悪い」 「ドライバーの確認不足だ」 責任だけは現場へ戻ってくる。 順番が逆です。 安全に運転してほしいなら、運転前にドライバーを潰す作業をさせないことです。 もちろん、バラ積みの方が荷物は多く入る。 でも、その「少し多く運べる」という効率のために、 荷役時間が増える。 腰を壊す。 離職者が増える。 事故リスクが上がる。 若い人が来なくなる。 そこまで含めても、本当に効率化になっていますか? 積載効率だけを見て、人間の消耗を計算から外す。 それは効率化ではありません。 人件費と健康を見えない場所へ押し込んでいるだけです。 トラックドライバーは、運転のプロです。 倉庫作業員でも、無料の荷役要員でも、積載率を上げるための緩衝材でもない。 荷役を頼むなら、作業として契約する。 必要な人員を配置する。 必要な料金を払う。 パレット輸送をするなら、荷主から納品先までパレットで流せる仕組みを作る。 本来やるべきことは、それです。 「人手不足で困っている」と言いながら、人が辞めたくなる作業を何十年も残している。 そりゃ、いなくなります。 一般の方にも想像してほしい。 真夏の蒸し暑い箱の中で、何百個もの段ボールを2〜3時間積み、その直後に大型トラックで長距離を安全に走れと言われる。 自分なら続けたいと思いますか? ドライバーの皆さんに聞きたい。 パレットで来た荷物をばらして積み、到着後にまたパレットへ戻す作業。 最長で何時間かかりましたか? 荷主・倉庫・運送会社の皆さんにも聞きたい。 そのわずかな積載効率は、荷役時間、事故、故障、離職まで含めても、本当に利益になっていますか? 人間を削って成立する効率化は、もう終わりにしませんか。
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物流記者-X@X52977849

とある物流センターで大型トラックが荷積みをしていた。そのそばにはパレットに積まれた貨物。その貨物をトラックに積み込むのだが、なんとパレットごと積むのではなく、パレットに置かれた貨物を、ドライバーが一つひとつ荷台に積み込んでいた。2時間以上掛かる、下手をすれば3時間掛かることもあるという。梅雨時とはいえ、気温は30度を超えている。この蒸し暑さの中で、手積みで2時間、3時間は酷で、ともすれば積み込んだ後、何百キロもトラックを走らせることもあるというから心配になる。慣れると案外平気だというが、その一方でその荷主はやれ環境対策やハラスメントにうるさい。そんなことよりもっとドライバーに優しくなれと思うのはお門違いなのだろうか?

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なんかいつの間にかわいのフォロワー様が桁一つ増えてる。。。 そんなにフォローしてもどうでもいい話か炎上ぎみの話しかないですよ???
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今日もあちこちで打ち合わせ 最近車の後ろにちゃり載せてるんだけどお客にいろいろ聞かれるw 意外とちゃり好きは多いぽい 「私もダウンヒルやってたんですよ!」とか 10年も前からの付き合いなのに知らなかったw
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イドログル1億7000万もするんかーい 前に聞いたときは1億3000万いうてたから円安のせいで4000万も値上げしたんか… 永遠に買えなさそう(´•ω• ` )
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コメくれたひとにいろいろ返信したいが今から透析なので。。。 みんな盛り上げてくれてありがとナス
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今回のツイートは精密機器輸送界隈は事故るとヤバいというのが世間にもうちょっと広まると良いな、と思い。 うちのトラックも「超精密高額機器輸送中!」みたいなの書こうかな
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問題は機械壊してしまった時に工場の生産計画が狂ってめちゃめちゃ損失が出てしまう事 そしてそれを補償する道義的責任が。。。 (法的には無いらしいけど)
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うちも精密機器運んでるけど、せいぜい2億円 お気楽だな?? (運賠ちゃんとかけてます)
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仕事してる間にASMLのトラックめっちゃ反応されてた たしかに「えっ単独で走ってるの??」とは思いました 前後に装甲車とか居ても良いんじゃないのw
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絶対に近寄ってはいけない車No.1 初めて見たわ ウマ娘何十人分かな…
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@NORA81274221 まさにその通りです このへんよく走ってるのかな 絶対に事故れないのでドライバーもプレッシャーが。。。
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NORA
NORA@NORA81274221·
@mirupu_typVar これ昨日、空荷で山陽道の岡山あたりを走ってました。同じ車両ですかね🤔
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もしうちにこれ運んで言われてもお断りする自信しかないww
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@SyncHack 生活家電いっぱいありまっせ 特に引越しシーズン後は この冷蔵庫も新品並みにキレイなのに訳あり特価8000円でした
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仕事中に思いつきでセカストで冷蔵庫を買う こういう時だけは便利な車ではあるw
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みるぷさん type-Variant@mirupu_typVar·
とりあえず攻殻よかったけと、ナメクジの交尾はどうなるのか…
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