Kenji Iguchi

190.6K posts

Kenji Iguchi banner
Kenji Iguchi

Kenji Iguchi

@needle

English Account:@needle_e 腱鞘炎と戦うVRエンジニア。GREE、Oculus(現Meta)を経てフリーランス。興味範囲はインタラクション・VR・AI・EV・ローカリゼーション・知的財産権・表現規制等。 @[email protected] / Unrelated to Needle Inc.

Japan Katılım Şubat 2007
556 Takip Edilen11K Takipçiler
Sabitlenmiş Tweet
Kenji Iguchi
Kenji Iguchi@needle·
中華フォント問題が発生してる時に英語圏開発者の方に見せて欲しいページYour Code Displays Japanese Wrong heistak.github.io/your-code-disp… #勝手にConnect2021前夜祭 #羽ばたけVR3年
日本語
17
2K
3.4K
0
Kenji Iguchi retweetledi
西谷 亮
西谷 亮@nin_arika·
#42年間ありがとう #namco巣鴨店 最終日ということで前にも投稿したものを再掲。 どちらも40年ほど前のものですね。 左:集合写真。 今のゲーム業界を引っ張ってくれた方々も写っています。 右:休憩所。 左端には無限に流れたいたプロモーションビデオ。中央壁にはギャプラス関連のグッズ。右端にあるのはグーテンバーガーの自動販売機ですね。
西谷 亮 tweet media西谷 亮 tweet media
日本語
4
199
678
48.8K
Kenji Iguchi retweetledi
namco巣鴨店
namco巣鴨店@namco_sugamo·
【42年間ありがとうございました】本日20:00をもちまして閉店いたしました。閉店するまでの間たくさんのお花や贈り物をいただきました。大変ありがとうございました。今後ともバンダイナムコアミューズメントをよろしくお願いします。42年間本当にありがとうございました。#namco巣鴨店
日本語
22
1.9K
4.6K
207K
Kenji Iguchi retweetledi
堀内進之介
堀内進之介@Homocriticos·
AIが執筆したのかどうかを%で判定すると言うサービスが複数あるのだが、試しに、すべてAIに書かせたダミーを食わせたら0%になった。役立たず。他方で、2008年の私の論文を食わせると、AIが執筆した可能性62%になった(笑) こんなもん何の根拠にもならんのに、課金サービスなのだから、やってられん。
日本語
24
2K
6.1K
205.9K
Kenji Iguchi retweetledi
Munechika Nishida
Munechika Nishida@mnishi41·
ポストが結構回ってきますが、超音波式の加湿器は、少なくとも家電・IT機器が多い部屋での利用はまったくお勧めしません。
日本語
0
120
231
40.4K
Kenji Iguchi retweetledi
ゆーと
ゆーと@yutoVR·
ラーメン屋の上にラーメン屋が看板を貼ったが、それも潰れて崩れてかつてのラーメン屋が覗く。グリッチ感があってよい。
ゆーと tweet media
日本語
0
4
13
799
Kenji Iguchi retweetledi
日本経済新聞 電子版(日経電子版)
中国車、日本車を上回り初の首位 2025年世界新車販売 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本車の首位陥落は2000年以降初めてです。BYDと吉利が日産とホンダの販売台数をそれぞれ上回りました。26年も中国車の勢いが続くかどうかは海外展開がカギを握ります。
GIF
日本語
248
366
1.1K
582.2K
Kenji Iguchi retweetledi
秋葉原最終処分場。
収穫者曰く…もうこんなまとまった量は出てこんのじゃないかと。 #インターネット老人会
秋葉原最終処分場。 tweet media
日本語
94
1.4K
3.7K
372.4K
Kenji Iguchi retweetledi
𝑻𝒆𝒔𝒍𝒐𝒗𝒆 𝒁‌𝑬𝟏
なーんかしっとりしたサスの動きでとても気持ちいいなー いい車。 テスラオーナーさんも一回乗ってみて。 テスラ特有のスポーツ感はないかもだけど、これはこれでアリって思える車に仕上がってると思うよ。 Googleとの連携もいい感じだし。 ワイヤレスCarPlayもいい感じ。 乗ったら勝手に繋がるから。 パーキングブレーキは触らなくて済むように変わりました。 シートベルトしてれば操作不要。 駐車してパーキング入れたら自動でパーキングブレーキON。 ドライブ+アクセルで解除に変わりました。 あとは、電源ボタンだけなんよなー。 しかし、ほんといい車に変わりました。 ワンペダルも大体のディスタンスコントロールが、あるので都市部ではあんまり問題ない。 百聞は一見にしかず。 日産いいの作ったね。 #nissan #Leaf #ZE2
𝑻𝒆𝒔𝒍𝒐𝒗𝒆 𝒁‌𝑬𝟏 tweet media
日本語
1
39
362
25.5K
Kenji Iguchi retweetledi
福嶋 美絵子(はらぺこ翻訳者)
でも日本語にすると3回じゃすわりが悪いときが結構あるんだよな。動画配信サイトの字幕や吹き替えで「行け行け行け」とか訳されているとなんだか落ちつかない。goを「行け」にすると音の数が2倍になっちゃう、というのもあると思うけれども。
日本語
1
3
9
1.2K
Kenji Iguchi retweetledi
福嶋 美絵子(はらぺこ翻訳者)
べつに正確な統計をとったわけでもなく、あくまで個人の体感なんだけど、字幕仕事をしてると、英語って同じ単語を3回繰り返すの好きだなあと思う。「go go go」とか。
日本語
1
5
19
1.8K
Kenji Iguchi retweetledi
MarkyX 🌹 MafiaBlitz.com
Funny story about this. The only reason why the "Adventurer's Guild" trope exists is due to the video game Wizardry. Fantasy in Japan was not introduced through novels like Lord of the Rings or Conan. It was video games like Wizardry, which became a major inspiration for Dragon's Quest and Final Fantasy. In Wizardry, you didn't have a set party. You created your own characters and death was permanent, so it wasn't uncommon to create new characters. Swapping and "grinding" were essential aspects of the game. Before you went to the dungeon, you were town where you level up, get items, create new characters, and swap characters. Where did you swap characters? Adventurer's Guild. So now you know why this trope seems to be every anime. It's based on a video game in the 80s that still sways influence today.
S. A. Rivera 🇺🇲@literaturedevil

Not every isekai protagonist needs to join an "Adventurer's Guild"

English
149
2K
19.1K
698.1K
Kenji Iguchi retweetledi
大島堅一
大島堅一@kenichioshima·
ガソリン消費に補助金つけて需要喚起するのは愚策中の愚策です。というか、処方箋を間違えてます。
日本語
0
470
1.2K
19.1K
Kenji Iguchi retweetledi
海法 紀光
開き直るというのは、たとえば、「なんでガソリンなんか飲んだの?」と言われた時に、「俺の嫌いなあいつが飲むなと言ってたのがよくない」みたいなやつです。 そこで人のせいにするのは無責任。繰り返すが気持ちはわかるけど、開き直ってはいけない。
日本語
0
51
120
3.3K
Kenji Iguchi retweetledi
海法 紀光
嫌いな人が言ってることは、なんでも反対したくなるものだけど、さりとて嫌いな人が「ガソリンを飲むと体に悪い」と言った時に「そんなわけないだろ。俺はガソリンを飲むぜ!」となったら、まぁ、危ない。 そうしたくなる「気持ち」はわかるが、開き直るのもよくないよね。
日本語
2
316
986
27.6K
Kenji Iguchi retweetledi
KS
KS@Knjshiraishi·
シンガポールのBEVは3年で0から50%へと急増した。変化のスピードがいつもながら凄まじいな。シンガポールは車の保有権が10年かつ高額なので、実質的に10年で入れ替わることになる。なので、あと10年で概ねBEVになりそうだ。アジアでは一番早く、ストックも含めて電化を完了する国になるだろう。
日本語
0
63
161
7.2K