NEROの寝床

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@nerohbl826

いすゞ JR120 PIAZZA NERO '88 Handling by LOTUS/JJ120 Florian ASKA '83 LS2.0 TURBO/HONDA VT250F2D/HONDA AF18 DIO/AUTOZAM AA6PA CAROL /模型と修理色々と駄文ぼやき

Kanagawa.Yokohama Katılım Aralık 2010
181 Takip Edilen452 Takipçiler
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NEROの寝床@nerohbl826·
気がついたらなんかこの並び久しぶり。
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ぺ エ ス け
ぺ エ ス け@ponta_clio2RS·
先ほどですが 1/12 ヤマハ ビーノ/w30MP ぼっち・ざ・ろっく 後藤 ひとりさんが完成しました♪ ぼっちちゃんがバイクに乗ってバンドの練習に行ってる…的な妄想で作りました♪(笑) 静岡ホビーショー モデラーズクラブ合同作品展 南館 E67のNACで展示させて貰いますので、宜しくお願い致します♪
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MODERATO
MODERATO@MODERATO1701·
静岡ホビーショー合同作品展、今回は【ホンダの機能美といすゞの造形美】と題し、ガレージ・トリオならではのラインナップでお送りします 《ISUZU編》 ピアッツァXEターボ ジェミニ イルムシャー ジェミニ ハンドリングバイロータス ビークロス 西館265にて展示いたします #静岡ホビーショー
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安西史孝
安西史孝@f_anzai·
成毛さんが冨田勲サウンドに挑戦した話しを書きました。 あと前回の記事のラストにギター・シンセサイザー GR-500 のプロモ関連資料やカタログを追加 note.com/anz123/n/n8b14…
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NEROの寝床@nerohbl826·
@muto258 今って高速で、追い越し車線上での右ウインカー通じないみたいでw
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🐇@muto258·
@nerohbl826 それもですねww あと追い越しに居座る奴には鬼パッシングもおしえとかないと🤣
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🐇@muto258·
ペーパードライバーの運転練習に付き合う時に教える内容はこれで良かったっけ 一時停止は止まれ 左右確認は疎かにするな トラコンを切れ アクセルは床まで踏め 隙間があればぶち抜け チャリカスは轢け ウインカーは余裕を持って出せ ミラーを見ろ ブレーキは無闇に踏むな
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m.sota
m.sota@msota_RS·
毎度お馴染みだけど、今年も香嵐渓の予報はパッとしないな。日除け目的でパラソル持って行こうかと思っていたけど、雨避けに使う羽目になるかもしれない。風が強いとそれすら無理だ。去年みたいに直前で好転することを祈るのみだ。
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思いの外反応頂いてしまい恐縮でございます。 これちゃんとリアハッチ関係フル開放可能でリアシートも倒れてフラットになります。バンパーもリアドア逃がす為に2段階開閉。
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@ubundroid ちょっと前にこんな模型を作りました。自家用が可能なら実車での夢が広がります!

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NEROの寝床@nerohbl826·
@97_d0ll ありがとうございます😆 実車に近いみなさんからも同様なコメントいただいております。<シエンタ流用
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リリちん@クレゲ中毒気味
@nerohbl826 現職で関わってる車両なのでつい気になってしまう部分ではあるのですが、素晴らしいセンスだと思いますw 現実ならシエンタの流用でなんとかなってしまいそうですね〜w
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NEROの寝床@nerohbl826·
@kotao94 当時のように各社復刻あるとよいですね!
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こたお
こたお@kotao94·
@nerohbl826 スバル系としてはケンウッドにこの手のやつ作っでもらいたいな〜
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NEROの寝床
NEROの寝床@nerohbl826·
@CX25GTI_T2 モノタロウは大丈夫ですね。 あと、なんとかペイ的なヤツとか。 利用されていたメールがまだ使える/見れるなら、そこしばらくウォッチしてないと登録利用していたサービスの全貌が見えないかも。
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CX25GTI_T2@ふぇりくろ〜む
親父の火葬、無事完了。 帰宅して、ゴミ回収のバケツを持ち帰って、とりあえず外に出してた物を家に入れたり、隣家に置かせてもらってたASKAを戻してひと息ついてたら結構近い雷がパリパリと。 こちらの雨量は大したことないけど、近い雷は早く過ぎ去って欲しい。
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NEROの寝床@nerohbl826·
@CX25GTI_T2 密林とかサブスク関係とか、いずれにしても口座止まって引き落とし不可請求来た時点で粛々と処理するしかなかったりします… 無駄にカード作って会費払ってたやつが一番めんどいw
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CX25GTI_T2@ふぇりくろ〜む
@nerohbl826 問題は、サブスクが有るかどうか。とりあえずヤホーはプレミアムだったから切らないと。他は明細来ないとわからない。
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NEROの寝床@nerohbl826·
@CX25GTI_T2 各自オリジナルなジンクスありますねw (私はエンジンルーム掃除すると車が壊れる) オーディオって、機器の良し悪しで進められる事もおおいのですが、個人的に良いと思った音がNERO純正テクニクスなので全部それでそろえられれば十分なんですw
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CX25GTI_T2@ふぇりくろ〜む
@nerohbl826 自分の場合、オーディオに凝ると車本体が壊れるというジンクスが有るので😅、ヘッドユニット以外は更新せず、エッジを張り替えながら楕円スピーカーを使い続けるかな。
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NEROの寝床@nerohbl826·
@CX25GTI_T2 なるほど…いまパイオニアの16cmつけてるんですが、トランク抜けが良すぎるのか低音の鳴りが悪いんですよね、すぐ飽和しちゃう感じ。JRの箱を積みたい欲があるのですが、トレーを四角くカットするのは抵抗があるw
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CX25GTI_T2@ふぇりくろ〜む
@nerohbl826 irmscher買った時に前オーナーがジェミニハッチ用OPのBOSE付けてたんですが、リアガラスとの反響・パーカッションの共振が嫌で取っ払い、以降、ずっとトランクをエンクロージャーにするスタイルです。最初は16cmだったけどCITROEN CXを含め、全車、Infinity Kappa693 という楕円。
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@nekote_ 信号待ちでJPN TAXIを横からぼーっと眺めていたら思いついた&勢いで製作したのですが、本職の方に刺さっているとしたら本望でございます😆
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ねこて
ねこて@nekote_·
@nerohbl826 お仕事柄(担当車ではないですが)ジャパンの良い処凄い知ってるだけに、純粋な見た目と内装の完成度に 『仕事の愛車にしたい!』って感情が出てきましたわ……(実際にタクシーにしようとしたらトノカバー付けて独立したカーゴスペースにしないといけなさそうだけど)
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NEROの寝床
NEROの寝床@nerohbl826·
@asf256621 スピーカーだけは付けてみないと音がわからないので博打ですねw ピアッツァは…JR120後期のエンクロージャーとユニットがいい仕事してると思っている&パーセルシェルフにつけると、外して荷物積めなくなるから個人的には無しですw
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setta☆\(³∀³)/☆
@nerohbl826 ユニット自体はどうなんでしょう、見た目重視!音質は知らん!だとちょっと悲しいですね ピアッツァでも変化は感じられるか試してみたいですが、トノカバーに穴を開ける勇気がない・・
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setta☆\(³∀³)/☆
>RP ちょうどピアッツァが販売されてた頃のデザイン、でいいのかな? TS-X9とか懐かしいですなあ いくらくらいで販売するんだろう?
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NEROの寝床@nerohbl826·
@kiwamonohatch そうですよね、ブランド名より型番のほうが当時感強いですね!
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キワモノハッチ
キワモノハッチ@kiwamonohatch·
@nerohbl826 四角だと後ろはcarrozzeriaよりTS-X40って型番がある方が当時感はありますね まあ、まともなリア設置のボックススピーカーが長らく消滅してたので歓迎したいお話ではあります
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NEROの寝床@nerohbl826·
@saikoro_turbo え、前回整備時にボルト付け忘れか緩んで脱落? 重大事故にならなくてよかったですねぇ。
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saikoro
saikoro@saikoro_turbo·
ヤバいのを発見してしまいました タイミングベルト他の取付が終わり、エンジンフロント部を元に戻していたら、なんだかパワステポンプが傾いてるので触ったら えっ 固定されてない?! 今回の整備ではポンプ前のプレートを外しただけで、そのプレートで押さえられてただけみたい ((((;゜Д゜)))
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NEROの寝床
NEROの寝床@nerohbl826·
@CX25GTI_T2 ですよね、かといって自分で用意しておくのもなんだかなぁですしw これからは葬儀屋によってはAI駆使して卒アル→最近風にしてくれるかも?w
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CX25GTI_T2@ふぇりくろ〜む
@nerohbl826 真っ先に困るのが、遺影用の写真!  家捜しの最中に免許証のや当時の仲間との旅行時のが出てきたので、かろうじてクリア。 自分も、どうしたもんかねぇ… どっかの容疑者みたいな卒アル写真は嫌だぞ🤣
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NEROの寝床
NEROの寝床@nerohbl826·
@PlusNf @g3lgpDJ8bqHubRg 中の人、恐縮でございます😅 この模型はもはやタクシーではなくアウトドア利用を前提としたリゾートランナーという体なので、LNG縛りではなくEVかガソリンHV換装という妄想模型でございます。車椅子関係も無考慮です。
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NF PLUS
NF PLUS@PlusNf·
@nerohbl826 @g3lgpDJ8bqHubRg 自社で開発と生産をしてます。 何処かの社長さんがトヨタに 何とかLPGでと直談判した経緯が有り、燃費もHVで問題無かったが 横から車椅子で乗るのそのせいです。元々シエンタにはスロープ車の設定が有り後から乗れましたよ、この元車も開発と生産をしてました。
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