moec'ha_32

@kalistohenituse Yg jadi msalah itu kenaikan bahan pokok, misal saja pemerintah mampu ningkatin nilai tukar rupiah, tpi tetep aja kalau harga bahan pokok sudah naik sangat susah bahkan tidak mungkin utk turun

Kalo amit amit us dollar menembus 20,000 rupiah sebenernya apa yang bakal terjadi sih? sini gue jelasin secara cepet & simpel. Semoga semua segera membaik yaa! *video ditake sebelum rupiah turun sampe Rp.17.400* cc: elson.lo

@Bima68759316 @aripratama293 @idextratime Kalau main di Epl ada kemungkinan drop, lha ini La Liga 🤣 Mereka sendiri yg jadi panitianya

@aripratama293 @idextratime jiakhhhh, otw peringkat 15

🚨 DIKONFIRMASI: Kylian Mbappé terlibat dalam ARGUMEN PANAS dengan anggota staf Arbeloa saat latihan. 😳 Sumber mengatakan Mbappé berbicara DENGAN MARAH dan dalam istilah MENGHINA terhadap staf tersebut, yang bertindak sebagai asisten wasit di sela-sela pertandingan, dan telah memanggil Mbappé OFFSIDE. Insiden itu TIDAK diterima dengan baik dengan banyak orang di Real Madrid. Beberapa orang di klub (termasuk anggota staf dan perwakilan pemain lain) MENGKRITIK Mbappé, serta klub karena tidak mengambil sikap YANG LEBIH TEGAS. 📰: @TheAthleticFC, @MarioCortegana, @GuillermoRai_

@_zyxwvutsr @tirta_cipeng Fans Mu sibuk ama bobroknya tim mereka, Chelsea msih hype ama gelar KJD'nya, City inkosisten ditmbah mslah personal Pep, yg pling brisik ya fans arsenal 🤣

@tirta_cipeng Kayaknya musim lalu semua fans rival ngebanter gitu bukan cuma fans Arsenal 😂

Sbenarnya kenapa beberapa fans lfc mash dongkol ama fans arsenal itu karena musim lalu liverpool di posisi 1 epl, lalu dikatain: “luck” karena tim lain jelek. “Poin juara terendah” “Paling turun sendiri” Skrng ya wajar aja kalo fans lfc membalas banter nya 🥳

@anta150909 @tirta_cipeng Juara aja dulu, klo cuma runner up g keitung bro 🤣

@tirta_cipeng Kalo lfc di atas Arsenal boleh sii Lah ini gimna cerita

@gunz_zen99 @tirta_cipeng Lhaaa yg paling rame brisikin Liverpool juara ya fans arsenal, apalagi fans luaran sono naudzubillah dah 🤣 Krena mereka saingan juaranya musim kemarin, smntra fans Mu yg notabene rival abadi mereka g brisik krena lgi mode hiatus sadar diri tim mereka hancur

@tirta_cipeng perasaan pas musim kmren ipul juara gk ada tuh fans arsenal yang bilang kek gitu. justru fans arsenal gk terlalu berharap banyak di epl krna ketidakkonsisten mereka apalagi gap poinnya juga udh jauh juga. kok pke bawa" fans arsenal seakan" fans arsenal berargumen seperti itu

Dokter Tirta ketemu Aldi Taher auto kalem🤭

@sounsuper @DeRis6666 @james4root @The_RedsIndo Bukannya mau ngedahului apalgi sok jadi cenayang, seabad malah lebih g bakal Arsenal nyamain raihan Milan di UCL 🤭 Lhaa itu klub dri awal berdiri udah brapa tahun tuh g tau yg namanya juar UCL

@DeRis6666 @james4root @The_RedsIndo Milan engga berdaya sering absen di UCL aja tuh klub kaga bisa ngejar 😭😭😭😭

WKWKWK DIMUSUHINNYA SAMA LINTAS LIGA😹😹

@Sams97_ @realmadridindo1 Wkwkwk bandingin squad bintang Madrid era Mou dengan Liverpool era Klopp yg dibngun dri awal 🤣 Mou di Spurs cuma jdi pesakitan ama Pep tuh

@realmadridindo1 Dari pengalaman, mou bisa menghentikan dominasi pep di spanyol sampe pep pindah dr spanyol. Sedangkan klopp beberapa tahun di inggris, dari berapa tahun, berapa kali dia membawa liverpool juara dan mampu mengendalikan city dibawah pep?

Berikan Alasan Kalian kenapa Mou lebih baik daripada klopp

@doelpaten Itu si haikal hasan kgak malu apa sama Gus Nur, ulama yg masih teguh ama pendiriannya smntra si haikal cuma bs jadi penjilat

Berani bener Gus Nur, bilang semua pidato Prabowo built shit.. Gak takut apa dipenjara seperti jaman Jokowi??

@Ahid00 @idextratime Intinya di final menit" awal harus ada yg kebobolan, udaah ujung" nya bakal saling sikut matchnya 🤣

@moechaaliem @idextratime Tapi ada juga yang barbar di Final sih tapi bikin jandung dagdigdug nya itu kerasa banget😅

Match sinting ini 🥵🔥😭

@_dandirifki @bagelrite @alsjournall Nah tunggu hasil investigasi dulu kalau gitu, semua pihak masih bs jdi suspect, entah human error atau sistem error, g perlu denial dngan nyebut orang lain tolol gr" nyalahin KAI

@moechaaliem @bagelrite @alsjournall Klo yg faulty lokomotifnya atau human error ya yowes salahin KAI, klo sinyal..emg persinyalan yg ngurus KAI? Kurangnya infra yg proper? Again, emg yg bangun infra pending KAI? Terlebih, ya mobil kena temper kereta sering, klo dengan sirkumstaansi yg kek gini sering juga?

Keren banget intel warga. Ternyata kejadian tabrakan antara KRL arah Jakarta dan taksi tuh estimasinya sekitar jam 20.46 - 20.47. Sedangkan kejadian tabrakan antara KJJ dan KRL sekitar 20.52. Posisi KRL arah Cikarang masih distasiun, gabisa gerak karena insiden taksi didepannya. Posisi KJJ pukul 20.45.50 - 20.46.10 ngelewatin stasiun Cakung, KJJ ngelewatin stasiun Kranji pukul 20.49.10 - 20.49.30. Jadi disaat waktu kejadian tabrakan taksi terjadi, posisi KJJ ada diantara stasiun Cakung dan Kranji. Setelah gue hitung, disaat bersamaan terjadi tabrakan taksi, KJJ posisinya udah 0.75KM (20.46) atau 1.5KM (20.47) diluar stasiun Cakung. Total jarak antara KJJ ke stasiun Bekasi Timur ada 5.5KM. Tiap 1 KM ada blok sinyal. Total 5 blok sinyal. Tapi yang efektif cuma 3 blok sinyal terutama di stasiun Kranji karena kereta butuh jarak 1 KM kurang lebih buat ngerem aman. Jarak antara tiap blok sinyal cuma satu menit. Overall KAI cuma dikasih 3 menit yang efisien sejak detik pertama tabrakan taksi buat ngabarin KJJ. When it’s A RACE AGAINST TIME. Human often lot. Baca ini bikin gue ngeri banget sama yang namanya WAKTU, in a matter of minutes, dari menit ke 47 ke menit 52, 14 nyawa bertaruh 😭 YAALLAH

@idextratime Gr" undian bagan miring, jdinya nonton final kepagian 🤣

@Ahid00 @idextratime Soalnya di final kedua tim lebih banyak milih main aman 🤭

@idextratime emang semi final selalu banyak gol dan saling bales gol juga, tapi ini lebih seru sih, sayang nya di pertandingan seru gini gw malah ketiduran kocak dah

@_dandirifki @bagelrite @alsjournall Udah dibilangin tragedi ini bnyak variabel yg menyebabkannya, dan menepikan peran KAI di tragedi ini jelas salah besar, krena sistem mereka yg g jalan justru jdi faktor utama, toh kjdian mobil kena temper kereta gini udah sering, tpi g sampe jdi musibah besar kyk smalem

@bagelrite @alsjournall Super tolol nyalahin KAI, bukan nyalahin adanya palang pintu illegal yg dilewatin taksi yg mogok

@LambeSahamjja Bhkan bs jdi kurang dri 10T utk Mbg jika fokusnya di B3 (Bumil, Busui, Balita) krena pemberian gizi ke B3 sudah dilakukan jauh" hari oleh msing" Pemda melalui Dikes dngn kegiatan posyandu, tinggal disempurnakan saja, tujuan awal dibentuk Mbg utk mencegah stunting psti terpenuhi

Guys, Prof. Feri Latuhihin ekonom yang sudah setahun lalu memprediksi dolar akan tembus Rp17.000 ketika belum ada yang percaya baru bicara lagi. Dan kali ini lebih keras, lebih konkret, dan lebih mengerikan dari sebelumnya. Gue mau rangkum dan kritisi semuanya termasuk pertanyaan yang menurut gue paling penting: para ekonom sudah kasih saran, tapi apakah pemimpinnya mau dengar? Atau yang kasih saran justru akan disebut antek antek asing? Prediksi yang sudah terbukti dan peringatan baru yang lebih keras: Setahun lalu Feri bilang dolar akan tembus Rp17.000. Banyak yang tidak percaya. Sekarang dolar sudah di Rp17.300. Sekarang dia memperingatkan skenario yang jauh lebih buruk: dolar bisa tembus Rp25.000 kalau kondisi fiskal tidak segera dibenahi. Bukan angka yang dia lempar sembarangan. Dia punya hitungan. Soal angka pertumbuhan ekonomi dan ini yang paling mengejutkan: Purbaya marah-marah ke World Bank karena World Bank bilang pertumbuhan ekonomi Indonesia hanya 4,7%. Purbaya klaim angkanya jauh lebih tinggi dari itu. Feri bilang sesuatu yang sangat mengejutkan: "Saya bilang 4,7% sudah bagus. Kalau menurut saya bisa 0%." Kenapa? Karena ketika Feri cross check angka pertumbuhan 5,11% versi BPS dengan indikator lain khususnya pertumbuhan kredit perbankan angkanya tidak cocok. Untuk mencapai pertumbuhan 5,11% kredit perbankan harusnya tumbuh minimal 11%. Kenyataannya: kredit tumbuh di bawah 8%. Feri perkirakan pertumbuhan riilnya mungkin di sekitar 4% saja. Dan Moody's serta Fitch sudah men-downgrade outlook ekonomi Indonesia dari stable menjadi negatif. Artinya lembaga rating internasional pun tidak percaya dengan angka yang pemerintah klaim. Soal defisit APBN dan ini yang paling mengkhawatirkan: Feri memaparkan data yang sangat konkret: Defisit APBN Januari: Rp35 triliun.Defisit Februari: Rp135 triliun.Defisit Maret: Rp240 triliun. Kalau dianualisasi secara linear defisit sudah setara 3,72% dari GDP melampaui batas 3% yang menjadi patokan fiskal. Dan di saat yang sama harga minyak dunia naik karena perang. Subsidi BBM membengkak. Inflasi berpotensi double digit. Jatuh tempo utang tahun ini saja sekitar Rp888 triliun ditambah bunga Rp99 triliun. Itulah mengapa Feri menduga dua Dirjen Kemenkeu yang dicopot Purbaya kemungkinan memang tidak setuju dengan arah kebijakan bukan karena sabotase sembarangan, tapi karena mereka melihat angka-angka yang tidak memungkinkan untuk terus mempertahankan spending sebesar sekarang. Soal MBG dan ini yang paling tegas: Feri mengucapkan sesuatu yang menurut gue perlu didengar keras-keras oleh siapapun yang masih berargumen bahwa MBG adalah investasi: "Mohon dikasih tahu kepada Pak Presiden bahwa kalau MBG itu dianggap investasi itu bohong besar." Investasi yang sesungguhnya adalah infrastruktur jalan, jembatan, pelabuhan. Atau investasi non-fisik yang menghasilkan produktivitas jangka panjang: pendidikan dan riset dan pengembangan. Makan siang bukan investasi. Makan siang adalah konsumsi. Dan konsumsi yang dibiayai utang itu bukan membangun masa depan. Itu memakan masa depan. Feri menghitung bahwa untuk MBG yang benar-benar targeted ke yang membutuhkan cukup Rp10 triliun per tahun. Bukan Rp335 triliun. Dan sisa Rp325 triliun itu seharusnya bisa jadi buffer fiskal atau dialokasikan ke investasi yang benar-benar menghasilkan produktivitas jangka panjang. Soal class menengah yang semakin tergerus: Dari 57 juta kelas menengah di 2019 sekarang tinggal 47 juta. Turun 10 juta orang dalam kurang dari 10 tahun. Dan tabungan rata-rata kelas menengah yang dulu Rp3 juta per orang sekarang sudah mendekati nol. Mereka tidak lagi makan tabungan. Mereka sudah mulai makan hutang. Dan Feri menyebut satu indikator yang sangat mengkhawatirkan: omset pegadaian sedang melonjak luar biasa. Ketika orang menggadaikan barang untuk kebutuhan sehari-hari — itu bukan tanda ekonomi yang baik-baik saja. Soal BI yang tidak bisa berbuat apa-apa: Feri menjelaskan dilema yang sangat real yang sedang dihadapi Bank Indonesia: Kalau suku bunga dinaikkan untuk melawan inflasi dan menjaga rupiah ekonomi yang sudah lemah akan tambah terbebani. Kredit macet naik. Investasi turun lebih dalam. Kalau suku bunga diturunkan rupiah makin melemah dan inflasi makin tidak terkendali. "BI tidak bisa melakukan apa-apa. Naikkin salah, nurunin salah." Dan intervensi di pasar valas untuk menjaga rupiah cadangan devisa tidak tanpa batas. Kalau outlook ekonominya memang buruk intervensi itu seperti menggarami lautan. Soal komentar terhadap Purbaya dan ini yang paling kontroversial: Feri mengucapkan sesuatu yang sangat bold: bahwa menurut dia Purbaya tidak paham soal ekonomi. Contoh yang dia berikan: ketika perbankan mengalami undisbursed loan kredit yang sudah disetujui tapi belum dicairkan senilai Rp2.735 triliun, Purbaya justru mengucurkan tambahan dana dari BI sebesar Rp227 triliun. Logika Feri: kalau bank sudah kelebihan likuiditas yang tidak bisa disalurkan menambah likuiditas lagi adalah seperti menuangkan air ke ember yang sudah penuh. Itu bukan solusi masalah kredit. Itu memperburuk excess liquidity yang justru bisa memperlemah rupiah lebih jauh. Gue tidak akan menghakimi apakah Feri 100% benar soal ini. T api pertanyaan teknisnya valid dan layak dijawab secara publik oleh Kemenkeu. Dan inilah pertanyaan yang paling fundamental: Para ekonom Feri Latuhihin, Mahfud MD, Feri Amsari, berbagai pengamat lain sudah memberikan saran yang konkret, berbasis data, dan bisa diverifikasi. Saran yang konsisten: rasionalisasi MBG, ramping kabinet, perbaiki kepastian regulasi, prioritaskan investasi produktif, jaga fiskal dari defisit yang melebar. Dan apa respons dari lingkaran pemerintah? Orang yang kritik MBG disebut tidak nasionalis. Orang yang mempertanyakan kebijakan ekonomi disebut tidak mendukung presiden. Dan siapapun yang mengutip data dari lembaga internasional seperti World Bank atau IMF bisa dengan mudah diberi label antek asing. Dari nonblok menjadi goblok kata Feri mengutip kritik terhadap kebijakan luar negeri. Dan label yang sama bisa dikenakan pada kebijakan ekonomi: dari mendengar para ahli menjadi memusuhi para ahli. Indonesia punya banyak ekonom yang kompeten. Punya data yang bisa dibaca. Punya pengalaman sejarah termasuk bagaimana Habibie menyelamatkan ekonomi di 1998 dengan tiga langkah berani yang gue sudah bahas sebelumnya. Yang kurang bukan nasihatnya. Yang kurang adalah keberanian untuk mendengar nasihat yang tidak menyenangkan dan keberanian untuk mengambil keputusan yang menyakitkan jangka pendek demi kepentingan rakyat jangka panjang. Dan selama nasihat para ekonom direspons dengan label "antek asing" sementara rupiah terus melemah, defisit terus membesar, dan kelas menengah terus tergerus Kita semua yang menanggung akibatnya. Bukan para pejabatnya.

@YaApa255438 @essemildmenn @tb_siswadi @id_greensm Tpi dri keterangan masinisnya rambu hijau makanya kereta melaju di kecepatan tinggi Yg saya tulis di atas itu sistem yg terintegrasi, bukan soal ngerem OTAK DIPAKE MIKIR bru bales

@YaApa255438 @essemildmenn @tb_siswadi @id_greensm Siapa yg bilang keretanya ngerem mendadak langsung berenti si pe'ak? x.com/i/status/20489… Coba baca" di post ini, ada bnyak disitu yg ngejelasin gimna sistemnya, yg mana kalau di stasiun BekTi ada mslah, di stasiun Bekasi harusnya Kajj dapet sinyal kuning nandain kurangi laju

Setelah baca baca tentang kronologi dan foto2 serta video yang beredar tentang insiden krl di bekasi timur jadi bukan murni kesalahan taksi ijo.. Ada beberapa perspektif disini : 1. Masyarakat jg salah berkerumun padahal laka masih proses evakuasi dan menghambat jalur kereta lain. 2. Lintasan tanpa palang pintu. 3. Petugas KAI juga lalai dlm menutup/memberikan sinyal jk ada kecelakaan di titik luar stasiun. Banyak peluang kesalahan yg terjadi dalam 1 kecelakaan malam ini. Semoga @CommuterLine dapat berbenah

@TrongHiet @txttransportasi Kejdian kereta tabrak mobil udah bejibun, tpi yg ini bs sampe kejadian parah berarti ada sistem keamanannya yg error/ g jalan Anggep aja besok kambing ketabrak kereta, tpi sistemnya g diperbaiki, apa g berulang? Dan post ini membahas hal tsb, masak g bs memahami sih?

@txttransportasi Mengapa tidak menyebutkan bahwa taksi SM hijau adalah penyebab utama kecelakaan, alih-alih terus berdebat tentang lampu peringatan kereta api?

Setelah mendengar kesaksian asisten masinis KA Argo Bromo Anggrek soal kecelakaan yang terjadi di Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam (27/4/2026), persinyalan menjadi hal yang paling krusial untuk diinvestigasi. Asisten masinis KA Argo Bromo Anggrek menuturkan ada kemungkinan error pada lampu sinyal. Saat KA Argo Bromo Anggrek melintas Stasiun Bekasi, lampu sinyal menyala hijau. Namun lampu sinyal berikutnya menyala merah. Dalam sistem persinyalan blok terbuka, seharusnya lampu sinyal Stasiun Bekasi menyala kuning, jika lampu sinyal berikutnya menyala merah. Lampu sinyal kuning memberi indikator kepada masinis untuk menurunkan kecepatan kereta karena sinyal berikutnya menyala merah (indikator tidak aman). Lalu kenapa saat kejadian lampu sinyal di Stasiun Bekasi menyala hijau? Ini yang menjadi pertanyaan & membuat KA Argo Bromo Anggrek melaju dengan kecepatan tinggi (100 km/jam) saat melintasi Stasiun Bekasi ke arah Cikarang. Asisten masinis juga mengatakan sempat menghubungi PK (Pusat Kendali) namun tidak keburu untuk menerima informasi. Namun untuk mengungkap lebih jelas penyebab tabrakan KA Argo Bromo Anggrek & KRL di Stasiun Bekasi Timur pada 27 April 2026, mari kita tunggu hasil investigasi dari KNKT.

@tb_siswadi Si taksi pemicu, tpi scra g langsung memperlihatkan sisi" buruk lainnya yg justru jdi penyebab utama kecelakaan, yakni lambatnya mitigasi dan teledornya warga 'si paling update' yg berkerumun di ara lintasan kereta